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汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
何小鵬等造車新勢力的“嘴炮”是違背既有“常識”的新認識和新判斷
“你覺得我今天講得怎么樣？”何小鵬對記者問道。此時的他剛剛結束了在2018泰達汽車論壇上的演講，正急匆匆地要從天津前往北京去開會。在今年12月，小鵬汽車首款面向公眾銷售的量產車...
新能源風口下充電樁行業迎來爆發，資本催生的野蠻擴張造成充電樁墳場
假已接近尾聲，但在工作日的下午，北京蟹島度假村的人流量依然很大。從蟹島度假村東門進去，在不到500米的蟹島路兩邊，停著載客旅游的大巴、外地自駕前來的私家車以及占絕大多數的北...
相比新能源汽車，智能網聯汽車發展會更快
隨著自動駕駛、人工智能、車聯網、新能源等技術的不斷突破，傳統的汽車行業即將迎來一場深刻的變革。在這場變革中，傳統車企將面臨重重挑戰，智能汽車時代正在來臨。...
對于豐田的核心產品E－CVT變速箱你又了解多少？
自汽車E－CVT誕生：只為油電混合而來于19世紀末出現之后，相關行業和技術歷經一百多年的不斷發展和進步，已經讓當初那個酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭奇斗艷，用途多種多樣的...
誰能獲得中國汽車電動化的蛋糕，是寶馬還是特斯拉？
8月31日，寶馬集團在成都車展舉行發布會，主要內容是BMW X4上市。但是，寶馬仍要跟媒體更新新能源汽車方面的進展：一方面，宣布5系插電式混合動力 和X1插電式混合動力都升級至2019款；另一...
新能源汽車是趨勢，但為什么新能源二手車殘值會那樣低？
臨近九月，北京的天氣逐漸轉涼，一絲絲的涼意不光影響了人，也滲透到汽車交易市場。沿著立湯路一路向北，便是二手汽車交易市場，這里匯聚了眾多經銷商。如今，這里已不再像以前那么熱...
2018-09-03 標簽：新能源汽車 1408
漢騰旗下首款新能源車型X7 PHEV上市：不僅顏值高，還有這四大優勢
2018成都國際車展今天（8月31日）拉開帷幕，漢騰旗下首款新能源車型X7 PHEV也正式在四川區域上市，新車共推出3款車型，官方指導價22．98萬－24．98萬元，綜合補貼后售價18．78萬－20．78萬元，...
SUV銷量開始出現兩連降，中國車市或將迎來一個不熟悉的新時代
中國汽車工業協會數據顯示，今年7月，乘用車銷量為159萬輛，同比下滑5．3％。這一數據為十年來中國乘用車市場首次真正意義上出現負增長。其中，SUV銷量為63．3 萬輛，同比下跌8．24％，降...
凱迪拉克第二款國產SUV上市：25.97萬起，搭載可變缸技術
8月29日晚，凱迪拉克第二款國產SUV——凱迪拉克XT4正式上市，售價為25．97萬－39．97萬元，共推出7款車型。...
車聯網之風不斷興起，BAT們在汽車領域積極圈地
2018年中國國際智能汽車博覽會期間，長安汽車公布了自家的智能化戰略聯盟，除了傳統汽車領域的合作伙伴，百度、阿里、騰訊赫然在列。...
Waymo的自動駕駛汽車還有哪些不足之處？
近日，The Information 發布了一份報告，指出waymo 無人車路測正給當地人帶來很多煩惱，在一些駕駛習慣上與人類駕駛員有很多不同。即便是發展最快的谷歌無人車目前也不能很好的融入到日常交...
全新一代的大眾 CC上市，號稱“最美大眾車”的它能贏得年輕人的心嗎？
想在現有大眾車型產品序列中挑選出一款一見鐘情的車，真是一件難事。隨著平臺化的應用，大眾也算是最早把套娃臉玩的溜的廠商，從捷達到邁騰，大眾集團的 MQB沒區別平臺實在是讓人臉盲...
豐田專注于自動駕駛汽車研究，聯合Uber推動自動駕駛汽車的落地
日本東京時間周一的時候，豐田汽車集團旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發表聯合聲明，表示將會成立一家合資企業，專注于開發自動駕駛汽車的剎車、轉向以及...
中國汽車不乏優秀品牌，比亞迪唐何以成為擔當？
今年4月份爆發的中興芯片事件，給國內所有的企業上了寶貴的一課。作為與華為、愛立信、諾基亞齊名的全球四大通信巨頭之一，占全球電信設備市場約10％份額的大型國有企業，卻因為一枚小...
汽車照明燈光控制系統設計解析
一、模塊直接控制燈光系統 模塊直接控制燈光系統是指由控制模塊直接控制燈光的工作。老款的車輛是將相關的繼電器做到了模塊的內部進行控制，這種與繼電器控制式區別不大，所以這里不...
電動汽車帶動新能源革命，中國氫燃料電池車未來前景可期
會上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高發表了題為《電動汽車技術路線的演變創新與發展》的主題演講。演講中，歐陽明高院士對全球新能源汽車發展的技術路線、產業政策進行了梳...
新能源大軍來襲，不斷推陳出新的造車新勢力們究竟誰能突出重圍呢？
第二十一屆成都國際車展即將于明日拉開帷幕。作為國內西部地區極具規模和影響力的大型汽車展覽會，眾多汽車廠商將在本屆車展上攜旗下新品車型紛紛亮相。...
造車新勢力動作頻繁：前途另辟蹊徑，云度年銷售35000輛
2018年對造車新勢力來說是里程碑式的一年，因為今年是造車新勢力交付的元年。蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點汽車等都將面臨交付大關，當然，除了交付，一股股強勢的入...
汽車led與驅動器設計方案匯總概述
引言 LED（Light Emitting Diode），發光二極管，是一種固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。近年來，其應用領域不斷拓寬，從傳統的便攜設備背光向中大尺寸LCD顯示器/液晶電視背光、汽...
眾泰E200電動汽車動力電池系統分析
眾泰E200搭載高效永磁同步電動機，速度快，加速性能好。最高時速可以達到120km／h，其最大功率為60KW，最大扭矩為170N．m；采用三元鋰離子電池，擁有能量存儲密度高，同比能量體積小，安全...
Model 3連續兩月成為月度銷量冠軍，或在八月或九月超越日產聆風
根據公布的全球電動車銷量數據，7月份， 全球電動車注冊量同比激增62％至145，000輛左右，創史上單月銷量第四高。目前，2017年12月創下的最高銷量紀錄（174，000輛）仍未被打破。今年前七個...
知豆發展一波三折，吉利能再次順利入主知豆汽車嗎？
2005年，二次創業的鮑文光決定進軍電動汽車行業，開啟其“九死一生”的造車之路。在進軍電動汽車領域前，知豆汽車 CEO 鮑文光是新大洋機電集團的實際控制人，這是一家坐落在浙江黃巖的...
新特汽車旗下首款車型DEV 1正式上市，高達4萬的訂單數究竟是從何而來？
8月30日，新特汽車旗下首款車型DEV 1正式上市，雖然成立僅一年，新特已經把汽車從最初的概念構想打造成一款市場化的產品。...
2018-09-02 標簽：新能源汽車 1878
比亞迪在新能源市場不斷領先，但不同能源車型發展不均衡問題不可忽視
毋庸置疑，目前比亞迪在新能源市場獲得領先以及突破，但是如何改變新能源產銷的過度依賴，解決不同能源車型不均衡性的發展也考驗著比亞迪。...
榮威光之翼MARVEL X開啟預售，中國傳統造車勢力終于反擊了
中國近幾年新能源＋智能汽車行業的常態，就是新造車勢力不斷攻擊傳統造車勢力。從產品定義，到概念車，再到小規模量產車，以及打造新營銷模式、出行生態方面，新造車勢力都是先手...
法拉第未來的首款預產車型正式下線，賈躍亭什么時候能回國呢？
近日，從美國傳來消息，法拉第未來的首款預產車型正式下線，至此，賈躍亭歷時4年的造車之路總算是拿出了真車了。那么問題來了，量產車下線了，賈老板什么時候回國呢？我想要解答這個...
4D成像雷達或成就自動駕駛關鍵技術
當我們談及3D捕捉時，總是先想到光學傳感器。當我們討論在第四維度（時間）討論視覺數據時，傾向于考慮場景數據調度。這些是我們多年來關注激光雷達（LiDAR）和攝影測量，以及用戶針對...
艾瑞澤GX和帝豪GL你會選擇誰
9英寸的液晶顯示屏，操作的流暢感都與以往的奇瑞不可同日而語，車聯網、手機智能互聯這些時下流行的功能，都一應俱全。更為值得注意的是，它的交互方式要智能得多，科大訊飛為其提供...
比亞迪新款宋正式上市：最大續航為500公里，內置DiLink系統
2018年8月30日，比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1．5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型，其中1．5T燃油版售價區間分別為7．98－11．98萬元，新款宋DM補貼...
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