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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>

汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。

互聯(lián)網(wǎng)汽車雖然有所進(jìn)步 但在消費(fèi)者體驗(yàn)方面做得并不夠好

從無比流暢的IOS系統(tǒng)到智能助手siri,消費(fèi)者愿意買單的一個主要原因,就是蘋果手機(jī)的科技感十足,并給消費(fèi)者帶來了不錯的體驗(yàn)。談到蘋果手機(jī)的科技感,就離不開其人機(jī)交互的產(chǎn)品設(shè)計思...

2018-11-01 標(biāo)簽:智能汽車互聯(lián)網(wǎng)汽車 1458

隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化 甲醇汽車也被多次提上議程

作為低碳含氧燃料,甲醇燃燒清潔,無煙碳排放,替代石油燃料可以提高燃燒效率,有效改善空氣質(zhì)量,減少霧霾生成。同時除煤炭外,甲醇的生產(chǎn)原材廣泛至天然氣、甚至二氧化碳。在我國多...

2018-11-01 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 1205

新能源汽車領(lǐng)域深度布局的車企在營收、凈利潤等方面實(shí)現(xiàn)負(fù)增長

進(jìn)入2018年第三季度以來,汽車消費(fèi)走勢一度走低,9月全國乘用車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)10%以上大幅度下滑。與此相對應(yīng)的是,新能源乘用車市場創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是,從近期上市車企公布的...

2018-11-01 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪長安汽車 1857

李想押寶的增程式電動車 未來前景可期

10月18日,車和家發(fā)布了旗下全新產(chǎn)品——理想智造ONE,李想說這是一款沒有里程焦慮的純電動車。之所以這么說,是因?yàn)檫@款新車采用了增程式的動力系統(tǒng)。和很多造車新勢力走的純電動路線...

2018-11-01 標(biāo)簽:增程式電動車車和家 1256

自動駕駛副總裁轉(zhuǎn)投大陸集團(tuán) 進(jìn)行自動駕駛等汽車業(yè)務(wù)研發(fā)

當(dāng)?shù)貢r間10月30日,汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)已經(jīng)任命拜騰汽車副總裁Dirk Abendroth為旗下汽車部門首席技術(shù)官,該項(xiàng)任命將于2019年1月1日生效,屆時Dirk Abendroth將負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)的自動駕駛等汽車研...

2018-11-01 標(biāo)簽:自動駕駛拜騰 1533

特斯拉在解決了Model 3的問題后將推出Model Y

10月24日,特斯拉發(fā)布2018年第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示,第三季度特斯拉營收68.2億美元,同比增長129%,高于華爾街分析師預(yù)期的63.3億美元;凈利潤2.55億美元,去年凈虧損6.71億美元;歸屬...

2018-11-01 標(biāo)簽:特斯拉Model 3 1522

輪轂電機(jī)技術(shù)如果能夠完全推廣 將能取代汽車現(xiàn)有傳動系統(tǒng)

隨著節(jié)能減排的有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺,傳統(tǒng)動力汽車逐漸向新能源汽車過渡。后者在機(jī)械與電氣結(jié)構(gòu)上明顯比前者相對簡單。通過將電機(jī)與電池進(jìn)行系統(tǒng)整合來替換傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)了。然而還有...

2018-11-01 標(biāo)簽:新能源汽車電機(jī)技術(shù) 3003

動力電池爭霸 國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚非市場機(jī)制主導(dǎo)

新能源商用車動力電池市場終于有了起色,拉動磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量大增,且增幅高于三元鋰電池,比重也有所增加。不過三元鋰電池在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)比重明顯走高,純電動乘用車電池裝機(jī)...

2018-11-01 標(biāo)簽:動力電池新能源汽車SUV 1947

打造具有不亞于特斯拉科技魅力的產(chǎn)品 才是零跑的更大夢想

今天(10月30日)上午,零跑汽車在浙江金華工廠舉行了首批產(chǎn)品的白車身下線儀式,這意味著我們距離明年零跑S01正式量產(chǎn)交付又近了一步。...

2018-11-01 標(biāo)簽:電動汽車自動駕駛 809

福田回應(yīng)相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜 目前與恒大并無接觸

在FF的有限融資權(quán)被放開后,有消息指恒大也不甘受制于FF,并把目光投到了其他整車制造企業(yè)。10月30日,有傳言稱,接近恒大的消息人士表示,目前恒大正在接觸福田汽車,而真正的目標(biāo)或是...

2018-11-01 標(biāo)簽:SUV福田 1374

福田開發(fā)第三代氫燃料汽車 運(yùn)營中能實(shí)現(xiàn)真正零排放

記者從北汽福田獲悉,5輛歐輝12m氫燃料電池城市客車已交付北京公交集團(tuán),將于近期在公交384路投入運(yùn)營。這是福田開發(fā)的第三代氫燃料汽車,續(xù)航里程超過400km,運(yùn)營中能實(shí)現(xiàn)真正零排放。...

2018-11-01 標(biāo)簽:福田氫燃料汽車 1912

Karamba Security與意法半導(dǎo)體發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)安全方案

據(jù)外媒報道,KarambaSecurity與意法半導(dǎo)體于近日宣布合作,將Karamba的Carwall端對端防護(hù)方案整合到意法半導(dǎo)體的Telemaco3PSTA1385車用級車載資通訊及車聯(lián)網(wǎng)處理器中。 雙方將利用Telemaco3P的安全架構(gòu)并...

2018-11-01 標(biāo)簽:處理器意法半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng) 1595

無人駕駛正在飛速發(fā)展 但目前依舊存在三道阻力

智慧城市是人類進(jìn)入知識文明的重要體現(xiàn),其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán),近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個全新的價值高地,其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。2018年9月...

2018-11-01 標(biāo)簽:無人駕駛智慧城市 3225

嵌入式技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)大學(xué)生競賽生態(tài)

全球IoT設(shè)備的產(chǎn)值在30萬億,其中33%由中國貢獻(xiàn),而下一個30年,全球產(chǎn)值將達(dá)到60萬億。...

2018-11-01 標(biāo)簽:嵌入式技術(shù) 2812

除移動芯片IP授權(quán)外,Arm將在第五次技術(shù)浪潮中扮演哪些關(guān)鍵角色?

“安全是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基石,Arm搭建Pelion物聯(lián)網(wǎng)平臺來全面迎接第五次的技術(shù)浪潮。” Noel Hurley強(qiáng)調(diào)說,“Arm從最初只做CPU IP到進(jìn)入GPU(圖形處理器)領(lǐng)域。當(dāng)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大時,我們在不斷變...

2018-11-01 標(biāo)簽:ARMIPAICortex-A76AE 4001

從自動駕駛到動力系統(tǒng) 華為在造車領(lǐng)域只差臨門一腳

華為,一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè),即使華為并未造車,但是在新造車領(lǐng)域,還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對比,品牌的影響力就這樣傳播開來了。從目前的種種跡象來看,雖然華為并未...

2018-10-31 標(biāo)簽:華為自動駕駛 1136

巨頭競奪自動駕駛汽車 未來50年內(nèi)將全面普及自動駕駛

百年歷史汽車產(chǎn)業(yè)在科技的推動下,正在面臨變革,同時,自動駕駛技術(shù)汽車已成谷歌、蘋果、百度和英特爾等科技巨頭未來核心戰(zhàn)略之一,在科技企業(yè)帶動下,傳統(tǒng)車商也紛紛開發(fā)自動駕駛技...

2018-10-31 標(biāo)簽:自動駕駛 1857

百度與長沙合作,計劃將長沙打造為自動駕駛之城

10月29日,百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會,基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作,雙方將攜手共建自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市,將長沙打造為自動駕駛之城。自此百度圈地運(yùn)動...

2018-10-31 標(biāo)簽:百度自動駕駛 1114

10月上市純電動車型大盤點(diǎn) 看看有沒有你喜歡的吧

不知不覺,這個月又要接近尾聲了,接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長安逸動EV460等新能源車型,以便為消...

2018-10-31 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車廣汽 967

汽車電子化大勢所趨,拉動汽車PCB高速增長

智能駕駛為汽車經(jīng)濟(jì)打開了更大的想象空間,目前在汽車市場中滲透率不斷提升。ADAS 系統(tǒng)(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))市場增長迅速,從原來的高端市場逐步滲入中端市場,經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)...

2018-10-31 標(biāo)簽:pcb汽車電子智能駕駛 7842

新造車勢力能否兌現(xiàn)交付承諾 或?qū)⒅苯佑绊懴M(fèi)者的腰包

但是,最近疑似一班威馬汽車的大定用戶卻坐不住了,由于交車時間不確定,威馬提示補(bǔ)貼政策調(diào)整的風(fēng)險不夠充分,許多趁現(xiàn)在低價下單的用戶,能享受到多少補(bǔ)貼依舊是未知之?dāng)?shù)。新造車勢...

2018-10-31 標(biāo)簽:新能源車 880

廣汽新能源將重點(diǎn)研發(fā)無人駕駛汽車

在10月舉行的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV)上,廣汽新能源總經(jīng)理古惠南在相關(guān)論壇上發(fā)表了題為《用科技創(chuàng)造更自由的未來出行》的演講。...

2018-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車無人駕駛廣汽 2642

后補(bǔ)貼時代下 電動汽車市場該何去何從

10月25日,由全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會(簡稱CADCC新能源汽車分會)主辦的“中國車商高峰論壇之新能源汽車發(fā)展趨勢論壇”在上海召開。在論壇上,我主持了一場圓桌...

2018-10-31 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 1507

高價格導(dǎo)致增程式電動汽車未來將不及純電動汽車

很多私家車用戶不愿意購買純電動汽車,主要還是源于續(xù)航里程短,而增程式電動汽車恰好解決了續(xù)航里程短的問題,可增程式電動汽車價格并不便宜。未來增程式電動汽車可能賣不動,主要是...

2018-10-31 標(biāo)簽:電動汽車氫燃料電池 2035

電動化、自動駕駛汽車和共享出行這三大趨勢逐漸交融

自今年下半年以來,許多公司和地區(qū)陸續(xù)宣布自動駕駛出租車服務(wù)計劃。Alphabet(谷歌母公司)旗下的子公司W(wǎng)aymo計劃于今年底前在美國亞利桑那州推出一套自動駕駛出租車服務(wù);本田、通用汽...

2018-10-31 標(biāo)簽:自動駕駛waymo 1525

造車新勢力發(fā)生的大事盤點(diǎn) 且看他們留下了多少笑料與談資

李斌又出金句:蔚來汽車工廠比保時捷好。一時成為圈內(nèi)熱議的話題。其實(shí)這句話并沒什么毛病,就工廠的硬件條件來說,剛建成的工廠,如果比不上老品牌的老工廠,就真的說不過去了。關(guān)于...

2018-10-31 標(biāo)簽:電動汽車蔚來汽車 1425

視線剛從FF轉(zhuǎn)移 恒大下一個目標(biāo)或?qū)⑹菍毼?7%的股權(quán)

10月中旬,在經(jīng)歷短短三個月的甜蜜期之后, FF一紙?jiān)V狀將恒大告上香港仲裁中心。不到一個月的時間內(nèi),雙方來回撕,都稱自己贏了,就算真的都贏了,恒大與FF之間關(guān)系也幾近撕破。...

2018-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車福田寶沃 1292

隨著補(bǔ)貼退坡的持續(xù) 比亞迪三季報增收不增利

隨著補(bǔ)貼退坡的持續(xù) 比亞迪三季報增收不增利

根據(jù)財報顯示,比亞迪前三季度營收889.9億元,同比增長20.35%,凈利潤15.27億元,同比下降45.3%;第三季度營收348.3億元,同比增長20.54%,凈利潤10.5億元,同比下降1.92%。歸屬于...

2018-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 2565

特斯拉正式向中國車主推送V9.0版本軟件

新版本軟件通過更簡明、更智能、更安全的設(shè)計,讓駕駛特斯拉變得更加輕松便捷,也為駕駛者帶來了更加人性化的用車體驗(yàn)。...

2018-10-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)特斯拉 5479

傳統(tǒng)汽車人入局智能汽車,新造車勢力威馬如何破局

傳統(tǒng)汽車人入局智能汽車,新造車勢力威馬如何破局

說到新造車勢力,不得不提的有三家頭部企業(yè):蔚來、威馬和小鵬。這三家企業(yè)一路從爭議中走來,早就有了BAT三家巨頭企業(yè)的背書。也正是在BAT資本助推下,他們作為新造車“第一梯隊(duì)”,成...

2018-12-08 標(biāo)簽:智能汽車 853

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