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車市寒冬之下 中國新能源車產銷量雙雙突破百萬臺大關
2018年被稱為新能源汽車爆發的元年，無論是傳統車企還是造車新勢力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個關鍵詞，...
2018-12-26 標簽：新能源汽車 1123
車市寒冬來襲 比亞迪11月銷量逆勢上揚
然而，在車市整體下滑的同時，比亞迪卻呈現逆勢增長之態，堪稱車市寒冬下的一股暖流。比亞迪官方數據顯示，11月份，比亞迪全系車型熱銷4．96萬臺，同比增長9％；其中，新能源車型達2．...
無人駕駛正在快速向我們駛來 但用戶痛點始終沒有解決
以2000年“易車”正式上線為標志，專業的汽車內容平臺因為其快速詳盡的內容、多樣的表現形式，特別是垂直的汽車內容，在用戶心中樹立了一個“權威”的形象，打破了以新浪、雅虎為代表...
2018讓特斯拉真正意義上成為車企 為傳統車廠定義互聯網公司
美國時間2017年7月28日19：45，特斯拉最便宜車型Model 3正式交付。于是，這家全球最酷的車企開始“庸俗”地撲向消費級市場，甚至一本正經地為新車銷量和用戶份額東奔西走。也正因如此，Mo...
產能擴充變得重要 動力電池市場將迎來新一輪的激烈競爭
從全球范圍內來看，無論是基于節能減排的政策壓力，還是產業轉型升級的趨勢所向，越來越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”愈發強烈。...
比亞迪的插電混動技術演進過程詳解
2018年對于國內的新能源汽車來說，開啟了新一輪銷量高潮，以比亞迪、北汽、上汽為代表，分別往20萬、15萬和10萬這幾個重要的關口沖刺，去贏得更多的市場份額。...
廣汽集團擁有四大領先優勢 著力打造世界級汽車硅谷
12月23日上午，廣汽新能源智能生態工廠20萬產能項目竣工典禮在廣州舉行，其人才和商業配套項目番禺汽車小鎮、廣汽愛信自動變速器項目和廣汽時代動力電池項目也在同一天在廣汽智聯新能源...
2019年將會上市的重磅轎車大盤點
2018年即將結束，今年的國內汽車市場遇冷，遇到了近20年的首次負增長，這也預示著中國的汽車市場開始從增量慢慢進入了存量的狀態。同時也倒逼著車企必須推出更好的產品，更優惠的價格，...
在資本寒冬里 動力電池將要面臨以下挑戰
當前，中國車市正在經歷自1990年以來的首次負增長和大規模車輛滯銷等寒冬現象。其實不止是中國，全球汽車市場都不景氣。企業大規模裁員、融資困難、補貼紅利凈失等種種跡象也表明，未...
發力自動駕駛和5G通信 Molex新品閃耀深圳國際電子展
12月21日，在深圳國際電子展1號展館內，Molex展臺吸引了大批的中外客戶，以物聯網和人工智能技術驅動為核心，展臺上亮相的是Molex提供給客戶從汽車電子、消費電子到數據中心、可穿戴設備、...
印度對3級自動駕駛的可行性尚存疑慮
據外媒報道，印度聯邦部長（Union Minister）反對向印度引入無人駕駛車輛，這一點已不是秘密。Gadkari一再重申，印度政府遠離無人駕駛車輛的政策根源在于保護當地的就業。...
人類通往自動駕駛的道路上充滿坎坷
在線汽車巨頭Uber（優步）在今天的一份聲明中表示，該公司的無人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復道路測試。此前，Uber的重啟測試申請獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準，并允許在州道路上測...
未來兩年內將上市的重磅新能源車型大盤點
近幾年來，新能源汽車逐漸受到消費者歡迎，在不久的將來，各種各樣的新車型也將進入市場。奔馳、奧迪和寶馬等老牌廠商和以特斯拉為代表的新貴制造商們共同發力，下一波新能源汽車的性...
純電動、增程式、燃料電池車將成未來新能源汽車的三大主戰場
在12 月 18 日國家發改委發布的《汽車產業投資管理規定》中顯示，自明年1月9號起，插電混動車型劃歸燃油車！這將意味著，插電混動車型未來將不再享受新能源補貼和購車指標！...
盤點2018造車新勢力量 引人深思
投機者“忽悠”的時代結束了，“丑媳婦見公婆”的時刻到來了。 隨著2018年逐漸臨近尾聲，那些曾經火熱一時的造車新勢力們，它們的量產計劃進行的怎樣了？造車新勢力們究竟在量產賽道...
2019-03-04 標簽：汽車電子 1172
系統分析介紹無線車載多媒體終端系統
人民生活水平的提高，公車、轎車等交通工具作為人們的代步工具，越來越普及，汽車的智能化、個性化需求越來越高，尤其是客車、公交汽車中娛樂以及信息服務也越來越受到重視，集成媒體...
取消新能源汽車補貼政策，你還會買它嗎？
隨著汽車工業的根本性改革，新能源汽車成為未來汽車市場的發展趨勢，許多國家已經給出了禁止汽油汽車上路的時間表。同樣，我們國家也在大力發展新能源汽車，但由于這個領域才剛剛起部...
北京現代牢牢抓住黃金十年機遇 讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活
2002年12月23日，北京現代第一輛汽車索納塔正式下線，結束了北京沒有自產轎車的時代，拉開了北京重振汽車工業的序幕。...
跌入與特斯拉類似的交付地獄 威馬選擇了推智行合伙人計劃
中國造車新勢力的鼻祖，美國電動汽車龍頭，全球首個上市的純電動車企，成立15年，周產能突破9000輛的特斯拉，現在依然深陷交付地獄。作為剛剛開始交付首款車型的中國造車新勢力，產能地...
牢抓雙資質優勢 奇瑞新能源未來可期
走高端路線的蔚來牽手了作中低端戰略的江淮；想做汽車界小米的小鵬向傳統汽車老大哥海馬伸出了手；電咖聯合了東南、威馬控股了中順……近兩年來，新能源汽車界刮起了一陣陣新老勢力牽...
汽車產業互聯網的下一步是產業整合提升效率的階段
過去20年，互聯網造富了一代人。那些年里，一個“湖畔少年”抓住互聯網消費先機，成就了今天市值近四千億美元的阿里巴巴。也有“對月亮說話的獨行者”，率先抓住移動互聯網先機，成就...
吉利深知合作共贏的重要性 堅持發力新能源的戰略重點
12月20日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）旗下浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤”）與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）宣布，雙方將...
明年將有多款全新新能源車問世 前途K50有望在美投產
汽車搭載的車聯網系統近些年發展迅速，尤其是中國品牌，在這方面走在海外品牌前頭。語音控制空調、天窗什么的已經是小case，個別自主產品還能降車聯網系統擬人化呈現。因此，汽車在人...
2019年可能是自動駕駛企業最難熬 但商業化也可能迎來飛躍發展
美國當地時間上周五，經過美國加利福尼亞州公用事業委員會（CPUC）批準，自動駕駛汽車初創公司Zoox，成為第一家獲得為公共乘客提供自動駕駛服務的公司，這也是美國國家試點計劃的一部分...
燃料電池車想要做到普及尚需些時日 現代汽車還有很長的一段路要走
12 月 11 日，在摩比斯燃料電池第二工廠開工儀式上，現代汽車集團（包括現代自動車株式會社、起亞自動車株式會社）公布了其「2030 燃料電池電動汽車愿景」。...
安森美半導體提出輕度混合動力汽車系統半導體方案
隨著對環境和空氣質量狀況越來越多的關注，需要解決減少車輛二氧化碳氣體排放的問題。解決此問題最好的辦法是降低車輛的平均油耗。使用混合動力汽車，而不是純內燃機（ICE）動力汽車，...
汽車電子常見的電子系統盤點分析
隨著汽車科技的發展，電子系統正成為當下汽車中的標配，很多功能都需要電子系統配合才能使用，汽車中都有哪些常用的電子系統呢？...
汽車電子E/E系統電氣架構的相關知識介紹
電子電氣架構系統（E/E系統）實現了車輛的大部分功能，E/E架構包括所有的電子的和電氣的部件、互連結構（拓撲結構），以及他們的邏輯功能。E/E架構的描述用模型圖來表示，類似建筑行業的...
2018-12-24 標簽：汽車電子 18761
汽車電子未來將如何發展 自動駕駛商業進程加快
未來的汽車將更智能、更安全，聯網化后汽車將從封閉走向開發，其帶來的變革將影響整個出行服務。目前車聯網的普及程度還處于較低水平（20% 左右），預計到2025 年100% 的汽車將實現網聯化...
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