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汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。

5G網絡智能無人駕駛礦用車是怎樣的

無人駕駛礦用車有利于調度中心更加準確掌握車輛狀態,可有效降低礦方的安全生產責任風險、提高礦企的生產效益,具有廣闊的市場前景。...

2019-10-24 標簽:無人駕駛5G 1214

特斯拉的動力電池安全問題

所謂熱失控,是由各種誘因引發的鏈式反應,發熱量可使電池溫度升高上千度,造成自燃。熱失控的誘因有三類,分別是機械電氣誘因、電化學誘因和熱誘因。當前,絕大多數電動汽車起火事故...

2019-10-27 標簽:電動汽車動力電池特斯拉 1628

無人駕駛競爭現在什么情況

汽車行業內是有兩套關于智能駕駛分級的標準的,目前主流的方法是根據智能汽車上可實現功能的差異對車輛進行智能化的分級定義,通常分為4到6級。...

2019-10-24 標簽:無人駕駛自動駕駛 1266

REE透露全新輪胎電機技術

據REE公司透露,車輪直接固定到電動機上,電動機是車輪和REE車輪內系統之間的接口,就像普通汽車的輪轂一樣,因為它在車輪內移動,所以不會增加簧下質量。電機直接連接到光盤,制動鉗連...

2019-10-27 標簽:接口電機豐田 795

新能源汽車整晚充電會導致電線發熱起火嗎

充電對于新能源汽車的使用來說,都不陌生,而作為電池的能量補給的方式來源來說,充電樁是個很重要的裝置,新能源汽車充電分為快充和慢充,而一般來說,都會白天使用,利用晚上的時間...

2019-10-24 標簽:新能源汽車電池充電 9850

豐田e-Palette將研發新型的固態電池

據外媒消息報道,豐田汽車公司首席技術官寺島茂樹(Shigeki Terashi)透露,豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態電池驅動的全電動巴士汽車,不過,這一車型的量產或許還要等到...

2019-10-24 標簽:電動汽車固態電池 703

汽車行業內部的電動平臺戰略

據德國汽車周刊報道,在各大汽車制造商進行電驅動轉型的過程中,平臺戰略的選擇不同是一項核心分歧點:純電動車平臺還是共享架構,不同的廠家有不同的選擇,其中大眾MEB平臺是純電動車...

2019-10-27 標簽:電動車寶馬 655

沃爾沃電動車的命名意義

沃爾沃首款純電動車名稱為XC40 P8 AWD Recharge。其中,P代表pure electric純電動;數字8表示電池功率介于70至80千瓦時之間。...

2019-10-27 標簽:電動車沃爾沃 1451

電動汽車事故大多因為電池引起

相關負責人肖陽表示,有58%的電動汽車事故由電池自發產生,其余引發事故的原因則是碰撞沖擊、電路故障以及受潮浸水等。...

2019-10-27 標簽:電動汽車電池 1012

特斯拉宣布在2020年生產Semi,年產量為10萬輛

日前,特斯拉宣布計劃在2020年開始少量生產電動卡車——Semi,不過根據特斯拉發布的圖表來看,特斯拉尚未確定該車的生產地。特斯拉CEO馬斯克表示,電動卡車的目標年產量為10萬輛。...

2019-10-27 標簽:電動車特斯拉 1095

新能源汽車的固態電池能否取代鋰電池

固態電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對于新能源汽車發展起到關鍵的作用,作為車輛的核心部件關乎車輛的續航里程和用車體驗。...

2019-10-23 標簽:鋰電池固態電池 1645

一輛合格的新能源汽車應該達到什么標準

新能源汽車隨著保有量的增加,新能源汽車配套設施的布局加快,對于新能源汽車而言也開始逐漸走進了大多數人的視野,新能源汽車不限行,不限號,無尾氣污染等,也成了很多人買車時候的...

2019-10-23 標簽:動力電池新能源汽車 1101

電動汽車需要像燃油車一樣進行提前熱車嗎

對于熱車來說,最早是源于燃油車,熱車可以讓發動機能夠更好的進入比較好的工作狀態,確保發動機能夠有好的潤滑條件,這也成為了開車出門前大部分人都有“熱車”的習慣。...

2019-10-23 標簽:電動汽車發動機 1198

怎樣為自動駕駛做好輔助

車外駕駛輔助(Exterior Driver Assistance):對車速輔助(speed assist)與車道支持(lane support)的持續性ADAS革新。...

2019-10-23 標簽:傳感器自動駕駛 811

自動駕駛的未來在哪個地方

亞利桑那已成為測試自動駕駛汽車的“基地”,就在安森美半導體的總部所在地。...

2019-10-23 標簽:汽車電子自動駕駛 582

汽車電子“供熱”問題是怎樣的

隨著5G商用牌照的發放,自動駕駛的整體發展也將提速。...

2019-10-23 標簽:汽車電子自動駕駛 471

汽車電子芯片的發展路程是怎樣的

目前對于汽車電子小型化的希望,也是出于消費電子芯片在快速的小型化帶來的壓力。...

2019-10-23 標簽:芯片汽車電子 923

5G車聯網誰更具有行業優勢

5G無疑是目前全球最熱的關鍵詞,車聯網是5G重要的應用領域之一,蘊涵巨大的經濟價值和社會價值,成為國內外各科技公司、互聯網巨頭、通信運營商以及汽車主機廠聯手搶占的市場藍海。...

2019-10-23 標簽:車聯網自動駕駛 903

中國的自動駕駛技術處于怎樣的位置

作為汽車智能化的一個重要組成部分,自動駕駛技術以及圍繞該技術所衍生的一系列產品及服務已因其所蘊藏的“價值富礦”而得到行業參與者的普遍重視。...

2019-10-23 標簽:汽車電子自動駕駛 1617

導航可不可以輔助自動駕駛

在實際應用中,傳感器可能會有失效的時候,研究人員將來會通過建設一個和能夠接受處理噪音的系統,來確保無人駕駛的安全性。...

2019-10-23 標簽:無人駕駛自動駕駛 1358

汽車電子的關鍵是什么

隨著裝置尺寸與復雜性不斷增加,滿足《ISO 26262標準》的質量與可靠性要求變得更加困難。...

2019-10-23 標簽:汽車電子AI 709

自動駕駛開放道路是什么情況

隨著5G的商用,無人駕駛車輛的發展進入了快車道。...

2019-10-23 標簽:無人駕駛自動駕駛 1747

汽車電機技術以后可以往哪里發展

這些替代的電機設計進一步表明,電動/混動汽車(xEV)行業仍在基礎水平不斷發展,創新還將為半導體行業創造許多未來的設計機遇。...

2019-10-23 標簽:汽車電子技術 1036

汽車電子領域有什么新機遇

伴隨著5G的快速發展,汽車智能化、網聯化已是大勢所趨,新型體系架構和智能計算平臺將成為汽車智能化的基礎和核心,汽車電子產品將成為下一代汽車發展的重要支撐。...

2019-10-23 標簽:汽車電子5G 1049

汽車電子還有多大的進步空間

從汽車發展歷史上看,汽車電子已經成為汽車控制系統中最為重要的支撐基礎。...

2019-10-23 標簽:汽車電子技術 799

汽車行業的重點是什么

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。...

2019-10-23 標簽:汽車電子技術 1035

汽車電子的發展對于集成電路有什么影響

中國已經變成全球最大的汽車生產制造國,而汽車電子系統的智能化、網絡化、集成化趨勢明顯。...

2019-10-23 標簽:集成電路汽車電子 1840

Foretellix面向自動駕駛汽車可衡量場景描述語言(M-SDL),下載量達200次

來自130家公司和大學院校的200名工程師已經下載了其最新開放的可衡量場景描述語言(M-SDL)。...

2019-10-23 標簽:自動駕駛自動駕駛汽車 2715

捷德為長安汽車爆款SUV提供數字車鑰匙解決方案

中國汽車品牌長安汽車在9月成都車展正式發布了實力派CS75PLUS車型,新車上市后單月銷量突破2萬量,訂單量已超過3萬量。該車型配備了眾多卓越技術、智能科技,其中智能數字車鑰匙功能備受...

2019-10-23 標簽:長安汽車車鑰匙捷德車鑰匙長安汽車 1748

汽車使用劣質火花塞負面影響多,如何區分火花塞真假

火花塞對于發動機來說是必不可少的一個裝置了,正所謂離開了火花塞,發動機無法正常的工作,嚴重的后果就是在高速行車的時候,那么對于火花塞來說,購買更換看似簡單,但是實際上面來...

2019-10-23 標簽:發動機火花塞 3414

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