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汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。

純電動汽車和燃油車在保養方面誰更劃算

電動汽車在結構上面是由三電所組成的,從車輛的保養角度上面來說,相對于燃油車要簡單很多,電動汽車在保養上面來說,車輛的保養重心基本上是放在電動機和電池組上上面,相對燃油車復...

2019-10-29 標簽:電動汽車燃油車 2436

再生制動系統對于電動汽車而言有什么用

再生制動系統對于電動汽車而言有什么用

對于現在的新能源汽車來說,有著和燃油車不同的配置,對于一些配置也成為了廠家的一個賣點,與傳統的車輛比較,電動車有一個絕對的優勢,那就是再生制動,什么是再生制動,為什么對電...

2019-10-29 標簽:電動汽車再生制動 1917

電動汽車市場即將迎來行業大變革

電動汽車將為交通運輸帶來變革性的影響,燃油、碳排放、成本、維修費、駕駛習慣等,通通都會因此改變。...

2019-10-29 標簽:電動汽車新能源汽車 643

關于自動駕駛我們需要知道什么

自動駕駛目前仍然有大量的技術障礙和立法障礙需要克服,車企們推出自動駕駛汽車的日期大多是“未知”。...

2019-10-28 標簽:汽車電子自動駕駛 2062

特斯拉更新車輛軟件,預定出發新功能上線

預訂出發功能此前被稱為“智能預處理”(Smart Preconditioning),可讓特斯拉的電池電量狀態為每天特定的出發時間做好準備。特斯拉車主可以通過設定每天的出發時間,更好地控制車輛完成充電...

2019-10-29 標簽:特斯拉OTA 2330

“芯創杯”高校未來汽車人機交互設計大賽華北賽區決賽現場答辯

“芯創杯”2019高校未來汽車人機交互設計大賽華北賽區現場答辯順利舉行。...

2019-10-30 標簽:人機交互賽普拉斯汽車電子 1224

增程式電動汽車它的優勢有哪些

理想智造ONE作為車和家首款量產車型,一經推出就引發了熱議。主要是因為這款車型是一款增程式電動車,目前來看在市場上還是非常少見的。而且它的主要賣點就在于完全能夠擺脫續航里程的...

2019-10-28 標簽:電動汽車新能源汽車 1632

無人駕駛汽車落地,社會是否準備好了

2019年的自動駕駛行業相較于以往冷寂了不少,行業中的一舉一動因此都成為了重大新聞。近期Waymo向用戶發送郵件稱,將推出完全無人駕駛、不配備安全駕駛員的汽車,這一消息引發了無數關注...

2019-10-29 標簽:無人駕駛waymo 1284

自動駕駛這些事你知道多少

目前,自動駕駛汽車處于不斷發展的狀態,包括特斯拉、大眾和沃爾沃在內的眾多汽車公司以及蘋果和谷歌在內的科技巨頭都投入了巨額資金,為自動駕駛技術的實際道路應用努力奮斗。我們還...

2019-10-28 標簽:傳感器特斯拉自動駕駛 1183

全自動駕駛可能會實現嗎

沃茲尼亞克曾經是人工智能和自動駕駛汽車的強力擁護者,但他現在卻認為兩者都無法達到人們的期望。...

2019-10-28 標簽:自動駕駛 1354

在車輛自燃方面,電動汽車和燃油汽車有什么不一樣

說起車輛的自燃問題,無論是純電動汽車還是燃油車,都會有自燃的事件出現,對于同樣是自燃,電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣?...

2019-10-28 標簽:電動汽車燃油車 1887

對電動汽車而言,給電池充電有什么技巧嗎

充電是電動汽車離不開的一個話題,電池對于新能源汽車而言是核心的部件,對于電動汽車來說,給電池充多少電最好?...

2019-10-28 標簽:電動汽車電池技術 1922

如何才能有效延長電動汽車的單次續航里程

電動汽車的續航里程關乎車輛的用車體驗,而駕駛電動汽車外出的時候,里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現續航五百公里以上的...

2019-10-28 標簽:電動汽車電池續航 1400

Waymo提供全無人駕駛打車服務,考慮把技術出售

據外媒報道,Waymo公司CEO John Krafcik表示,該公司將在美國亞利桑那州鳳凰城提供小范圍“僅乘客”(rider-only)服務。此外他們還計劃推出除了自動駕駛出租車之外的服務,例如自動駕駛送貨服...

2019-10-29 標簽:無人駕駛waymo 586

影響純電動汽車爬坡能力的因素是什么

隨著近年來新能源汽車逐漸普及,越來越多的人得以接觸和購買電動汽車,電動汽車在結構上面是由電機,電控,電池等部件組成車輛的動力系統,對于電動汽車而言很多人在購買的時候除了關...

2019-10-27 標簽:電動汽車新能源汽車 4047

電動汽車已成為趨勢,混合動力汽車何去何從

隨著環保意識的增長,三電技術不斷的完善和基礎設施如充電樁的布局力度加大,對于新能源汽車來說,新能源汽車電動化勢在必行。對于混動汽車來說還能挺多久?...

2019-10-27 標簽:電動汽車混動汽車 1797

電動汽車的全驅和四驅有什么區別

驅動方式對于車輛來說,并不陌生,根據車輛的驅動方式來說,有前驅,后驅甚至是四輪,而四驅對于新能源汽車可謂是一大買點,在很多新發布的新能源汽車,根據車輛的驅動形式來說,車輛...

2019-10-27 標簽:電動汽車 8747

純電動汽車在市場中受歡迎的原因是什么

新能源汽車在國家政策的支持和鼓勵下,一些互聯網造車企業也加入到造車里面去,從造車新勢力來說,基本上都是純電動汽車,對于造車新勢力而言為何都喜歡做純電動汽車?...

2019-10-27 標簽:電動汽車新能源汽車 2679

電動汽車跑高對于速續航會有什么影響

隨著電動汽車續航里程不斷的提高,駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢,對于高速出行來說,電動汽車在跑高速續航會有多少影響呢?...

2019-10-27 標簽:電動汽車電池續航 2340

電動汽車熱泵技術與PTC空調相比誰的制熱效果好

電動車越來越多,最近聽到幾個有關電動車在冬天表現不好的新聞,為大家簡略介紹一下熱泵技術是否比PTC空調省電,想要知道制熱效果怎么樣?...

2019-10-25 標簽:電動汽車PTC 7753

插電式混合動力汽車在冬季使用時有哪些注意事項

很多時候我們都會聽說,純電動汽車在冬季的時候使用需要注意什么樣的問題,甚至很多車主都會去做相關的攻略,如對于車輛采取“隨用隨充”原則,車輛使用完畢后立即進行充電,因為此時...

2019-10-25 標簽:新能源汽車插電混動汽車 6132

電動汽車的輕量化可從哪些途徑來實現

汽車輕量化對于汽車來說還是一個比較陌生的一個詞匯,隨著對環保要求的不斷提高,相關法規對于車輛更低油耗也提出了更高的標準,輕量化成為了汽車降低油耗和電動汽車增加續航里程的一...

2019-10-25 標簽:電動汽車新能源汽車 1565

移動設備人機交互“新”篇章——任何材質、任何表面!

由軟件定義的智能交互方式能否成為消費電子領域新一輪創新的催化劑?特別是智能手機,能否率先引領這一浪潮?...

2019-10-26 標簽:人機交互手機超聲波移動設備 4769

深度學習的應用就只在無人駕駛上面嗎

需要從空間里大量的3D點中獲得有意義的信息,先前大多數從數據中提取特征的方式都不是特別成功。...

2019-10-25 標簽:無人駕駛深度學習 1015

三款汽車發電機電路圖

三款汽車發電機電路圖

本文主要先后介紹了三款汽車發電機電路圖。...

2019-10-25 標簽:三極管發電機汽車 57009

工業級和汽車級器件的主要區別?

汽車級器件是在工業級器件的基礎上,有著一套更嚴格的標準,ISO/TS?16949標準和AEC系列標準已經成為IC企業進入汽車產業鏈的基本條件。?...

2019-10-25 標簽:元器件工業級汽車級 6340

為什么插混車型的純電動汽車續航都不是很長

插電式混合汽車在結構上面有著兩套動力系統,對于插電式混動車型而言,在純電的續航上面來說基本上不如純電動汽車,甚至是比純電動一半都還要短,目前市面上面主流的插混在純電續航里...

2019-10-25 標簽:電動汽車新能源汽車 2485

鉛酸電池和鋰電池對于新能源汽車哪個性價比高

電池作為新能源汽車的核心,關乎車輛的用車和續航,根據現有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池,當前,新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動力電池。...

2019-10-25 標簽:動力電池新能源汽車 2102

電動汽車在雨天打雷時可以給汽車進行充電嗎

電動汽車由電能來進行驅動,而充電時作為車輛補充能量來源的裝置,開車再外需要對于車輛進行補充電量時常見的事情,而在雨天打雷的時候,可以給汽車充電嗎?對于電動汽車來說在雷雨天...

2019-10-25 標簽:電動汽車電池充電 14526

現代汽車:2025前推16款純電動車型,總銷量提升至56萬輛

現代汽車集團近日表示,計劃在2025年之前推出16款純電動車型,并在當年將純電動車型總銷量提升至56萬輛。...

2019-10-27 標簽:電動車現代 1172

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