5G無疑是目前全球最熱的關鍵詞，車聯網是5G重要的應用領域之一，蘊涵巨大的經濟價值和社會價值，成為國內外各科技公司、互聯網巨頭、通信運營商以及汽車主機廠聯手搶占的市場藍海。6月27日，高新興以“5G引領，智享出行”為主題在上海舉辦了“車聯網技術與應用論壇”，攜手產業鏈上下游企業，圍繞5G車聯網如何實現跨界協同、5G對自動駕駛的影響、5G車聯網技術下一步如何創新，運營商及主機廠又該如何激發產能等問題進行分享和探討。

中國移動研究院物聯網研究所副所長、車聯網與智慧交通創新中心主任劉瑋，北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、青年長江學者田大新，中國信息通信研究院技術與標準研究所主任工程師、高級工程師葛雨明，吉利汽車研究總院創新中心總監楊峰以及高新興科技集團物聯公司副總裁、車聯網產品線總經理楊磊分別從不同角度闡釋了5G時代下，跨界融合發展帶來的新機遇、車路協同的發展現狀和未來預測。國內運營商、技術研究院、高校、車廠等多個領域上百名優秀代表出席論壇。

車聯網產業化進程加快建立良好生態系統

車聯網是汽車、交通、信息等多產業交匯融合的產物，而隨著5G技術和市場的爆發，車聯網也將迎來萬億級市場規模。高新興集團常務副總裁樊曉兵在論壇致辭中指出，隨著5G商用牌照的發放，車聯網作為5G最大的應用場景之一，已成為國內外企業科技創新和發展的制高點。

對于車聯網產業化進程在5G助力下持續加快，樊曉兵表示，高新興已進行基于5G的模組、車載終端、V2X平臺等產品的統一規劃及技術前瞻性布局，并實現多業務融合的車聯網應用，目前車聯網產品已實現“連接-終端-平臺-應用”全線覆蓋。他強調，高新興一直主張以產業融合為主線，打造產業生態圈，推動車聯網的創新發展。并希望能與各大運營商、高校、車廠等上下游產業鏈的合作伙伴開展廣泛合作，推動車聯網產業的協同創新發展，共筑車聯網的產業生態。

車路協同成必爭之地，技術更是產業制高點

5G時代下，跨界融合發展已逐漸成為常態。中國移動研究院物聯網研究所副所長、車聯網與智慧交通創新中心主任劉瑋介紹了跨界融合發展為車聯網產業化進程帶來的新機遇、車路協同的發展現狀及未來預測。

“V2X真正上來之后，以北京為例，交通容量能提升30%到50%，這意味著北京能新增更多車輛。但V2X車輛安裝的滲透率低于60%的時候是沒有辦法有效起到作用的。”

劉瑋指出，數據就是金山銀山，有了車聯網的數據才能實現更多的功能。車聯網參與方眾多，屬于通信、汽車、交通等多行業融合的領域，目前產業各方在各地積極開展車聯網應用示范，但并未實現數據的開放與共享。希望建立政府主導和社會參與共建的、服務于車聯網的開放型大數據系統，實現政府監管平臺、企業級平臺、社會服務平臺互聯互通和數據共享。同時認為車聯網需要產業鏈各方共同推動與塑造，促進產業健康快速發展。

北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長、青年長江學者田大新面向車聯網的典型應用，分享了車路協同與群體智能車的關鍵技術。他指出，5G的到來，車聯網應用將取得重大突破。不管是單車智能還是群體智能，交通出行將是未來市場一個巨大的蛋糕。但單車智能并不能提供完備的車聯網環境，必須實現車車、車路之間協同，從而形成完整的智能交通體系。所以增強型的群體協同將變成未來一個發展方向，這也將為整個產業的發展和技術的落地帶來革命性的變革。

田大新表示，通過車路協同，可以實現道路交通安全、車輛安全從被動變成主動，“被動安全都是出事故之后，安全氣囊打開，防止意外，而主動安全是在出事故之前預警，規避事故的發生，這相當于主動防止事故的發生。”

中國信息通信研究院技術與標準研究所主任工程師、高級工程師葛雨明博士則從C-V2X產業發展及關鍵問題入手，對目前國家對C-V2X產業的支持進行了詳細講解，并闡述了產業下一步發展的重點任務，包括推動LTE-V2X安全認證體系部署，加快C-V2X測試與認證評估體系，MEC融合C-V2X，LTE-V2X業務運營和商業模式探索。

自動駕駛是車聯網的終極目標，車輛將成第三空間

吉利汽車是首個實現L2等級自動駕駛技術全面量產的中國品牌，在自動駕駛領域積累了豐富的技術和經驗。吉利汽車研究總院創新中心總監楊峰介紹，5G能為自動駕駛提供光纖般速度的全方位連接，邊緣計算平臺能高效處理自動駕駛中“處理輸入的信號”和“做出決策判斷，給出控制信號”兩個主要問題。結合自動駕駛的三個應用場景來講，5G將有助于高密度自動車隊編隊增強、5G遠程駕駛和協同自動駕駛。未來，自動駕駛將通過全新技術融合、不同頻譜類型和頻段、多樣化服務及部署，打造一個強大的5G平臺。他認為，5G車聯網將會形成大量的數據，通過數據挖掘，將有可能催生新的商業模式，比如主動數據化服務等。

對于車聯網技術在自動駕駛中的應用，高新興科技集團物聯公司副總裁、車聯網產品線總經理楊磊認為智能座艙使得車輛轉變為超級計算機，具備強大的“大腦”，組建自動駕駛基礎單元。而更復雜的運算將依托硬件感知采集的行駛過程中車與人、車與車、車與路大量數據通過邊緣計算后，與車身信息一并與云端產生交互。在5G-V2X的助推下，車輛將由代步工具轉變為第三智能空間，人類的生活體驗將會得到提升。

5G車聯網產業生態創新發展，高新興打造產業融合圈

目前，我國車聯網產業化進程逐步加快，產業鏈上下游企業已經圍繞LTE-V2X 形成完整產業鏈生態。五位演講嘉賓圍繞主題“5G車聯網產業生態發展”進行圓桌討論。針對產業政策、行業標準、產品、商業模式等方面，各位專家結合自身所在領域，提出了專業、有深度的觀點，多方思想碰撞出新的火花。

本次論壇的主辦方高新興科技集團車聯網及智慧城市、智慧交通等應用領域具有深厚的技術和市場積累，是國內唯一一家業務打通了車廠、交通、5G通信、汽車電子標識、人工智能等領域的車聯網企業。在本次論壇中，高新興科技集團還與中興通訊股份有限公司、北京地平線機器人技術研發有限公司、上海評駕科技有限公司分別簽訂了5G戰略合作協議，為未來共同推動5G新應用的研發和商業化進程奠定了堅實的基礎。

來源：互聯網