汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
自動駕駛不斷發展 安全無憂出行才是最后的目標
大部分汽車創新和特性相關新聞中都開始提及全球三大趨勢——汽車的互聯化、電氣化和自動化。這三大趨勢塑造著當前大環境，在創新和財務回報方面為企業提供了千載難逢的機遇，更重要的...
2019-12-30 標簽：自動駕駛 701
智能駕駛艙 是汽車顛覆式的創新點
人機交互，汽車下一個顛覆式創新點人車交互是體驗核心，多屏融合智能駕駛艙代表未來。傳統汽車座艙功能區布局碎片化， 信息過載帶來人車交互的障礙，導致智能手機成了人車交互的入口...
日產投資330億日元 為打造新一代電動化與智能化的車型做鋪墊
12月3日，日產集團宣布進行全球工廠的技術跟設備的改造。深切實施“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”的企業理念，是為了推進集團打造新一代電動化與智能化的車型做鋪墊，更高效更可行...
2019-12-30 標簽：電動汽車 692
蔚來ES8正式發布搭載了全新的動力組合NEDC續航達可達580公里
全新ES8采用強度全鋁車身，搭載160千瓦永磁電機與240千瓦感應電機的全新動力組合，擁有544馬力，725牛·米的動力。搭載全新100千瓦時液冷恒溫電池包，NEDC續航達可達580公里。...
特斯拉電動汽車的迪斯尼Plus服務即將加入影院功能
影院功能是特斯拉電動汽車最新軟件系統版本10.0更新的一項新功能，它使用汽車的巨大中央屏幕播放來自Netflix、YouTube等服務的視頻流媒體，但僅在汽車處于停車狀態才能使用。...
蔚來智能電動轎跑EC6正式發布百公里加速僅需4.7秒
這款車繼承了蔚來家族的設計語言，擁有轎跑式車身設計，風阻系數低至0.27Cd。其中性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應電機，百公里加速僅為4.7秒。...
威馬汽車計劃在2020年北京車展首發轎車超級平臺
威馬汽車官方微博發布信息表示：“來說個正事，首發轎車超級平臺，2020年北京車展見！”從海報上可以看到，其命名為7系轎車，從外觀上看，新車身形較為修長，或定位純電動中型車。...
廣汽集團2020年經營戰略計劃分析
廣州汽車集團股份有限公司日前發布“第五屆董事會第33次會議決議公告”，公告顯示，2019年廣州汽車集團汽車銷量預計約205.6萬輛，同比下降約4.3%。...
最支持Waymo的人辭職 Waymo自動駕駛未來如何只能交給時間去驗證
今天科技圈最大的事件，莫過于谷歌的兩位創始人、谷歌母公司Alphabet的首席執行官Larry Page和總裁Sergey Brin雙雙宣布辭職，谷歌首席執行官Sundar Pichai將出任Alphabet首席執行官一職。谷歌兩位創始...
汽車的車載攝像頭如何進行防水檢測
車載攝像頭由于長時間暴露在戶外，經常性的經受風吹雨淋，在洗車的時候，還要面臨強壓力水槍的沖擊。因此車載攝像頭具備良好的防水性能是非常必要的。...
如何判斷汽車的電瓶是否需要進行充電
如果車輛長期停放，或者很多天也不發動一次 ，或者經常短途行車，那么可以用萬用表來檢測一下電瓶電壓。根據電壓來判斷電瓶是否需要充電。...
新能源汽車的發展會給我們帶來什么影響
隨著新能源汽車的保有量的增加，市面上間的新能源汽車也是越來越多了，從新能源汽車的增長的數據來看，新能源汽車的發展也間接或者直接帶動一些好的就業機會和崗位。...
小米進軍汽車市場，小米電動汽車未來如何
國內的新能源汽車競爭十分激烈，越來越多的企業相繼的加入到這個行業當中去，根據報道小米布局電動汽車，而對于小米并不陌生，提起小米人們會想到的第一件事情就是小米的電子產品，就...
連網車輛我們應該怎樣來監管
政府監管是不可避免的。盡管汽車制造商和技術公司表示連網、自動駕駛汽車將比傳統汽車更安全，但在測試階段不可避免地會出現自動駕駛汽車誤讀其他車輛為無物，或誤讀停車標志作為限速...
無人駕駛汽車是如何工作的
目前有許多類型的傳感器可以使無人駕駛汽車成為現實。用于盲點監測、前向碰撞警告、雷達、攝像頭、激光雷達和超聲波的傳感器一起工作，使得無人駕駛汽車的導航成為可能。...
中國ADAS突圍的差異化越來越大 可靠的感知是自動駕駛安全性的基石
中國駕駛場景的特殊性，決定了必須有本土化的感知解決方案，才能滿足自動駕駛的高可靠性要求。提供專門針對中國駕駛場景開發的視覺感知算法成為中國創業公司打造ADAS方案差異化競爭力...
天氣對于自動駕駛的實現有多大的影響
隨著自動駕駛概念的推廣以來，社會也逐漸在接受未來某一個時間點，具有L五級自動駕駛能力的汽車勢必會來臨。但是要達到一個廣泛被采用之前，其障礙還不是現今汽車廠商所能夠想象的。...
自動駕駛汽車出現漂移技術 目的是為了提升自動駕駛的應急能力
“漂流”是許多駕駛愛好者非常喜歡的，但是任何嘗試過漂流的人都知道其并不像看上去那么容易。...
2019-12-27 標簽：自動駕駛 1343
國企改革再提速 汽車行業邁入國企改革深水區
電動化領域如豐田與比亞迪、馬自達、鈴木、斯巴魯的聯合；7月份宣布大眾和福特也宣布在自動駕駛領域合作升級，雙方將共同開發L4級自動駕駛技術，此外，通用和本田、戴姆勒和寶馬也相繼...
應對嚴峻內外形勢 蔚來、小鵬難兄難弟化敵為友
之所以聯手，無非是因為大家的日子都不好過了。今時不同往日，18年蔚來上市最高估值超過130億美元，到近期蔚來股價跌至不足3美元，市值不超過30億美元，只剩下零頭。18年上市有多高光，...
汽車業凜冬已至 只靠“熬”是過不去的
核叔在某合資品牌主機廠做營銷總監的好友，最近抱怨說，年初公司計劃產量比去年減少了20%，但是到了年底來看，已經縮減許多的計劃產量也才完成了八成左右，導致他們員工的工資福利也少...
2019-12-27 標簽：新能源汽車 1648
大眾盛世豪賭 堅決押注電動化
2019年，大眾宣布計劃在接下來5年向混合動力、電氣化和數字化領域投入600億歐元，這意味著大眾面向新時代一下子砸入了近4年的利潤。...
本田CEO認為電動汽車短時間內不會成為市場主流
據悉，本田將在CES 2020上展示全新方向盤設計和無踏板的概念車，這種車設計為隨時待命狀態，拍兩下方向盤即可啟動，向前推是加速，向后拉是減速。另外，本田雅閣、思域等車輛也急于配備...
國內首座特斯拉V3超級充電樁開放 其最大充電功率可達250Kw
今日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。V3超級充電樁充電效率上相較上代充電樁得到了顯著提升，理想工...
智能車聯網“脫虛向實” 萬億藍海市場逐漸明朗
可新一代通信技術的紅利在哪里？業界卻有著不同的想法。諸如華為、三星等玩家們早已開始在5G智能手機上拓荒，連帶著讓VR、高清直播、物聯網等概念再度走紅，爭相瓜分新興的流量入口。...
國產特斯拉 給中國供應商們帶來了不可小覷的沖擊
天上不會掉餡餅，Model 3國產后被砍了120km續航，“380公里續航用作市區代步也是足夠的”，店員透露，他上午剛剛完成一筆國產特斯拉訂單，客戶的需求說得很明白：這是為他老婆置辦的一輛市...
自動駕駛在寒冬中孕育希望 Deepfake現已成魔
本文回顧了語言模型成績斐然、人臉識別遭遇阻礙、自動駕駛遲遲未實現、DeepFake進入主流等等AI領域的發展現狀：有哪些技術突破面世，又遭遇了哪些新的困難？一起跟隨吳恩達的Deeplearning....
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