汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
深圳地鐵聯合華為發布Wi-Fi6技術 引領智慧城軌自動駕駛時代
今日，在北京國際城市軌道交通展覽會上，深圳地鐵與華為聯合發布了基于Wi-Fi 6技術在軌道交通車地無線通信大帶寬實時回傳場景下的創新實踐，實現列車高速運行時的“大帶寬、低時延”車...
特斯拉柏林工廠計劃周產量達到1萬輛 員工短缺問題困擾公司擴張
據路透社的消息，10月10日凌晨，特斯拉CEO馬斯克在柏林新工廠的活動上表示，柏林超級工廠的產量為一周5000輛，并希望產量翻倍達到10000輛。馬斯克澄清了聲明，稱如果該公司能夠維持平均 ...
小米全自動智能門鎖Pro測評
T31 小米全自動智能門鎖 Pro搭載北京君正T31芯片，作為北京君正最新一代智能視頻SoC芯片，T31系列采用22納米工藝，擁有高達1.8G的主頻，最高支持500萬25幀，并有BGA和QFN兩種封裝方式。 貓眼智能...
9月國內新能源汽車交付紛紛創新高；蘋果供應商大立光：無劉海方案已交由客
蘋果供應商大立光：無劉海方案已交由客戶 ? 據臺媒報道，光學鏡頭廠大立光10月8日舉行法人說明會，CEO林恩平表示，大立光已找到新的方案解決過去困擾光學產業多年的問題，突破物理上的...
AI實時感知如何幫助自動駕駛汽車理解限速情況
本篇文章將以工程為重點，探討自動駕駛汽車所面臨的各項挑戰以及NVIDIA DRIVE自動駕駛汽車軟件團隊如何應對這些挑戰。 限速標志識別看似是一項簡單的任務，但在遇到不同車道具有不同限速...
蘋果or特斯拉 誰將重新定義智能汽車
電子發燒友網報道（文/莫婷婷）近幾日，吉利汽車造手機的消息，從汽車圈到手機圈傳得滿城風雨。手機廠商造汽車，汽車廠商造手機已經不是稀奇事。從2015年開始，造車新勢力紛紛入局智能...
蔚來汽車采用是德科技驗證新能源汽車5G和C-V2X連接
助力中國領先新能源汽車制造商滿足國內外市場需求。 2021年9月30日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，中國領先的新能源汽車生產廠商蔚來汽車（NIO）選擇了該公司的UXM 5G測試解...
車載場景如何實現語音控制
目前，汽車有手動擋和自動擋，自動擋僅僅只是不需要腳踩離合器，減輕了腳的負擔，但是仍然需要通過手動操作，比較麻煩，而且，現在汽車上使用的電器越來越多，駕駛員需要手動操作的電...
汽車中控大屏有哪些優點你知道嗎
目前越來越多的車開始搭載中控大屏，從最早的特斯拉這一類新派豪車開始，直到現在國產車上有榮威、眾泰、傳祺等紛紛跟上主流。配上中控大屏看起來的確高大上，但是有哪些優點你知道嗎...
汽車存儲的痛點是什么
近幾年來，汽車的電動化、智能化、網聯化和共享化進程明顯，汽車電子在汽車中所占的比重越來越大。根據乘聯會提供的數據，從2020年9月份起，到今年7月份，智能化指數達到了一直都在50...
2021年AI芯片投融資變化
近幾年，隨著AI技術的不斷發展，以及云/邊緣計算、智能安防、智能駕駛、物聯網等市場的快速成長，AI芯片的應用場景也在逐步擴大，根據賽迪顧問預測，2021年中國AI芯片市場規模將增長至...
汽車芯片再遭打擊，地震致瑞薩工廠部分設備自動停止運轉；格芯正式提交IP
阿里、百度入股飛騰信息 國產CPU再獲加持 ? 近日，據天眼查數據顯示，飛騰信息技術有限公司發生工商變更，新增股東杭州阿里巴巴創業投資管理有限公司、百度關聯公司達孜縣百瑞翔創業投...
自動駕駛混戰 機器視覺和激光雷達爭雄 劍氣二宗誰能笑傲江湖？
自動駕駛建派之初有兩位兄弟功臣，他們各有擅長，但去世后派內分裂成了劍宗（純機器視覺）和氣宗（激光雷達），掌門之位因為兩派持續的斗爭一直未有繼承，傳說它們將在自動駕駛之谷有...
華為推出車、路、云、網、圖一體化1+2+3+N智能網聯解決方案
華為一直聚焦ICT行業深耕，并攜手合作伙伴，推出車、路、云、網、圖一體化的1+2+3+N智能網聯解決方案，即打造一個數字底座、兩大引擎、三類測試場和N類創新場景應用。...
長沙湘江新區聯合華為發布協作式智慧泊車解決方案
長沙湘江新區聯合華為發布了協作式智慧泊車解決方案，方案在岳麓山國家大學科技城和桃花嶺景區停車場落地。...
瑞薩電子宣布將全面支持面向未來汽車級MCU和SoC的ISO/SAE 21434標準
瑞薩電子今日宣布，自2022年1月起的新開發項目中，瑞薩的汽車級微控制器（MCU）和片上系統（SoC）解決方案將完全滿足ISO/SAE 21434道路車輛網絡安全工程國際標準。...
特斯拉總部將搬遷至得克薩斯州奧斯汀
近日，特斯拉公司董事兼CEO馬斯克稱將會把特斯拉公司總部搬至得美國克薩斯州的一處超級新工廠，特斯拉總部的新工廠目前正在積極建造中，預計將在年底可以全部搬遷成功。...
彭博社采訪納微半導體：氮化鎵將為電動汽車節省 70%的能量
“氮化鎵功率芯片可以將電動汽車充電時間，從原來的11.3小時縮短到4.7小時。這個變化可以節省70%的能量。...
華為打造融合DOICT技術打造工業級5G網絡底座
華為公網專用5GtoB解決方案已經服務了20多個行業的3000多個項目，在夯實網絡當前應用場景，實現1到N規模復制的同時，也需推進5G進入企業生產內網，為企業解決核心生產環境問題，實現縱深發...
以匠心正道，以決心致遠：毫末智行的自動駕駛之路
我們生活的世界，變化在加速發生著，其中，自動駕駛汽車就在改寫著你我對出行的想象。 不過，關于自動駕駛汽車的技術路線、品牌故事、監管政策、事故權責等等，一直存在爭論。很像是...
Allegro磁性齒輪齒傳感器可適應環境和機械系統變化及擾動
ATS17501是專為電動汽車牽引電機而設計的齒輪齒傳感器IC，可為轉速高達30k轉/分的電機提供增量位置。...
虹軟VisDrive引領座艙AI變革 打造移動第三空間
智能化是車企正在追尋的新變量，而智能座艙因其強大的市場需求以及系統相對獨立等特性，成為了不少廠商向智能終端轉變過程中的最先、最優選項。在近期舉行的2021第三屆中國汽車智能座...
2021-09-30 標簽：虹軟科技 2403
美新半導體榮獲“2021年最具潛力中國模擬IC設計公司”獎，全新形象亮相ELEXC
9月27日-28日期間，美新半導體參與了四場逛展直播采訪活動，帶領大家全方位參觀了美新的展臺，并深入了解了美新公司的發展歷程和技術優勢。...
蘋果or特斯拉，誰將重新定義智能汽車，成為“王炸”？
近幾日，吉利汽車造手機的消息，從汽車圈到手機圈傳得滿城風雨。手機廠商造汽車，汽車廠商造手機已經不是稀奇事。從2015年開始，造車新勢力紛紛入局智能汽車新賽道，在6年后，小鵬汽車...
特斯拉model 3怎么樣,值得入手嗎
特斯拉model 3怎么樣，值得入手嗎？首先我們先來看看特斯拉model 3有哪些優缺點吧。...
聚在ELEXCON丨2021深圳國際電子展圓滿落幕
時擎科技作為一家專業的端側智能處理芯片和解決方案提供商，除了旗下AT1000和AT5000系列的芯片產品外，在本次展會上首次展出了最新產品應用案例，一經亮相就引來了行業專業觀眾的圍觀詢問...
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