以“聰明的車 智慧的路 創新的城”為主題的智能網聯峰會2021在長沙成功舉辦。峰會上，華為公司副總裁、數字政府總裁楊瑞凱表示，核心城市要積極做好智能網聯先行先試，要以智能網聯為特色，發展“聰明的車”，實現電動化、智能化、網聯化的融合；要以智能網聯為抓手，推動“智慧的路”一體化發展，實現車路協同；要以智能網聯為紐帶打造“創新的城”，實現產業大轉型，匯聚創新生態伙伴，提升城市競爭力。

當前，百年汽車產業站在大變局大洗牌的前夜，新能源新智能的趨勢已浩浩蕩蕩，勢不可擋。我們偉大的祖國，在“十四五”規劃中提出發展自動駕駛和車路協同的出行服務愿景目標，我們將在智能網聯領域助推汽車產業向電動化、網聯化、智能化、共享化轉型升級。

華為一直聚焦ICT行業深耕，并攜手合作伙伴，推出車、路、云、網、圖一體化的1+2+3+N智能網聯解決方案，即打造一個數字底座、兩大引擎、三類測試場和N類創新場景應用。

今天借此機會，就核心城市如何積極做好智能網聯先行先試的工作，我想分享三點體會：

第一，以智能網聯為特色，發展“聰明的車”。新能源汽車將成為發展的主流，電動化和智能化的融合，實現了好馬配好鞍，進一步促進產業的發展。

2025年我國新能源汽車新車的銷量占比將是25%左右，年銷售大約600萬輛，新能源汽車的智能化和網聯化基礎非常好，在全新整車平臺基礎上，具有更簡潔的內部結構，更先進的整車電器技術架構，讓ICT技術，化學技術與汽車的完美結合。通過電動化和智能化進一步的融合，開拓出更好滿足老百姓需要的新功能，如協作式智慧公交、微型循環接駁、全城智慧泊車、混合隨行服務、路權動態分配等，提供一體化的交通出行方式，成為新能源汽車功能的幾大亮點。

華為將致力于把數字世界帶入每一輛車，用科技創造，賦能人民的快捷出行生活，助力新能源汽車更好的為老百姓服務。

第二，以智能網聯為抓手，推動“智慧的路”一體化的發展，實現車路協同，讓城市交通更順暢，給核心城市未來發展打下好的基礎。

智能網聯是車、路、云、網、安等一體化協同工作系統，聯接人、車、路和交通等應用系統的打通，實現數據流、業務流和價值流的快速整合，全面提高交通出行效率的同時，可使人逐漸從辛苦的駕駛中擺脫出來，最終解放駕駛員的雙手。2020年，長沙市率先開通了全國首條智能網聯公交運行路線——智慧公交315線，車輛行程時間平均縮短約13.3%，行程速度平均提升約15.4%，基于測試區實際的大數據，打造了智能網聯云平臺，為全市2000多輛公交車實現了智能化，并實現了政府的監管。

2021年5月，住建部、工信部發布《關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作的通知》，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。

第三，以智能網聯為紐帶，打造“創新的城”。抓住老百姓對未來城市出行的新需求新期盼，實現產業的大轉型，華為匯聚創新合作伙伴積極實現產業落地長沙，促進長沙城市轉型新發展。

乘著國家鼓勵新基建發展的東風，全國各核心城市密集推進智能網聯示范區、先導區的建設和部署，智能網聯產業鏈也將在落地城市生根開花。這其中，包括了產業鏈的上游的芯片、雷達、傳感器、高精度地圖、車載操作系統、車載通信、平臺及安全等，中游新能源汽車，下游的出行服務、生活娛樂、自動駕駛、共享出行等產業的大發展。長沙市智能網聯汽車已形成可觀的產業生態，僅湘江新區就聚集了生態企業350多家。

華為愿在全國各級政府領導，各級專家的指導下，積極攜手合作伙伴，抓住智能網聯產業發展的重大機遇，堅定投入，攻堅克難，一起邁向祖國的“十四五”宏偉目標實現！

原文標題：華為：積極實踐智能網聯，為城市智能體添彩

文章出處：【微信公眾號：華為數字中國】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
責任編輯:pj