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汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
自動駕駛汽車有哪些功能 無人駕駛的前景和優勢
無人駕駛是指車輛在沒有人類干預的情況下自主行駛，能夠充分利用各種傳感器、控制技術和智能算法來識別和響應交通環境。...
三元鋰電池的優缺點 磷酸鐵鋰和三元哪個好
總體而言，磷酸鐵鋰電池相對比較安全，壽命長，能夠適應更嚴酷的環境，在電動汽車市場上的使用越來越廣泛。...
全球芯片荒愈演愈烈，車用芯片價格首當其沖
到2021年年底，車規級的半導體供應仍然非常緊張，相對價格上漲幅度非常大，而消費類的半導體從2021年年初就呈現出相對疲弱的趨勢。...
5分鐘充滿電的智能超快充技術原理揭秘
早期，兩輪電動車用的都是鉛酸電池，笨重、續航里程低，而且含有重金屬對環境的破壞極大。后來，有些廠家把鉛酸電池換為鋰電池，雖然續航問題有所改善，但電池自燃問題，又成了社會各...
混動專用的高壓油箱為什么這么重要？
傳統內燃機車輛：為了控制蒸發排放，需要使用油氣吸附系統（碳罐系統），其中燃油會在溫度變化下從液態轉化為氣態，并通過碳罐系統中的活性炭吸附燃油蒸汽。當發動機啟動時，進氣系統...
李彥宏：大模型即將改變世界
李彥宏認為，未來，所有的應用都將基于大模型來開發，每一個行業都應該有屬于自己的大模型。大模型會深度融合到實體經濟當中去，賦能千行百業，助力中國經濟開創下一個黃金30年。...
快充還是換電：拿什么解決高速長途新能源補能的痛點？
應該在高速服務區建立大量的充電樁，即使前期會虧損，但可以提高品牌知名度和賣車量，最終實現盈利。...
新能源汽車直面“技術壁壘”
業界人士認為，正是得益于新能源汽車的蓬勃發展，中國汽車出口數量大增。最新數據顯示，4月份，中國汽車出口37.6萬輛，同比增長1.7倍，其中，電動、混動等新能源汽車出口10萬輛，同比增...
搭建車聯網系統，實現車/路/人/云協同
漢納森智能座艙系統擁有全液晶儀表、中控屏、開關屏等硬件組成部分，并深度融合360全景環視、倒車攝像頭、主動安全監控攝像頭和智能手環等功能，以滿足汽車安全、舒適性和便捷性的要求...
《Global EV Outlook 2023》：充電設施和電池技術的進步
隨著電動汽車市場的蓬勃發展，全球公共充電設施的重要性日益凸顯。盡管家庭充電站占據了主要的充電需求，但為了推動消費者購買電動車，市場需要提供與傳統汽車加油站相當的便利和普及...
比亞迪西安工廠起火 暫無人員傷亡報告
比亞迪西安工廠起火 暫無人員傷亡報告 據網絡新聞報道，比亞迪西安工廠發生火災，現場煙霧彌漫。比亞迪西安工廠的一個車間材料區發生火災，沒有人員傷亡，火勢已經被撲滅。 多輛消防車...
特斯拉CEO馬斯克訪華都做了什么
馬斯克的訪華行程早在今年3月就已經被提上日程。當時，有匿名消息人士的話稱，馬斯克計劃最早在4月訪華...
深度解讀智能汽車車載傳感器標定技術
智能汽車是指集成了各種先進技術的智能化交通工具，它不僅具有駕駛輔助和自動駕駛功能，還能實現智能聯網、智能感知和智能互動等多種功能。而車載傳感器作為智能汽車的重要組成部分，...
新能源汽車預充電電路的工作原理及優點
新能源汽車預充電電路是一種用于電動汽車和混合動力汽車的電路，它主要是為了在車輛啟動之前將電池充滿電。該電路可以通過使電池充滿電來提高車輛的啟動性能，并延長電池的壽命。...
隨著工業互聯網的發展，電子元器件行業將快速增長
近幾年來，為了促進中國電子元器件行業的進步與發展，國家發布了很多政策，比如2021年中國電子元件行業協會發布的《中國電子元器件行業“十四五”發展規劃》加強產業統籌協調。...
毫米波雷達可實現智能駕駛感知系統立體化
在自動駕駛體系中，毫米波雷達是系統感知層不可或缺的重要硬件，能讓智能駕駛感知系統立體化。因為汽車自動駕駛系統的主要邏輯層包括感知層、決策層和執行層，而感知層是實現系統運作...
電動汽車動力電池裝配環節的難點有哪些？
動力電池系統是一個復雜的系統，由BMS電池管理系統、多個電池模組以及殼體等部件組成。其中電池包由多個模組組成，每個模組又由多個電芯串并聯組合而成。...
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