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汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
Marvell分享“通過基于以太網的Zonal架構推動汽車功能和服務創新”

Marvell分享“通過基于以太網的Zonal架構推動汽車功能和服務創新”

AES 2023第四屆中國國際汽車以太網峰會于2023年6月8日-9日在上海圓滿落幕。本屆峰會持續2天,各位專家集中分享汽車以太網方面的最新技術及創新實踐,150多家媒體聯合報道,300位以上參會嘉賓...

2023-06-12 標簽:以太網汽車電子Marvell 706

如何將MAX15005電流模式控制器用作汽車冷啟動條件下的升壓電路

如何將MAX15005電流模式控制器用作汽車冷啟動條件下的升壓電路

當汽車發動機保持在寒冷的氣候中或長時間處于冰凍溫度下時,發動機油變得非常粘稠。在低溫下,電池的內阻也會從正常值增加。如果在此期間啟動發動機,則起動電機需要更多的扭矩,這會...

2023-06-12 標簽:發動機控制器汽車電子 1577

拆了Model3,域控制器中四類芯片你都知道多少

拆了Model3,域控制器中四類芯片你都知道多少

SPC56EC74是一顆雙核,帶10/100M ETH的汽車MCU,內置3MB PFlash(似乎是單BANK,數據手冊沒有提,沒去查用戶手冊)。...

2023-06-12 標簽:mcu直流電機特斯拉域控制器 4241

為什么從頭開始為汽車應用設計IC很重要

今天的汽車是車輪上的計算機,多個系統不斷相互通信,以提供智能,使駕駛員和乘客在將駕駛員和乘客從A點帶到B點時保持安全,舒適和娛樂。雖然我們還沒有準備好完全歡迎道路上的全自動...

2023-06-12 標簽:計算機自動駕駛自動駕駛計算機駕駛員 1256

電動化帶來“小三電”增量

電動化帶來“小三電”增量

車載充電機(OBC)可實現新能源汽車慢充功能。車載充電機安裝在電動汽車上,在充電時連接交流充電樁,起到將交流電轉化為直流電,為動力電池慢速充電的作用。400V架構下 OBC 的功率多為...

2023-06-12 標簽:電動汽車新能源汽車 1751

汽車傳感器芯片進入新階段

據相關機構的傳感器芯片行業研究結果顯示,在“重感知”路線的推動下,傳感器芯片正進入快速迭代演進的新階段。...

2023-06-12 標簽:CMOS傳感器芯片圖像傳感器汽車傳感器汽車雷達 863

使用合成數據實現自動駕駛攝像感知系統聚焦遠場物體

使用合成數據實現自動駕駛攝像感知系統聚焦遠場物體

探測遠場物體(比如 100 米以外的車輛等)是自動駕駛系統在高速公路上安全運行的基礎。...

2023-06-12 標簽:傳感器激光雷達自動駕駛系統 1569

汽車級霍爾電流傳感器在電池管理系統中的應用

汽車級霍爾電流傳感器在電池管理系統中的應用

安科瑞 梅岑彬 咨詢家:Acrelmaycbn 1.電池管理系統概述 當前,純電動車型采用的都是鋰離子電池,而鋰離子電池也有一些屬于自己的“小脾氣”,為了能夠讓鋰離子電池能夠有更好的工作環境、...

2023-06-12 標簽:傳感器電池管理系統 1034

車規級電子元器件AEC-Q認證測試——華碧實驗室

車規級電子元器件AEC-Q認證測試——華碧實驗室

汽車新“四化”對車規級電子元器件產生了爆發式的需求,同時對其質量和可靠性也有更高的要求;但是由于市場上國產器件沒有足夠的驗證數據,難以確認其可靠性,導致國產器件的采用仍然...

2023-06-12 標簽:電子元器件 1941

長安汽車朱華榮:電池產能將過剩,全球車市面臨挑戰

朱華榮表示,新能源領域已經從過去少電、缺電、貴電,到今年迅速轉換為產能過剩。朱華榮指出,“我們預計到2025年,中國需求的動力電池產能預計1000GWh,目前行業的產能已經達到4800GWh,產...

2023-06-11 標簽:動力電池新能源長安汽車 1417

提高汽車的功能安全性 掌握ESD實現無干擾的數據傳輸

提高汽車的功能安全性 掌握ESD實現無干擾的數據傳輸

在日常生活中,人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊,這感覺僅會令人不快;但對于一些電子組件,遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。...

2023-06-11 標簽:ESD控制器以太網靜電放電ESD二極管 819

智車域控制器知多少

智車域控制器知多少

隨著汽車智能化,網聯化的滲透與普及,汽車電子電氣零部件占汽車的比重也逐漸提高。...

2023-06-11 標簽:汽車電子汽車智能ECMHUD技術域控制器 1402

新能源汽車整車廠4大車間AGV/AMR應用

新能源汽車整車廠4大車間AGV/AMR應用

汽車行業使用AGV最早起源于瑞典汽車制造商沃爾沃,1973年,沃爾沃引進了實時運輸這個理念,即根據需求把物料運送至需求車間。...

2023-06-11 標簽:新能源汽車變速器AMRAGVAGVAMRPVC變速器新能源汽車 1165

FPC在新能源汽車的應用和優勢

FPC在新能源汽車的應用和優勢

采集線是新能源汽車BMS系統所需配備的重要部件,實現監控新能源動力電池電芯的電壓和溫度;連接數據采集和傳輸并自帶過流保護功能;保護汽車動力電池電芯,異常短路自動斷開等功能。...

2023-06-11 標簽:鋰電池新能源汽車FPC柔性電路板 1584

汽車電子中“識破”開關頻率的作用

汽車電子中“識破”開關頻率的作用

FS2這是想表達自己效率出眾。那在汽車應用中,產品都要考慮在85℃的環境溫度下穩定工作,如果可以大大減小產品發熱也是很有吸引力的。...

2023-06-11 標簽:汽車電子emi開關頻率 1368

最新Ansys Zemax助力高科技應用創建高保真度設計

最新Ansys Zemax助力高科技應用創建高保真度設計

如今,增強現實(AR)技術、汽車以及其它高科技市場和行業的發展,正在推動光學行業以前所未有的速度設計全新的、更高性能的創新型產品。...

2023-06-11 標簽:ADAS系統HUD技術DLL函數求解器ADAS系統DLL函數FDTD算法HUD技術求解器 1638

自動駕駛MPS系統功能安全解決方案

自動駕駛MPS系統功能安全解決方案

作為汽車的核心元器件,汽車芯片的可靠性直接決定了汽車行駛時的安全性和穩定性,直接影響到車內人員的生命安全。近年來,與自動駕駛相關的交通事故在全世界范圍內頻發,造成多起人員...

2023-06-11 標簽:新能源汽車自動駕駛 1350

比亞迪多合一控制器中的MCU需求

比亞迪多合一控制器中的MCU需求

之前文章聊MCU/OBC/PDU時候提到多合一產品,今天借比亞迪針對多合一控制器的設計,看下其結構和對MCU的需求。...

2023-06-10 標簽:電動汽車mcu控制器比亞迪OBC 3710

自動駕駛系統有哪些車輛定位方法

自動駕駛的第一步就是定位,知道自己在哪里,才能進行路徑規劃,控制汽車行駛。當前汽車主要用GPS導航,由于GPS不是很精準,95%的情況都可以在2米以內,在人駕駛汽車的情況下,只需要知...

2023-06-09 標簽:gps定位自動駕駛gpsINS定位自動駕駛 2839

車載測試應該如何學習?

車載測試應該如何學習?

汽車中控屏幕測試(廣播、視頻、音樂、喜馬拉雅、地圖導航、餐廳、天氣、新聞、carplay/carlife)、汽車儀表測試(車速表、轉速表、水溫表、油量表、車內溫度)、車輛設置測試(行車電腦、...

2023-06-09 標簽:電子系統自動駕駛 4291

求一種基于SOA的車身控制器設計方案

求一種基于SOA的車身控制器設計方案

隨著車輛功能逐漸增多,用戶需求不停更新,車輛軟件需要快速迭代才能給用戶更好的服務體驗,更快的功能體驗,真正滿足千人千面的需求...

2023-06-09 標簽:人機交互控制器以太網CAN總線SOA 947

通用汽車效仿福特采用特斯拉電動汽車充電標準

這與Musk和福特首席執行官Jim Farley上個月在推特上的對話形成了鮮明對比,兩位首席執行官在對話中聊了近一個小時。Farley與競爭對手首席執行官表現出了真正的伙伴關系,甚至回憶起了自己的...

2023-06-09 標簽:電動汽車適配器特斯拉 1240

漢得利BESTAR的觸覺反饋技術應用

漢得利BESTAR的觸覺反饋技術應用

相比傳統機械按鍵,智能表面觸控按鍵采用不開孔設計,一體化方案在保證美觀的同時,還能防塵、防水、防誤觸,有按鍵操作準確性高、觸感真實、使用壽命長等好處,所以選對觸覺單元器件...

2023-06-09 標簽:觸覺技術觸覺反饋智能座艙 822

重卡“全無人駕駛”新突破:圖森未來獲得全國首批無駕駛人路測牌照

重卡“全無人駕駛”新突破:圖森未來獲得全國首批無駕駛人路測牌照

2023年2月,《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》正式啟動實施,是我國首部針對無駕駛人智能網聯汽車創新應用的地方性法規,為無駕駛人智能網聯汽車在臨港新片區開...

2023-06-09 標簽:自動駕駛智能網聯汽車圖森未來 1368

智能駕駛系統傳感器布置位置及方式探究

智能駕駛系統傳感器布置位置及方式探究

自動駕駛運用了多種傳感器(超聲波雷達、毫米波雷達、智能攝像頭、高清/標清攝像頭、激光雷達等),各類不同的硬件傳感器,對于傳感器探測性能提出了不同程度的要求,而對于探測性能...

2023-06-09 標簽:傳感器攝像頭adas智能駕駛自動駕駛 3998

“無人駕駛”真的來了?首批路測牌照發放!

“無人駕駛”真的來了?首批路測牌照發放!

與此同時,臨港新片區管委會與蘇州市政府合作簽約,雙方將在產業鏈協同對接、基礎設施協同建設、技術標準協同制定、創新能力協同提升、場景體系協同共筑、公共服務協同共享等領域,開...

2023-06-09 標簽:無人駕駛智慧城市智能網聯 1706

邁來芯微電子解決方案如何應對汽車電子產業的機遇和挑戰?

為此,我們需要從開始階段就投資于EMC評估/設計,不會低估設計的任何階段,也不會假設問題來自“供應商”。我們認為各方必須從一開始就密切合作,帶來最先進的設計,以確保EMC設計的可...

2023-06-09 標簽:傳感器汽車電子邁來芯 1696

基于GD32A503車規級MCU的車窗紋波防夾解決方案

基于GD32A503車規級MCU的車窗紋波防夾解決方案

隨著現代汽車技術的不斷發展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環境。因此,越來越多的汽車上安裝了電動車窗,從而實現車窗的自動升降。然而,由于電動車窗上升速度較快且驅動力較大...

2023-06-09 標簽:mcuMOS管核心板電動車窗 4129

黑莓QNX:車規級操作系統-汽車電子軟件的基石

黑莓QNX:車規級操作系統-汽車電子軟件的基石

汽車電子內部系統類似一堆電腦組成的網絡系統,從分散的電子元件到以功能集合的域控制器融合,是汽車電子發生的變革。2014年,黑莓QNX從座艙開始開發域控制器融合方案,提出了一芯多屏...

2023-06-09 標簽:控制器汽車電子智能汽車 1950

采埃孚裝在飛凡汽車上的4D的毫米波雷達應用技術

采埃孚裝在飛凡汽車上的4D的毫米波雷達應用技術

從下圖可以看出4D毫米波雷達共由四部分組成,分別為數字接口板及結構件、屏蔽罩、發射單元及PCB以及雷達天線罩。...

2023-06-09 標簽:毫米波雷達毫米波雷達雷達天線 2167

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