中工汽車網訊，6月8日，臨港新片區智能網聯汽車創新引領區啟動發布會在臨港中心舉行。友道智途、圖森未來、賽可智能、云驥智行四家企業15輛車獲頒基于立法基礎的全國首批無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。

臨港新片區臨港公交、臨港捷運兩家企業獲得了上海首批智能網聯公交示范運營牌照，將進一步促進智能網聯汽車商業化落地，打造閉環應用生態。

會上，《臨港新片區智能網聯汽車創新引領區總體建設方案》正式發布。根據《方案》，臨港新片區對標國際先進水平，加強頂層設計，全局性謀劃世界級智能網聯汽車創新引領區，以智能網聯汽車賦能智慧交通發展，以智慧交通推動智慧城市建設。總體構建智駕、智數、智產、智城和智標的“5i智聯、暢行臨港”戰略行動。到2025年，力爭把臨港建成全國第一個“數據通全路、云網聯全車、智能賦全城”的智能網聯汽車創新引領區。

此外，《臨港新片區智能網聯汽車創新引領區車路協同系統建設導則》同步發布，突破四大難點和細化7個主要建設部分技術要求，實現對42項應用場景的支撐；首創7項城市級場景，提升民眾日常出行生活幸福感。

與此同時，臨港新片區管委會與蘇州市政府合作簽約，雙方將在產業鏈協同對接、基礎設施協同建設、技術標準協同制定、創新能力協同提升、場景體系協同共筑、公共服務協同共享等領域，開展深入對接與合作，共建長三角車聯網。

截至目前，臨港新片區已開設自動駕駛開放測試道路共241條、544.3公里，實現產城融合區范圍內全域開放，其中包括全市首條開放的高快速路兩港大道28.4公里路段。

回顧汽車產業發展歷史，汽車產業經歷了從機械時代到電子時代到如今向軟件時代邁進的發展歷程。毋庸置疑，自動駕駛已成為人類發明汽車以來的一大顛覆性創新。

2015年，被視作中國的“自動駕駛元年”。國務院發布《中國制造2025》，在文件中，發展智能網聯汽車正式被上升至國家戰略高度，無人駕駛被列為汽車產業未來轉型升級的重要方向之一。

2022年，工信部發布的《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2022年版）》提出，到2025年要制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準。

相關標準的持續出臺，標志著我國自動駕駛標準正在逐漸完善，為自動駕駛技術的商業化落地提供重要的先決條件。