汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
破解數據瓶頸：智能汽車合成數據架構與應用實踐
合成數據因可控等特性，已成為智能汽車感知系統(tǒng)數據成本高、場景覆蓋不足等困境的突破方向！。本文探討其體系原則、分層結構，聚焦艙外道路感知與艙內乘員識別場景，闡述生成流程與實...
2025-07-16 標簽：數據仿真測試感知系統(tǒng)自動駕駛智能座艙 1084
安森美智能LED驅動器NCV78902的主要特性
在LED照明領域，安森美（onsemi）推出了第4代智能LED驅動器NCV78902。該產品可在12/48V兩種電源系統(tǒng)中工作，憑借其雙相升壓架構、高頻小型化設計、動態(tài)可編程性及高合規(guī)性，不僅滿足當前汽車照...
PCS大功率化，儲能再躍遷
電子發(fā)燒友網綜合報道 在能源行業(yè)加速轉型的當下，儲能技術作為關鍵支撐，其重要性愈發(fā)凸顯。當寧德時代、海辰儲能等巨頭紛紛推出587Ah乃至1175Ah的千安時電芯，當陽光電源、易事特相繼展...
2025-07-16 標簽：PCS 5771
比亞迪海外遭遇“專利流氓”，恐在此地全面禁售，并公開數據
電子發(fā)燒友網綜合報道 近日，巴西里約熱內盧第一商業(yè)法院作出裁決，認定比亞迪侵犯了日本公司IP Bridge的兩項4G通信技術專利，被要求暫停在巴西銷售搭載相關技術的電動汽車。 ? 此項裁決...
2025-07-16 標簽：比亞迪 4187
格羅方德如何推動高級駕駛輔助系統(tǒng)創(chuàng)新
我們常聽到現(xiàn)代汽車被形容為“輪子上的智能手機”。但或許更貼切的比喻是將其比作人類。正如我們依靠感官去理解和感知世界——看、聽、觸、感——如今的汽車也依賴一系列傳感器來感知...
用于電動汽車供電網絡的高壓母線轉換器48V電源模塊
在多個行業(yè)中機器電氣化所帶來的全新且具有挑戰(zhàn)性的使用場景中，高功率密度的雙向 DC-DC 轉換器是理想的解決方案。本文介紹了高效的固定比率 DC-DC 轉換器模塊如何支持瞬態(tài)回收負載，而無...
今日看點丨英偉達宣布將恢復向中國銷售H20芯片；曝威馬汽車計劃今年9月復產
1. 曝華為尚界瞄準20 萬級市場！已吸引超1000 家經銷商 ? 7月14日消息，據媒體報道，華為旗下的尚界汽車動作頻頻，目標直指20萬級主流消費市場。消息人士透露，尚界的首款車型H5定位為主流...
廣汽集團與北京市大興區(qū)政府、華夏金租達成戰(zhàn)略合作
近日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）與北京市大興區(qū)人民政府（以下簡稱“大興區(qū)政府”）、華夏金融租賃有限公司（以下簡稱“華夏金租”）在廣汽集團番禺總部簽訂...
2025-07-15 標簽：新能源汽車智能網聯(lián)汽車廣汽 1247
森瑟科技壓力傳感器在汽車測試中的應用
車電子控制裝置的應用越來越每廣泛，每個電子控制裝置都包括傳感器、電控單元、執(zhí)行機構三部分。它是采用傳感器監(jiān)控汽車的總成的工作狀況，并將相關信息傳給電控單元，電控單元經過分...
為“下半場智能化”的軟件性能保駕護航
1.背景介紹隨著新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，“上半場電動化，下半場智能化”已然成為行業(yè)共識。與此同時，汽車智能域控產品的開發(fā)、測試、迭代周期持續(xù)縮短，但軟件的集成度、復雜度卻日...
從智能網聯(lián)到智慧艙聯(lián)，美格智能搭建車載開發(fā)的加速引擎
前言依靠深厚的技術積累和敢于創(chuàng)新的業(yè)務精神，美格智能為客戶提供的已不僅是一塊模組、一個解決方案，而是從客戶需求的方方面面出發(fā)，從開發(fā)到應用再到量產，美格智能不斷為客戶創(chuàng)造...
2025-07-14 標簽：車載智能網聯(lián)美格智能 1442
采用NXP解決方案打造汽車電機控制原型
無刷直流（BLDC）電機是一種使用直流電源運行的電機，但它依靠的是電子控制器來切換電機繞組中的電流，而非傳統(tǒng)有刷電機那樣使用電刷。這種設計可以減少磨損，使電機更耐用、更高效。...
宏芯宇攜全系列存儲產品亮相AMTS 2025，助力汽車智能化升級
7月9日-11日，第二十屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會（AMTS 2025）在上海新國際博覽中心盛大舉辦。本屆展會以"科技驅動 未來汽車世界"為主題，全面展示了從研發(fā)設計到生產制造的...
TSMaster x dSPACE：聯(lián)合仿真助力汽車測試效率再升級
2025年7月3日，同星智能受邀參加2025dSPACE用戶日大會（dSPACEKoreaConference2025），與全球汽車電子領域的專家、工程師及行業(yè)伙伴共同探討仿真測試技術的最新發(fā)展趨勢。本次用戶大會上，同星智能...
恩智浦FS24功能安全SBC芯片詳解 為區(qū)域控制器節(jié)點設計提供便利
汽車市場日新月異，國產新能源汽車的產銷量屢創(chuàng)新高。在這一背景下，車載電子電氣架構不斷迭代升級，新技術層出不窮。如今，以區(qū)域控制器劃分的車載電子電氣架構已成為市場的主流。傳...
虹科免拆診斷 | 07款豐田Hilux啟動故障
01故障現(xiàn)象一輛2007年的豐田Hilux2.5L柴油手動擋，行駛里程為23萬公里。車主說車輛有很多故障，包括故障燈閃爍、發(fā)動機啟動后又熄火、短時間運行時發(fā)動機還會劇烈抖動異響，從排氣管冒出大...
今日看點丨瑪莎拉蒂新車降至30多萬，門店回應：是真的！；Grok-4系列模型已開
1. 小米全力攻克！曝玄戒自研5G 基帶有突破了 ? 7月10日消息，據博主數碼閑聊站透露，小米新一代自研基帶進展還不錯，有突破。不過目前來看，下一代SoC還不確定是否能趕得上，玄戒O2是否能...
2025-07-11 標簽：瑪莎拉蒂 2669
Vector與QNX聯(lián)合開發(fā)基礎車載軟件平臺
基礎車載軟件平臺是由Vector和QNX聯(lián)合開發(fā)的一款預集成、可擴展的軟件平臺，專為軟件定義汽車的高性能計算節(jié)點（HPC）打造。該平臺可用于當前和未來車型，滿足最高等級的功能安全（ISO 2...
比亞迪推L4級智能泊車！企業(yè)兜底，技術碾壓競對？
電子發(fā)燒友網報道（文 / 吳子鵬）日前，比亞迪汽車在官方微博宣布，在全球率先實現(xiàn)媲美 L4 級的智能泊車，官方承諾為安全兜底。 ? 智能泊車，更多車企愿意稱之為自動泊車，是車輛通過傳...
安森美EliteSiC MOSFET與柵極驅動器在電動汽車電力系統(tǒng)的應用
在歐盟2035年零排放目標等雄心勃勃的計劃推動下，從化石燃料向電動汽車(EV)的轉型正在加速。為了吸引消費者，電動汽車必須擁有足夠的續(xù)航里程，支持快速充電，而且要經濟實惠。在這一變...
2025-07-10 標簽：MOSFET安森美電力系統(tǒng) 2693
安森美助力汽車制造商向區(qū)域控制架構轉型
三十年前，汽車堪稱機械工程領域的奇跡之作，但以如今的標準來看，其構造相當簡單。入門級汽車僅配有收音機和電子點火裝置。車窗升降器是手動的。儀表盤上裝有機電式速度計和一些警示...
CANoe中ADAS功能集介紹
高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在汽車中的應用日益增長，為了滿足工程師對于ADAS的分析、仿真和測試等功能的需求，CANoe從15.0版本開始提供ADASFeatureSet（ADAS功能集，簡稱AFS）。AFS作為CANoe基礎功能...
2025-07-10 標簽：adasCANoe駕駛輔助系統(tǒng) 1322
Microchip打造日本汽車市場首個ASA-ML攝像頭開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)
汽車行業(yè)正在進行一場轉型，以開放且可互操作的汽車串行解串器聯(lián)盟運動鏈路（ASA-ML）標準（由全球150多家成員企業(yè)推動）解決方案取代專有的攝像頭連接方案。...
功能安全開發(fā)的“降本利器”：高效平臺化工具鏈實戰(zhàn)
隨著智能駕駛技術的快速發(fā)展，汽車電子電氣(E/E)系統(tǒng)的復雜度顯著提升，功能安全已成為其開發(fā)過程中不可或缺的關鍵要素。依據ISO26262標準要求，功能安全開發(fā)活動通常數量眾多且關聯(lián)性強...
今日看點丨英偉達成為史上首家市值達4萬億美元公司；華大九天宣布終止收購
1. 原EDA 公司瞬曜電子創(chuàng)始團隊二次創(chuàng)業(yè)，原班人馬轉做AI 硬件 ? 據報道，原EDA公司瞬曜電子創(chuàng)始團隊正在二次創(chuàng)業(yè)，從上海遷移到深圳，創(chuàng)辦AI硬件公司美好憧憬科技有限公司，團隊成員包括...
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