前言

依靠深厚的技術積累和敢于創新的業務精神，美格智能為客戶提供的已不僅是一塊模組、一個解決方案，而是從客戶需求的方方面面出發，從開發到應用再到量產，美格智能不斷為客戶創造更多價值。

隨著大模型技術的發展，AI應用技術逐漸改變了傳統的造車邏輯。從大模型適配上車到以AI為基礎搭建整車生態，汽車產業正經歷從機械主導到電子化、再到軟件驅動的根本性轉型，車載評估板（EVB）正成為車企與Tier 1供應商的核心開發工具。

從智能網聯到智慧艙聯，美格智能以5G智慧艙聯模組及5G車規級通信模組為基礎搭建了多個EVB開發平臺，將復雜的底層硬件能力轉化為可快速調用的接口，顯著降低客戶開發門檻。豐富的功能接口、優異的產品性能及完整的軟件生態為客戶的功能開發與落地應用提供便利。

“即開即用”的智慧艙聯框架，開啟座艙網聯融合時代

美格智能的智慧艙聯EVB采用模塊化設計，可搭配包含SRM965等多款艙聯模組，豐富的功能接口、應用生態，幫助客戶顯著縮短集成調試周期，同時為客戶提供完整的教程和說明書，實現“即開即用”。

例如：通過集成SRM965模組的強大算力資源（200K DMIPS CPU、48 TOPS AI、2.0T FLOPS GPU）以及豐富的攝像頭和顯示屏接口，車載EVB可同時驅動包括儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏及后排信息屏等多塊高分辨率屏幕，實現差異化內容輸出（如儀表顯示關鍵駕駛信息，副駕屏獨立播放視頻）。配合多路攝像頭的強大接入能力，覆蓋車外環視（4路周視+前視+后視）、艙內DMS駕駛員監控、OMS乘員感知等多維場景。車企通過該EVB開發板，可直接調用預置的多攝標定接口與屏幕管理協議棧，無需自研底層驅動，大幅縮短多模態交互功能的開發周期。

值得一提的是，基于車載產品的開發特性，該開發板直接通過拓展板即可實現復雜功能，開發者無需自行設計電路。在攝像頭方面，預留 4 個 60 pin ZIF 連接器用于后攝、前置、SCAN 等外設的調試；在顯示方面提供 3 個 60 pin ZIF 連接器用于顯示接入，包含一個USB3.0協議轉出的 DP 接口，連接器 PIN 定義中包含了 LCD 控制信號、4-Lane MIPI-DSI 數據信號、電源以及I2C接口。便于整車廠商快速完成多屏聯控、視頻融合等復雜功能的開發與調試工作。

5G+C-V2X云控的智能網聯底座，模塊化擴展加速高階輔助駕駛落地

美格智能的智能網聯EVB為客戶提供卓越的靈活性和連接能力，包含多個網絡接口和多個天線接口，同時為客戶提供豐富的軟件應用。這種“硬件接口標準化+軟件生態開源”的雙重賦能，使客戶能聚焦于創新場景探索而非底層適配，顯著縮短智能網聯產品和高階輔助駕駛技術的研發與落地周期。

例如，搭載了美格智能MA925模組的智能網聯EVB，深度整合5G R16與C-V2X直連通信（支持6000次/秒高速驗簽），并通過預裝車路協同算法與雙頻GNSS定位引擎，為客戶打造堅實的V2X云控底座。基于該開發板，客戶可直連車路協同云平臺快速驗證V2X功能——例如實現十字路口碰撞預警，利用預裝算法直接解析RTSP流數據（如紅綠燈狀態、周邊車輛位置），無需額外開發復雜協議棧。

此外，該開發板允許客戶靈活擴展：例如搭配SNM980算力模組實現端云協同AI決策。在軟件生態方面，開發板基于高通安卓基線，提供全套BSP軟件，包含多屏多攝、T-Box、GNSS、RGMII/SGMII、ADSP等全功能開發，便于客戶快速選型和調試。

車載EVB的本質是“將模組能力轉化為客戶競爭力”，美格智能豐富的車載模組產品矩陣全面滿足客戶需求。從SRM965的48 TOPS算力釋放，到MA925的5G R16通信基座，美格智能正以“硬件預集成、軟件可配置、生態強開放”的三重優勢，加速整車廠商與Tier 1伙伴在智能網聯與智慧艙聯的疆界上，繪制屬于自己的智能化藍圖。