汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
貿(mào)澤電子聯(lián)手NXP Semiconductors推出全新電子書 深入探討汽車電氣化設(shè)計(jì)面臨的挑
2023 年 11 月 8 日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與NXP? Semiconductors聯(lián)手推出全新電子書《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Sol...
2023-11-10 標(biāo)簽：貿(mào)澤電子 1446
英飛凌與Eatron合作推進(jìn)電池管理管理解決方案
【 2023 年 11 月 7 日 ， 德國(guó)慕尼黑和英國(guó)沃里克訊】 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與Eatron Technologies簽署合作協(xié)議，將Eatron先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案和算法集成至英飛凌的...
2023-11-10 標(biāo)簽：電池管理 965
特斯拉的可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛解決方案
特斯拉的自動(dòng)駕駛策略是僅依賴攝像頭。雖然這是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的問題，但如果特斯拉能夠解決它，他們將擁有一個(gè)更具擴(kuò)展性的解決方案。特斯拉不使用高清地圖，這是一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的問...
2023-11-10 標(biāo)簽：gpu攝像頭特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1089
逆變器技術(shù)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要性
在電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，逆變器起著至關(guān)重要的作用 。它接收來自電池的直流電壓作為輸 入，然后將其反轉(zhuǎn)為交流輸出，從而驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)為車輛提供動(dòng)力 。...
2023-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電器逆變器IGBT 2210
誰(shuí)正在轉(zhuǎn)向特斯拉的充電端口？
美國(guó)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施絕對(duì)還沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的大規(guī)模采用。目前，充電器數(shù)量不足，而且許多現(xiàn)有充電器都存在可靠性和用戶體驗(yàn)問題。...
科達(dá)嘉工業(yè)級(jí)一體成型電感與車規(guī)級(jí)一體成型電感有何區(qū)別
車規(guī)品，顧名思義是指用于汽車電子領(lǐng)域，能滿足汽車行業(yè)高可靠性需求的車規(guī)級(jí)電感產(chǎn)品。而工業(yè)品主要是指用于工業(yè)電源、工業(yè)控制、新能源、通訊等領(lǐng)域的工業(yè)級(jí)電感產(chǎn)品。...
汽車網(wǎng)絡(luò)安全滲透測(cè)試設(shè)計(jì)分析
黑客偽裝成云端向車輛下發(fā)指令，比如解鎖車輛、啟動(dòng)車輛，影響人身安全；此外云端通常會(huì)保存大量車主個(gè)人數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)信息，一旦被攻破勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重威脅個(gè)人隱私。...
2023-11-09 標(biāo)簽：服務(wù)器攝像頭網(wǎng)絡(luò)安全拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)ecu 1706
持續(xù)加碼智能汽車“芯”賽道，安謀科技發(fā)布“山海”S20F安全解決方案
2023年11月9日，安謀科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）正式發(fā)布“山海”S20F安全解決方案。作為一款面向智能汽車SoC的HSM（硬件安全模塊）產(chǎn)品，“山海”S20F可提供包括CPU處理器...
2023-11-09 標(biāo)簽：智能汽車 842
理想汽車發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào) 創(chuàng)歷史最佳
2023年11月9日，理想汽車公布2023年第三季度財(cái)報(bào)，季度交付量和財(cái)務(wù)表現(xiàn)均創(chuàng)歷史最佳。...
簡(jiǎn)儀產(chǎn)品助力汽車?yán)瓧U試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)試與數(shù)據(jù)分析
客戶需要搭建汽車轉(zhuǎn)向拉桿（內(nèi)拉桿和外拉桿）的測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，以完成對(duì)外拉桿和內(nèi)拉桿的測(cè)試，并獲取扭矩，角度與時(shí)間的曲線。...
安謀科技發(fā)布“山海”S20F安全解決方案加碼智能汽車芯賽道
2023年11月9日，安謀科技（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安謀科技”）正式發(fā)布“山海”S20F安全解決方案。...
一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理
PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接收關(guān)于何時(shí)需要加熱冷卻液回路中冷卻液以及需要加熱多...
2023-11-09 標(biāo)簽：蓄電池熱管理加熱器恒溫器空調(diào)壓縮機(jī) 2129
大眾ID3的電池管理系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析
從硬件上來看，ID.3 BMU對(duì)外有三個(gè)接插件，分別為與VCU和CMU交互的CON1，其中包括與CMU的一路高速CAN通信，與VCU的一路CAN-FD通信，用于冷卻控制的LIN通信，用于主副繼電器控制的CON2，用于安全、...
2023-11-09 標(biāo)簽：電池管理溫度傳感器電池管理系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能座艙 5033
如何實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三相線濾波磁環(huán)的設(shè)計(jì)？
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的主要干擾源是功率開關(guān)器件的開關(guān)動(dòng)作，目前車用硅基 IGBT 的工作頻率一般為10kH，同時(shí)由于電路中雜散電感等寄生參數(shù)的存在...
2023-11-09 標(biāo)簽：IGBT電磁兼容性雜散電感純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 4134
現(xiàn)代汽車、起亞與英飛凌簽署功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議
【 2023 年 11 月 7 日 ，德國(guó)慕尼黑 訊】 英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與現(xiàn)代汽車和起亞簽署了碳化硅（SiC）和硅（Si）功率半導(dǎo)體長(zhǎng)期供貨協(xié)議。英飛凌將建設(shè)并保留向...
2023-11-09 標(biāo)簽：英飛凌 816
深度解析汽車的車載通信技術(shù)
CAN總線為主的分布式總線架構(gòu)中，功能分別集成，相較原先的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，功能集成度更高，更便于損壞后的修理與替換，且應(yīng)用層協(xié)議與數(shù)據(jù)定義統(tǒng)一，修改靈活性強(qiáng)。但分布式架構(gòu)仍然存在...
2023-11-09 標(biāo)簽：傳感器CAN總線車載通信中央處理器CAN總線中央處理器傳感器網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)車載通信 1944
軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測(cè)試
“軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、服務(wù)等過程中，并不斷改變和優(yōu)化各個(gè)過程，是汽車從基于硬件的產(chǎn)品向軟件為中心的電子設(shè)備不斷轉(zhuǎn)變的結(jié)果。...
2023-11-09 標(biāo)簽：控制器Linux仿真系統(tǒng)軟件定義 2898
瑞豐光電參編兩項(xiàng)Micro LED車載顯示標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
近日，由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)Mini/Micro LED顯示產(chǎn)業(yè)分會(huì)（CMMA）組織，瑞豐光電參編制定的《Micro LED顯示屏光學(xué)性能技術(shù)規(guī)范車載常規(guī)》、《Micro LED顯示屏光學(xué)性能技術(shù)規(guī)范車載透明》（以下簡(jiǎn)...
SAE J1939協(xié)議解讀
在乘用車領(lǐng)域比較熟知的是CAN(FD)、LIN、FlexRay、Ethernet等通信協(xié)議，但對(duì)于J1939往往所知甚少。其實(shí)在CAN總線協(xié)議誕生之初，J1939協(xié)議便隨之誕生，并且始終在商用車、工程機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著重要...
2023-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車CAN總線SAE 3841
恩智浦投資Zendar推進(jìn)高分辨率雷達(dá)的汽車應(yīng)用
恩智浦（NXP）宣布投資Zendar公司，以推進(jìn)面向自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高分辨率、高性能雷達(dá)系統(tǒng)；...
2023-11-09 標(biāo)簽：soc激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器ADAS系統(tǒng) 2037
中瓷電子：電動(dòng)汽車主驅(qū)用大功率MOSFET產(chǎn)品主要面向比亞迪
近日，中瓷電子在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，國(guó)聯(lián)萬眾公司電動(dòng)汽車主驅(qū)用大功率MOSFET產(chǎn)品主要面向比亞迪，其他客戶也在密接接觸、合作協(xié)商、送樣驗(yàn)證等階段中，出于商業(yè)保護(hù)和與客戶協(xié)議的約...
2023-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFETGaN射頻芯片5G通信 1372
提高電動(dòng)汽車性能的SiC電力電子器件
在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方面，提高續(xù)航里程的最有效方法是提高電池電壓。...
2023-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池電壓輸出電壓SiC車載充電器 1612
保隆科技獲得全球知名車企的電池包連接銅排硬排部分的定點(diǎn)通知書
近期，保隆科技獲得全球知名車企的電池包連接銅排硬排部分的定點(diǎn)通知書。這個(gè)定點(diǎn)作為Global項(xiàng)目，由保隆科技旗下子公司巴斯巴和位于歐洲的PEX共同開發(fā)生產(chǎn)。...
經(jīng)緯恒潤(rùn)無人運(yùn)輸系統(tǒng)助力龍拱港集裝箱年吞吐量突破10萬標(biāo)箱
經(jīng)緯恒潤(rùn)承建的龍拱港無人水平運(yùn)輸二期項(xiàng)目進(jìn)展順利。近期交付的四臺(tái)自動(dòng)駕駛重載平板車（HAV）已完成場(chǎng)地和作業(yè)功能適配，可與一期已部署的四臺(tái)HAV車輛進(jìn)行聯(lián)合編組，并在升級(jí)后的運(yùn)營(yíng)...
2023-11-09 標(biāo)簽：車輛自動(dòng)駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 1017
電動(dòng)汽車增程快充時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)么？
“對(duì)比看下充電時(shí)長(zhǎng)。不含下單掃碼拔槍插槍結(jié)算，不含排隊(duì)等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啟動(dòng)到結(jié)束的純充電時(shí)長(zhǎng)，蔚來用戶約30到40分鐘，用蔚來自己的樁要快些。幾款主流增程車，...
2023-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池系統(tǒng) 2418
碳化硅在電動(dòng)汽車中主要應(yīng)用
第三代半導(dǎo)體技術(shù)以及碳化硅(SiC)材料，正迅速崛起并且在科技產(chǎn)業(yè)中引起廣泛關(guān)注，這兩個(gè)領(lǐng)域的結(jié)合，為我們帶來了前所未有的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，將深刻改變我們的生活方式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至全...
2023-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器碳化硅第三代半導(dǎo)體OBS電動(dòng)汽車碳化硅第三代半導(dǎo)體逆變器 2039
自動(dòng)駕駛公開數(shù)據(jù)集的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
一方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)需要大量數(shù)據(jù)來訓(xùn)練算法模型，以識(shí)別和理解道路環(huán)境，從而做出正確的決策和行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定和安全的駕駛體驗(yàn)，數(shù)據(jù)的建設(shè)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。...
2023-11-08 標(biāo)簽：傳感器人工智能車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集自動(dòng)駕駛 1275
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
工商網(wǎng)監(jiān)