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電子發燒友網>汽車電子>韓國將啟用基于5G網絡的自動駕駛測試場

韓國將啟用基于5G網絡的自動駕駛測試場

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2019-11-11 09:37:563542

5G自動駕駛聯盟增至141家,涵蓋多個行業企業和高校

“在5G網聯的自動駕駛下,行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣,整齊劃一、同快同慢,避免了交通事故的發生。”近日,來到位于房山區竇店鎮的北京高端制造業基地進行了5G自動駕駛體驗,據了解,這里是國內首個5G自動駕駛示范區。
2019-11-25 14:30:043369

華為提出了面向5G的核心網自動駕駛 實現核心網端到端網絡自治

近日,華為正式發布《華為核心網自動駕駛網絡白皮書》,在業界率先提出了面向5G的核心網自動駕駛網絡的理念、目標和構架,為5G核心網向自動駕駛網絡演進提供了一條可衡量、可實踐的指導性路徑。
2019-11-29 16:10:091061

北京已建成3個封閉測試場 可提供全天候全路況自動駕駛測試服務

12 月 30 日訊,目前,北京已建成 3 個封閉測試場,其中由北京智能車聯產業創新中心建成并運營的國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區亦莊基地是全國首個 T5 級封閉測試場,可提供全天候全路況自動駕駛測試服務。
2019-12-30 15:46:441430

華為創新實踐力聯通逐步走向5G網絡自動駕駛

近日,在中國聯通首次舉辦的“2020年中國聯通OSS2.0 5G OSS應用” 線上發布會上,華為公司聯合中國聯通成功發布面向5G網絡自動化、智能化的創新實踐,助力聯通逐步走向5G網絡自動駕駛
2020-04-01 15:41:343543

5G能完美賦能自動駕駛嗎?

隨著5G時代的到來,很多人給予了大量設想,似乎隨著5G的興起,世界萬物都能得到復蘇。特別是在自動駕駛方面,5G似乎已經成為未來的發展方向,每一輛具備自動駕駛功能的汽車,都離不開5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202

DEKRA德凱推出5G測試和認證服務,為自動駕駛5G網絡提供連接支持

Thomas Jager,DEKRA德凱技術服務管理主管和產品測試高級副總裁表示道:“為幫助產品進入更多的細分市場,DEKRA德凱繼續拓展全球移動技術測試服務。我們已建立了一套DEKRA德凱專屬的服務,比如為自動駕駛的蜂窩LTE/5G網絡提供連接支持。”
2020-07-18 09:00:171130

武漢將打造具備華中地區道路特征的自動駕駛測試體系

從武漢開發區獲悉,今年,國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區進一步擴容,新增第二批78公里5G自動駕駛開放測試道路。年內,武漢力爭基于5G的車路協同自動駕駛開放測試道路總里程突破100公里,成為全國最大的5G車路協同自動駕駛示范區。
2020-09-08 10:31:021918

5G車聯網是實現車路協同和自動駕駛的重要條件

5G車聯網是實現車路協同和自動駕駛的重要條件。在自動駕駛過程中,車輛的傳感器從監測路況信息到命令車輛大腦做出反應的時間越短,自動駕駛的安全性就會更高。這要求通信網絡具有高可靠性和低時延的特點。
2020-09-30 09:50:434879

5G自動駕駛和遠程駕駛中的獨特優勢

5G技術助力實現自動駕駛和遠程駕駛。近日,記者在國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心(襄陽),實地體驗5G自動駕駛和遠程駕駛。在這個國內首個5G車路協同自動駕駛檢測基地,中國移動5G正展現在智能網聯汽車發展中的獨特優勢。 大
2020-10-20 15:35:075278

趙大春:車路協同自動駕駛5G典型的應用場景之一

近日,中國移動在江蘇蘇州舉辦5G自動駕駛峰會。本次峰會以“5G新基建·智駕新未來”為主題,積極推進5G+北斗高精定位等技術賦能自動駕駛產業發展。會上,中國移動發布了5G+北斗高精定位系統,啟動了國家5G新基建車路協同項目,開啟了常態化運營5G無人公交項目。
2020-10-25 11:00:223275

沃達豐與HORIBA MIRA達成合作,5G應用于自動駕駛汽車

據Information-age 11月2日報道,沃達豐與汽車工程公司HORIBA MIRA達成合作,5G應用于自動駕駛汽車。
2020-11-04 10:46:221963

北京第三個自動駕駛封閉測試場掛牌

近日,北京第三個自動駕駛封閉測試場正式揭牌。北京已有國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀基地、亦莊基地、順義基地三個自動駕駛封閉測試場
2020-11-16 11:10:562304

韓國開始劃撥 5G 專網頻譜:支持無人駕駛汽車和虛擬現實 VR

的使用。 自 2019 年 4 月商用 5G 網絡以來,韓國本土 5G 用戶數呈現了迅速增長,并于去年 11 月突破 1000 萬用戶數大關,但是 5G 網絡的大部分業務應用仍在測試當中。 韓國信息通信技術部表示,計劃通過投資 884 億韓元用于開發自動駕駛汽車的基礎設施以及 450 億韓
2021-01-26 15:08:192414

電裝攜手KDDI開展自動駕駛中的5G應用測試

兩家公司在電裝集團位于羽田的自動駕駛等研發據點“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內,打造5G移動通信環境,通過高清車載攝像頭和路側傳感器*1,共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進行技術驗證。
2021-03-30 11:08:201893

5G車路協同自動駕駛概述

基于 5G 車路協同自動駕駛技術的應用來看,其相對于以往我國車路協同系統的運行具備明顯優勢,信息交流溝通、決策及控制的自動化水平都相對較高,且不容易出現較為嚴重的故障問題,成為未來車路協同自動駕駛研究的重要方向。
2022-04-26 09:45:442438

5G技術為自動駕駛汽車鋪平道路

  5G 網絡幫助車輛密切關注附近的汽車、騎自行車的人和行人,同時充當高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 和自動駕駛汽車的關鍵組成部分之間的粘合劑。
2022-06-16 16:25:091427

5G車路協同自動駕駛概述與應用

5G 車路協同自動駕駛技術主要借助于 5G 通信技術、北斗導航技術、V2X、路況采集系統相關技術。因為 5G 通信技術的高速率、低速率、大連接三大特性,能夠滿足汽車自動駕駛數據交互實時性的要求。
2022-07-01 14:45:052507

自動駕駛測試場景技術發展與應用

自動駕駛汽車的測試評價對象變為 人——車——環境——任務 強耦合的自動駕駛系統,從而導致對其測試和驗證變得極具挑 戰性。傳統的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求 目前,自動駕駛汽車
2023-06-06 14:53:506

自動駕駛測試場景深度解析

自動駕駛測試場景標準化過程中,實現不同采集平臺和技術方案的兼容性以及數據庫數據的互通共享,主要可以從以下幾個方面著手。
2024-02-29 10:12:231865

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