為減少交通事故及擁堵，實現安心安全的移動社會，日本電裝和日本KDDI開始合作測試5G在自動駕駛中的應用。

Q:

為什么自動駕駛需要5G？

A:

眾所周知，自動駕駛車輛在運行中會產生大量的數據，要將如此多的數據傳輸到云端，就需要大帶寬。此外，自動駕駛的安全性也至關重要，在云端實現對車輛的數據同步或控制，就需要盡可能降低傳輸延遲。

要解決這些課題，大帶寬、低延時的5G通信一般被認為是高等級自動駕駛不可或缺的基礎設施。

電裝攜手KDDI開展自動駕駛中的5G應用測試

兩家公司在電裝集團位于羽田的自動駕駛等研發據點“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內，打造5G移動通信環境，通過高清車載攝像頭和路側傳感器*1，共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進行技術驗證。

本次驗證示意圖

Global R&D Tokyo, Haneda 測試道路 測試概要

① 發揮5G高速和大容量通訊的特點，利用高清車載攝像頭以及路側傳感器獲取的高清圖像和周圍信息，對高效監控車輛和周邊路況信息的系統進行測試。

② 構建5G邊緣計算環境，活用可降低延遲的“AWS Wavelength”技術*2。將時刻發生變化的道路狀況實時地提供給自動駕駛車輛的系統搭建，以及遠程支援無人駕駛車輛的有效性等相關方面，進行了技術測試。

通過此次測試，電裝公司在車載通訊技術研發領域擁有的技術能力，與KDDI公司在網絡方面的先進經驗互利合作，將進一步促進5G在自動駕駛領域的應用，努力為所有用戶提供更加安心安全的移動出行和打造全新的社會價值。*3 注釋：1 路側傳感器：在路邊設置的感知車輛及行人等道路信息的傳感器。 2 “AWSWavelength”技術：從網絡云服務到可以實現無縫連接的AWS基站設備服務。 3 本篇文章的內容及圖片來源于https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2021/20210303-01/

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