近日，首個面向自動駕駛車輛研發測試、能力評估而建設的封閉測試場地——“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區海淀基地”也已正式啟用。

據悉，該測試場地占地面積約200畝，符合T1-T3級自動駕駛車輛研發測試與能力評估場地要求。該自動駕駛封閉測試場的建設，是工信部、北京市與河北省共同建設的“基于移動寬帶互聯網的智能汽車與智慧交通應用示范”的重要組成內容。

測試場涵蓋京津冀地區城市與鄉村復雜道路環境，可構建上百種靜態與動態典型交通場景，并搭載了智能交通V2X系統，支持智能汽車的研發和測試。

此外，該場地還提供背景車輛、模擬行人等模擬交通流設備，模擬公交車站、模擬施工路段等模擬設施，可為乘用車和小型商用自動駕駛車輛車提供研發測試與能力評估服務。

下一步，北京還將繼續發布自動駕駛車輛測試路段道路要求，明確什么樣的開放道路可以允許自動駕駛車輛進行道路測試。目前，北京市經濟技術開發區已經建成了全國首條車聯網測試道路。據悉，一個占地更大、場景更豐富、技術更先進的封閉試驗測試場地也已開始在北京經濟技術開發區動工建設。新的測試場占地650畝，涵蓋高速公路、山路、鄉村道路、城市復雜環路、鐵路、隧道等多種交通場景，預計在今年6月竣工使用。

工信部部長苗圩表示，目前正在加緊制定智能網聯汽車發展的戰略規劃，將陸續出臺適合智能網聯汽車的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定的法律法規等。業內專家表示，智能網聯有望使我國汽車產業規模再擴大一萬億元之巨，同時能夠拉動5G、車聯網、大數據、人工智能等多個領域實現快速發展。而與此相關的汽車制造、信息技術、交通服務等領域都將迎來新的發展機遇。