基于5G近實時的高清視頻傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，邊緣計算，都將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。
2018-08-31 09:37:46
10792 點：上海光大會展中心展會背景background：隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進入一個全新的紀(jì)元。據(jù)國外機構(gòu)預(yù)計，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費者接受度四個
2021-01-22 06:01:51
的幾年中，持續(xù)的試點以及商業(yè)驗證將會持續(xù)加速推進。全面的商業(yè)化運營不久就能實現(xiàn)。 從應(yīng)用層面來看，未來5G將在自動駕駛和醫(yī)療遠程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對于汽車的自動駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
分鐘。5G的另一個典型指標(biāo)是“零延遲”，這主要體現(xiàn)在醫(yī)療和自動駕駛等領(lǐng)域。比如說自動駕駛，5G技術(shù)可以實時收集所有數(shù)據(jù)點并將它們發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，然后這些數(shù)據(jù)將在服務(wù)器上進行處理，之后被發(fā)送到汽車
2019-03-07 15:45:09
過渡到L4/L5級估計每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯拢到y(tǒng)對非易失性內(nèi)存的容量需求可能會從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28
，自動駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計劃到2020年左右推出旗下自動駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過智能手機與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)
2019-05-09 01:57:59
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費者對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
，這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚佟⒌蜁r延、高可靠性的通信需求。
5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點？
5G網(wǎng)絡(luò)通信經(jīng)過多年的高速發(fā)展，仍有一些技術(shù)痛點未能解決，其技術(shù)痛
2025-12-02 06:05:13
虛擬現(xiàn)實、無人機、自動駕駛，在這些炫酷的熱門技術(shù)背后，都能看到5G移動通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過多年的熱切期盼，傳說中的5G
2019-06-18 07:07:59
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個話題還是有點眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
自動駕駛、徒步旅行還是在市內(nèi)閑逛，都能夠輕松獲得實時連接。除此以外，5G還能提供更大的容量與更快的速度，10倍的設(shè)備數(shù)量，10倍的可用頻譜，10倍的下載速度，而延遲卻不到原來的N分之一，是不是感覺so
2019-06-18 07:42:34
` 誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺。
2020-05-14 07:34:45
，并將支持5G時代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項重大突破，將加速自動駕駛汽車的推出，同時限制測試風(fēng)險。`
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術(shù)基本上都源自機器人，自動駕駛汽車可以看做是輪式機器人外加一個舒適的沙發(fā)組成。機器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
車廠的“輔助駕駛”技術(shù)和百度無人車技術(shù)相提并論并不合適，二者存在概念到實質(zhì)上的明顯不同，甚至還引用了自動駕駛領(lǐng)域那句頗為著名的話：如果你要造一架飛機，那就直接去造一架飛機，而不是考慮給汽車加上翅膀
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
低，適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標(biāo)志識別等。
雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
of Things）和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的協(xié)同作用。該公司表示，其將保持目前的五部門系統(tǒng)，但是將汽車零部件部門改名為汽車零部件解決方案（Vehicle Component Solutions），以擴大其
2018-12-03 22:14:00
并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠遠的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進行自動駕駛
2020-11-18 14:15:16
，進一步提升VR應(yīng)用的交互性和沉浸感，讓VR技術(shù)從傳統(tǒng)的娛樂行業(yè)向各垂直行業(yè)應(yīng)用拓展。
VR、AR應(yīng)用離不開5G支持
“體驗館里不管哪種VR展品，戴上超過10分鐘，都會感覺眩暈。它們能不能像
2018-11-02 09:23:48
改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對它們進行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機座位上，準(zhǔn)備隨時接管汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測試的自動駕駛汽車配有駕駛員。 谷歌
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報道，蘋果公司一項最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng)，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項虛擬現(xiàn)實技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
自動駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?b class="flag-6" style="color: red">5月7日美國弗羅里達洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
，大概率上會是一次“組團作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無比依賴本地化，在一個地區(qū)訓(xùn)練出來的自動駕駛技術(shù)，換一個地方可能就不好使，必須通過真實事故數(shù)據(jù)考驗
2019-04-03 05:36:06
可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補
2020-06-08 07:00:00
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在韓國電信運營商SK Telecom的展臺，則展示了在虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動駕駛試驗成果。現(xiàn)場工作人員介紹到，試驗同時通過兩臺5G聯(lián)網(wǎng)汽車進行，前面打頭的一輛車通過
2018-03-19 11:50:24
可以增進駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對的。然而，另一家公司W(wǎng)aymo（前身是谷歌的自動駕駛項目）堅持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前，不應(yīng)該在市場上公開
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
、雷達等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
;Celluler-V2X" 標(biāo)準(zhǔn)，并在全球推廣的通信行業(yè)與汽車行業(yè)首次聯(lián)手的團體。這是旨在一起推動通信行業(yè)推廣5G、汽車行業(yè)實現(xiàn)自動駕駛目標(biāo)的團體，于去年9月正式成立。ROHM希望加入該團體，助力實現(xiàn)
2019-07-12 04:20:52
開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(shù)（激光雷達）來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達
2017-10-23 17:51:41
在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
，他們首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動駕駛技術(shù)的汽車。? 最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
了3GPP R16 5G-V2X在自動駕駛業(yè)務(wù)方面帶來的技術(shù)優(yōu)化，并對現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問題進行了分析和展望。與此同時，闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域的重要作用，期望加深輔助駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
5G對于自動駕駛意味著什么？長遠來看，其實更多是起一個推動作用，5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。5G來了，全民歡呼！也在今日，中國移動、中國聯(lián)通
2020-06-07 07:00:00
攝像頭、雷達和LIDAR，自動駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
有著良好的發(fā)展勢頭，5G技術(shù)的部署，更高效的數(shù)據(jù)傳輸能力讓汽車行駛過程中的海量數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r聯(lián)網(wǎng)，體積更小，計算效率更高的納米級芯片技術(shù)，讓汽車和網(wǎng)絡(luò)對數(shù)據(jù)的計算能力更強，一切都在快速朝著良好的方向發(fā)展
2019-03-19 06:20:10
的特斯拉。自動駕駛除了包括車載計算單元，還涉及 RSU、MEC 和 CDN 等邊緣服務(wù)器。隨著 5G 技術(shù)的商用，特別是對于車路協(xié)同解決方案（V2X），將滿足其對于超大帶寬和超高可靠性的需求。同時
2020-07-21 14:12:56
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如，自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
自動駕駛的實現(xiàn)不是靠一家公司就能夠簡單實現(xiàn)的，它是建立在汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)之上，并且融入了新的供應(yīng)鏈廠商，最主要的就是傳感器、處理器（包含芯片）和算法廠商等，那么下面就一起來看看自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的情況
2017-09-21 14:57:05
9 有超過30家汽車廠商使用了高通技術(shù)，2017年新增的設(shè)計超過25個。 集微點評：自動駕駛將是5G的最新核心應(yīng)用，也將開創(chuàng)汽車新時代。
2018-01-10 12:57:01742 超高速5G網(wǎng)絡(luò)完成了交通信息的實時交換。 該公司稱，該現(xiàn)場演示標(biāo)志著5G網(wǎng)絡(luò)首次被用于自動駕駛汽車技術(shù)測試中。
2018-02-08 03:54:01761 2公里的賽道上完成了車聯(lián)網(wǎng)路測，利用其超高速5G網(wǎng)絡(luò)完成了交通信息的實時交換。 該公司稱，該現(xiàn)場演示標(biāo)志著5G網(wǎng)絡(luò)首次被用于自動駕駛汽車技術(shù)測試中。
2018-05-18 16:53:00907 2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進一步推動的自動駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為，自動駕駛是5G目前可見的唯一重大應(yīng)用，自動駕駛將與5G并進，那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠。
2018-03-01 11:25:291431 自動駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動駕駛汽車
2018-07-20 10:56:001425 5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實擁躉們相信，這項新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務(wù)，而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車，未來也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。
2018-12-23 13:42:181295 近日，豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與，其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺進行遠程操控，從而完成無人駕駛試驗。
2019-02-14 14:01:213198 最令人期待的5G用例可能就是自動駕駛汽車，緊隨其后的會是交通革新。這預(yù)計將帶來新的服務(wù)，如污染監(jiān)測、跟蹤和預(yù)測診斷，擁堵檢測和在城市提供更順暢的移動性以及更可靠的信息娛樂。
2019-03-03 11:55:233723 
3月11日消息，韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學(xué)ACE實驗室成功測試了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛汽車，這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。 這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛，在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。
2019-04-07 15:22:002995 PerceptIn公司宣布，將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動駕駛微型車。此外，PerceptIn將與一家跨國電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動駕駛行業(yè)。
2019-03-21 10:28:201151 KT和Unmanned Solution公司公開的自動駕駛MINI班車WITH:US，在3月份首爾Motor Show上展示了世界首個5G為基礎(chǔ)的自動駕駛專車。KT公司通過5G基礎(chǔ)的遠程自動駕駛和控制技術(shù)具備安全運行支援的遠程管制系統(tǒng)。
2019-04-29 16:00:473894 5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。
2019-06-13 11:41:4318747 談及自動駕駛，老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時代來襲，全球車企更是“火力全開”。7月26日，長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內(nèi)首個5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地正式啟用。
2019-08-01 14:46:111448 根據(jù)協(xié)議，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進程及應(yīng)用。
2019-10-15 09:29:501226 自動駕駛汽車、急救車、校車、前車和死角車輛共5輛汽車利用5G網(wǎng)絡(luò)互相發(fā)送消息，用15分鐘行駛了2.5公里。
2019-10-15 10:00:201197 本項目采用5G-V2X技術(shù)實現(xiàn)自動駕駛汽車的開發(fā)道路測試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，構(gòu)建基于5G移動邊緣計算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛體系。
2019-10-24 09:16:492699 因為5G自動駕駛的實現(xiàn)很大程度上依賴于5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，如果覆蓋不到位，會導(dǎo)致信息傳輸速率不穩(wěn)定，忽高忽低，這對自動駕駛汽車而言是非常危險的。
2019-11-07 17:14:56705 據(jù)協(xié)議顯示，長城汽車將采用中國移動5G通信技術(shù)構(gòu)建車路協(xié)同技術(shù)體系，共同打造車路協(xié)同智能自動駕駛分級決策平臺，推進并探索5G通信技術(shù)在自動駕駛車輛上商用化進程及應(yīng)用。
2019-11-11 09:37:563542 “在5G網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛下，行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣，整齊劃一、同快同慢，避免了交通事故的發(fā)生。”近日，來到位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進行了5G自動駕駛體驗，據(jù)了解，這里是國內(nèi)首個5G自動駕駛示范區(qū)。
2019-11-25 14:30:043369 隨著科技的不斷發(fā)展以及相關(guān)政策的不斷推出，自動駕駛汽車得到了快速的發(fā)展及強有力的保障。但是自動駕駛汽車的發(fā)展始終離不開一個重要的目標(biāo)，那就是保障自身的安全。
2020-04-07 08:49:182665 隨著5G時代的到來，很多人給予了大量設(shè)想，似乎隨著5G的興起，世界萬物都能得到復(fù)蘇。特別是在自動駕駛方面，5G似乎已經(jīng)成為未來的發(fā)展方向，每一輛具備自動駕駛功能的汽車，都離不開5G的支持。
2020-04-17 08:42:354202 5G技術(shù)將對自動駕駛帶來極大的幫助。現(xiàn)在主流的自動駕駛技術(shù)路線完全依賴車輛自身的感知能力，車上必須搭載價值數(shù)十萬元的激光雷達等一系列傳感器，然而探測的距離和精度依然有待提升。同時，視野盲區(qū)和其他車輛的不可預(yù)估性都意味著風(fēng)險的存在。
2020-09-01 14:10:212848 5G 將為車內(nèi)和車外應(yīng)用程序提供全新功能，短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強車內(nèi)多媒體功能。在不久的將來，我們可以期待 5G 在 V2X 通信、優(yōu)化駕駛體驗以及未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻。
2020-09-26 10:51:592069 全球最大的汽車供應(yīng)商之一福特（Ford）一直持續(xù)關(guān)注著5G和其他連接技術(shù)，因為它致力于推出能夠自動駕駛的汽車。
2020-09-27 16:58:192460 。 5G技術(shù)助力實現(xiàn)自動駕駛和遠程駕駛。近日，記者在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽），實地體驗5G自動駕駛和遠程駕駛。在這個國內(nèi)首個5G車路協(xié)同自動駕駛檢測基地，中國移動5G正展現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的獨特優(yōu)勢。 大
2020-10-20 15:35:075278 據(jù)Information-age 11月2日報道，沃達豐與汽車工程公司HORIBA MIRA達成合作，將5G應(yīng)用于自動駕駛汽車。
2020-11-04 10:46:221963 自駕汽車是汽車業(yè)的未來。但目前，無論是在歐洲還是在世界其他國家，司機所期望的，能在早上通勤時看書或者瀏覽社交媒體的自動駕駛還尚未到來。
2021-01-11 15:48:242053 
蘑菇說：在一塊劃定的區(qū)域，提供媲美出租車?yán)蠋煾档膶?dǎo)航功能——這形象地解釋了高精地圖在自動駕駛系統(tǒng)中的作用。本期《蘑菇說》帶你了解為什么自動駕駛汽車離不開高精地圖。 關(guān)于高精地圖，業(yè)內(nèi)一直有個形象
2021-11-16 09:56:163349 基于 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看，其相對于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運行具備明顯優(yōu)勢，信息交流溝通、決策及控制的自動化水平都相對較高，且不容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的故障問題，成為未來車路協(xié)同自動駕駛研究的重要方向。
2022-04-26 09:45:442438 5G 網(wǎng)絡(luò)將幫助車輛密切關(guān)注附近的汽車、騎自行車的人和行人，同時充當(dāng)高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 和自動駕駛汽車的關(guān)鍵組成部分之間的粘合劑。
2022-06-16 16:25:091427 自動駕駛的發(fā)展離不開毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭等硬件設(shè)備的道路信息搜集，也離不開深度學(xué)習(xí)、高精度地圖等軟件程序的道路規(guī)劃控制，而為了讓自動駕駛汽車能夠在道路正常、穩(wěn)定地行駛，這就需要線控底盤
2022-06-17 16:32:547006 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因為 5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動駕駛數(shù)據(jù)交互實時性的要求。
2022-07-01 14:45:052507 5G 無線是未來十年移動通信的全球標(biāo)準(zhǔn)，它正在涉足一個令人興奮的新領(lǐng)域：汽車和通信行業(yè)之間的合作。自動駕駛應(yīng)用程序包含獨特的連接要求，而在這方面，5G 憑借無處不在的覆蓋范圍、毫秒級延遲和以厘米為單位的地理定位服務(wù)而脫穎而出。
2022-08-16 16:40:03596 要描述自動駕駛落地情況，離不開兩個概念：自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級，用于描述自動駕駛在技術(shù)上實現(xiàn)自動化駕駛的程度；地理圍欄等級，用于描述自動駕駛運行場景的復(fù)雜程度。
2022-09-27 11:25:201726 隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展與高級輔助駕駛系統(tǒng)的普及，自動駕駛汽車雛形已經(jīng)初現(xiàn)，自動駕駛汽車得以實現(xiàn)離不開感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，三大系統(tǒng)讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩(wěn)。感知系統(tǒng)
2023-04-10 08:44:192032 
自動駕駛飛速發(fā)展，繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架，而感知作為自動駕駛汽車“感官”的重要組成部分，決定了自動駕駛系統(tǒng)對環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓自動駕駛汽車“感官”更強，需要在車輛上加裝必要
2024-08-23 10:18:411608
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