目前，我國(guó)政府部門(mén)、中外車(chē)企和相關(guān)機(jī)構(gòu)正在加強(qiáng)合作，積極推進(jìn)加氫站建設(shè)，并通過(guò)示范運(yùn)行自主研發(fā)的氫燃料電池汽車(chē)，不斷為氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展探索新的應(yīng)用場(chǎng)景，在政策支持和成本下降的雙重利好下，2021年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)有望取得突破式增長(zhǎng)。
2021-06-18 05:52:00
15135 ，在傳統(tǒng)工業(yè)、交通、 建筑等領(lǐng)域脫碳中將扮演重要作用。在此背景下，我們認(rèn)為燃料電池汽車(chē)將進(jìn)入 快速發(fā)展的黃金十年，產(chǎn)業(yè)鏈配套的材料、設(shè)備生產(chǎn)商將迎來(lái)巨大成長(zhǎng)機(jī)遇。我 們梳理了主要環(huán)節(jié)如下：1）電堆
2021-06-30 08:10:36
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車(chē)提供
2017-02-07 08:29:42
介紹了燃料電池電動(dòng)車(chē)的研究與發(fā)展,評(píng)述了在燃料電池上甲醇水蒸氣重整制氫的現(xiàn)實(shí)意義。重點(diǎn)討論了甲醇水蒸氣重整制氫催化劑體系:銅系催化劑和貴金屬系催化劑。詳細(xì)介紹了銅系催化劑的開(kāi)發(fā)研究現(xiàn)狀,銅系催化劑
2011-03-11 17:14:22
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車(chē)輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車(chē)輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
，科研院所、檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)。【觀眾范圍】各地產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)；制氫、氫能存儲(chǔ)運(yùn)輸相關(guān)單位； 加油、加氣站相關(guān)部門(mén)；加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)單位；氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設(shè)備、材料企業(yè)；燃料電池及材料企業(yè)；汽車(chē)及工業(yè)車(chē)輛企業(yè)；電網(wǎng)
2019-12-28 11:11:53
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開(kāi)發(fā)可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池（該產(chǎn)品目前尚在開(kāi)發(fā)中）。這種氫燃料電池克服了干電池、鋰離子電池以及使用甲醇的燃料電池所
2019-04-08 06:55:12
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為“終極清潔能源”受到了廣泛關(guān)注。氫燃料電池，尤其是在汽車(chē)、船舶、航空和固定電源領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展迅猛。 氫燃料電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性
2025-04-29 15:20:38
氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5421465 氫燃料電池的應(yīng)用
20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
2009-10-23 11:36:211151 什么是氫燃料電池
汽車(chē)是人們生活中的重要交通
2009-10-23 11:42:172986 日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)
2009-11-07 17:41:09528 燃料電池汽車(chē)--未來(lái)“氫經(jīng)濟(jì)”的動(dòng)力
早在19世紀(jì)法國(guó)科幻小說(shuō)鼻祖凡爾納的小說(shuō)中，預(yù)想家們就預(yù)言，有朝一日社會(huì)將
2009-11-10 15:09:06733 氫燃料電池車(chē)的原理 氫燃料電池車(chē)的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極)，經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，
2009-11-10 15:10:243193 日本領(lǐng)軍氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程
汽車(chē)燃料箱中加滿氫氣，這似乎是天方夜譚，但現(xiàn)在日本正帶頭將零排放的氫燃料汽車(chē)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
2010-02-11 08:28:181086 中國(guó)發(fā)展壯大氫燃料電池技術(shù) 隨著全球?qū)Πl(fā)展清潔替代燃料汽車(chē)的呼聲越來(lái)越高，靠氫燃料電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量也在迅速上升。
2010-02-27 08:35:04987 通用汽車(chē)將開(kāi)發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)
通用汽車(chē)日前宣布正為量產(chǎn)開(kāi)發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)。新系統(tǒng)主要對(duì)體積和重量進(jìn)行了縮減，與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，同
2010-03-31 12:17:27646 發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)的確需要高效儲(chǔ)氫技術(shù),因?yàn)檫@是方便使用氫能源的必須.
傳統(tǒng)儲(chǔ)氫方法有兩種，一種方法是利用高壓鋼瓶（氫氣瓶）來(lái)
2010-06-02 12:02:553460 關(guān)于氫燃料電池應(yīng)用案例的分析
2011-11-07 17:21:36
103 中國(guó)首批量產(chǎn)的28輛氫燃料電池公交車(chē)將先后在佛山、云浮兩地投入示范運(yùn)營(yíng)。落戶佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的飛馳氫能源汽車(chē)項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)后可形成每年5000輛氫燃料客車(chē)的生產(chǎn)能力，將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的新能源燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)基地。
2016-07-27 19:02:142244 最新一項(xiàng)研究表明，在減排方面，純電動(dòng)汽車(chē)的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車(chē)。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上，據(jù)其稱(chēng)，除了提供一個(gè)較為環(huán)保的交通出行方式外，氫燃料電池汽車(chē)并不能為用戶提供更多的能源優(yōu)勢(shì)。
2016-11-16 10:04:41776 氫能與燃料電池
2017-02-28 15:25:390 相比純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，燃料電池汽車(chē)在中國(guó)還處在萌芽階段。隨著電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡加速，燃料電池車(chē)較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)之前價(jià)格高的劣勢(shì)，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車(chē)的研發(fā)投入，燃料電池汽車(chē)將迎來(lái)發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344428 氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬的氫能7系）。
2017-08-29 16:26:1621 首先，直接優(yōu)勢(shì)就是氫將成為一種終極的清潔能源，氫燃料電池汽車(chē)的排放產(chǎn)物只有水，而且是純水。只要能解決氫氣生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的排放問(wèn)題，在氫燃料電車(chē)的使用環(huán)節(jié)中，對(duì)環(huán)境造成的影響相比于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)將具有
2017-11-22 16:32:532519 氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車(chē)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車(chē)上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車(chē)樣，因此氫燃料電池車(chē)可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車(chē)”。
2017-11-23 10:47:3738378 氫燃料汽車(chē)是指以“氫”為主要能量為汽車(chē)電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過(guò)質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0119633 
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
2017-11-23 14:17:2461195 
氫燃料汽車(chē)是指以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車(chē)。理論上，相比起純電動(dòng)車(chē)在電池生產(chǎn)方面存在的潛在污染，氫能源是目前全球新能源汽車(chē)中最為環(huán)保的一種清潔能源。
2017-12-06 09:07:395400 據(jù)報(bào)道，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢(shì)興起，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個(gè)風(fēng)口，與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場(chǎng)氫燃料電池前景向好，更是離不開(kāi)政府的政策支持。本文進(jìn)行了國(guó)家層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面氫燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:063586 
氫燃料被認(rèn)為是目前最潔凈的燃料能源，它將代替鋰電池成為未來(lái)的主流燃料。CES 2018消費(fèi)電子展即將來(lái)臨，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代氫燃料電池汽車(chē)將會(huì)在CES 2018登場(chǎng)，氫燃料電池相比鋰電池又有什么不同，我們一起看看吧！
2018-01-08 09:21:182416 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在清華大學(xué)舉辦的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示：氫能是一種普適性的能源；氫燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置；氫能的開(kāi)發(fā)和利用中，難度最大、最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是氫燃料電池汽車(chē)；氫燃料電池汽車(chē)是氫能利用的技術(shù)突破口。
2018-07-11 09:36:002885 我國(guó)從2009年開(kāi)始推廣新能源汽車(chē)，截至2017年底，中國(guó)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)超180萬(wàn)輛，已成全球新能源汽車(chē)推廣量最大的國(guó)家。如同純電動(dòng)汽車(chē)一樣，氫燃料電池車(chē)也屬于新能源汽車(chē)，目前只處于示范運(yùn)營(yíng)階段。燃料電池包括但不限于氫燃料、甲烷燃料、甲醇燃料電池等，當(dāng)前行業(yè)普遍認(rèn)可的是質(zhì)子交換膜氫燃料電池。
2018-07-06 12:57:001507 據(jù)報(bào)道，氫燃料電池汽車(chē)最為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的主力軍之一，未來(lái)具有很大的發(fā)展前景，據(jù)報(bào)道，2040年日本普及氫燃料電池汽車(chē)的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)，續(xù)航里程達(dá)1000公里也不是問(wèn)題。
2018-01-29 09:51:432472 氫燃料被公認(rèn)為最清潔環(huán)保的能源，氫燃料電池汽車(chē)也被汽車(chē)界作為能源終極解決方案，因?yàn)槠鋭?dòng)力燃料來(lái)源于氫，燃燒后排放無(wú)污染的水，因此對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何污染，并且加氫與傳統(tǒng)汽油車(chē)加油一樣方便省時(shí)，因此成為
2018-04-30 01:00:003860 
燃料電池汽車(chē)倡議者們?cè)谌A盛頓燃料電池峰會(huì)上表示，關(guān)鍵的問(wèn)題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”，并且確保加氫站能夠?yàn)樽銐蚨嗟?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)提供氫燃料（滿足汽車(chē)一日內(nèi)的燃料需求）。據(jù)悉，目前部分加氫站僅能為6輛
2018-07-02 11:27:001387 5月24日，豐田汽車(chē)公司表示，計(jì)劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。
2018-05-25 10:02:001564 日本氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車(chē)Clarity也已限量開(kāi)賣(mài)，與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:467306 豐田氫燃料電池汽車(chē)Mirai可以說(shuō)是完美，相對(duì)于鋰電池汽車(chē)來(lái)說(shuō)好太多，但是盡管氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？
2018-05-28 10:04:0815467 
“關(guān)鍵技術(shù)還沒(méi)解決，應(yīng)該回到實(shí)驗(yàn)室里繼續(xù)研究，在膜和催化劑這兩大關(guān)鍵問(wèn)題沒(méi)解決前，呼吁發(fā)展氫燃料汽車(chē)是不合理的。”
2018-06-29 15:08:556229 工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2018年第8批），氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品共有19個(gè)型號(hào)，有9戶企業(yè)廠家。這標(biāo)志中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用即將全面鋪開(kāi)，2018年是中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)
2018-08-09 09:57:103952 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2018-09-04 09:59:0011444 作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車(chē)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。而眾所周知，近些年中國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)方面取得了一些進(jìn)展，那么在同一時(shí)期，美、德、日、韓等國(guó)家在氫燃料電池汽車(chē)方面取得了哪些成果
2018-10-29 14:59:31947 據(jù)外媒報(bào)道，最近有一項(xiàng)氫燃料生產(chǎn)技術(shù)得到了突破，可能會(huì)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。兩個(gè)高等學(xué)府聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破，該技術(shù)在幫助減少人類(lèi)對(duì)碳基燃料的依賴(lài)起關(guān)鍵作用。
2018-11-26 10:52:591278 能源的利用主要是氫燃料電池。它不同于電能車(chē)的顯著特點(diǎn)是其沒(méi)有笨重的電池負(fù)荷，并且行駛里程沒(méi)有電能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的限制。因此，氫燃料電池可以說(shuō)是一種極佳的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。用這種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)被稱(chēng)為零污染的氫動(dòng)力汽車(chē)氫
2018-12-05 10:29:0513487 就在中國(guó)的相關(guān)部委和專(zhuān)家集體呼吁要搶占氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化先機(jī)時(shí)，韓國(guó)的“氫經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略”正強(qiáng)勢(shì)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。“2018年，韓國(guó)約有2000輛氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。到2022年，韓國(guó)的氫燃料
2019-01-30 10:32:291676 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)榧夹g(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:541291 
作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車(chē)已在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注，近些年我國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)方面也取得了一些進(jìn)展。
2019-03-27 09:17:021547 編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車(chē)成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。但客觀而言，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)目前尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)技術(shù)和日本
2019-03-27 15:29:001543 日前，北京億華通、北汽福田、豐田汽車(chē)三家企業(yè)聯(lián)合推出氫燃料電池汽車(chē)，再次將我國(guó)的氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441663 
工信部的這次公開(kāi)表態(tài)，可以說(shuō)是為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào)，即純電動(dòng)汽車(chē)與氫燃料電池汽車(chē)協(xié)同發(fā)展，并且將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)。如今純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)兇猛，而本該共同發(fā)展的氫燃料電池汽車(chē)卻因產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難的問(wèn)題一直未取得突破，這次變革勢(shì)必會(huì)推動(dòng)我國(guó)整個(gè)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-04-26 16:08:474946 據(jù)悉，作為真正意義上“零排放”的清潔能源，氫燃料電池在發(fā)達(dá)國(guó)家正在提速發(fā)展。我國(guó)作為氫能大國(guó)，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速推進(jìn)。在波動(dòng)的股市，氫燃料電池板塊呈現(xiàn)集體大漲之勢(shì)，紅陽(yáng)能源、中鋼天源、京城股份、美錦能源、亞星客車(chē)、華昌化工等個(gè)股集體走強(qiáng)。
2019-05-16 11:42:541161 上海市嘉定區(qū)推出了“氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃”和“鼓勵(lì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見(jiàn)（試行）”
2019-06-13 10:49:197659 、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車(chē)補(bǔ)充氫燃料。據(jù)悉，未來(lái)我國(guó)氫能燃料電池汽車(chē)將加速發(fā)展，即將到來(lái)的北京冬奧會(huì)，氫能燃料電池汽車(chē)將全面應(yīng)用。
2019-07-15 15:45:07806 要想知道純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)的差異在哪，首先得弄清楚純電動(dòng)汽車(chē)是什么？氫燃料汽車(chē)是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。
2019-06-27 15:14:335730 對(duì)于氫燃料電池技術(shù)和純電動(dòng)之間的關(guān)系業(yè)內(nèi)普遍達(dá)成的共識(shí)是：兩者互相補(bǔ)充，乘用車(chē)以純電動(dòng)為主，商用車(chē)、長(zhǎng)途卡車(chē)則更適合應(yīng)用氫燃料電池技術(shù)。
2019-07-05 09:23:521268 在7月2日舉辦的2019世界新能源汽車(chē)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示：“凡是純電動(dòng)能干的事，我覺(jué)得不要用燃料電池，因?yàn)樾詢r(jià)比很難競(jìng)爭(zhēng)。”而目前的情況是，即便是將氫燃料電池應(yīng)用在商用車(chē)領(lǐng)域，也依然
2019-07-06 10:33:241517 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車(chē)已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。作為汽車(chē)代用燃料，氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進(jìn)加速性、燃料適應(yīng)性、低溫起動(dòng)性好、超低排放和全工況高效率等優(yōu)點(diǎn)。
2019-07-12 08:52:001437 氫燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)體量較小，但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下，加上國(guó)家相關(guān)政策的積極扶持，我國(guó)的氫燃料電池汽車(chē)在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
2019-07-16 12:48:042834 本文首先介紹了氫燃料電池的概念，其次介紹了氫燃料電池的壽命，最后分析了氫燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083963 協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)的車(chē)型開(kāi)發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:584922 近兩年氫燃料電池汽車(chē)受到多方重視，不少車(chē)企紛紛布局氫燃料領(lǐng)域。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)就在上海最繁華的南京東路，建設(shè)了一座氫能與燃料電池汽車(chē)的展館，意在向中國(guó)消費(fèi)者展示氫燃料電池汽車(chē)。
2019-09-02 08:36:571831 氫燃料電池在汽車(chē)行業(yè)肯定會(huì)有大的發(fā)展余地。因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的比純電能源有某些方面優(yōu)勢(shì)的，并且是低成本可控的，最好的就是氫燃料電池。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">氫燃料電池在拖動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的排放上面也是為0的。
2019-10-23 09:05:501274 2019 年 10 月，豐田在東京車(chē)展前開(kāi)放了新一代 Mirai 氫燃料汽車(chē)的概念預(yù)覽。周二的時(shí)候，豐田歐洲公司曬出了量產(chǎn)版第二代 Mirai 氫燃料汽車(chē)的圖片。我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，它幾乎保持了與概念車(chē)相同的外形設(shè)計(jì)。
2020-01-15 11:42:092656 氫燃料與氫能源清潔汽車(chē)應(yīng)用現(xiàn)狀 氫作為二次能源來(lái)源廣泛，也算得上是地球村最為豐富的資源。它不僅可以來(lái)源于化石能源的工業(yè)副產(chǎn)品，還可以通過(guò)太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能等不穩(wěn)定供電的可再生能源電解水制氫，還可
2020-03-16 15:47:221544 本文首先介紹了氫燃料電池的壽命，其次分析了氫燃料電池車(chē)使用壽命短的原因，最后介紹了氫燃料電池汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)。
2020-03-24 08:58:4428393 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類(lèi)，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326680 眾所周知，氫燃料電池汽車(chē)和采用鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)都是新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線，這兩種路線將長(zhǎng)期并存互補(bǔ)，共同滿足交通運(yùn)輸和人們的出行需要。相比于純電動(dòng)汽車(chē)，我國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力較晚，與國(guó)際先進(jìn)水平有不少差距，但是在國(guó)家政策的扶持下進(jìn)步巨大。
2020-03-24 10:54:101322 隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷突破，尤其是“刀片電池”發(fā)布之后，人們對(duì)于新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、整車(chē)壽命、安全性能、節(jié)能環(huán)保等核心指標(biāo)有了更高的要求，作為清潔能源代表的氫燃料電池在動(dòng)力電池市場(chǎng)上的份額逐漸開(kāi)始攀升。
2020-04-05 22:33:333078 對(duì)于氫燃料電池路線，大眾集團(tuán)的觀點(diǎn)很明確：技術(shù)研發(fā)會(huì)一直進(jìn)行，比如，奧迪汽車(chē)已經(jīng)宣布，將于2021年生產(chǎn)少量氫燃料電池汽車(chē)。但就集團(tuán)規(guī)劃而言，大眾聚焦可大量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)——出行轉(zhuǎn)型必須是大規(guī)模的車(chē)輛，而從目前看，氫燃料技術(shù)無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用。
2020-04-08 09:44:383010 近年來(lái)國(guó)家及地方政府不斷加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的扶持與引導(dǎo)，2019年政府工作報(bào)告明確提出“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一輪投資熱潮。與純電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)具有燃料加注時(shí)間短，續(xù)航
2020-06-10 14:57:524150 此前，氫燃料電池乘用車(chē)先發(fā)優(yōu)勢(shì)似乎都在國(guó)外企業(yè)。2014年12月，豐田汽車(chē)推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車(chē)豐田Mirai。彼時(shí)，豐田汽車(chē)公司Mirai燃料電池車(chē)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人田中義和稱(chēng)，豐田之所以在2014
2020-08-26 15:03:371701 來(lái)源丨電池中國(guó)網(wǎng) 導(dǎo)讀 中央層面對(duì)于氫燃料這一新能源汽車(chē)分支路線是怎樣定調(diào)的呢？ 去年大火，今年趨冷，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在政策引導(dǎo)下恢復(fù)理性。理性之下，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向就非常值得期待
2020-09-09 10:09:522197 有分析人士指出，從燃油供給體系到電力網(wǎng)絡(luò)充電設(shè)施，交通車(chē)輛一直與能源供給體系協(xié)同發(fā)展。因此，燃料電池汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵在于氫能產(chǎn)業(yè)和氫能供給體系的建立健全。為了更好地推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善相應(yīng)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要。如：建設(shè)加氫站、鋪設(shè)氫能運(yùn)輸管道等。
2020-09-09 10:55:282509 氫能源更為環(huán)保、節(jié)能，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的副產(chǎn)物只有水；氫燃料汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也較小。
2020-09-22 10:23:177740 今年上半年，氫燃料汽車(chē)行業(yè)動(dòng)作頻頻，從國(guó)家開(kāi)始布局氫燃料汽車(chē)的試點(diǎn)城市，到上汽集團(tuán)發(fā)布十百千萬(wàn)的氫戰(zhàn)略，從國(guó)家層面到企業(yè)端無(wú)一不顯示出我國(guó)發(fā)展氫燃料汽車(chē)行業(yè)決心。 氫燃料汽車(chē)優(yōu)勢(shì)十分突出，主要汽車(chē)
2020-11-02 15:55:142135 氫燃料汽車(chē)是我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的主要技術(shù)路徑之一。它在一定程度上，避免了純電車(chē)的充電短板，成為與鋰電池汽車(chē)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)方向，更因其續(xù)航力強(qiáng)、噪音低、零排放等優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是新能源汽車(chē)發(fā)展的“終極目標(biāo)”。氫
2020-12-25 05:22:401385 ? ? 日前，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)網(wǎng)MRHN.CN主辦的2020中國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨年度頒獎(jiǎng)盛典在京成功舉辦。深圳市氫藍(lán)時(shí)代公司技術(shù)總監(jiān)李鵬程博士到會(huì)并發(fā)表了《氫燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及實(shí)踐
2021-01-11 11:26:514569 日前，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在廣州市成立了氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售公司。據(jù)了解，新公司作為氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)基地，將于2021年2月末正式奠基，2022年下半年起投入量產(chǎn)，初期電池系統(tǒng)的產(chǎn)能為6500套，并且該公司計(jì)劃2030年將提升氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能至70萬(wàn)套。
2021-01-18 10:29:002784 的不斷發(fā)展，汽車(chē)已成為現(xiàn)代人的剛需品之一，但自2020年開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)頻曝 “缺芯”，針對(duì)此問(wèn)題，汽車(chē)大佬們紛紛在議案中建言獻(xiàn)策。 人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪建議加強(qiáng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)；人大代表、上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董
2021-03-12 10:35:34735 今年的兩會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然是熱議話題。汽車(chē)圈大佬們紛紛發(fā)聲，對(duì)未來(lái)幾年汽車(chē)行業(yè)的走向和發(fā)展建言獻(xiàn)策，期待政策之手能夠更好地發(fā)揮作用。
2021-03-11 16:41:464552 市場(chǎng)，在持續(xù)利好的政策助推下，有望迎來(lái)更大發(fā)展。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)外車(chē)企也都紛紛加快了氫燃料電池汽車(chē)的布局。不少業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀地預(yù)判，氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增加的拐點(diǎn)。 利好政策不斷銷(xiāo)量有望大增 2020年9月，
2021-05-10 11:47:485262 氫能源是終極的清潔能源，是中國(guó)新能源未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)國(guó)家開(kāi)始部署氫能發(fā)展與利用，國(guó)內(nèi)主要車(chē)企均已開(kāi)展氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。
2022-03-14 10:22:261883 汽車(chē)。 從電動(dòng)汽車(chē)到氫動(dòng)力汽車(chē)？ 下一代汽車(chē)的普遍目標(biāo)是產(chǎn)生更少有害物質(zhì)和更少噪音的汽車(chē)。全世界都在試驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）。電動(dòng)汽車(chē)屬于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，其缺點(diǎn)之一是充電時(shí)間長(zhǎng)。 這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)氫燃料解決，也稱(chēng)為電池燃料。氫
2022-07-28 16:42:521237 
根據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，氫能將成為中國(guó)能源體系重要組成部分，2050年能源體系中占比約10%，氫氣需求量達(dá)6000萬(wàn)噸，加氫站10000座以上，氫燃料汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)500萬(wàn)輛/年，行業(yè)
2022-09-08 10:47:331060 
氫燃料電池（電動(dòng)）汽車(chē)的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來(lái)源—氫燃料電池近乎完美和非常理想的工作原理與機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”（并沒(méi)燃燒）的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
2022-12-20 09:28:001541 在世界汽車(chē)工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車(chē)技術(shù)方案后，依據(jù)氫燃料電池汽車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的無(wú)與倫比的卓越環(huán)保性和高能效，再參照對(duì)全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)革命的預(yù)判，學(xué)界有人斷言，氫燃料電池汽車(chē)很可能是世界汽車(chē)的最終發(fā)展目標(biāo)和新能源汽車(chē)終極解決方案。
2022-12-20 10:17:431990 用于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的氫燃料電池與電池
2022-12-30 09:40:111132 就2010年后，世界汽車(chē)業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車(chē)，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；世界各國(guó)跨國(guó)汽車(chē)公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:391374 氫燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)有著各自優(yōu)點(diǎn)，適合不同的應(yīng)用工況。相比氫燃料電池而言，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大家更為熟悉的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。
2023-02-03 15:39:073589 3月11日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，氫燃料電池是“智商稅”，用在汽車(chē)上是一個(gè)愚蠢的，荒謬的選擇。這并非馬斯克第一次怒噴氫燃料電池技術(shù)，早在2016年他就發(fā)表過(guò)抨擊氫燃料電池技術(shù)的言論，認(rèn)為氫
2021-08-09 13:50:272173 
寶馬汽車(chē)公司在其位于德國(guó)慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車(chē)隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車(chē)型的核心要素之一，可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:171341 其實(shí)除了豐田，同樣有許多車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2023-10-04 16:12:001056 
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車(chē)
2023-10-24 10:23:033093 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:485 東風(fēng)在氫燃料領(lǐng)域再獲新成果，東風(fēng)汽車(chē)400kW燃料電堆首發(fā)及整車(chē)推廣儀式今天在武漢東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院舉行。
2025-01-16 11:09:35872
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