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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>蔚來(lái)ES8碰撞事故 安全氣囊并未彈出 質(zhì)疑聲音不間斷

蔚來(lái)ES8碰撞事故 安全氣囊并未彈出 質(zhì)疑聲音不間斷

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啟用來(lái)ES8自動(dòng)輔助駕駛發(fā)生事故,美一好創(chuàng)始人去世

8月14日,美一好官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一條訃告,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱(chēng)“萌劍客”)在駕駛來(lái)ES8汽車(chē)時(shí)發(fā)生交通事故,不幸逝世
2021-08-14 23:54:513005

汽車(chē)安全氣囊結(jié)構(gòu)技術(shù)設(shè)計(jì)

從1952年安全氣囊概念的提出到1980年真正將安全氣囊應(yīng)用在汽車(chē)上,在當(dāng)時(shí)科技力量還不那么發(fā)達(dá)的時(shí)代,經(jīng)過(guò)了28年風(fēng)雨漫長(zhǎng)的烘焙…安全氣囊的應(yīng)用大大降低了事故的傷害程度,提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性,到如今已成了汽車(chē)的標(biāo)配,成了一臺(tái)汽車(chē)具備安全系數(shù)的最重要的標(biāo)志。
2015-10-03 16:42:003484

汽車(chē)電子之安全氣囊測(cè)試原理及解決方案

安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)由于巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端方向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng),有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。
2017-03-07 10:40:163686

來(lái)品牌中國(guó)首秀 最新量產(chǎn)車(chē)ES8首次解開(kāi)面紗

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:4月19日,來(lái)攜11輛車(chē)亮相2017上海國(guó)際車(chē)展,這是來(lái)品牌的中國(guó)首秀。最新量產(chǎn)車(chē)來(lái)ES8首次揭開(kāi)面紗,旗艦超跑來(lái)EP9開(kāi)啟預(yù)售。
2017-04-20 08:50:552318

特斯拉起訴前雇員入侵MOS軟件 來(lái)新一批ES8交付將于6月28日開(kāi)始

。6 月 23 日的「到來(lái)做客」活動(dòng)上,來(lái)創(chuàng)始人李斌現(xiàn)身,對(duì)外宣布從 6 月 28 日起開(kāi)始交付 ES8 新車(chē)。
2018-06-25 08:49:594780

來(lái)第四季度營(yíng)收34.356億元 已交付7980輛ES8

來(lái)(紐約交易所代碼:NIO)今日公布截至2018年12月31日的2018財(cái)年第四季度及2018年度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,來(lái)第四季度營(yíng)收34.356億元,交付7980輛ES8,凈虧損為
2019-03-06 09:20:531685

安全氣囊傳感器怎么保證汽車(chē)碰撞事故安全

Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示,安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器,而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看,氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車(chē)安全傳感器中最主要的應(yīng)用,而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25

安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)的作用

人們對(duì)碰撞保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。目前對(duì)更智能的約束系統(tǒng)的需求與日俱增,以期在各種事故條件下,加強(qiáng)對(duì)乘員的保護(hù)以及最大程度降低安全氣囊燃爆帶來(lái)的潛在不利影響。最后還要為約束系統(tǒng)部署傳感組件,以定義碰撞類(lèi)型
2018-12-10 10:01:08

安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?使用過(guò)程中有什么注意事項(xiàng)?

安全氣囊的結(jié)構(gòu)和原理到底怎樣?安全氣囊需要什么條件才能打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?
2021-05-13 06:06:04

ARM汽車(chē)安全氣囊控制系統(tǒng)有什么功能?

隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全帶配合使用的被動(dòng)保護(hù)裝置已經(jīng)普及,成為汽車(chē)構(gòu)件中保護(hù)乘員的主要裝備之一。
2020-03-13 06:53:35

中央安全氣囊傳感器總成的識(shí)別

  汽車(chē)SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成,又稱(chēng)為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào),判斷是否需要引爆氣囊充氣,并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30

什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)?

安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障安全特性是什么?什么是安全氣囊觸發(fā)自動(dòng)防障約束系統(tǒng)?
2021-05-11 06:07:19

如何去實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)

030【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì),通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)六路模擬信號(hào)來(lái)仿真主駕駛面部氣囊、副駕駛面部氣囊、主駕駛側(cè)面氣囊、副駕駛側(cè)面氣囊、主駕駛膝蓋氣囊、副駕駛膝蓋氣囊,LCD作為
2021-11-19 06:23:31

如何去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊?

如何使用2790型數(shù)字源表開(kāi)關(guān)系統(tǒng)去測(cè)試雙安全氣囊充氣機(jī)模塊?
2021-05-11 06:03:49

怎樣去開(kāi)發(fā)一種安全氣囊系統(tǒng)?

安全氣囊技術(shù)有哪些應(yīng)用?怎樣去開(kāi)發(fā)安全氣囊系統(tǒng)?汽車(chē)安全氣囊的發(fā)展趨勢(shì)如何?
2021-05-12 06:46:32

安全氣囊系統(tǒng)電路圖

安全氣囊系統(tǒng)電路圖
2009-02-08 13:16:027250

什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊

什么是輔助防護(hù)系統(tǒng)(SRS)—安全氣囊 本車(chē)裝備有駕駛員和前排乘員安全氣囊,作為安全帶防護(hù)系統(tǒng)的輔助裝置。駕駛員前安全氣囊裝置于方向盤(pán)中央。前排乘員安全
2010-03-10 17:19:014989

輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)原理圖解

輔助防護(hù)安全氣囊系統(tǒng)原理圖解 汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),汽車(chē)與障礙物與其他車(chē)輛發(fā)生的碰撞為一次碰撞,這種碰撞將直接帶來(lái)車(chē)輛的硬件損壞,嚴(yán)重
2010-03-10 17:22:096623

什么是汽車(chē)的安全氣囊(SRS)

什么是汽車(chē)的安全氣囊(SRS)  安全氣囊(SRS)   安全氣囊是現(xiàn)代轎車(chē)上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了
2010-03-12 09:11:20712

英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

英飛凌低檔安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 安全電子是減少道路交通事故死傷人數(shù)的重要推動(dòng)因素之一。如今,不僅消費(fèi)者需要它,政府也在通過(guò)立法來(lái)實(shí)
2010-04-09 11:40:561082

安全氣囊系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)分析

  自上世紀(jì)80年代開(kāi)始逐步在民用車(chē)輛上采用之后,安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)備,安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車(chē)輛安全性的參照之一,安全氣囊的結(jié)
2010-08-17 10:25:073342

Renesas安全氣囊系統(tǒng)解決方案

在汽車(chē)碰撞時(shí),安全氣囊系統(tǒng)中的衛(wèi)星傳感器探測(cè)到碰撞氣囊擴(kuò)張,以保障乘客的安全。 微控制器必需具備高速處理能力,以保障快速處理從傳感器傳入的數(shù)據(jù),并適當(dāng)?shù)乜刂?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊的啟動(dòng)。高速SPI功能和外設(shè)功能,如CAN,和LIN總線(xiàn)也是必要的,用以確保外圍設(shè)
2011-01-23 18:18:3249

現(xiàn)代索納塔轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路圖

現(xiàn)代索納塔轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路圖和原理圖全集。
2011-05-16 09:59:036189

基于ARM的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)的普及和行駛速度的加快,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),如何有效地保護(hù)司機(jī)和乘員生命的安全是迫切需要解決的問(wèn)題。安全氣囊作為與安全
2011-09-19 13:58:066756

基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)

基于MMA2204D的汽車(chē)安全氣囊電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,測(cè)量范圍大,靈敏度高,受溫度和頻率影響小,此外,MMA2204D芯片還自帶自檢電路,而且價(jià)格適中,完全可以滿(mǎn)足安全氣囊加速計(jì)的設(shè)計(jì)要求。
2012-10-30 17:31:103291

日本開(kāi)發(fā)最安全電動(dòng)三輪車(chē):創(chuàng)新詮釋安全氣囊

最近幾十年來(lái),世界各地的汽車(chē)制造商都十分重視安放汽車(chē)安全氣囊的位置。如今,日本一個(gè)科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個(gè)理念,把“安全氣囊”放在汽車(chē)頭上
2012-11-26 09:32:531829

安全氣囊系統(tǒng)的工作原理

安全氣囊系統(tǒng)的工作原理
2017-01-19 21:15:0137

來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)官方圖片發(fā)布,攜11輛車(chē)亮相上海車(chē)展

4 月 5 日,來(lái)發(fā)布首款量產(chǎn)車(chē) ES8 的官方局部圖片。據(jù)來(lái)官方消息,在上海車(chē)展期間來(lái)將攜 11 輛車(chē)集體亮相。這其中包括來(lái) Formula E 賽車(chē)、EP9 電動(dòng)超跑、EVE 概念車(chē)以及首款量產(chǎn)車(chē) ES8
2017-04-06 15:02:271381

特斯拉全球首例質(zhì)量安全事故!半年準(zhǔn)新車(chē)特斯拉等紅燈8個(gè)安全氣囊全爆

通常情況下,只有當(dāng)汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞,而且達(dá)到一定強(qiáng)度,才會(huì)觸發(fā)安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào),導(dǎo)致氣囊彈開(kāi),起到保護(hù)人體的作用。
2017-06-24 10:25:491317

簡(jiǎn)訊:福特欲將推出車(chē)頂安全氣囊

現(xiàn)代社會(huì)講求安全安全氣囊已是汽車(chē)必備的配件,但這些氣囊都只是安裝在車(chē)廂座位的前面或側(cè)面,未必是最佳的保護(hù)。據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》7月7日?qǐng)?bào)道,美國(guó)汽車(chē)制造商福特近日就公開(kāi)了一款在車(chē)廂頂安裝的安全氣囊,讓乘客一旦翻車(chē)時(shí)亦可立即保護(hù)頭頂。
2017-07-09 11:21:29878

來(lái)ES8最新消息:互聯(lián)網(wǎng)大佬聯(lián)手打造,全面配置信息及圖片

目前定名為ES8,一款純電動(dòng)的中大型SUV,那么它的表現(xiàn)又是如何? 外觀設(shè)計(jì)采用了來(lái)品牌的X-bar外觀設(shè)計(jì)理念,并且在側(cè)面通過(guò)涂黑D柱來(lái)營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч麄€(gè)車(chē)身的線(xiàn)條極具力量感,作為一款新能源車(chē)型,來(lái)顯然有著極高
2017-07-29 11:32:062765

汽車(chē)碰撞傳感器安全氣囊系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器,其工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)的減速度大小。因此碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器,其公用是收緊電控單元(ECU),以便 ECU 確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。
2017-08-23 11:33:2429

基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARMCortex的嵌入式汽車(chē)安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2017-09-28 09:11:0518

汽車(chē)安全氣囊原理和注意事項(xiàng)及其修理知識(shí)分享

安全氣囊原理 車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助配置,安全氣囊日漸受到人們的重視。當(dāng)汽車(chē)與障礙物碰撞后,稱(chēng)為一次碰撞,乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞,稱(chēng)為二次碰撞氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開(kāi)一個(gè)充滿(mǎn)氣體的氣墊,使乘員因慣性而
2017-10-11 15:27:298

汽車(chē)電子控制安全氣囊系統(tǒng)的解析

汽車(chē)電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害,現(xiàn)代汽車(chē)在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤(pán)中央普遍裝有安全氣囊,有些汽車(chē)在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來(lái)
2017-11-20 10:58:2120

安全氣囊技術(shù)詳解

打開(kāi)?它有哪些缺點(diǎn)?在使用的過(guò)程中需要注意什么?下面就為大家一一解說(shuō)。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)(SRS)的一部分,主要是為了防止汽車(chē)碰撞時(shí)車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害,它通常是作為
2017-11-22 15:42:145

傳感器在安全氣囊中有著什么作用?

現(xiàn)在基本上每臺(tái)車(chē)都安裝有至少一個(gè)安全氣囊,這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備,最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊安全帶配合,可以說(shuō)挽救了無(wú)數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車(chē)都有的安全氣囊,它到底是怎么工作的呢?為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故,但安全氣囊卻無(wú)法工作呢?
2018-07-17 10:09:004856

在可穿戴安全氣囊中傳感器有什么應(yīng)用?

數(shù)據(jù),可在賽車(chē)手摔到地面之前翻開(kāi)車(chē)服內(nèi)的安全氣囊。“碰撞是賽車(chē)的一部分。”一賽車(chē)手曾向媒體表示。他還說(shuō),那些可穿戴安全氣囊協(xié)助他從危險(xiǎn)中四次安全脫身。
2018-07-23 09:36:00925

來(lái)ES6于2018年4月發(fā)售 綜合續(xù)航能力將超過(guò)500km

來(lái)汽車(chē)憑借中大型純電動(dòng)SUV ES8上市,打響品牌知名度。據(jù)悉在2018年來(lái)將推出ES6新純電SUV會(huì)在4月首發(fā)。新車(chē)定位低于ES8, 預(yù)計(jì)30萬(wàn)起售,綜合續(xù)航能力將超過(guò)500km。
2017-12-21 10:19:159343

來(lái)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)標(biāo)桿 來(lái)ES8堪稱(chēng)最貴新能源車(chē)

越來(lái)越多的人紛紛入局新能源汽車(chē)行業(yè),最近來(lái)汽車(chē)在此行業(yè)脫穎而出,成為新能源車(chē)界的黑馬。目前來(lái)ES8終于量產(chǎn)上市,被稱(chēng)為是最貴國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),售只是特斯拉一半。
2017-12-22 13:47:161917

來(lái)ES8汽車(chē)靠譜嗎?換電模式、代工疑慮、盈虧平衡三方面都遭質(zhì)疑

來(lái)ES8在一定程度上折射出未來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造領(lǐng)域的最新邏輯和未來(lái)趨勢(shì),而正是這一點(diǎn),讓來(lái)汽車(chē)收獲了前所未有的關(guān)注和質(zhì)疑
2017-12-23 12:00:346091

來(lái)汽車(chē)將霸屏 江淮汽車(chē)代工ES8不被看好

來(lái)汽車(chē)ES8的誕生是對(duì)標(biāo)特斯拉而出,備受業(yè)界人士關(guān)注,引發(fā)了汽車(chē)愛(ài)好者以及市場(chǎng)各方的圍觀。ES8的代工江淮汽車(chē)也是業(yè)界人士的聚焦點(diǎn),但是江淮汽車(chē)新能源步履仍然蹣跚,不被看好。
2018-01-02 13:01:192178

來(lái)汽車(chē)定下2018年目標(biāo) ES8計(jì)劃銷(xiāo)售2-3萬(wàn)輛

來(lái)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域的一匹黑馬,也可能將成為特斯拉在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)報(bào)道,來(lái)汽車(chē)CFO謝東螢向外界透露了2018年ES8的銷(xiāo)售目標(biāo),計(jì)劃在今年售出2-3萬(wàn)輛,還會(huì)獲得補(bǔ)貼。
2018-01-11 10:07:043789

來(lái)汽車(chē)高性能智能電動(dòng)7座SUV來(lái)ES8正式上市,今后將采取按訂單生產(chǎn)零庫(kù)存模式

分享到 來(lái)在業(yè)界是一個(gè)不小的傳奇——上個(gè)月,高性能智能電動(dòng)7座SUV來(lái)ES8正式上市,今后將采取按訂單生產(chǎn)零庫(kù)存模式。更早的時(shí)候,當(dāng)這輛汽車(chē)還停留在圖紙階段,騰訊、百度、京東、小米、聯(lián)想等就成了股東,來(lái)創(chuàng)始人李斌“游說(shuō)”15分鐘、劉強(qiáng)東10秒鐘決定投資的故事更是被人津津樂(lè)道。
2018-05-30 12:00:002730

北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路

北京現(xiàn)代汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)電路
2018-01-29 17:03:067

來(lái)的首款量產(chǎn)車(chē)SUV車(chē)型ES8正式發(fā)布

座SUV車(chē)型ES8正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)訂,補(bǔ)貼前售價(jià)分別為44.8萬(wàn)元和54.8萬(wàn)元。這輛車(chē)百公里加速4.4秒,綜合工況下單次充電續(xù)航里程355公里,有獨(dú)一無(wú)二的女王副駕,先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助功能,并提供3分鐘換電服務(wù)。
2018-04-17 03:05:001388

來(lái)ES8開(kāi)始試駕,離上市還有多久?

來(lái)汽車(chē)從創(chuàng)立之初就備受關(guān)注,背后的投資者功不可沒(méi),日前來(lái)ES8試駕車(chē)下線(xiàn),部分媒體已經(jīng)進(jìn)行的試駕,這個(gè)新秀電動(dòng)汽車(chē)試駕體驗(yàn)如何,請(qǐng)看下文。
2018-05-22 16:43:362471

關(guān)于基于PowerPC的汽車(chē)安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

目前,汽車(chē)行車(chē)碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生,安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障,起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中,ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用,其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用,因此,不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:007014

持續(xù)嚴(yán)重虧損,來(lái)為何還要堅(jiān)持上市?

對(duì)于大家較為關(guān)心的量產(chǎn)交付問(wèn)題,此前IPO文件上透露,截至8月28日,來(lái)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了2200臺(tái)ES8,并已經(jīng)將1381臺(tái)ES8交付到用戶(hù)手中,董事長(zhǎng)李斌明確表示來(lái)今年會(huì)交付1萬(wàn)輛ES8
2018-09-13 11:17:252713

智能汽車(chē)靠不靠譜?來(lái)ES8行駛中死機(jī)

9月30日消息,不久前來(lái)剛剛在海外上市,國(guó)內(nèi)外對(duì)這個(gè)新的智能汽車(chē)企業(yè)有著極大的興趣,因此來(lái)的股價(jià)也是節(jié)節(jié)攀升。不過(guò)近日來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)ES8卻出現(xiàn)了重大故障,汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)了系統(tǒng)死機(jī)的問(wèn)題。
2018-10-14 17:00:004028

來(lái)ES8已累計(jì)交付3368臺(tái),第二條生產(chǎn)線(xiàn)安裝設(shè)備已經(jīng)成功

在公布銷(xiāo)量信息的同時(shí),來(lái)還表示,該公司已利用10月初中國(guó)國(guó)慶假期為第二條生產(chǎn)線(xiàn)安裝設(shè)備,新的產(chǎn)線(xiàn)將有利于ES8產(chǎn)能的繼續(xù)增長(zhǎng)。除了ES8外,新生產(chǎn)線(xiàn)還將會(huì)被用于生產(chǎn)預(yù)計(jì)于2019年6、7月交付的旗下第二款產(chǎn)品ES6。根據(jù)來(lái)的規(guī)劃,其旗下第二款產(chǎn)品ES6為一款5座純電動(dòng)SUV車(chē)型。
2018-10-16 11:28:122139

來(lái)汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型ES8交付速度加速,產(chǎn)能穩(wěn)步增長(zhǎng)

來(lái)宣布,截至今年9月30日,來(lái)已累計(jì)交付3368臺(tái)ES8車(chē)型,其中第三季度交付量為3268臺(tái),預(yù)期今年下半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付1萬(wàn)臺(tái)ES8的目標(biāo)保持不變。
2018-10-18 15:38:281977

安全氣囊系統(tǒng)的組成與工作原理及碰撞傳感器的詳細(xì)資料說(shuō)明

安全氣囊(SafeAirBag)系統(tǒng)也稱(chēng)為輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)(Supplemental Restraint System ,SRS), 是汽車(chē)的一種被動(dòng)安全保護(hù)裝置當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),汽車(chē)與汽車(chē)或汽車(chē)
2018-11-28 16:58:4028

來(lái)將1萬(wàn)臺(tái)交付 11月來(lái)ES8交付量達(dá)3089臺(tái)

有官方的交付數(shù)據(jù)顯示,在6月18號(hào)來(lái)ES8首批交付100臺(tái),11月交付達(dá)到了3089輛ES8,較上月增長(zhǎng)96%。同時(shí)在11月27日第10000輛ES8已經(jīng)安排正式下線(xiàn)了,隨著這幾個(gè)月的增幅,目前車(chē)輛的總交付數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了8030臺(tái),明年可能還會(huì)超出預(yù)期交付。
2018-12-04 10:54:137000

首款量產(chǎn)車(chē)ES8面臨巨大爭(zhēng)議 來(lái)未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商,來(lái)甚至從來(lái)不會(huì)為自己打上“汽車(chē)”的標(biāo)簽,希望提供的絕不只是一輛車(chē),而能更加觸及用戶(hù)體驗(yàn)。但在這條“變革”之路上,來(lái)和首款量產(chǎn)車(chē)ES8也面臨著巨大爭(zhēng)議。
2018-12-04 16:28:071445

躬行堪比宮刑 來(lái)ES8換電池被指虛假宣傳

北京時(shí)間12月6日消息,微博大V王銅根日前在微博發(fā)文,吐槽來(lái)ES8充電的充電效果,稱(chēng)駕駛來(lái)ES8來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的換電之行,怎么都沒(méi)想到,這一次躬行堪比宮刑。
2019-03-05 09:23:281865

現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊,減少事故傷害

據(jù)外媒獲悉,現(xiàn)代正在研發(fā)一款可在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍時(shí)挽救乘駕人員性命的新系統(tǒng),命名為“多碰撞安全氣囊系統(tǒng)(multi-collision airbag system)”,該功能允許未來(lái)車(chē)型在發(fā)生嚴(yán)重事故
2019-02-26 09:45:211191

采埃孚展示預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)

側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類(lèi)型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡,約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前,由采埃孚開(kāi)發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊,能在車(chē)輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31863

倆月三起火!來(lái)汽車(chē)召回?cái)?shù)千量ES8

6月27日電電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)來(lái)27日宣布,為消除電池安全隱患,即日起,召回搭載2018年4月2日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的ES8車(chē)輛,共計(jì)4803臺(tái)。
2019-06-30 13:03:394979

來(lái)汽車(chē)最新推出電池保障安全方案

此前,針對(duì)來(lái)汽車(chē)ES8自燃事件,來(lái)汽車(chē)給出了調(diào)查結(jié)論:該車(chē)輛在送修前底盤(pán)曾經(jīng)遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致動(dòng)力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。
2019-07-01 17:21:04894

來(lái)汽車(chē)發(fā)布電池安全保障措施

西安來(lái)汽車(chē)ES8自燃事故初步調(diào)查結(jié)論已經(jīng)發(fā)布,事故造成原因是由于該車(chē)底盤(pán)曾遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊,導(dǎo)致一段時(shí)間后電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路,致使車(chē)輛自燃;近日,來(lái)汽車(chē)官方又發(fā)布了“進(jìn)一步保障動(dòng)力電池安全的行動(dòng)方案”。
2019-07-12 14:57:301106

關(guān)于來(lái)ES8純電動(dòng)汽車(chē)性能分析

前面提到,來(lái)ES8的整備質(zhì)量達(dá)到了2460kg,是個(gè)很沉的大家伙。但是與同級(jí)別車(chē)型比起來(lái),它其實(shí)算輕的。比如體型類(lèi)似的奔馳GLS400雖然沒(méi)有大容量電池,但整備質(zhì)量卻達(dá)到了2591kg。
2019-08-19 11:01:078354

汽車(chē)安全技術(shù)之安全氣囊

對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車(chē)來(lái)講,安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的,對(duì)于低端的車(chē)型,汽車(chē)的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè),也就是主駕駛位和副駕駛位,而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:411273

3D打印技術(shù)在汽車(chē)安全氣囊模具上的應(yīng)用

影響汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的因素除了汽車(chē)的外觀、價(jià)格、性能以外,汽車(chē)遭遇事故安全配置是每一個(gè)購(gòu)買(mǎi)者首要考慮的問(wèn)題。而在汽車(chē)安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng),它與
2020-06-09 16:49:03982

來(lái)與Mobileye共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作

來(lái)與 Mobileye 有著緊密的合作關(guān)系,來(lái) ES8 是全球首款搭載 Mobileye EyeQ4 芯片的量產(chǎn)車(chē)型。此次雙方深入合作,針對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)和智能出行服務(wù)領(lǐng)域
2019-11-26 15:43:572797

來(lái)累計(jì)交付達(dá)到3萬(wàn)輛,首款量產(chǎn)車(chē)型將發(fā)布

來(lái)官方獲悉,來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)輛,其中第9882輛ES6在廣州佛山交付,第20118輛ES8車(chē)型在廈門(mén)交付。
2019-12-19 16:44:043727

來(lái)發(fā)布全新ES8 定價(jià)46.8萬(wàn)起

除了全新轎跑電動(dòng)SUVEC6,在2019 NIO Day上,來(lái)還發(fā)布了全新的ES8。新車(chē)進(jìn)行了188項(xiàng)產(chǎn)品更新,搭載全新永磁+感應(yīng)雙電機(jī)智能四驅(qū)。
2019-12-30 16:16:033389

來(lái)官方宣布全新ES8將于今年4月起開(kāi)始陸續(xù)交付

在2019年NIO Day上,來(lái)推出了2020款ES8,新車(chē)進(jìn)行了180多項(xiàng)產(chǎn)品更新,同時(shí)被人所詬病的續(xù)航里程也比老款車(chē)型提升了不少。
2020-03-12 10:06:392410

來(lái)ES8前軸換裝永磁同步電機(jī),配備100kWh電池包

從目錄中可獲悉,該車(chē)搭載容量為100kWh的電池包,動(dòng)力蓄電池總質(zhì)量為555kg,整車(chē)整備質(zhì)量為2460kg,NEDC續(xù)航為500km。我們從相關(guān)渠道獲悉,該車(chē)型為2018款來(lái)ES8車(chē)型,該車(chē)型換裝100kWh動(dòng)力電池組后,純電續(xù)航突破500km大關(guān)。
2020-11-04 14:21:574079

來(lái)ET Preview概念車(chē)專(zhuān)利圖曝光

當(dāng)前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力,已形成來(lái)、小鵬、理想三角競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì),而來(lái)則是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量一哥。不過(guò),來(lái)雖然有ES6、ES8等多款車(chē)型熱銷(xiāo),但是在轎車(chē)領(lǐng)域還處于空白。
2021-01-06 09:54:452593

自動(dòng)駕駛安全嗎?來(lái)事故背后“致命彎道”在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛之間

近日,有一則十分令人惋惜的車(chē)禍事故新聞。一位年輕的31歲企業(yè)家駕駛來(lái)ES8汽車(chē),在高速車(chē)禍中不幸去世。據(jù)悉,車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈,來(lái)ES8車(chē)身前部和A柱位置嚴(yán)重?cái)D壓變形,駕駛位變形塌縮,而另一輛路政作業(yè)
2021-08-18 17:41:434134

來(lái)神秘新車(chē)將于明晚發(fā)布會(huì)公布,不出意外將會(huì)是來(lái)ES7

車(chē)型的消息。 雖然官方?jīng)]有透露,但是網(wǎng)友們還是通過(guò)之前的種種蛛絲馬跡找到了這款即將發(fā)布的全新車(chē)型——來(lái)ES7。 來(lái)ES7是一款中大型定位的純電動(dòng)SUV,基于來(lái)NT2.0平臺(tái)打造,并且是該平臺(tái)的首款SUV。 該車(chē)為來(lái)ES6和ES8之間的版本,外形的設(shè)計(jì)理念
2022-06-14 14:39:171704

奧迪起訴來(lái)侵權(quán),ES6和ES8莫名其妙遭到指控

日前,據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的汽車(chē)品牌奧迪向德國(guó)慕尼黑法院起訴了中國(guó)的來(lái)汽車(chē),稱(chēng)來(lái)侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。 奧迪認(rèn)為來(lái)旗下的ES6、ES8兩款車(chē)型的命名侵犯了奧迪S6和S8這兩款車(chē)
2022-06-17 09:36:302212

音圈模組激光雷達(dá)在來(lái)ES7中的應(yīng)用

音圈模組激光雷達(dá)助力的來(lái)ES7。來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌,主要產(chǎn)品包括來(lái)EC6、來(lái)ES8來(lái)ES6、來(lái)EP9、來(lái)EVE等。來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)與極致用戶(hù)體驗(yàn),為
2022-06-17 14:06:43914

激光焊接機(jī)在焊接安全氣囊的技術(shù)

汽車(chē)安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車(chē)輛前方受到撞擊時(shí),氣囊吹脹器中心的點(diǎn)火器由傳感器發(fā)動(dòng),點(diǎn)燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子,釋放出主要成分為氮的氣體,氣體經(jīng)過(guò)濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:271117

全新來(lái)ES8將標(biāo)配N(xiāo)-box Nreal攜手來(lái)車(chē)載AR 體驗(yàn)再升級(jí)

(2022年12月24日 北京)一年一度的NIO Day(來(lái)日)正式于合肥開(kāi)啟。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了全新來(lái)ES8,該車(chē)型將標(biāo)配N(xiāo)real與來(lái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的N-box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī),支持同時(shí)連接4副NIO
2022-12-26 11:42:341575

激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)

電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車(chē)安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:531048

用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016

用于安全氣囊應(yīng)用的 MOSFET-AN50016
2023-02-09 21:19:042

基于機(jī)器視覺(jué)的安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)介紹

利用圖像處理與機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過(guò)程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:232489

US381-000002-001BG壓力變送器在安全氣囊的作用

US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。 它的作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)通過(guò)碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào),并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦。 來(lái)自傳感器的信號(hào)用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:551040

鐵電存儲(chǔ)器PB85RS2MC在汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用

目前汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù):第一,安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”,新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來(lái)決定氣囊的展開(kāi)力度,這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:261203

汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

雷卯推薦汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案
2023-08-14 23:24:081323

來(lái)再降價(jià)甩賣(mài)庫(kù)存車(chē),降幅達(dá)2.4萬(wàn)元

今年2月,來(lái)汽車(chē)將對(duì)2022款es6和es8實(shí)施降價(jià),es7也將有一定的優(yōu)惠幅度。彼時(shí)來(lái)銷(xiāo)售人員表示,銷(xiāo)售系統(tǒng)可以將目前擁有的車(chē)輛制作成展示用車(chē)輛,es6可以享受1.8萬(wàn)元人民幣的優(yōu)惠,2022款來(lái)es8可以享受2.4萬(wàn)元人民幣的優(yōu)惠。
2023-08-21 10:49:011779

淺談來(lái)汽車(chē)ES8智能底盤(pán)設(shè)計(jì)

ES8 采用了高性能懸掛結(jié)構(gòu),電動(dòng)四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱,冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng),大功率助力電機(jī)等技術(shù)來(lái)提高性能和安全性。底盤(pán)結(jié)構(gòu)包括雙叉臂式前懸架和H-Arm多連桿式后懸架,以及雙腔空氣彈簧和第三代CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制。這些技術(shù)都旨在提供出色的底盤(pán)性能和駕駛體驗(yàn)。
2023-09-12 11:33:471386

來(lái)全新ES8提供高規(guī)格的全天候用車(chē)服務(wù)

科學(xué)家們提供無(wú)憂(yōu)服務(wù),其中,智能電動(dòng)旗艦SUV來(lái)全新ES8作為科學(xué)家接待用車(chē),提供了高規(guī)格的全天候用車(chē)服務(wù)。 作為為高端精英人士打造的全場(chǎng)景智能旗艦SUV,全新ES8憑借旗艦級(jí)的行政商務(wù)乘坐體驗(yàn),以從容外觀、強(qiáng)大性能、智能駕駛、舒享空間、寬適座椅,為與會(huì)科
2023-11-08 09:24:001594

來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē)的高壓線(xiàn)束安全設(shè)計(jì)拆解

拆解之后可以看到,來(lái)ES8對(duì)于高、低壓線(xiàn)束的保護(hù)還是很全面的。高、低壓線(xiàn)束平均每100mm就有一個(gè)可靠的固定點(diǎn)或固定卡扣,這樣做的目的是有效避免在車(chē)輛使用過(guò)程中出現(xiàn)線(xiàn)束震蕩或者撞擊導(dǎo)致受損的情況。
2023-12-26 17:32:171773

應(yīng)用在汽車(chē)控制系統(tǒng)安全氣囊的愛(ài)普生可編程晶振SG-8018CG

觸發(fā)的精準(zhǔn)之選在汽車(chē)安全氣囊控制系統(tǒng)中,每一個(gè)動(dòng)作都需要精確的時(shí)鐘信號(hào)來(lái)協(xié)調(diào)。SG-8018CG晶振能夠輸出高精度的頻率,如同汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的“精準(zhǔn)脈搏”。其頻
2024-10-30 16:27:22781

關(guān)于來(lái)全新ES8的產(chǎn)品理念

還有不到一周,全新ES8就要和大家正式見(jiàn)面了。很多朋友都在給我發(fā)消息,詢(xún)問(wèn)關(guān)于這款重磅產(chǎn)品的更多信息。由衷地感謝大家的關(guān)心,我覺(jué)得也該好好和大家聊聊全新ES8的產(chǎn)品理念。
2025-08-15 15:38:02831

全新來(lái)ES8屏幕配置解析

8月21日,第三代全新來(lái)ES8閃亮登場(chǎng),歷經(jīng)7年積累進(jìn)化,以“王者歸來(lái)”之勢(shì),引領(lǐng)豪華大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代。
2025-08-22 16:45:371288

來(lái)全新ES8預(yù)售發(fā)布

2025年8月21日,全場(chǎng)景科技旗艦SUV——來(lái)全新ES8預(yù)售發(fā)布。
2025-08-22 16:49:151682

全新來(lái)ES8采用隆利科技Mini-LED背光技術(shù)

近日,來(lái)全新ES8預(yù)售發(fā)布,該車(chē)型1.4米長(zhǎng)SKYLine雙24英寸數(shù)字天際線(xiàn)屏及21.4英寸娛樂(lè)吸頂屏均搭載了隆利科技的Mini-LED背光技術(shù)。
2025-08-27 13:55:49855

來(lái)天琴沉浸聲音響系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)極致聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)

最近體驗(yàn)過(guò)全新ES8的潛在用戶(hù)、媒體朋友們,都對(duì)全新ES8來(lái)天琴沉浸聲音響系統(tǒng)贊不絕口,無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè)還是觀影,大家普遍的感受是:好聽(tīng),有質(zhì)感,而且極致沉浸。
2025-09-22 11:45:021175

來(lái)全新ES8掉頭能有多敏捷

隨著全新ES8媒體試駕及用戶(hù)試駕的持續(xù)進(jìn)行,有許多朋友表示:“全新ES8作為中國(guó)最大的純電SUV,開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有傳統(tǒng)大車(chē)的笨重感”。這正是智能敏捷掉頭功能的功勞,也是來(lái)全棧自研能力的顯現(xiàn)。全新ES8掘金行動(dòng)第三期,一起來(lái)看看全新ES8掉頭能有多敏捷。
2025-09-22 11:48:46900

全新來(lái)ES8斬獲2025聲學(xué)樓汽車(chē)音頻技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)

近期,由“聲學(xué)樓”聯(lián)合多家音頻行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)起的“汽車(chē)音頻技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單公布,全新ES8搭載的來(lái)天琴8.1.4.2沉浸聲音響系統(tǒng)斬獲年度汽車(chē)音頻技術(shù)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。“聲學(xué)樓”深耕音頻產(chǎn)業(yè)20年,首次在汽車(chē)音頻領(lǐng)域設(shè)立重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),來(lái)天琴音響系統(tǒng)便獲此殊榮。
2025-12-12 17:35:301746

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