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奇點汽車遭遇資金難題 留給它的初始市場空間不多了

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欲購從速!微軟Surface Pro 3官方翻新版剩余不多了

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留給傳統(tǒng)電視臺的時間不多了?互聯(lián)網(wǎng)電視漸成美國主流

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錘子科技陷入危機 老羅的時間不多了

據(jù)悉有媒體報道,如今的錘子科技已經(jīng)大不如前,并且已經(jīng)陷入巨大的資金鏈短缺問題,并且緊張的資金鏈導(dǎo)致員工的工資支付成了較大的問題。并被告知錘子科技已經(jīng)決定裁員計劃,60%的人員將會在公司的裁員計劃中,也就是說能留下的僅僅只有40%的人員。
2018-11-19 11:16:287317

特斯拉Model3出現(xiàn)勁敵 AION.S續(xù)航可達(dá)600公里

留給自主電動車們的時間已經(jīng)不多了
2018-12-09 09:40:334244

全球新能源汽車技術(shù)快速更迭 留給國內(nèi)車企的時間已經(jīng)不多了

隨著環(huán)境保護日益迫切,各國都制定了嚴(yán)苛的排放法規(guī)。迫于壓力之下,早在去年初世界范圍內(nèi)的汽車廠商就陸續(xù)發(fā)布了未來新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。
2018-12-10 11:07:591158

造車新勢力危機四起 奇點汽車夾縫中難生存

互聯(lián)網(wǎng)造車大潮早已來勢洶洶,從2014年開始,國內(nèi)就掀起了一大波互聯(lián)網(wǎng)造車的熱潮,在這一熱潮中,很多新興的造車企業(yè)蜂擁而至。從國內(nèi)第一家互聯(lián)網(wǎng)造車公司游俠汽車的成立,到樂視汽車、奇點汽車、蔚來汽車
2018-12-12 11:30:242924

奇點汽車燒光70億 陷入了員工無薪可開的窘迫局面

還在6個月前,2018年4月25日,北京車展上,奇點汽車發(fā)布重磅消息,30億元的融資已經(jīng)就位。彼時,奇點汽車董事長沈海寅意氣風(fēng)發(fā),一方面公布著新的車型,一方面對外表示2018年奇點汽車iS6的量產(chǎn)計劃。
2018-12-15 11:21:553442

DAF將全電動卡車推向市場 留給特斯拉的時間不多了

據(jù)國外媒體報道稱,將全電動卡車推向市場,并為運輸行業(yè)提供“電動車型選項”的競爭已經(jīng)在2018年達(dá)成了數(shù)個“第一”,而在今年年底前我們還將見證這一行業(yè)再次取得突破。
2018-12-31 16:46:003203

中國開放車市迎“鯰魚”特斯拉,新勢力造車遭遇真正挑戰(zhàn)?

奇點汽車曾在 2018 上半年高調(diào)宣布將在年底前實現(xiàn) iS6 批量上市,但到了 10 月,公司 CEO 沈海寅宣布奇點 iS6 上市時間將推遲到 2019 年春節(jié)前后。此后更是有報道指出,奇點汽車
2019-01-10 14:47:484067

作為汽車界的小米 奇點汽車未來前途迷茫

在“宇宙大爆炸理論”中,奇點被認(rèn)為是大爆炸的起始點,宇宙從這一“點”膨脹出發(fā),開始了137億年的漫長歲月。奇點是一個密度無限大、時空曲率無限高、熱量無限高、體積無限小的“點”,一切已知物理定律均在奇點失效。
2019-02-24 09:12:283840

激光雷達(dá)對自動駕駛汽車至關(guān)重要 LiDAR已成為關(guān)鍵的3D傳感技術(shù)

2019年將成為L2級自動駕駛汽車的普及年,攜資金、技術(shù)、成本及供應(yīng)鏈等優(yōu)勢的主機廠、一級供應(yīng)商、出行平臺、科技公司所主導(dǎo)的市場格局越來越熱鬧,留給自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司的市場空間愈加狹窄,與巨頭間的競合到新階段時,創(chuàng)業(yè)公司越來越艱難。
2019-03-21 17:09:581599

2019 人工智能留給小公司的機會真的不多了

昨日,由清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院、網(wǎng)易新聞、網(wǎng)易有道聯(lián)合舉辦的“創(chuàng)新,無界——中國AI創(chuàng)新者論壇”今天下午在清華大學(xué)舉辦。
2019-03-23 10:20:182019

九輪融資后,留給柔宇科技的時間真的不多了

九輪融資后,這家號稱獨角獸、硬科技的公司已難再吸引到新的投資方,上市幾乎是其活下去的唯一途徑。
2019-03-27 11:47:1220686

電源μModule解決方案如何解決各種市場領(lǐng)域和應(yīng)用中的難題

了解我們業(yè)界領(lǐng)先的微模塊如何解決各種市場領(lǐng)域和應(yīng)用中最棘手的功率難題,包括汽車、工業(yè)和通信。
2019-06-17 06:02:002984

站在豐田的肩膀上 奇點上海車展發(fā)布iC3

目前,豐田汽車已經(jīng)同意向奇點汽車出售電動車技術(shù)。作為回報,豐田汽車將擁有奇點汽車新能源積分的優(yōu)先購買權(quán),奇點也將加快電動汽車的研發(fā)進程。
2019-05-06 16:46:011891

安防行業(yè)洗牌 留給中小安防企業(yè)企業(yè)的機會已經(jīng)不多了

洗牌之初,許多企業(yè)還樂觀地認(rèn)為,自己不會成為被洗者,因為整個安防行業(yè)有2萬多家企業(yè),頂多就像過去幾輪洗牌一樣,淘汰一些沒有實力的中小企業(yè)。但是最后卻發(fā)現(xiàn),這次洗牌的無情和深刻程度遠(yuǎn)超自己的想象,自己的企業(yè)也風(fēng)雨飄搖,命運堪憂。
2019-05-07 09:00:40644

顯露危機,留給谷歌的追趕時間已經(jīng)不多了!

在過去幾年,這家以技術(shù)風(fēng)向標(biāo)存在的巨頭,正面臨增長和創(chuàng)新挑戰(zhàn)。
2019-06-14 14:18:222311

智能生活奇點時刻來臨,“流量之星”ams完美演繹

智能生活奇點時刻來臨,“流量之星”ams完美演繹
2019-07-02 15:25:162855

關(guān)于汽車半導(dǎo)體的發(fā)展分析和遭遇難題

半導(dǎo)體企業(yè)應(yīng)該從多個角度來看待中國市場。雖然中國將是重要的需求來源,但也可能成為自動汽車和電動汽車(EV)的主要測試地點,部分原因在于消費市場具有一定的獨特性。
2019-09-06 10:20:131899

國內(nèi)機器人爭霸戰(zhàn)即將上演,留給外企的時間不多了

過去以來,ABB、發(fā)那科、安川、庫卡這四家機器人巨頭獨霸中國一半以上的市場份額。
2019-08-09 18:20:532773

區(qū)塊鏈怎樣發(fā)展才是正道

隨著中美數(shù)字貨幣和傳統(tǒng)金融機構(gòu)不斷入局,留給傳統(tǒng)幣圈的時間似乎不多了。擁抱監(jiān)管、爭取市場才是正道。
2019-09-16 10:44:13763

奇點汽車再獲伊藤忠商事戰(zhàn)略投資,雙方共謀在中國電動汽車市場的發(fā)展

10月12日上午消息,奇點汽車宣布再獲日本伊藤忠商事株式會社(下文稱伊藤忠商事)戰(zhàn)略投資,未來,伊藤忠商事或?qū)⑼ㄟ^更大的舉措成為奇點更強有力的戰(zhàn)略股東。
2019-10-12 16:27:458098

設(shè)計工業(yè)連接器時的7個注意事項

連接器變得越小,其重要性就越大。原因很簡單:產(chǎn)品都在變小?,F(xiàn)在智能手機、平板電腦、血糖檢測器等無數(shù)電子設(shè)備對尺寸的要求越來越嚴(yán)格,內(nèi)部越來越緊密,于是留給工業(yè)連接器的空間不多了。
2019-10-22 14:17:581356

奇點汽車預(yù)計iS6將在今年年底前實現(xiàn)量產(chǎn)

近日,奇點汽車獲日本伊藤忠商事株式會社(下文稱伊藤忠商事)戰(zhàn)略投資,投資金額為近1億美元。這是伊藤忠商事繼去年投資10億日元(約905萬美元)、獲得1.12%股份后,對奇點汽車的再次投資。 據(jù)悉,新一輪融資交割完成后,伊藤忠商事的持股比例在7%左右,為僅次于奇點汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅的第二大股東。
2019-11-11 09:00:145776

中國動力電池市場暗流不斷涌動 日韓電池廠紛至沓來

距離2020年不到20天了,留給他們的時間不多了。表面波瀾不驚的中國動力電池市場,底下的暗流不斷涌動。
2019-12-17 10:44:52549

奇點汽車將面臨殘酷的挑戰(zhàn) 量產(chǎn)車型始終未能交付

2 月 12 日訊,奇點汽車已落后于同時期的蔚來、威馬、小鵬。
2020-02-14 09:09:0141166

5G建設(shè)步伐留給歐洲的時間已經(jīng)不多了

就如同前些年,我國運營商的基站屢屢被小區(qū)物業(yè)毀壞或者居民抵制建設(shè),雖然表面來看,是基站輻射有害健康這樣的思想在作祟,但究其深層原因,不能否認(rèn)也許是有一波“別有用心之人”為了一己私利而興風(fēng)作浪。
2020-04-13 09:18:22505

比亞迪能否追趕上寧德時代?電池巨頭市場將發(fā)生什么樣的變化?

留給比亞迪乃至寧德時代的時間不多了。
2020-04-14 10:17:511120

工業(yè)微型連接器設(shè)計的7大注意點

連接器變得越小,其重要性就越大。原因很簡單:產(chǎn)品都在變小?,F(xiàn)在智能手機、平板電腦、血糖檢測器等無數(shù)電子設(shè)備對尺寸的要求越來越嚴(yán)格,內(nèi)部越來越緊密,于是留給工業(yè)連接器的空間不多了。
2020-07-31 16:40:48613

華為選擇的空間不多 華為愿意使用高通芯片

通一個較為重要的客戶。華為輪值董事長郭平表示一旦獲得許可,華為愿意使用高通芯片,更像是一種無奈之舉,畢竟美國留給華為的選擇并不多! 9月15日之后,美國打壓華為新法令正式生效,但凡使用源于美國技術(shù)的公司與華為合
2020-09-26 09:51:462818

如何使用精確估計滿秩空間相關(guān)矩陣實現(xiàn)MNMF穩(wěn)定初始化的方法

多通道非負(fù)矩陣分解(MNMF)是最有效的盲源分離技術(shù)之一。提出了一種通過精確估計滿秩空間相關(guān)矩陣的MNMF穩(wěn)定初始化方法。替代初始化可以是作為引導(dǎo)向量的外積而獲得的秩1空間相關(guān)矩陣,其是對應(yīng)于空間
2020-10-16 08:00:003

新能源汽車換電熱潮再起 換電市場仍存在不少難題亟待解決

一方面,傳統(tǒng)車企在新能源汽車的沖擊下被迫轉(zhuǎn)型以順應(yīng)市場變化,但由于自身缺乏新能源方面的技術(shù)經(jīng)驗,迫切需要新的增長空間;另一方面,吉利等傳統(tǒng)車企在汽車行業(yè)在線下渠道有多年積累的優(yōu)勢,并且擁有更強的資金實力,這對其推進生態(tài)建設(shè)顯然更有利。
2020-10-24 14:39:182286

最大客戶蘋果恐流失,留給高通的時間不多了

市值為1455億美元。 高通在3G、4G智能手機時代搶占了先機,憑借此成為手機基帶芯片行業(yè)的龍頭老大,而隨著AMD、英偉達(dá)等后起之秀的崛起,高通在基帶芯片市場也面臨著比之以往更為激烈的競爭壓力。面對高通公司這份最新的財報,投資者們又該如何去
2020-11-06 11:50:422023

奇點汽車:PPT造車翹楚

。 重點說說奇點汽車,與蔚來、小鵬一樣,其也是2014年成立,但不同的是,蔚來、小鵬早已實現(xiàn)量產(chǎn)交付,并成功登陸資本市場,反觀奇點汽車首款量產(chǎn)車iS6被戲稱為跳票王,連接受市場檢驗的資格都沒有,上市更是無從談起。真是沒有對比就沒有傷
2020-11-26 17:48:206336

疫情對汽車行業(yè)的影響有多大?

全球最大汽車公司之一的大眾集團,近日傳出部分車型由于芯片短缺面臨生產(chǎn)中斷的風(fēng)險。受肆虐全球的新冠肺炎疫情影響,國際芯片市場迎來短缺潮,手機行業(yè)已經(jīng)遭遇芯片供應(yīng)不足的困擾,而這一難題也開始出現(xiàn)在汽車行業(yè)。
2020-12-12 11:35:079758

留給插混技術(shù)路線的時間還有多少?

插混車型在政策與市場的雙重施壓下,腳步似乎愈發(fā)蹣跚。 留給插混技術(shù)路線的時間還有多少? 年前,新一輪《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》正式公布,插混車型遭遇當(dāng)頭一棒。“新政”中不僅進一步加嚴(yán)
2021-03-02 10:47:382059

克服汽車儀表盤電源設(shè)計難題

克服汽車儀表盤電源設(shè)計難題
2022-11-03 08:04:373

家電巨頭踏足整車,時間不多了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)關(guān)于家電企業(yè)踏足汽車供應(yīng)鏈,早已不是新鮮事。不過最近又有家電巨頭被卷入“造車疑云”,海爾又被傳出跨界造車的消息,隨后海爾方面表示不會進入整車制造領(lǐng)域,但不排除涉足汽車
2022-12-05 07:15:02756

小米汽車銷量遭遇滑鐵盧,市場格局生變

近日,新能源汽車市場掀起了一陣波瀾。小米汽車,這家備受矚目的新興車企,公布了其最新一周的銷量數(shù)據(jù),結(jié)果卻令人大跌眼鏡。數(shù)據(jù)顯示,小米汽車銷量僅為0.22萬輛,遠(yuǎn)低于市場預(yù)期,其在中國大陸新能源
2024-06-13 11:50:201991

解決封閉空間信號覆蓋難題,隧道無線通信系統(tǒng)

解決封閉空間信號覆蓋難題,隧道無線通信系統(tǒng)
2025-08-05 14:54:091650

融資總額超170億元,奇點汽車被申請破產(chǎn)!新能源汽車行業(yè)迎來“淘汰賽”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)日前消息,安徽省銅陵市中級人民法院披露公告顯示,國內(nèi)最早一批造車新勢力奇點汽車已被申請破產(chǎn)審查。 ? 奇點汽車成立于2014年,由曾任360公司副總裁的沈海寅離職創(chuàng)立
2023-07-13 09:03:122182

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