據國外媒體報道稱，將全電動卡車推向市場，并為運輸行業提供“電動車型選項”的競爭已經在2018年達成了數個“第一”，而在今年年底前我們還將見證這一行業再次取得突破。

作為未來大規模測試計劃的一部分，荷蘭卡車制造商DAF日前向客戶交付了首輛全電動卡車。

今年早些時候，該公司首次公布了自己的“CF電動卡車項目”（CFelectric truck program）。

在這一項目中，DAF與荷蘭巴士制造商VDL Groep合作，為旗下CF卡車設計、生產電力動力系統。數據顯示，CF全電動卡車搭載的是一個170千瓦時的電池組和一個210千瓦時的電動機。

相較之下，戴姆勒則為旗下E-FUSO Vision ONE純電動版本重卡配置了容量更大的300千瓦時蓄電池組，與沃爾沃FL Electric電動卡車的配置類似。

DAF表示，盡管對于卡車來說這一電池組有些小，但它的續航里程依舊達到了100公里，最大載重量達到40噸。因此，擁有這樣續航里程的電動卡車將十分適用于城市地區的貨物配送工作。

該公司還表示，CF的電池可以在30分鐘內進行快速充電，也可以在1.5小時內充滿電。而DAF已經目前將第一輛CF電動卡車交付給了荷蘭連鎖超市巨頭Jumbo使用。

Jumbo集團主管弗里斯-范-埃爾德（Fritsvan Eerd）表示：“引入這種全新電動卡車是我們實現車隊可持續發展戰略目標的下一步動作。我們的現有業務將我們置于許多社區的中心區域，最終目標則是使用電動卡車運輸覆蓋45%的門店。到2020年，我們希望Jumbo所有貨車的二氧化碳排放量比2008年減少50%。”

DAF管理委員會成員哈里-沃爾特斯（HarryWolters）則指出：“交通運輸行業即將經歷一場重大變革，電動卡車將成為城市地區的運輸標準。這或許不是今天、不是明年，但在可預見的未來一定會成為現實。”

眾所周知，特斯拉目前也在緊張的展開Semi卡車的研發、測試工作。外媒報道指出，在經過近一年的封閉測試后，特斯拉正在邀請越來越多的重要客戶參與到Semi卡車的測試中來，這些重要客戶以已預訂車輛的企業為主

作為具有劃時代意義的卡車新品，Semi卡車自發布以來已經收獲了大量訂單。美國最大的食品和藥品零售商之一的艾柏森（Albertsons）公司就是該產品的眾多預訂客戶之一，該公司目前擁有一支有1400多輛卡車的運輸車隊。由于此前預訂了10輛特斯拉Semi，艾柏森也獲得了特斯拉的Semi內測邀請。

至于外界最為關心的Semi上市計劃，在去年發布會時特斯拉給出的時間節點是2019年，這個時間表暫時沒有得到更新。而關于Semi的價格和性能，當時官方給出的數據是300英里（約合482公里）續航版售價15萬美元、500英里（約合802公里）續航版售價18萬美元。

此外，特斯拉CEO伊隆-馬斯克還曾公開表示，量產版Semi的性能會更強勁，預計續航可接近600英里（約合965公里）。