“在北京街頭每兩輛純電動汽車，就有一輛是比亞迪。” 比亞迪汽車總經理助理葉庭文先生在8月24一場名為“向新·定義未來——2018比亞迪新能源智Di有聲臻享會”上透露。

截止至7月，2018年比亞迪在北京市場共售出純電動汽車6，502臺，僅7月單月便售出1，945臺，銷量和增速均呈現快速增長的勢頭。比亞迪新能源在北京地區的純電動汽車市占率已經達到43．1％。

北上廣深，因手握龐大的潛客用戶基數和優厚的政策利好條件，一直是各大新能源汽車廠商必爭之地。當然，在這場博弈之中，主場優勢也自然是不可忽視的力量。例如，上汽之于上海，北汽新能源之于北京、比亞迪之于深圳……就在北汽新能源背靠北京市場坐穩純電動銷量第一把交椅的時候，比亞迪也隨之吹響強攻的號角。比亞迪在北京地區的純電動汽車市占率已經達到43．1％，與第二位的16．76％占有率相比，是其數據的2．57倍之高，相當于第二名到第四名市占率的總和。

比亞迪為何成為第一家產銷破30萬輛的新能源車企？

攻城拔寨的背后，一定是有強大的實力支撐。

據葉庭文介紹，2018年比亞迪率先提出品牌向上理念，明確了以“技術向上”和“品質向上”驅動“品牌向上”這一清晰的戰略，并由此引領比亞迪汽車在“造車新時代”迸發出驚人的發展動能。為此，比亞迪更致力于為用戶打造購車、用車、養車組成的新能源生態圈。

在“技術向上”層面：從2002年立項發展新能源汽車以來，比亞迪始終秉承創新、鉆研、務實的工匠精神，通過不斷突破的制造升級和技術創新，已成為全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控“三電核心”技術的新能源汽車企業。同時比亞迪通過不斷的整合，突破新技術局限推出了e平臺，通過“33111”幾大核心技術的垂直整合，“e平臺”成為比亞迪建造高品質EV產品帝國的超級地基。

比亞迪“e平臺”的精髓是“自主創新、高度集成、超凡性能”其中33111最能代表“e平臺”最核心的技術。其中，兩個“3”指的是驅動3合1加高壓3合1。3個“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。具體來看是指驅動3合1：驅動系統的電機、電控和變速器的高度集成；高壓3合1：高壓系統的DC－DC、充電器和配電箱的3合1；第一個“1”：1塊將儀表、空調、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個“1”：1塊搭載了“DiLink系統”的智能自動旋轉大屏；最后一個“1”：1塊長續航、性能穩定的電池。經由“e平臺”淬煉的比亞迪全新一代新能源汽車產品，將能夠實現“更為合理、緊湊的底盤布局、更輕的整備質量、更高的集成度、更穩定的可靠性、更經濟的使用成本”等六大層面的優化。

而在“品質向上”層面：隨著全球市場布局的完善，比亞迪不斷加大國際資源的引入，先后匯聚了國際領先的造車理念和技術，并吸納奧迪、奔馳等公司的國際知名大師加盟，為產品研發注入全球設計及驗證思路。如今比亞迪的外籍研發團隊超過200人，覆蓋產品造型、底盤調校、車身模具、NVH性能等方方面面。而宋MAX就是比亞迪融合國際專家團隊傾力打造的全新力作。

宋EV500領銜，三款新車密集出征

在當前純電動市場，元EV360備受市場追捧，預計有望成為今年小型純電動SUV銷量冠軍；秦EV和e5兩款車型的組合也確保比亞迪在A級純電動市場份額持續領先。在“品牌向上”的造車思路指導之下，比亞迪也將不斷的在已有的強大的產品矩陣基礎上不斷升級優化，打造出更多具有強大技術優勢的高品質車型。

據悉，比亞迪宋EV500即將于8月30日在成都車展上市，秦PRO也將在四季度推出市場、而備受矚目的唐EV500也即將于年底在消費者面前亮相。可以預料，由 e平臺、豪華造車平臺打造的產品會帶給消費者更多驚喜。

在現場，比亞迪還宣布了“e路潮前 智趣領跑”——比亞迪新能源續航精英Battle賽即將在9月上旬正式開啟。比亞迪電動家族將向北京地區的比亞迪車主以及所有關注新能源汽車的用戶發出邀請，邀請大家一起感受比亞迪新能源汽車的強大、舒適和安全，尋找22℃的夏天。

可以說比亞迪之所以能成為第一時間產銷突破30萬輛的新能源車企、能夠快速攻占北京純電動市場，最根本的原因在于不斷加強自身的實力。無論是在研發還是生產制造，甚至是完整的產業鏈整合上，比亞迪完全有足夠的底氣不看別人的“臉色”。