據外媒報道稱，特斯拉（TSLA）7月份Model 3車型發售了1.4萬輛，比5月和6月份的總和還要高，證明Model 3車型的供應正在步入正軌，甚至創下了紀錄。同樣，在新能源車領域，比亞迪在國內的銷售也顯示了新能源車強勁增長勢頭。比亞迪今日發布的2018年7月銷量快報，7月比亞迪共銷售新車37315輛，其中新能源車7月銷量達到18793輛，比亞迪宋是其中的明星車型，7月熱銷10408輛。新能源車本年累計銷量達到93677輛，7月新能源車銷量銷量高于燃油汽車銷量。

來自蓋世汽車網的最新消息如下：

比亞迪今日發布2018年7月銷量快報。數據顯示，比亞迪7月共銷售新車37，315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計銷量達到261，812輛，較去年同期增長23%。其中，新能源車7月銷量共計18，793輛，本年累計銷量達到93，677輛；燃油車7月銷量達銷量達為18，522輛，本年累計銷量達到168，135輛。

比亞迪燃油車7月共銷售新車18，522輛。其中，轎車7月銷量為3，173輛；SUV銷量為4，941輛；MPV當月銷量為10，408輛?？梢钥吹?，燃油車7月的銷量相比前幾月有所下滑，這一現象在6月已有體現。6月份，雖然比亞迪旗下最賣座車型宋MAX依舊銷量過萬，但環比5月呈現下滑，當月銷量僅達到20，489輛，低于預期。而綜合前7月情況不難發現，比亞迪燃油車前7月銷量起伏不定，并且不同于新能源車的逐月攀升，燃油車銷量整體呈現逐步下滑的態勢。為18，522輛，本年累計銷量達到168，135輛。

相較于燃油車，業界可能更為關注比亞迪在新能源汽車市場的表現。在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動下，比亞迪新能源車7月銷量達到18，793輛，對比去年同期增長了7000余輛。其中，新能源乘用車18，203 輛，包括純電動車8，176輛，插電混合動力車10，027輛。結合此前數據可以看到，1-7月，比亞迪新能源車銷量持續上漲，經過一路追趕，在7月份超出燃油車銷量。不過由于年初表現不佳，其前7月累計銷量依然遠遠落后于燃油車。

作為國內最早開始著手布局新能源汽車的企業之一，比亞迪2017年累計售出新能源汽車113，669輛，同比增長13.4％，連續四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬輛的銷量目標。結合前7個月的銷量表現，比亞迪2018年新能源汽車總銷量達到15萬輛應該并非難事兒，但是想要達到20萬輛的年目標顯然還是很有難度的。