特斯拉供應鏈已經形成，超級工廠一年產出世界一半產量的鋰電池，又在不斷的推出新的新能源汽車。據悉特斯拉接受了預定以來的最大一筆訂單，前途是不可限量的。

　　對于特斯拉來說，該公司今年的最大新聞就是正式對外公布了有關特斯拉電動卡車Semi的消息。特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）在發布會上宣稱這臺卡車的最大續航里程將達到500英里（約合804公里）、最大承載重量為36.29噸，空載狀態下0-96km/h加速僅需5秒。如果一切順利的話，Semi可能將在2019年正式投產。

　　不過，雖然Semi目前還沒有進入量產階段，但這款車型似乎已經遇到了一些挑戰。因為一家來自洛杉磯的初創企業Thor Trucks已經設計出了旗下全電動半掛卡車的設計草圖，并希望通過交付這一產品來搶占部分原本屬于特斯拉Semi的企業客戶。

　　Thor Trucks目前公布的電動卡車原型車名為“ET-One”，這款原型車的外形設計類似于《變形金剛》中的擎天柱，預計將于2019年問世。ThorTrucks方面表示，未來的“ET-One”續航里程將達到300英里（約合482公里），最大承載重量為40噸，將配置馬力為300-700匹之間的動力總成系統，預計售價則為15萬美元。

　　而且，“ET-One”的平均每公里維護成本僅為傳統柴油卡車的40%，油耗成本更是僅為后者的30%。

　　外界分析認為，特斯拉如今已經成為了電動卡車領域的最大玩家，因此資金、技術都相對弱勢的Thor Trucks不可能在短期內同其分庭抗禮。對此，Thor Trucks方面也表示自己暫時不會引入自動駕駛系統，并希望以合作而不是競爭的方式同更多車企合作共贏。

　　的確，Thor Trucks的電動卡車想同特斯拉Semi直接抗衡恐怕還有很長的路要走。因為雖然Semi尚沒有進入量產階段，但憑借著馬斯克的名人效應以及特斯拉本身深厚的技術研發實力，已經有越來越多的公司下定金預訂了這一車型。

　　本月早些時候，百威啤酒母公司安海斯-布希和西斯科公司就宣布訂購特斯拉的電動卡車。其中，啤酒產業巨頭安海斯-布希公司向特斯拉預購了40輛電動卡車，但具體款型還不得而知。西斯科訂購了50輛電動卡車，盡管這一數字在其7000輛貨車的強大陣容面前不值一提，但這是該公司實現其減少環境影響目標的一部分。

　　而就在昨天，特斯拉Semi剛剛迎來了自己開放預定以來的最大一筆訂單。百事子公司Frito-Lay負責北美地區供應鏈的高級總監卡內爾在當地時間12月12日向路透社記者證實，百事公司已經在本周向特斯拉訂購了100輛Semi電動卡車。

　　百事計劃將這些純電動半掛卡車部署在食品生產工廠和配送設施之間，而如果這些卡車的確能夠像馬斯克說的那樣行駛800公里的話，該公司也會考慮直接讓其負責向半徑800公里范圍內的零售商進行零食和飲料的配送工作。