電子發燒友網報道（文/吳子鵬）隨著汽車電子技術的發展，以及車載電子元器件數量的增加，汽車智能化趨勢已經不可阻擋。一方面，汽車向著更高級別的自動駕駛進發，駕駛無人化是終極目標；另一方面，汽車座艙已經成為人們生活的第三空間，智能座艙逐漸成為汽車的核心賣點。

當然，智能汽車的實現并不是簡單地將元器件和軟件植入到汽車中，而是要遵循嚴格的標準規范，ISO 26262便是其中之一。

據介紹，ISO 26262是史上第一個適用于大批量量產產品的功能安全（Functional Safety）標準，針對安全相關電子電氣系統，包含電機、電子與軟件零件等。隨著智能汽車概念凸顯，車載電子元器件供應商對ISO 26262標準非常重視，將其視為產品核心競爭力的一部分。

為了了解ISO 26262對智能汽車的重要意義，電子發燒友網記者采訪了Imagination Technologies汽車市場營銷部主管Bryce Johnstone。

早在2020年5月份，Imagination就宣布成功通過HORIBA MIRA對其功能安全管理系統進行的審查，獲得ISO 26262流程一致性（process conformance）認證，并在2020年9月份推出了業界首款符合ISO 26262標準的可授權IP。前不久，該公司再次公開宣布，IMG BXS-4-64 GPU獲得了HORIBA MIRA Certification Limited頒發的ISO 26262功能安全認證。

“ISO26262標準是一套必須遵守的嚴格程序。只有從根本上建立功能安全文化才能使產品獲得該認證。在認證過程中，整個價值鏈上的任何人都可以對產品進行審核” Bryce Johnstone表示。當談論到兩年前的可授權IP到今天的IMG BXS-4-64 GPU有何不同，他回應稱，“Imagination加入了一些硬件單元，如CRC、RAM上的奇偶校驗和ECC/EDC等來檢測硅片內部的固定型故障和瞬時故障，并與安全關鍵軟件驅動程序（OpenGL SC）一起組成功能安全解決方案的基礎。”

從標準定義來看，ISO 26262定義了所有汽車電子和電氣安全相關系統的功能安全，涵蓋其整個生命周期，包括開發、生產、運營、服務和停用。因此，部分從業者將ISO 26262定義為半導體器件進入汽車功能安全領域的“敲門磚”。Imagination的產品其中一個重要應用是智能座艙，尤其是數字儀表盤和中控顯示屏，ISO 26262標準在這方面會發揮怎樣的價值呢？

“座艙和儀表盤的數字化正在突飛猛進，所顯示的信息量也大幅增加。娛樂系統在大多數情況下仍然不需要達到功能安全，但隨著高級駕駛輔助系統（ADAS）功能級別和自動駕駛級別的提高，所顯示的數據也越發關鍵，使得該系統也需要與儀表組一樣達到一定級別的內置功能安全。” Bryce Johnstone對此講到。

他特別提到了對故障隱患的處理，“ISO 26262標準明確了不同級別的ASIL要求所需要覆蓋的內容以及每項要求所覆蓋的故障。鑒于未被檢測到的部件故障可能造成的潛在后果以及該后果對車內人員的嚴重性，該標準提出了為確保安全而必須滿足的嚴格而清晰的參數，這一點做得非常好。座艙中的一個關鍵區域是儀表盤上的警告燈。如果這些燈失效并且駕駛者沒有察覺的話，可能會造成很嚴重的后果。因此ASIL B級別需要覆蓋這項功能。”

根據官網介紹，Imagination的BXS 系列是第一個支持 ISO 26262 的 GPU IP。IMG BXS-4-64 GPU則是該公司近來宣布的獲得ISO 26262功能安全認證的產品。那么，這些IP產品有什么獨到之處呢？

Bryce Johnstone提到了Imagination產品上的分塊區域保護（TRP），“我們的分塊區域保護可以在汽車儀表組中定義特定的分塊，通過對這些分塊進行二次安全渲染來確認一切正常，不需要將整個屏幕全部重新渲染。”

作為IP產品，到最終呈現給消費者的汽車功能器件，如車載大屏、數字儀表盤等，這中間還跨越著芯片、模組、零部件幾大環節，Imagination如何確保通過采用該公司GPU IP的產品也能夠滿足ISO 26262的功能安全要求呢？

Bryce Johnstone詳細地解答了這個問題。首先他提到了Imagination在取得ISO 26262標準認證上面的經驗，“實際上，申請過程本身就是寶貴的經驗。我們必須進行大量的學習才能使人員和流程跟上速度、嵌入可追溯性和遵守安全要求的規范，最終實現安全狀態并在提供半導體IP時滿足我們半導體合作伙伴所提供的設備接口協議。”

其次，他談到了Imagination提供的全面的解決方案，“Imagination提供一整套由硬件IP、軟件、文檔、應用說明、培訓等元素組成的安全方案來協助我們的客戶獲得認證。我們獲得了一項定義獨立安全單元（Safety Element out of Context）的認證。這套方案可以幫助客戶獲得‘非獨立’的認證，即IP在一個系統內的應用。”

此外，還有Imagination在汽車功能安全方面的產品組合，“如之前所述，我們已在GPU中內置了硬件來幫助提供達到ASIL B級別所需的覆蓋范圍，并且這一范圍將擴展到用于驅動信息娛樂系統的設備，這些設備正在迅速從多個ECU合并成幾個將功能安全（FUSA）作為基本要求的域或區域控制器。”他在此指出，“現在，除了獲得ASIL B認證的BXS核之外，我們所有的GPU核都達到QM標準。由于未來汽車上的ADAS和AV技術會越來越多并且需要顯示它們的信息，所有汽車GPU將至少需要提供ASIL B級別的安全。”

顯然，在提供符合汽車功能安全標準的產品方面，Imagination在單一產品、產品組合和系統方案上都有著非常清晰的規劃，這也是客戶認可Imagination的地方。根據相關統計，Imagination的GPU架構在車用IC的市占約為50%。豐富的客戶經驗讓他們更知道客戶需要什么。

原文標題：IP方案商如何將ISO 26262功能安全傳輸給汽車終端？

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