北京2023年7月19日/美通社/ -- 新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車智能化大潮已至。智能座艙作為實現智能汽車差異化競爭的關鍵要素，成為汽車業最為炙手可熱的領域。眾多科技大廠紛紛入局，利用各種創新技術融合賦能，為智能座艙的發展打開了前所未有的想象空間。

畢馬威2023年發布《智能座艙白皮書》預測，2026年中國智能座艙規模將達到2127億元人民幣，智能座艙滲透率將從2022年的59%上升至2026年的82%。汽車座艙智能化儼然成為行業發展的必然趨勢。縱觀國內汽車產業，智能座艙漸成標配，軟件是實現汽車智能化的核心，"軟件定義汽車"（Software Defined Vehicles，SDV）更是行業共識。基于此，數字技術服務商迎來了發展的新機遇。軟通動力作為國內領先的軟件與信息技術服務商，深耕汽車行業十余年，在車企數字化轉型咨詢、生產制造數字化、產品研發數字化、營銷售后數字化四大領域已打造出全棧式服務能力。尤其在智能座艙與智能出行領域，逐漸成為汽車產業發展的關鍵角色。

軟通動力在智能汽車領域的加速發展，得益于長期以來的研發技術積累和行業經驗沉淀。早在2007年軟通動力便成立了汽車業務團隊，目前汽車業務團隊規模超2000人，2020年成立了智能座艙研發能力中心，在智能網聯汽車的軟件創新和解決方案優化方面初獲成效。現如今，公司已從軟件研發服務延伸至智能座艙全鏈條服務，智能座艙能力中心已積累20+項目經驗，擁有200+人的專業團隊，服務眾多車企和智能座艙相關的Tier1企業。

軟通動力高級副總裁陳力銘認為，相對高等級自動駕駛業務，智能座艙領域的發展更具確定性，增長也會更快。圍繞智能座艙的新技術、新生態、新商業模式，將為軟通動力帶來新一輪業務增長。軟通動力的優勢不僅在于新技術的創新與融合應用，更在于對行業的洞察和市場需求變化的了解。針對汽車硬件差異導致的軟件服務需求，軟通動力可為客戶提供智能座艙定制化研發、測試認證、智能網聯等各類解決方案服務，幫助車企在研發、管理和營銷模式等領域實現改變與提升，助力客戶打開新的增長空間。

從系統研發角度，智能座艙可以簡單拆分為底層SoC芯片、操作系統、中間件、應用與HMI交互窗口等方向。軟通動力核心技術能力聚焦于底層操作系統的開發與優化、芯片適配、物聯網與大數據應用等領域。自主研發的智能座艙中控雙聯屏，具備完整的智能顯示屏、語音控制、駕駛輔助、車載娛樂等能力，可適配市場上大部分汽車操作系統；同時產品可作為研發與測試能力平臺，能夠快速為客戶提供同類測試組件，并為測試人員提供測試仿真培訓平臺，極大提高了智能座艙研發與測試效率。

智能座艙測試方面，軟通動力覆蓋了包括智能儀表、中控多媒體、底層通訊等多方面測試能力，并建立起專業智能座艙測試團隊與專項測試實驗室。通過對車載系統、電子控制單元、顯示器和其他組件進行多維度的測試與評估，提升智能座艙產品的安全性與穩定性。

同時，軟通動力專注汽車智能網聯的發展，基于自身在汽車后市場的沉淀與經驗累積，研發了汽車新營銷超級APP，實現了汽車營銷與服務的"一站式"整合，幫助車企打造用戶全生命周期管理體系。軟通動力汽車新營銷超級APP可與智能座艙系統實現聯動，完成車輛信息收集、遠程控車、實時操控等功能；結合大數據分析和新零售渠道，打造個性化的用車體驗，并為車企精準營銷提供數據支撐，提高用戶粘性和忠誠度。

目前，軟通動力已與30多家汽車產業鏈客戶達成深度合作，智能座艙研發能力在服務過程中不斷完善。陳力銘表示，未來軟通動力還將持續加碼車載操作系統研發投入，建設以操作系統為主線的智能座艙技術棧，以此為切入口與汽車產業鏈伙伴共同推動傳統汽車產業演變；同時著力布局智能駕駛領域，在輔助駕駛、智能駕駛測試等方面精耕細作，深度探索AI與智能座艙的情景交互技術，通過不斷地技術創新和場景化解決方案落地，為車企、主機廠商與用戶提供更具差異化、個性化、智能化的服務，打造以人為中心的智能出行體驗。

審核編輯 黃宇