隨著汽車工業與電子信息產業的加速融合，汽車電子產品在汽車中的應用越來越廣泛；

汽車已經由機械化向電子化、智能化方向演變，汽車智能化技術的應用幾乎已經深入到汽車的所有系統。

汽車座艙中，傳統機械儀表及各類控制單元已經由智能中控和智能儀表所替代，座艙中90%以上的功能控制已經集成到中控系統上，因此其智能座艙產品的可靠性及安全性變的尤為重要。

為了提高智能座艙系統控制的便捷性及交互體驗的友好性，智能中控及儀表的尺寸變的越來越大，這些產品應用在汽車上，面臨眾多使用環境的挑戰。汽車運行在室外、隨著移動運轉環境變化，必須承受的環境應力條件相差很大。

因此；對汽車智能座艙電子產品的環境試驗要求非常高，必須經過各種苛刻環境試驗的考驗，考慮的因素主要包括地理和氣候等因素。道路車輛幾乎在世界所有的陸地區域使用和運行，為此主機廠不得不投入大量精力開展環境試驗，以確保整車及座艙系統運行的可靠性，確保產品在預期的環境工況下能夠正常的工作。

在汽車電子產品的運行環境可靠性試驗中，“高低溫功能耐久測試”稱得上是重中之重，正常路試情況下，車輛可能會在高達70℃的暴曬中維持幾個小時，也有可能在-20℃的低溫下持續工作，這對車機和儀表的可靠性提出了嚴峻考驗。因此在國內，夏季的三亞、吐魯番，冬季的海拉爾、黑河等高溫、高寒試驗測試場地頻現各主機廠試驗車型的身影，另外還有高濕、高原測試，全年試驗時間耗時約7個月之久。

Q：

高溫及高寒環境下智能座艙產品測試易出現哪些問題？

A：

● 車機凍屏

● 功能短時失效

● 車機響應遲延

● 車機黑屏閃屏

● 車機觸控異常

● 車機響應異常

為測試上述產品在高溫和高寒環境下的產品問題，縮短外場試驗的時間及整車研發周期，各主機廠都在實驗室測試中搭建配套的外場環境仿真系統。近期比亞迪汽車已經官宣將建造全球首創反季節測試能力的新能源汽車綜合測試場。測試場的反季節實驗室，可在室內模擬冬季工況，進行整車及零部件耐久測試及調試匹配等工作。

針對汽車行業反季節測試的需求，東舟技術作為汽車智能座艙自動化測試全棧解決方案供應商，對此亦推出智能座艙極限環境仿真測試系統，輔助主機廠在實驗室中搭建智能座艙反季節測試試驗能力，助力中國新能源汽車高質量發展。

東舟智能座艙反季節測試系統介紹

該系統搭配高溫、高寒、高濕環境艙，同時使用全自動的機械手、機器視覺系統，替代人工在極限環境下的測試工作。該系統能夠覆蓋智能座艙儀表、車載娛樂系統、多屏配置，語音交互等方面的功能耐久測試、觸屏可靠性測試、響應時間、流暢性等用戶體驗測試。可覆蓋高低溫保存試驗、動作試驗、啟動試驗、連續工作性能等場景。