智能座艙、智能駕駛作為汽車智能時代雙子星，伴隨汽車智能化的浪潮蓬勃發展。而智能座艙作為與駕乘人員直接接觸的硬件與生態，更容易被消費者感知。中軟國際軟件工廠聚焦智能汽車領域，以智能座艙為切入口進行能力布局，目前已形成智能座艙系統架構設計、智能座艙開發、HMI用戶體驗設計、智能駕駛數據標注、智能駕駛測試、智能座艙測試六大解決方案，通過整合駕駛信息和車載應用，利用車載系統的強大信息數據處理能力，實現多模態交互、地圖導航、豐富車機娛樂內容和生活服務信息等功能，助力車企將智能座艙打造成為成為“第三生活空間”。

汽車座艙的發展階段

自1924年第一輛配備收音機的汽車誕生以來，汽車的座艙功能逐步完善，發展至今，汽車座艙的發展經歷了機械化、電子化、智能化這三個階段，并逐步走向“第三生活空間”的最終形態。智能座艙向“第三生活空間”的進化不是顛覆式跨越的，而是基于電子電氣基礎架構、AI 技術的進步、各項軟硬件的研發和量產逐步行進的。 ?現階段智能座艙主要由車內升級+車外互聯兩部分組成。在車內升級部分，是座艙內飾、座艙電子產品的綜合創新、升級和聯動。同時也將與其他的智能終端設備進行無縫銜接，作為萬物互聯的重要一環，車內升級有望成為除住宅、辦公場所之外的第三個基本生活空間。而在車外互聯部分，智能座艙將通過車聯網、無線通信、遠程感應、GPS等技術，與車外的各項基礎網聯設施、聯網設備實現 V2X（Vehicle-to-Everything）聯結。感知交通信號、路況、車外娛樂生活場景信號，助力自動駕駛感知層和決策層的工作，進而推動高階自動駕駛的實現。除此之外，為了提高座艙 AI 算力，模擬人的思考座艙內部的決策運算工作也將擴展至車外，在車載芯片外建立獨立感知層，由云端計算中心統一提供AI算力。

中軟國際在智能汽車領域的能力布局

軟件工廠作為中軟國際重點打造的數字化轉型能力核心載體，已在智能汽車領域進行全面能力布局，深度參與主機廠外包管理和IT產品研發體系建設，推動客戶從價格采購向價值采購進階。目前，軟件工廠智能汽車業務已服務國內知名智能車企近30家，業務范圍覆蓋全國15個城市，人員總體規模超5000人。 ▲軟件工廠車載服務介紹目前，中軟國際軟件工廠聚焦智能座艙的車載中控娛樂系統領域，在應用層和Framework中間層積累了豐富的開發能力和實踐案例，并向底層BSP、MCU開發方向進行能力延展。 其中，應用層由三部分組成，分別為：系統應用、廠商定制應用、第三方應用。系統應用主要包括系統設置、SystemUI、桌面、電話等，廠商定制應用根據不同廠商的生態有所不同。例如，語音，多媒體，車身控制（座椅、門窗、空調、燈光），倒車影像、定制化的導航等；三方應用指的是公版的Android應用，主要包括音視頻，地圖導航，蘋果CarPlay、百度CarLife等。 Framework層主要包括，Android原生核心系統服務以及定制化的車載服務，Android原生服務主要以wifi、藍牙、移動通訊等平臺模塊的適配。而定制化的車載服務作為重點服務項目，主要涉及車身數據的通信和接口封裝。 BSP層主要提供定制抽象的硬件接口適配廠商的硬件驅動服務為主，可提供各類驅動開發和集成，功能模塊適配系統新特性適配，系統版本迭代。

智能座艙已成影響用戶購車關鍵因素

隨著電動智能化相關技術的不斷成熟，汽車正在從單一的交通工具向集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的“第三空間”轉變，而推動汽車產業發展的飛輪，也由供給端的產品技術驅動轉換為用戶端需求驅動。對于多數消費者來說，購車作為一項家庭的長期重要投資，在如今多元化的汽車市場中，把智能座艙納入決策考慮項中，是非常有意義的。首先，智能座艙可以提高駕駛員的安全性。傳感器和計算機系統監測駕駛員和車輛數據后，能夠幫助駕駛員解決許多潛在的安全問題。其次，智能座艙還可以改善乘客的體驗。智能座艙與互聯網、移動設備等技術進行連接，乘客可以通過智能屏幕接收電子書、電影等娛樂內容，在長途駕乘期間享受更好的體驗。 根據研報數據顯示，在需求側，消費者對汽車座艙功能的需求維度不斷拓展，除了安全，智能座艙需更多兼顧"主動智能"與"內容+服務"。在統計中，有超過60%的用戶認可座艙智能配置的價值并有望實現需求的轉化，反映出用戶層面的座艙智能配置需求有很大的上升空間。 相較于智能駕駛，智能座艙的前期技術積累更為成熟，行業處于滲透率加速上行的成長期，中國智能座艙行業的市場規模將保持高速增長，預計到2025年市場規模將達到1030億元，2017-2025年CAGR為13%。中軟國際軟件工廠，通過在智能座艙領域的能力布局，可以進一步拓展其在數智化領域的影響力，與更多車企建立深入的合作關系。同時伴隨著智能座艙的行業確定性以及成長性，智能座艙也將為中軟國際帶來更多的業務機會和增長空間。