寶馬“媒體溝通會”給億歐汽車的感覺是：一年比一年“會玩兒”。

1月14日，寶馬集團“2020迎新春媒體溝通會”在北京鼓樓腳下的時間博物館正式舉辦。這是其連續第四年舉辦這項活動，也是億歐汽車連續第三年參加該活動。

2018年的媒體溝通會，寶馬還是以發布新年規劃為主；到了2019年，溝通會不僅有新車首發，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋和華晨寶馬公共關系及企業社會責任副總裁楊美虹還進行了詩朗誦。

今年的溝通會，娛樂化則達到了新的水準。除了大幅壓縮發布新年規劃的發布時間外，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂、華晨寶馬總裁兼首席執行官魏蘭德、寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智等高管還在會場“擺攤販賣”中華傳統小吃。此外，包括孫瑋、楊美虹兩位副總裁在內的寶馬大中華區和華晨寶馬公關部同事幾乎全部開啟了“音樂模式”。

（正在“擺攤”的寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智/寶馬集團官方）

當然，寶馬集團在剛剛過去的2019年所取得的成績也值得他們如此“放縱”一次。在車市整體下滑超過8%的情況下，依靠25款新車的發布和國產BMW X3的產能釋放，寶馬集團以13.2%的增速在華取得了72.36萬輛的銷售業績。

“我們是2019年中國排名第一的高檔汽車制造商，”高樂在本次活動上表示，“這也意味著我們與2018年相比，贏得了超過1％的市場份額。”

談到2020年的規劃，高樂表示，2020年將是寶馬的“新能源車之年”和“品牌之年”。圍繞這兩大主題，寶馬將在華推出17款新車。

4款新車引領“新能源之年”

2019年，寶馬在華共計銷售新能源汽車5萬輛，其中5系插電式混動車銷售2.6萬輛，引領中國豪華品牌新能源市場。

2020年，寶馬將在華推出4款新能源汽車產品，包括上半年上市的5系插電式混合動力里程升級版、全新X5插電式混合動力車型、i8極夜流星限量版和下半年國產的全新iX3。

（華晨寶馬總裁兼首席執行官魏蘭德介紹BMW iX3/寶馬集團官方）

BMW iX3不光會成為寶馬集團在華投產首款全球化的純電動汽車，還成為是寶馬集團首款在中國生產、銷往全球市場的車型。

目前，寶馬在華擁有超過400多家新能源經銷商，以及超過13萬個公共充電樁組成的充電網絡。2020年，這家豪華品牌制造商還將繼續擴展在華經銷商網絡和公共充電網絡，預計其到年底將擁有25萬個公共充電樁、覆蓋300個城市，包括7萬多個直流充電樁。

M家族主導“品牌之年”

隨著“消費升級”現象不斷向各個行業滲透，品牌實力對于企業已變得越來越重要。

2019年，寶馬客戶的平均年齡為35歲，比2018年又年輕了一歲，比歐洲和北美的平均年齡則年輕15歲。其中，BMW 3系長軸距版車型的客戶中有50％為90后。為了更好地滿足年輕消費群體的需求，寶馬集團近些年在對旗下產品進行“運動”“豪華”“科技”三大層面的升級。

然而，無論怎么調整，“運動”仍然是寶馬最被消費者認可的品牌標簽。而M品牌高性能車型則是寶馬“運動性”最極致的體現。

在被命名“品牌之年”的2020年，寶馬將加強在M品牌的布局。根據規劃，寶馬全年將推出全新X5M和X6M、M5及全新M8四門轎跑車等四款全新M家族車型，以繼續加強寶馬“運動性”的標簽。

為了提高品牌力，BMW和MINI品牌還將在通過一系列品牌體驗活動強化與消費者的情感紐帶。據高樂透露，除了此前已有一系列活動外，在2020年，寶馬集團還將在華推出一次盛大的、更富感召力的“BMW品牌展”，進一步強化品牌力，為品牌注入更多溫度與生命力。

此外，為了更好地講述中國故事，BMW品牌還與寧浩導演合作拍攝了一部名為《巴依爾的春天》的短片，圍繞“Bayier/巴依爾”（BMW品牌前身）車型發生的故事講述中國人的情感。該短片將于1月22日正式上映。

下半場，仍將堅持“2＋4”戰略

“新法規、新技術和新需求讓汽車行業的競爭進入了‘下半場’。”高樂表示。而在新的時代，寶馬集團還將堅持此前的“2＋4”戰略。

“2”即BMW和MINI兩大品牌。“4”即自動化、網聯化、電氣化和服務化這“新四化”方向。2019年，MINI品牌與長城汽車合資成立的光束汽車項目已經啟動，并獲得營業執照。

據高樂介紹，到2020年，寶馬將重點關注四個發力點：加強數字化客戶體驗；更高的品牌吸引力；全方位的電動汽車戰略；進一步拓展中國業務。

在拓展中國業務方面，除了擴大和建設合資公司之外，寶馬集團還將通過在北京注冊成立的寶馬（中國）投資有限公司加大對中國市場的投資。

從上述產品規劃不難看出，在2020年，寶馬集團已沒有走量新車推出。

2019年，寶馬用“全國銷量冠軍”為其21世紀的第二個十年收尾。2020年，是21世紀的第三個十年的開局，寶馬能否守住“陣地”？還需看其在2019年推出的新一代BMW 3系、國產BMW X2等新車型能否在2020年順利釋放需求。