Allegro又有重大消息宣布!
全球領(lǐng)先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團(tuán)已選擇Allegro作為寶馬集團(tuán)所有電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應(yīng)商!
合作優(yōu)勢(shì)
從事電動(dòng)汽車開發(fā)的朋友可能都知道,牽引逆變器是電動(dòng)汽車的一個(gè)核心部件。它不僅關(guān)系到安全、準(zhǔn)確、高效地控制電機(jī),也能夠影響續(xù)航里程、行駛平穩(wěn)性、牽引力和操控性等層面,并最終影響消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)。
作為磁傳感技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)廠商,Allegro的電流傳感器IC能夠準(zhǔn)確測(cè)量流經(jīng)車輛電機(jī)的電流,具有市場領(lǐng)先的精度。高精度可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電機(jī)控制,從而最大限度地減少功率損耗,并帶來卓越的駕駛體驗(yàn)和更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。
Allegro電流傳感器具有內(nèi)置過流檢測(cè)和自診斷功能,可滿足寶馬集團(tuán)最高水平的安全性和可靠性要求,同時(shí)減少牽引逆變器的組件數(shù)量。
高層評(píng)說
Allegro首席技術(shù)官M(fèi)ichael Doogue表示:“二十多年來,Allegro一直與領(lǐng)先的汽車客戶密切合作,開發(fā)創(chuàng)新的高性能磁性傳感器,幫助提高電動(dòng)汽車中電力電子系統(tǒng)的功率密度和效率。我們非常重視與寶馬集團(tuán)的緊密合作關(guān)系,寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新思維、對(duì)高性能的專注以及卓越的技術(shù)見解使Allegro的技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展藍(lán)圖獲益匪淺。我們?cè)诨魻枴MR、無磁芯和汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)傳感器方面擁有豐富的專業(yè)技術(shù),能夠幫助客戶達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo),并加快產(chǎn)品上市速度。”
審核編輯:劉清
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12612瀏覽量
236856 -
逆變器
+關(guān)注
關(guān)注
303文章
5160瀏覽量
216545 -
allegro
+關(guān)注
關(guān)注
42文章
767瀏覽量
150127 -
電流傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
11文章
1332瀏覽量
43768 -
傳感技術(shù)
+關(guān)注
關(guān)注
5文章
561瀏覽量
47753
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署合作諒解備忘錄
泰克示波器和IMDA軟件在電動(dòng)汽車牽引逆變器測(cè)試中的應(yīng)用
浮思特 | 萊姆 HSTDR 系列電流傳感器,提升電動(dòng)汽車牽引逆變器性能的關(guān)鍵
探索 onsemi NVH640S75L4SPB 功率模塊:為電動(dòng)汽車牽引逆變器注入新動(dòng)力
探索 onsemi NVH950S75L4SPB 功率模塊:汽車牽引逆變器的理想之選
ST ADP360120W3 ACEPACK DRIVE:面向電動(dòng)汽車牽引系統(tǒng)的高性能SiC功率模塊
電動(dòng)汽車車載充電電源交錯(cuò)并聯(lián)LLC電路研究
安森美SiC MOSFET模塊在牽引逆變器的應(yīng)用
寶馬集團(tuán)與Momenta達(dá)成合作
混合SiC/IGBT逆變器能否成為電動(dòng)汽車的最優(yōu)解?
浮思特 | 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車牽引逆變器更智能的直流母線放電技術(shù)
恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設(shè)計(jì)
Allegro與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)高效電動(dòng)汽車牽引逆變器
評(píng)論