電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為L3自動駕駛的商用化提供了技術(shù)
2025-01-18 00:57:00
7966 在自動駕駛行業(yè)，說起算力，很多人第一反應(yīng)是“更強就是更好”，更快的芯片、更大的算力池，感覺就可以讓汽車能看得更清楚、做決定更快、更安全。但事實并非如此。對于自動駕駛汽車來說，算力確實重要，但它不是萬能鑰匙。那算力在哪些環(huán)節(jié)確實能帶來好處，在哪些情況下又會遇到瓶頸或付出代價？
2025-12-28 14:23:021046 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一位小伙伴留言，想讓我聊聊自動駕駛汽車對于石頭這樣的小障礙物，是使用什么視覺任務(wù)檢測的。在直接回答“如何檢測”之前，其實要思考一個更根本的問題，對于一個像石頭這樣
2025-12-24 16:53:00903 
，很多老司機憑借視覺和經(jīng)驗，可以快速判斷紅綠燈的情況。 這一簡單的場景對于自動駕駛汽車來說，卻有很多值得討論的地方。雖然只是根據(jù)燈的顏色決定行駛步驟，但紅綠燈識別無疑是自動駕駛系統(tǒng)最基礎(chǔ)、最重要的任務(wù)之一。如果
2025-12-23 09:26:00244 
? [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]世界模型在自動駕駛技術(shù)中已有廣泛應(yīng)用。但當(dāng)談及它對自動駕駛的作用時，難免會出現(xiàn)分歧。它到底是讓自動駕駛汽車得以理解世界，還是為其提供了預(yù)測未來的視角？ 世界模型到底
2025-12-16 09:27:46677 
自動駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性，高度依賴于其在復(fù)雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中，高動態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復(fù)現(xiàn)光照輻射的室內(nèi)
2025-12-10 18:04:44194 
]自動駕駛汽車為了能夠更好地勘測到交通環(huán)境，需要多個感知硬件協(xié)同工作，由于各感知硬件的功能不同，在自動駕駛行業(yè)中被討論的熱度也不一樣，攝像頭與激光雷達作為主要的感知硬件，一直是行業(yè)討論的熱點，而
2025-12-10 17:07:561657 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，是為了能夠減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，可以在某些場景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動駕駛系統(tǒng)的討論時，有人提出一個問題，有些車的組合輔助駕駛在出
2025-11-30 11:33:351171 
、語言表達和動作控制這三者整合到一個統(tǒng)一的模型框架中。 與傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)將感知、預(yù)測、規(guī)劃、控制拆解為多個獨立模塊的做法不同，VLA可以縮短“看見什么”和“如何行動”之間的鴻溝，構(gòu)建一個能直接將視覺輸入和語言描述映射到具體動作或策略的模型。 這類模型通常
2025-11-25 08:53:46302 
2014 年，國際汽車工程師協(xié)會建立了汽車自動駕駛分級框架，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)路線圖。
2025-11-19 16:47:382221 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動駕駛汽車擁有
2025-11-18 09:03:39697 
在城市道路實現(xiàn)自動駕駛或許不難，但想把自動駕駛車應(yīng)用到山區(qū)道路，其難度會比想象的大得多。城市里路標(biāo)、車道、紅綠燈比較多，車流也比較規(guī)則；而很多山路卻沒有清晰車道、路面起伏大、天氣變化快，還有隨時掉落
2025-11-08 14:57:212847 在自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)過程中，如何平衡創(chuàng)新速度與系統(tǒng)可靠性，是每個工程團隊都必須面對的核心挑戰(zhàn)。團隊常常面臨著來自兩個維度的具體痛點：在本地開發(fā)階段，工程師們常常受限于HiL測試資源緊張、調(diào)試成本高昂、算法早期驗證困難等問題；而在規(guī)模化測試階段，團隊又面
2025-11-04 17:32:061915 
最近有小伙伴讓智駕最前沿聊聊自動駕駛高精度地圖對高程數(shù)據(jù)的使用依賴，其實在聊這個話題之前，還是需要先知道高程數(shù)據(jù)是什么，在自動駕駛中到底有什么作用。
2025-11-02 13:44:141623 談到自動駕駛，不可避免地會涉及到自動駕駛分級，美國汽車工程師學(xué)會（SAE）根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同，將自動駕駛分為了L0～L5共5個等級。國內(nèi)也發(fā)布了《汽車駕駛自動
2025-10-18 10:17:472561 2024 年至 2030 年間，高度自動化汽車每年的出貨量將以 41% 的復(fù)合年增長率增長。這種快速增長導(dǎo)致汽車品牌對精確可靠傳感器技術(shù)的需求空前高漲，因為他們希望提供精準(zhǔn)、可靠且最終完全自動駕駛的汽車。
2025-10-17 10:06:073606 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗證一個自動駕駛系統(tǒng)的性能，成為研發(fā)、測試與監(jiān)管共同面對的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關(guān)注機械性能
2025-10-15 09:14:56474 
對于咱們 PCB 設(shè)計工程師來說，選對芯片只是第一步，能不能讓芯片在電路板上穩(wěn)定發(fā)揮性能，才是真正的考驗。今天要聊
2025-10-14 11:36:49
在自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，車輛的智能化程度越來越高，而高精度的傳感器和穩(wěn)定的信號處理系統(tǒng)成為了自動駕駛汽車的“眼睛”和“大腦”。 麥斯塔MST8011AI-21系列晶振：自動駕駛的高精度“節(jié)拍器
2025-09-30 14:53:32457 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛中，經(jīng)常會聽到一個概念，那就是ODD。所謂ODD，全稱為Operational Design Domain，中文常譯為“運行設(shè)計域”或者“作業(yè)域”。直觀一點
2025-09-22 09:04:01701 
對于很多新手司機來說，在無引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場景中，開車會非常謹(jǐn)慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動駕駛汽車來說，其行駛需要有較為明顯的參考線，在沒有白色虛線、沒有箭頭感知“我的車道在哪兒”的交通
2025-09-18 09:12:06532 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應(yīng)該如何處理？其實對于自動駕駛汽車來說，無論是常規(guī)場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預(yù)測、然后在約束條件下選出最安全
2025-08-29 11:11:19637 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在城市道路中行駛時，不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號指示交叉口（以下簡稱“無信
2025-08-24 11:19:181492 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛
2025-08-23 15:06:141509 
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
2025-08-21 16:03:36797 近日，“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉辦，成都市自動駕駛公交示范運營項目同步啟動。該項目由成都公交集團與中國中車集團旗下中車電動聯(lián)合推進落地，活動中，中車電動全新研發(fā)制造的4臺L4級6米自動駕駛微循環(huán)小巴正式亮相。
2025-08-18 14:05:511082 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號] 當(dāng)自動駕駛汽車在道路上直行時，如果前方或鄰道的車輛正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)必須在復(fù)雜的交通情境中快速、準(zhǔn)確地做出判斷。這不僅關(guān)乎行車安全，更是對自動駕駛系統(tǒng)感知、決策、預(yù)測
2025-08-17 11:33:092009 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，經(jīng)常會提及一個技術(shù)，那就是硬件在環(huán)，所謂的硬件在環(huán)是個啥？對于自動駕駛來說有啥作用？今天智駕最前沿就帶大家來聊聊這一技術(shù)。 所謂硬件在環(huán)
2025-08-14 08:54:151017 嵌入式工程師的進階之路 （一）初級工程師（0-3 年）核心技能：
單片機開發(fā)：STM32F103系列 GPIO/USART/SPI 外設(shè)驅(qū)動，能完成 LED 呼吸燈、按鍵檢測、串口通信等基礎(chǔ)項目
2025-08-13 11:08:23
在嶄新的汽車時代門檻前，通往未來的道路不再僅由瀝青鋪就，還承載著人工智能（AI）的無限可能和突破性的創(chuàng)造力。在現(xiàn)實世界中駕駛頗具挑戰(zhàn)，因為可能會發(fā)生各種意外事件。正因如此，打造一輛真正安全的自動駕駛
2025-07-27 13:24:28682 
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測控Luminbox太陽光模擬器
2025-07-24 11:26:31501 在汽車工業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)作為人工智能與交通領(lǐng)域深度融合的標(biāo)志性成果，正重塑全球交通運輸格局。數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟時代的核心生產(chǎn)要素，已成為自動駕駛系統(tǒng)從理論研發(fā)到商業(yè)化落地
2025-07-17 11:04:051708 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進，其中低速自動駕駛小車（以下簡稱“低速小車”）因其在物流配送、園區(qū)運維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨特價值而受到廣泛關(guān)注，且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
2025-07-14 09:10:06759 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]精準(zhǔn)定位是自動駕駛得以實現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障礙。常見的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星
2025-07-13 11:30:38960 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)標(biāo)注是一項至關(guān)重要的工作。它不僅決定了模型訓(xùn)練的質(zhì)量，也直接影響了車輛感知、決策與控制的性能表現(xiàn)。隨著傳感器種類和數(shù)據(jù)量的劇增，有效
2025-07-09 09:19:401068 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動駕駛汽車對于道路的識別需要更多的技術(shù)輔助。對于自動駕駛汽車來說，道路
2025-06-29 09:40:171482 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷，自動駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實現(xiàn)米級乃至
2025-06-28 11:42:001041 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領(lǐng)域，而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實在卡車、礦車領(lǐng)域
2025-06-28 11:38:00859 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没捎诩夹g(shù)并未成熟，L5級別的自動駕駛尚未實現(xiàn)，組合輔助駕駛功能在使用過程中，依然需要人類駕駛員隨時做好觀察
2025-06-26 08:56:57691 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對它的定位也在不斷演進，究竟是要打造一個能為駕駛者提供更佳體驗的“智能副駕”，還是完全替代人類駕駛員，讓汽車在任何道路環(huán)境下獨立行駛
2025-06-25 11:07:11553 此前，北京時間6月11-14日，計算機視覺頂會CVPR 2025在美國田納西州納什維爾舉行，小鵬汽車受邀參與自動駕駛研討會CVPR WAD（Workshop on Autonomous
2025-06-23 09:13:331042 駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動駕駛的可運營場景逐步從限定區(qū)域擴展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進。 圖自動駕駛發(fā)展路徑，源自：億歐智庫 在此過程中，ODD（Operational Design Domain，運行設(shè)計域）的拓展成為關(guān)鍵一環(huán)，從最初的高速
2025-06-21 18:00:391016 
近日，世界交通運輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上，由中交投資發(fā)起，小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布，報告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛發(fā)展
2025-06-19 13:59:02987 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進行測試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
2025-06-10 09:00:26822 
大量的傳感器、復(fù)雜的算法和強大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術(shù)落地之前，“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。如果沒有充分的測試，無論技術(shù)多么先進，都可能在現(xiàn)實環(huán)境中
2025-06-09 09:42:36595 5月28日，小馬智行與廣州市公共交通集團有限公司（下稱“廣州公交集團”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將利用各自優(yōu)勢，在自動駕駛汽車和出行平臺業(yè)務(wù)、自動駕駛汽車后服務(wù)市場業(yè)務(wù)、自動駕駛物流
2025-05-28 17:10:17988 低壓（48V）自動駕駛電動穿梭車配備了先進的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，依賴高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應(yīng)汽車中的空間
2025-05-26 11:29:08869 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設(shè)計運行域，是指自動駕駛系統(tǒng)被設(shè)計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
2025-05-19 03:52:005941 提供了有效支撐。在很長一段時間，大家對于自動駕駛的等級分類主要是依照由美國汽車工程師學(xué)會制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)《道路機動車自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語分類和定義》， 其中將自動駕駛分為了L0—L5共6個等級。 SAE J3016自動駕駛等級 隨著中
2025-05-18 09:06:15839 
近日，由韓國Sejong TP（世宗技術(shù)園區(qū)未來創(chuàng)新中心）、Chungbuk NU SCRC（忠北國立大學(xué)智能汽車研究中心）、KVHA（韓國汽車高技術(shù)研究院）組成的自動駕駛技術(shù)交流團一行到訪光庭信息
2025-05-16 11:38:24739 在自動駕駛系統(tǒng)中，激光雷達起到了至關(guān)重要的作用，它是實現(xiàn)高度自動駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。激光雷達通過發(fā)射和接收多束脈沖信號，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時間），從而獲取每一個發(fā)射
2025-05-15 11:15:061130 
香港特別行政區(qū)運輸署根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》更新自動駕駛車輛試行牌照，并擴展北大嶼山自動駕駛車輛測試路線。蘿卜快跑在港測試區(qū)域再擴大，每次道路測試的車輛也由5輛增加至10輛。
2025-05-13 14:21:43745 的潛在風(fēng)險增加，尤其是在自動駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級（ASIL-D）要求單點故障率必須低于10^-8/小時，這意味著每小時的故障概率需控制在億
2025-05-12 15:59:07
? 2025年5月8日，Apollo與中國最大的租車平臺神州租車在北京舉行戰(zhàn)略簽約儀式，并宣布正式達成深度合作。雙方將聯(lián)合推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務(wù)，依托技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用，為廣大用戶提供普惠
2025-05-08 17:31:22802 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下，還歡迎大家隨意留言，隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動這一技術(shù)？AI會給
2025-05-04 09:58:53673 交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
近日，在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025，開啟自動駕駛新時代”的主題演講，圍繞自動駕駛技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同
2025-04-28 10:25:30797 自動駕駛技術(shù)被認(rèn)為是未來交通領(lǐng)域的革命性變革，其目標(biāo)是通過技術(shù)手段實現(xiàn)安全、高效、便捷的出行體驗。而在這一技術(shù)體系中，環(huán)境感知系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是自動駕駛車輛理解外部世界的“眼睛
2025-04-27 16:24:18732 
，到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng)，各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入，試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今，經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢？ 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程 自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是一個從理論探索到逐步成熟的過
2025-04-27 15:54:31695 
高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達6個層級的技術(shù)演進，才能最終實現(xiàn)上路自主駕駛。
2025-04-24 10:42:341267 、Java等）和軟件開發(fā)工具，還需要對硬件的工作原理有深入的理解。 在團隊中，嵌入式軟件工程師往往扮演著核心角色，他們的工作直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和用戶體驗。 02掌握核心技能與知識
2025-04-15 14:37:18
近日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕數(shù)據(jù)空間構(gòu)建研討會暨中汽協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會、數(shù)據(jù)分會2024年度會議在上海舉辦。會上，東風(fēng)汽車發(fā)布行業(yè)規(guī)模最大、涵蓋125萬組高質(zhì)量數(shù)據(jù)的端到端自動駕駛開源數(shù)據(jù)集。
2025-04-01 14:54:021082 近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量
2025-03-28 09:16:231093 此前，3月21日至23日，F(xiàn)1中國大獎賽期間，蘑菇車聯(lián)自動駕駛巴士MOGOBUS正式駛?cè)肷虾H汽車城核心區(qū)域，面向市民開放自動駕駛觀賽接駁服務(wù)。
2025-03-26 09:37:39623 自動駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，將 NVIDIA 的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動駕駛汽車安全領(lǐng)域前沿的 AI 研究相結(jié)合。 Halos 涵蓋芯片、軟件
2025-03-25 14:51:511046 2025年3月18日，理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA：邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》，分享了理想汽車對于下一代自動駕駛技術(shù)MindVLA的最新思考和進展。
2025-03-19 14:12:17964 隨著自動駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展，供應(yīng)鏈體系日益復(fù)雜，Tier1（一級供應(yīng)商）和Tier2（二級供應(yīng)商）作為關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈層級，扮演著不可或缺的角色。這兩個術(shù)語廣泛用于描述不同供應(yīng)商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的定位及其
2025-03-16 10:50:422069 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達（LiDAR）因其獨特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達技術(shù)
2025-03-10 10:16:141483 
的車規(guī)級MLCC，確保自動駕駛汽車在極端環(huán)境下穩(wěn)定運行。這些微小的電容元件，在新能源汽車的“心臟”與“大腦”中，扮演著至關(guān)重要的角色，為自動駕駛新時代提供堅實保障
2025-03-06 17:19:221438 
“無人駕駛”與“自動駕駛”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王傳福的一句話，其說的是無人駕駛是“扯淡”（ 相關(guān)閱讀： 無人駕駛是“扯淡”？是皇帝的新裝？），隨后也有小伙伴問，無人駕駛
2025-02-23 10:52:581083 
在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機場或高鐵站，已經(jīng)成為現(xiàn)實。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市中心相應(yīng)地點往返廣州白云機場和廣州南站。小馬
2025-02-21 15:39:08776 沃爾沃自動駕駛解決方案公司（V.A.S.）近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
2025-02-10 17:33:44915 在自動駕駛中，數(shù)據(jù)標(biāo)注的作用尤為突出。自動駕駛系統(tǒng)依賴大量傳感器數(shù)據(jù)（如攝像頭、激光雷達、雷達等）來感知周圍環(huán)境，而這些數(shù)據(jù)必須經(jīng)過精確標(biāo)注，才能用于訓(xùn)練感知、決策和控制模型。
2025-02-08 15:43:141654 作者：Don Horne 投稿人：DigiKey 北美編輯 自動駕駛組件的最新進展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實。然而，許多駕駛員對真正自動駕駛汽車的安全性和可靠性仍然存在不情愿和懷疑
2025-01-26 21:52:00994 
1月23日，北汽集團黨委書記、董事長張建勇介紹，北汽集團今年將陸續(xù)在所有車型上布局自動駕駛技術(shù)。 這一舉措彰顯了北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域的決心與前瞻性。2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超過1000萬輛
2025-01-24 10:30:322202 英偉達汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動駕駛汽車的實現(xiàn)還遙遙無期，預(yù)計至少要到下一個十年才有可能問世。盡管未來的自動駕駛技術(shù)將會取得顯著進步，但卡尼強調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進可能會
2025-01-23 11:27:05736 在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，英偉達作為該領(lǐng)域的重要參與者，卻對完全自動駕駛的實現(xiàn)時間表達了審慎態(tài)度。 據(jù)Carscoops報道，英偉達汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼直言，完全自動駕駛汽車“至少要到下一個
2025-01-23 11:08:19880 自動駕駛車輛在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)對能力。 據(jù)專利摘要顯示，該脫困方法首先通過車輛傳感器獲取自動駕駛過程中的實時感知信息。這些信息隨后被輸入到一個脫困決策模型中，該模型能夠智能識別車輛當(dāng)前所處的被困場景類型。針對不同類型
2025-01-15 11:33:461318 自動駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重
2025-01-14 10:48:431257 、攝像頭、雷達等設(shè)備，汽車能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境，實現(xiàn)自動行駛。例如，谷歌工程師塞巴斯蒂安特倫主導(dǎo)研制的自動駕駛汽車技術(shù)，已于20xx年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，并計劃于20xx年至20xx年進入市場銷售。 自動駕駛技術(shù)不
2025-01-14 10:13:501557 自動駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來，隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及實際應(yīng)用也成為 CES 2025 的重頭戲之一。展會上，光庭信息自主研發(fā)的先進自動駕駛
2025-01-13 14:23:251406 近日，英偉達公司首席執(zhí)行官黃仁勛在一次公開場合透露，英偉達將與全球知名汽車制造商豐田攜手合作，共同開發(fā)下一代自動駕駛汽車技術(shù)。這一合作標(biāo)志著英偉達在自動駕駛汽車領(lǐng)域的布局進一步加深，同時也為豐田在
2025-01-09 10:25:48963
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