烘缸軸頭磨損通常是造紙行業中常見的設備問題，通常由潤滑不足軸承損壞或軸承與軸緊固出現松動而形成的相對運動摩擦造成磨損問題。造紙機是連續化生產的機械設備，部件與部件的連帶生產不可分割，由于烘缸及軸承位數量較多，在每次短暫停機刷機過程無法對軸承的緊固程度進行檢查，只能依靠平時的振動值和溫度變化來判斷是否存在問題，當烘缸軸和軸承判斷存在問題時又不能及時停機維修，就造成了一旦發現問題就是軸已經出現了比較嚴重的磨損現象。

　　某造紙廠16#和26# 烘缸軸操作側磨損，軸徑240mm，1:12錐，軸承23144CAK/C3W33，16#缸軸徑單邊磨損2-3mm，26#烘缸軸單邊磨損5-10mm，中間部位達到15mm*10mm的溝槽狀。

　　該紙機烘缸軸不斷出現軸頭磨損問題，企業為快速恢復生產的需求依然沿用傳統的鑲套或將原有錐度軸改為直軸改變軸承的配合方式來解決烘缸軸頭磨損問題。但由于現場加工裝配和加工精度的限制造成了軸和軸承配合尺寸存在誤差，導致修復后烘缸旋轉存在擺動而無法達到預期使用效果。

　　針對以上情況，企業在得知索雷碳納米聚合物材料技術可以極大地彌補傳統修復方法的缺點，并選用了該材料技術。該材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，避免了間隙出現的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損。另外由于材料是膏狀，所以修復后可以做到100%的面配合，避免了間隙的產生。

　　我們一起來看看烘缸軸頭磨損具體的維修方法：

　　1、對修復部位進行烤油直至油污碳化;

　　2、確定軸徑同軸度，試裝軸承到預裝位置;

　　3、對于軸磨損部位表面進行打磨處理，表面越粗糙越好;

　　4、按比例調和SD7104碳納米聚合物材料，直到無色差;

　　5、軸修復部位涂抹SD7104材料至均勻無氣孔;

　　6、軸承內圈清潔干凈并刷涂SD7000脫模劑晾干備用;

　　7、迅速安裝軸承到預裝位置;

　　8、材料固化后拆除軸承并檢查修復尺寸，清除多余材料;

　　9、達到安裝要求后回裝軸承并緊固，測量軸承游隙。

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