扶持政策“加碼”助推新能源車加快上路(圖)
在2012中國(杭州)國際新能源汽車產業展覽會上展出的造型獨特的純電動概念車。 雖然國家已針對新能源汽車未來十年的發展出臺了規劃,但這塊細分市場眼下仍處于靜止狀態,為了
華中地區首個國家級汽車零部件制造基地落戶武漢
正在武漢市漢南區召開的2012中國汽車零部件行業年會暨中國汽車零部件行業發展論壇上,中國汽車工業協會負責人將中國汽車零部件制造基地的牌匾頒授給該區。這標志著武漢市漢南區
上海已開始免費發放兩萬張純電動汽車牌照
據報道,上海已開始免費發放兩萬張純電動汽車牌照,這是繼廣州之后,又一地方性新能源汽車扶持政策出臺。 今年8月起廣州開始實行車牌拍賣,針對新能源車開辟綠色通道,可直接
2012-11-20 標簽:純電動汽車(BEV) 1655
恩智浦和奧迪合力加速汽車電子領域創新速度
中國上海,2012年11月19日 奧迪股份公司和恩智浦半導體公司(納斯達克代碼:NXPI)今日在2012電子展上宣布他們之間已簽署建立創新戰略合作伙伴關系的協議。該合作伙伴關系側重于在
EPS電子助力經濟型轎車領先技術之解析
【電子發燒友網訊】經常有車主分不清楚什么是ESP?什么是EPS?簡單的說,ESP是電子穩定系統,而EPS是電子助力轉向系統。ESP電子穩定系統目前還沒有廣泛普及,只有在少數中高檔車上
德賽杯落幕 產學研合作助力汽車電子行業騰飛
近日,第三屆德賽杯全國大學生創新設計大賽汽車電子軟件設計大賽決賽暨頒獎典禮在惠州盛大舉行。本次大賽共收到全國范圍內數十家參賽隊伍提交的近百件參賽作品,來自武漢大學
村田汽車用陶瓷電容器獲得安全規格認證
隨著環境意識的日益重視,環保車的普及也在不斷加速,插入式混合動力車(以下簡稱PHEV)及電動車(以下簡稱EV)作為綠色產業的一環,由各國政府、電力公司為主正在致力于實用化
航盛將打造中國汽車電子航母
電子發燒友網訊:深圳市航盛電子股份有限公司成立于1993年,現在國內分布有12家子公司,集團員工人數為3600人。經過16年的快速發展,航盛不僅已經成長為是一家專注于為汽車整車企
汽車電子龍頭均勝:定增收購德普瑞案過會 或晉升A級供應商
德國普瑞連續20年位于世界汽車電子產業A級供應商之列,近年躋身于前幾位。普瑞的產品以“智能電機、電子和汽車電子垂直一體化”為發展方向,其中90%以上的產品處于A級供應商的位
凌力爾特60V輸入降壓DC/DC控制器于電池供電系統僅耗40...
凌力爾特(Linear Technology )日前發表高壓降壓DC/DC 控制器LTC3864,其可透過Burst Mode操作模式致能輸出,待機模式下只耗40uA。 3.5V 至60V的輸入電源電壓範圍旨在提供對于高壓瞬變之保護,
23.49萬元:中國首款量產純電動汽車上市
中國首款純電動汽車即榮威E50正式上市開賣,其售價為23.49萬元,購買該車的用戶可以享受到5.4萬元的國家補貼,當然還有地方補貼(各個省市有所不同)。
英飛凌打造汽車電控上下游全方位解決方案
:“豈曰無衣?與子同袍。王于興師,修我戈矛,與子同仇。豈曰無衣?與子同澤。王于興師,修我矛戟,與子偕作。豈曰無衣?與子同裳。王于興師,修我甲兵,與子偕行。”—這首
荷蘭擬建可為汽車充電和照明的智能公路
據國外媒體報道,荷蘭計劃從2013年起建造智能公路。這種公路將安裝節能燈,隨著車輛的靠近亮度逐漸提高,車輛通過后關閉。在將來的某一天,智能公路還能夠為電動汽車充電。除了
英偉達第三財季利潤2億美元 同比增長17%
北京時間11月9日晚間消息,據外國媒體MarketWatch報道稱,英偉達(Nvida)今日發布截止10月29日第三季度財報顯示,公司該季度利潤為2.091億美元(每股利潤為33美分),同比去年增長1
2012-11-10 標簽:英偉達 469
汽車傳感器技術與應用趨勢
全球傳感器市場正呈現出快速增長態勢。資訊公司INTECHNO CONSULTING的市場報告顯示,2008年全球傳感器市場容量為506億美元,預計2010年全球傳感器市場可達600億美元以上。東歐、亞太區和
2012-11-08 標簽:車用傳感器 1156
“FISITA世界汽車工程年會”十八年后話今昔
十八年前,中國汽車工程學會承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會時,中國汽車銷量不過134萬輛; 十八年后,中國汽車工程學會再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(以下簡稱
2012-11-08 標簽:FISITA年會 591
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