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派恩杰黃興 :碳化硅行業(yè)將在2022年上量爬坡,派恩杰率先上“車(chē)”

Monika觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:莫婷婷 ? 2021-12-27 08:59 ? 次閱讀
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歲末年初之際,電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題,收到超過(guò)60家國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次,電子發(fā)燒友特別采訪了派恩杰半導(dǎo)體(杭州)有限公司總裁、創(chuàng)始人黃興,以下是他對(duì)2022年半導(dǎo)體市場(chǎng)的分析與展望。

派恩杰半導(dǎo)體(杭州)有限公司總裁、創(chuàng)始人黃興

加快布局車(chē)用碳化硅模塊

縱觀整個(gè)國(guó)產(chǎn)碳化硅行業(yè),原材料領(lǐng)域近幾年取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,眾多碳化硅原材料工廠紛紛投產(chǎn)。封測(cè)加工環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)化速度也在加快,例如碳化硅二極管,國(guó)產(chǎn)化程度已經(jīng)非常高。在國(guó)內(nèi)碳化硅MOSFET能量產(chǎn)的企業(yè)尚處鳳毛麟角的當(dāng)下,派恩杰率先上“車(chē)”。 2021年派恩杰SiC MOSFET產(chǎn)品在新能源汽車(chē)OBC應(yīng)用驗(yàn)證取得了重大突破,獲得了新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)數(shù)千萬(wàn)訂單,并已開(kāi)始低調(diào)供貨。

從2021年開(kāi)始,光伏并網(wǎng)和新能源汽車(chē)銷量大增以及疫情導(dǎo)致的缺貨,給國(guó)內(nèi)碳化硅企業(yè)帶來(lái)了比較多的機(jī)會(huì),不管是車(chē)企還是光伏企業(yè),都在大力的是認(rèn)證和試圖在認(rèn)證國(guó)產(chǎn)的這些芯片的品牌。但汽車(chē)專用的碳化硅模塊,還有待技術(shù)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。為了更好的服務(wù)新能源汽車(chē)企業(yè),派恩杰加快布局車(chē)用碳化硅模塊,產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上已經(jīng)取得較大的進(jìn)展,正著力選址建造車(chē)用碳化硅模塊封裝產(chǎn)線。

因?yàn)檎麄€(gè)新能源市場(chǎng)的爆發(fā),功率半導(dǎo)體供應(yīng)是短缺的,不僅是體現(xiàn)在碳化硅功率器件的軟件,也傳統(tǒng)的一些硅的器件上的短缺,包括硅的IGBT這一類的,對(duì)于碳化硅來(lái)說(shuō)是很好的機(jī)會(huì)去替代一些傳統(tǒng)的器件,很多客戶愿意更早更快的去導(dǎo)入碳化硅。所以我認(rèn)為,對(duì)于2022年,半導(dǎo)體行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)特別是碳化硅行業(yè)是上量爬坡的一年。

讓國(guó)內(nèi)廠商都能用得起第三代半導(dǎo)體

那么在技術(shù)迭代上的話,我們現(xiàn)在已經(jīng)我們現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)全球Qgd x Rds(on)(開(kāi)關(guān)品質(zhì)因數(shù))最小的這樣一個(gè)MOS產(chǎn)品,從性能上來(lái)說(shuō)的話,我們應(yīng)該在全球都是最領(lǐng)先的,我們因?yàn)樵谡麄€(gè)第三代半導(dǎo)體的應(yīng)用行業(yè)的話,是碳化硅平面型的MOS技術(shù)的話依然會(huì)是車(chē)用電子的一個(gè)主流。我們整個(gè)公司的愿景還是希望就是說(shuō)通過(guò)我們的努力,讓國(guó)產(chǎn)的第三代半導(dǎo)體能夠家家都用得起。

半導(dǎo)體生態(tài)合作還需要下功夫,特別是新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈能盡快成熟起來(lái)。派恩杰也會(huì)加強(qiáng)一些國(guó)產(chǎn)化的合作,因?yàn)楸就烈呀?jīng)投了快1000億在原材料領(lǐng)域,這些原材料的話,我們也在幫很多國(guó)產(chǎn)的一些原材料企業(yè)做一些驗(yàn)證,那么這樣后期待他們技術(shù)突破和產(chǎn)能爬坡的時(shí)候能夠拿到更便宜的原材料。

另外還有做的是跟一些模塊封裝廠進(jìn)行一些聯(lián)合開(kāi)發(fā),因?yàn)榇_實(shí)整個(gè)在碳化硅車(chē)用的這一條產(chǎn)業(yè)鏈上,老實(shí)說(shuō)供應(yīng)鏈非常不成熟,那么從原材料到模塊封裝都需要打通的環(huán)節(jié)太多了。

那么我們有這么一個(gè)成熟的芯片加工平臺(tái)和芯片的設(shè)計(jì)技術(shù)的話,我們是希望就是說(shuō)幫助我們的上下游,然后特別是國(guó)內(nèi)友商的這種合作企業(yè)能夠幫助他們快速成長(zhǎng),能夠整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通,只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈打通了以后,汽車(chē)整車(chē)廠或者整車(chē)廠的tier1能夠快速的把應(yīng)用起來(lái)。

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