3月4日，華為舉辦鴻蒙智能技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東和華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志同臺(tái)亮相，此次發(fā)布會(huì)的最大亮點(diǎn)是華為乾崑宣布正式發(fā)布全球量產(chǎn)最高規(guī)格的雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。

華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志指出，新一代896線激光雷達(dá)采用雙光路架構(gòu)，采用兩個(gè)不同的激光單元，廣角、長(zhǎng)焦一體成像。超高清、超遠(yuǎn)距、超精準(zhǔn)，業(yè)界首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，廣角長(zhǎng)焦一體成像，實(shí)現(xiàn)圖像級(jí)細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，分辨率提升4倍，方位守護(hù)全場(chǎng)景出行安全。

在55米的距離，通過(guò)新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，小狗搖尾巴的圖像都能很清晰地看到，還可遠(yuǎn)距離識(shí)別14cm高度的物體，這相當(dāng)于指尖到手腕的距離。相比192線激光雷達(dá)，新一代896線雙光激光雷達(dá)對(duì)低反射率目標(biāo)，感知識(shí)別距離可以提升190%，橫倒錐桶等異型障礙物感知識(shí)別距離提升77%，守護(hù)一些難例場(chǎng)景的出行安全。

更值得關(guān)注的是，新一代激光雷達(dá)在遠(yuǎn)距離可以識(shí)別更小的目標(biāo)，可以識(shí)別14厘米高度的物體。而當(dāng)下行業(yè)主流的高端192線激光雷達(dá)，可以看到120米之外，對(duì)于30厘米高度識(shí)別都不能穩(wěn)定識(shí)別。但是采用但是采用了華為乾崑新一代896線激光雷達(dá)以后，它可以在120米的這種距離中，可以穩(wěn)定的識(shí)別高于14厘米這樣的物體，比如小車(chē)廂。

筆者認(rèn)為，896線雷達(dá)并非僅僅是線數(shù)的簡(jiǎn)單堆疊，其核心突破在于華為首創(chuàng)的雙光路（一體雙焦）專(zhuān)利架構(gòu)。這一架構(gòu)解決了傳統(tǒng)激光雷達(dá)無(wú)法同時(shí)兼顧“廣角視野”和“遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)”的物理矛盾。896線雷達(dá)的單幀點(diǎn)云密度是128線雷達(dá)的7倍，分辨率提升約4倍。它生成的點(diǎn)云已經(jīng)具備圖像級(jí)的清晰度，能夠像攝像頭一樣“看清”物體的紋理和具體形態(tài)，而不僅僅是知道那里有個(gè)障礙物。

這種激光雷達(dá)對(duì)極端環(huán)境的適應(yīng)能力更強(qiáng)，比如由于點(diǎn)云密度極大且具備雙光路冗余，它在夜間、逆光、雨霧等惡劣天氣下的穩(wěn)定性顯著優(yōu)于192線雷達(dá)，能有效過(guò)濾噪點(diǎn)，準(zhǔn)確識(shí)別靜止故障車(chē)或異形障礙物。

華為華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東宣布，時(shí)代旗艦尊界 S800 與全景智慧旗艦 SUV 問(wèn)界 M9 同步首發(fā)搭載這款全新激光雷達(dá)，以感知能力的代際躍遷重新定義智能汽車(chē)安全邊界。

余承東指出，尊界S800引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向超高端突破，連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居百萬(wàn)豪車(chē)銷(xiāo)量冠軍，上市9個(gè)月累計(jì)交付量達(dá)到1.5萬(wàn)輛，累計(jì)上險(xiǎn)量超越豪車(chē)領(lǐng)域保時(shí)捷Panamera、奔馳邁巴赫，奔馳S級(jí)轎車(chē)的三者之和。

在安全領(lǐng)域，余承東宣布鴻蒙智行更是交出了耀眼成績(jī)。截至 2026 年 3 月 3 日，鴻蒙智行主動(dòng)安全系統(tǒng)已避免可能碰撞超過(guò) 354 萬(wàn)次；華為乾崑智駕 累計(jì)輔助駕駛里程達(dá) 87.6 億公里，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，ADS 輔助駕駛模式下，平均安全行駛里程為中國(guó)道路平均水平的 3.95 倍，ADS 人駕模式下這一數(shù)字為 2.81 倍。