意法半導(dǎo)體推出符合汽車工業(yè)首選技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電涌保護(hù)芯片，助力汽車電子廠商研制更安全、更可靠的汽車系統(tǒng)。
2012-07-27 09:21:48
1115 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，數(shù)十年來(lái)，汽車與外界聯(lián)絡(luò)的手段一直局限于導(dǎo)航、廣播、電話等。不過(guò)在未來(lái)，汽車之家可以實(shí)現(xiàn)互相聯(lián)網(wǎng)，在面對(duì)事故時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)相互提醒。這對(duì)于汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，也將是一次深遠(yuǎn)變革。
2013-10-26 10:36:59728 汽車工業(yè)的電氣化以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展，主要受政府頒布關(guān)于二氧化碳（CO2）減排標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)。歐盟制定了到2020年新車排放量?jī)H有95g/km的目標(biāo)。中國(guó)等其它國(guó)家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)
2018-03-12 09:23:268742 、德國(guó)法蘭克福車展并列為世界三大汽車工業(yè)展。是世界上唯一的包括汽車零部件、最先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備、汽車整車與維修中心設(shè)備的專業(yè)展覽會(huì)，它展示了整個(gè)汽車工業(yè)的最新技術(shù)，是名符其實(shí)的汽車工業(yè)技術(shù)及服務(wù)
2013-04-28 13:35:59
集團(tuán)有限責(zé)任公司支持單位：··中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）·中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE-China)·日本汽車零部件工業(yè)會(huì)(JAPIA)·日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(JAMA)·加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(APMA
2016-01-29 14:42:54
零部件協(xié)會(huì) (FIEV)·韓國(guó)汽車工業(yè)合作協(xié)會(huì)(KAICA)·意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (ANFIA)·土耳其汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(TAYSAD)·浙江省汽摩配行業(yè)商會(huì)(ZJAMPA)·***區(qū)車輛工業(yè)
2016-01-29 14:33:03
以新一代信息技術(shù)為代表的工業(yè)革命已經(jīng)到來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)正在影響著各行各業(yè)，汽車行業(yè)也是如此。隨著實(shí)現(xiàn)智能制造進(jìn)程的不斷推進(jìn)，汽車工業(yè)也在高速的發(fā)展，我們能夠看到：所有的自動(dòng)化設(shè)備正在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都越來(lái)越透明可見(jiàn)，這已經(jīng)成為了汽車工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2020-07-30 10:07:25
基于MCU、定制ASIC和體積龐大的電線束來(lái)實(shí)現(xiàn)引擎及控制電子的系統(tǒng)方案已發(fā)展至接近其技術(shù)和應(yīng)用極限，汽車工業(yè)正面臨新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2019-08-20 08:09:26
什么是虛擬儀器技術(shù)？什么是虛擬試驗(yàn)技術(shù)？虛擬試驗(yàn)技術(shù)在汽車工業(yè)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-17 06:24:38
綠色交通工具，將在21 世紀(jì)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì)，將充電機(jī)電動(dòng)汽車作為中國(guó)進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)
2010-06-04 01:22:12
的全面推廣建立基礎(chǔ)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅符合世界汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，更是我國(guó)汽車工業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈的中高端轉(zhuǎn)移的有力抓手。 把脈電子制造新時(shí)代 近年來(lái)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車電子占整車比重逐年提升
2016-04-22 12:12:25
求一款汽車工業(yè)級(jí)電源線，-40到125度，包括在兩邊PCB上的接插件，各位大神有什么好注意么
2014-03-12 09:53:11
有限公司第十五事業(yè)部硬件工程師比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部工程師比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部硬件科長(zhǎng)比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部工藝工程師比亞迪汽車工業(yè)有限公司第十五事業(yè)部助理工藝工程師
2018-09-20 09:40:41
LuxStudio增材制造晶格模型自動(dòng)生成平臺(tái)｜LuxCreo目前，市面上大多數(shù)的晶格設(shè)計(jì)軟件幾乎都有局限性，比如晶格種類過(guò)少、生成的晶胞質(zhì)量本身有問(wèn)題、效果不理想，另外軟件操作門檻較高等，種種弊端
2022-11-09 10:43:02
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)編 號(hào) 名 稱JASO B001-1997 標(biāo)牌樣式JASO B002-1989 標(biāo)牌質(zhì)量JASO B004-1984 乘用車外部凸出物JASO B101-1983 貨車車架寬度JASO B102-1987 汽車保險(xiǎn)杠高度J
2010-02-08 10:03:14
1780 2006土耳其（伊斯坦布爾）國(guó)際汽車工業(yè)及配件展|土耳其汽配展|伊斯坦布爾汽配展
2006-04-15 17:04:581310 2009年中國(guó)上海第十三屆國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2009 年04 月22
2008-09-26 15:15:16455 RenAM500M工業(yè)增材制造系統(tǒng)樣本
2016-12-25 21:56:480 RenAM500M工業(yè)增材制造系統(tǒng)規(guī)格手冊(cè)
2016-12-25 21:56:180 金屬增材制造技術(shù)能夠加工高度復(fù)雜的幾何形狀，擺
脫了減材加工和其他傳統(tǒng)加工技術(shù)相關(guān)規(guī)則的束縛。
2016-12-25 22:30:090 從歷史上看，傳統(tǒng)的制造方法主要是利用消減工藝將各種形式的原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槌善贰＿@些技術(shù)采用沿用已久的設(shè)計(jì)/加工方法、工裝、設(shè)備（例如鑄造車間、車床、CNC 等）、生產(chǎn)活動(dòng)及步驟。 增材制造（AM）是對(duì)傳統(tǒng)制造
2017-09-25 15:16:2512 增材制造技術(shù)（3D打印技術(shù)）是一種與減材制造相反的、根據(jù)三維數(shù)據(jù)把材料集中一體的加工過(guò)程。根據(jù)成型特點(diǎn)，常見(jiàn)的有幾種不同的增材制造工藝，如光固化成型、材料擠出、粉末床熔合、片層壓、定向能量沉積等
2018-02-11 09:25:131 在汽車工業(yè)里，有很多著名廠商都在使用TechViz公司的產(chǎn)品。由于汽車工業(yè)要縮短市場(chǎng)投放時(shí)間、對(duì)汽車質(zhì)量的要求越來(lái)越高，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車工業(yè)起到了重要作用。汽車設(shè)計(jì)需要不斷地修改和評(píng)審才能
2018-06-27 10:40:001404 “3D打印實(shí)現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變。”山西增材制造研究院有限公司工程師羅偉告訴記者，減材加工工藝主要指切、銑、磨等；等材加工工藝以鑄、鍛、焊等為代表；3D打印則是增材制造技術(shù)，以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù)，可以一次制造任意復(fù)雜的零部件。
2018-04-24 16:32:001985 AMS-AM委員會(huì)成員、GE增材制造集團(tuán)首席工程師Dave Abbot表示，“通過(guò)AMS-AM委員會(huì)所制定的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，SAE將大力推動(dòng)增材制造在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。嚴(yán)而不苛、把控有度的標(biāo)準(zhǔn)，將有效保障增材制造產(chǎn)品和服務(wù)的高質(zhì)量和一致性。”
2018-07-10 17:23:505245 直到今天工業(yè)化強(qiáng)國(guó)德國(guó)和日本，依然主導(dǎo)者現(xiàn)代工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，不僅僅是汽車工業(yè)得到了飛速發(fā)展，生產(chǎn)效率大大提高，其它行業(yè)如輕工、機(jī)械、化工等都實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。即便如此仍然有一些行業(yè)和領(lǐng)域不能完全取代人工，比如服裝加工、造船、電機(jī)等行業(yè)依然離不開(kāi)手工生產(chǎn)。
2018-09-16 08:44:001565 當(dāng)前，世界各國(guó)紛紛將增材制造作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)重點(diǎn)培育，并采取多種措施推動(dòng)增材制造技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新設(shè)計(jì)理念加速融合。在世界各國(guó)研究人員的共同努力下，增材制造技術(shù)在工藝品設(shè)計(jì)、醫(yī)療器械制造等方面的應(yīng)用價(jià)值正逐步釋放出來(lái)。
2018-11-01 08:41:031781 汽車萌芽、中國(guó)汽車工業(yè)簡(jiǎn)史、汽車發(fā)展浪潮、無(wú)人駕駛興起與發(fā)展等。
2018-11-21 08:46:1513508 
中汽協(xié)（中國(guó)大陸汽車工業(yè)協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）近日發(fā)布2018年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，統(tǒng)計(jì)信息顯示，2018年大陸汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比2017年同期分別下降4.2%和2.8%。
2019-01-22 14:41:244747 日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2018年全國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并從數(shù)據(jù)中分析了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
2019-02-22 17:18:515086 瞿國(guó)春表示，未來(lái)將推動(dòng)3D打印在工業(yè)醫(yī)療教育等領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。從提升創(chuàng)新能力、推進(jìn)行業(yè)應(yīng)用、打造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、深化國(guó)際合作上下功夫，突破專業(yè)材料、工藝裝備等核心技術(shù)方面的瓶頸。當(dāng)日，由中國(guó)增材制造
2019-05-17 08:39:301442 在“2018中國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，中國(guó)工程院院士盧秉恒以“我國(guó)增材制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用”為主題發(fā)表了演講，詳細(xì)闡述了我國(guó)增材制造技術(shù)的應(yīng)用方向及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)指出了中國(guó)增材制造技術(shù)發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)。新材料在線?根據(jù)盧院士現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言資料整理下文，供行業(yè)人士參考學(xué)習(xí)。
2019-05-29 17:43:515603 據(jù)報(bào)道，總部位于法國(guó)巴黎的成像傳感器和相機(jī)專業(yè)供應(yīng)商N(yùn)ew Imaging Technologies（NIT）展示了其可用于監(jiān)控金屬增材制造工藝（Additive Manufacturing
2019-06-08 17:18:004743 的技術(shù)手段。20世紀(jì)80年代中期，增材制造技術(shù)開(kāi)始發(fā)展，為未來(lái)制造業(yè)、未來(lái)社會(huì)生產(chǎn)模式以及人類生活方式的變革提供了一種前所未有的技術(shù)方法。
2019-09-23 08:36:5012858 增材制造世界會(huì)議上，英國(guó)制造技術(shù)中心（MTC）提出：實(shí)施工業(yè)增材制造的關(guān)鍵因素。
2019-12-09 14:33:09832 隨著汽車工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展，RFID技術(shù)的應(yīng)用正從物流供應(yīng)鏈進(jìn)入汽車制造過(guò)程的核心。
2020-02-25 09:14:122084 
RFID汽車工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)局域網(wǎng)的構(gòu)建，是把所有智能手持終端通過(guò)無(wú)線AP（Access Point，無(wú)線訪問(wèn)節(jié)點(diǎn)）接入局域網(wǎng)，連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。
2020-02-27 14:33:24609 
3 月 9 日訊，麥肯錫日前公布的《2020 電動(dòng)汽車指數(shù)》中提到，預(yù)計(jì)到了 2021 年，德國(guó)汽車工業(yè)將成為電動(dòng)汽車發(fā)展的受益者，德國(guó)汽車制造商在全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)中所占份額預(yù)計(jì)將從 2019 年的 18%增加到 2024 年的 24%。
2020-03-09 14:49:17995 在許多生產(chǎn)過(guò)程（尤其是汽車工業(yè)）中，從生產(chǎn)過(guò)程到物流配送，標(biāo)簽一直位于部件上。UHF RFID憑借大檢測(cè)范圍和靈活性被用于這些領(lǐng)域。然而，大檢測(cè)范圍通常會(huì)導(dǎo)致意外檢測(cè)多個(gè)數(shù)據(jù)載體。
2020-03-18 13:59:463435 DELO 進(jìn)一步研發(fā)了其液體材料，為液體增材制造開(kāi)拓了新的機(jī)遇。這種功能強(qiáng)大的高性能材料可以組合進(jìn)一個(gè)打印過(guò)程，在各個(gè)打印方向均能展現(xiàn)可靠的粘附性與各向同性強(qiáng)度。 DELO 的這些材料特別適用于汽車工業(yè)與微電子領(lǐng)域。
2020-03-19 08:58:221848 世界領(lǐng)先的增材制造學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)與3D Systems攜手合作支持增材制造軟件和3D打印技術(shù)的研究和教育。
2020-04-09 18:00:542941 
采用送粉激光增材制造技術(shù)作為組合式的技術(shù)來(lái)制造成分和組織漸變的梯度材料在最近受到人們的廣泛關(guān)注。
2020-04-16 15:11:285967 為增材制造而設(shè)計(jì)（Design for additive manufacturing，DfAM)是一種設(shè)計(jì)方法。常見(jiàn)的定義是：基于增材制造技術(shù)的能力，通過(guò)形狀、尺寸、層級(jí)結(jié)構(gòu)和材料組成的系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)最大限度提高產(chǎn)品性能的方法。
2020-05-19 09:55:372861 增材制造為汽車制造商帶來(lái)了革命性的研發(fā)-越來(lái)越多地用于減少開(kāi)發(fā)時(shí)間，改善原型工作流程并交付使用傳統(tǒng)技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新零件。在美國(guó)的幾家主要汽車制造商中，每個(gè)初始原型組件的80％至90％已進(jìn)行3D打印
2020-07-30 13:26:091126 傳統(tǒng)汽車工業(yè)中，內(nèi)燃機(jī)是汽車工業(yè)的價(jià)值和創(chuàng)新源泉，隨著汽車電子技術(shù)日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)性即服務(wù)的方向邁進(jìn)。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領(lǐng)著汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
2020-09-15 16:13:152507 
材制造是使用 3D 數(shù)據(jù)制作對(duì)象的過(guò)程。這與傳統(tǒng)的減法工藝相反，在傳統(tǒng)的減法工藝中， PCB 的整個(gè)表面均鍍有銅，并從不需要的區(qū)域蝕刻掉。在電子制造中，增材制造的重要性尤其在于制造復(fù)雜零件。毫無(wú)疑問(wèn)，它具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括但不
2020-09-21 21:29:102747 可能會(huì)讓您想到臺(tái)式機(jī) 3D 打印，這可能并不完全準(zhǔn)確。首先，讓我們弄清楚這兩個(gè)過(guò)程在哪里相交和相異，然后討論在為不斷發(fā)展的工業(yè)增材制造領(lǐng)域構(gòu)建電路板時(shí)特別要關(guān)注的 PCB 開(kāi)發(fā)問(wèn)題。 3D 打印是工業(yè)增材制造嗎？ 在明確回答此問(wèn)題之
2020-10-09 20:52:191665 2020年10月28日，中國(guó)汽車工業(yè)最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)2020年中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮盛大開(kāi)啟。奇瑞新能源高立新團(tuán)隊(duì)牽頭完成的鋁基輕量化新能源乘用車短流程研發(fā)制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備項(xiàng)目，獲得2020
2020-10-28 17:38:053110 
【電纜網(wǎng)訊】10月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)250萬(wàn)輛，創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破
2020-11-17 14:33:463617 增材制造指通過(guò)離散-堆積使材料逐點(diǎn)逐層累積疊加形成三維實(shí)體的技術(shù)。根據(jù)它的特點(diǎn)又稱增材制造，快速成形，任意成型等。
2020-12-26 12:44:482808 工業(yè)用戶不斷采用增材制造，涉及航空航天，醫(yī)療，制造等眾多行業(yè)。在最近的一個(gè)案例研究中，工程公司GKN展示了AM的增材制造和設(shè)計(jì)如何為傳統(tǒng)制造工藝提供液壓系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
2020-12-26 12:45:471213 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供機(jī)械制造工藝--增材制造技術(shù)資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-13 08:48:287 增材制造大大簡(jiǎn)化了供應(yīng)鏈。在小規(guī)模操作中，它與計(jì)算機(jī)和3D打印機(jī)一樣重要，可以大大縮短制造過(guò)程的時(shí)間，你幾乎可以創(chuàng)建各種尺寸的幾何形狀，從可以在幾小時(shí)內(nèi)打印的小物體到需要數(shù)天才能完成的設(shè)計(jì)。正是這種靈活性真正使增材制造受益。
2021-05-26 17:13:2411209 面向汽車工業(yè)等的高效同步SEPIC控制器
2021-06-17 09:50:1311 為什么需要實(shí)時(shí)調(diào)整金屬增材制造工藝？ 研發(fā)是金屬增材制造成功的關(guān)鍵要素，然而傳統(tǒng)上的研發(fā)是昂貴且耗時(shí)的。造成這種成本和時(shí)間的主要原因是機(jī)器操作員無(wú)法實(shí)時(shí)調(diào)整首次運(yùn)行的零件。工程師必須等待整個(gè)零件
2021-06-24 15:36:57847 Kott在文章中指出："增材制造系統(tǒng)創(chuàng)建大型金屬部件的能力，如整個(gè)車體，仍處于起步階段。一些金屬增材制造能力已經(jīng)被證明有尺寸限制，只能在一個(gè)平面或軸向上實(shí)現(xiàn)大尺寸成形。商業(yè)上現(xiàn)有的金屬增材制造系統(tǒng)的最大構(gòu)建量通常可以達(dá)到1x1x1m，這已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)許多應(yīng)用機(jī)會(huì)。"
2022-06-22 11:33:423068 其中，由美國(guó)Aeroprobe公司研制開(kāi)發(fā)的AFSD具有顯著優(yōu)勢(shì)，是目前唯一可實(shí)現(xiàn)增材路徑自由成形的固相摩擦擠壓增材工藝方法。2018年該公司開(kāi)發(fā)了基于AFSD的商業(yè)化3D打印設(shè)備，并采用新術(shù)語(yǔ)“MELD”表征這種變革工藝，同時(shí)成立專門MELD設(shè)備公司進(jìn)行工業(yè)化推廣應(yīng)用。
2022-07-10 09:34:513723 增材制造又稱“3D打印”，是指在計(jì)算機(jī)程序控制下連續(xù)形成材料層以創(chuàng)建物理對(duì)象而生成三維物體的過(guò)程。通過(guò)將增材制造技術(shù)應(yīng)用到復(fù)合固體推進(jìn)劑制造領(lǐng)域，可有效突破傳統(tǒng)制造工藝難以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀端口成型的瓶頸
2022-12-12 11:06:301747 AGV/AMR已成為國(guó)內(nèi)制造升級(jí)不可或缺的存在，并在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)滲透，最大化發(fā)揮價(jià)值。眾所周知，汽車整車制造分為四大工藝：沖壓、焊接、涂裝和總裝，移動(dòng)機(jī)器人（背負(fù)式、牽引式、潛入式、叉車式等）集成
2023-02-28 10:53:55820 材料打印機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。常在模具制造、工業(yè)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、
2023-04-25 13:23:405953 增材制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)有哪些 增材制造或3D打印徹底改變了部件制造。借助分層制造金屬或塑料產(chǎn)品組件的能力，可以很容易地制造出具有嚴(yán)格公差的復(fù)雜形狀產(chǎn)品，而無(wú)需使用減材制造方法，即從較大的部件中消減材料
2023-04-26 14:23:552079 圍繞正向設(shè)計(jì)，工業(yè)軟件和增材制造之間具有一種奇妙的哲學(xué)關(guān)系。以正向設(shè)計(jì)為核心和主線，工業(yè)軟件通過(guò)支撐正向設(shè)計(jì)，在全生命周期支撐增材制造過(guò)程的完成。
2023-05-10 10:23:141142 
比亞迪汽車工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)異常？辟謠來(lái)了。 網(wǎng)絡(luò)爆出比亞迪汽車工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)異常是什么情況？沒(méi)過(guò)多久官方回應(yīng)來(lái)了：未被列入經(jīng)營(yíng)異常名錄。同時(shí)表示生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常。 比亞迪汽車工業(yè)公司是在2006年8月3日
2023-06-01 14:58:457264 增材制造是一種快速成型技術(shù)，通過(guò)材料逐步堆積累加的方法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，是正在高速發(fā)展的新興技術(shù)。但多年以來(lái)，由于材料發(fā)展的限制，增材制造技術(shù)多以結(jié)構(gòu)件制造應(yīng)用為主，在電子制造領(lǐng)域發(fā)展較為緩慢。
2023-06-20 11:41:321275 ，隨著環(huán)保和成本等因素的重視，減成法也逐漸暴露出一些不足之處，比如污染排放和原材料損失等問(wèn)題。相較之下，以增材制造技術(shù)為核心的加成法工藝將有望改善這些問(wèn)題。增材制
2023-07-11 10:56:371256 
前文中我們提到電子增材制造(EAMP?)技術(shù)作為一種前沿的工業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)手段，正越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞。但整體來(lái)說(shuō)，技術(shù)體系還處于發(fā)展過(guò)程中，并未達(dá)成技術(shù)成熟階段。而得益于新型導(dǎo)電材料的發(fā)展
2023-07-11 10:58:08923 
上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)
2023-01-13 09:06:271 日前，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第13屆中國(guó)汽車論壇在上海圓滿落幕。會(huì)上舉行中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)專家聘書(shū)頒發(fā)儀式，新迪數(shù)字首席技術(shù)官陳志楊博士受聘為首批中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)工業(yè)軟件
2024-01-08 13:07:111135 增材制造技術(shù)是一種先進(jìn)的制造技術(shù)，它通過(guò)逐層添加材料來(lái)構(gòu)建復(fù)雜的物體或部件。與傳統(tǒng)制造方法相比，增材制造技術(shù)具有更高的靈活性和高效性，可以實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化和定制化的生產(chǎn)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到
2024-01-19 10:28:585221 高、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)。在這篇文章中，我們將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的原理、類型以及應(yīng)用領(lǐng)域。 一、增材制造技術(shù)的原理 增材制造技術(shù)的核心原理是將三維模型分解為一系列二維層，然后逐層疊加材料，最終形成三維實(shí)體。這一過(guò)程通常包括以下幾個(gè)步驟： 設(shè)計(jì)
2024-06-07 14:21:5411451 設(shè)計(jì)自由度高、材料利用率高、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的原理、分類、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域以及發(fā)展趨勢(shì)。 一、增材制造技術(shù)原理 增材制造技術(shù)的核心原理是“分層制造、逐層疊加”。具體來(lái)說(shuō)，增材制造技術(shù)首先將三維模型進(jìn)行切片處理，將其
2024-06-07 14:23:279698 不斷提高 隨著研究的深入和技術(shù)的積累，增材制造技術(shù)逐漸成熟。從最初的原型制造到現(xiàn)在的直接制造，增材制造技術(shù)已經(jīng)能夠滿足多種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。例如，金屬增材制造技術(shù)已經(jīng)可以用于制造航空、航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜零部件。
2024-06-07 14:30:424268 增材制造技術(shù)，又稱為3D打印技術(shù)，是一種通過(guò)逐層疊加材料來(lái)制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。近年來(lái)，增材制造技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，如航空航天、醫(yī)療器械、汽車制造等。本文將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的常見(jiàn)工藝
2024-06-07 14:36:0810643 增材制造技術(shù)，又稱為3D打印技術(shù)，是一種通過(guò)逐層疊加材料來(lái)制造三維實(shí)體的先進(jìn)制造技術(shù)。本文將詳細(xì)介紹增材制造技術(shù)的概念、特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域以及發(fā)展趨勢(shì)。 一、增材制造技術(shù)的概念 增材制造技術(shù)
2024-06-07 14:37:537045 增材制造技術(shù)，又稱3D打印技術(shù)，是一種通過(guò)逐層疊加材料來(lái)制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。近年來(lái)，增材制造技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，包括航空航天、醫(yī)療、建筑、汽車等。本文將探討增材制造技術(shù)應(yīng)該向哪些趨勢(shì)
2024-06-07 14:42:042228 增材制造（Additive Manufacturing，簡(jiǎn)稱AM）是一種通過(guò)逐層疊加材料來(lái)制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造（如切削、銑削等）相比，增材制造具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，使其在某些領(lǐng)域
2024-06-07 14:56:003158 增材制造（Additive Manufacturing，AM）是一種通過(guò)逐層疊加材料來(lái)制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造相比，增材制造具有制造周期短、材料利用率高、設(shè)計(jì)靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。本文將
2024-06-07 15:02:002813 增材制造（Additive Manufacturing，AM）是一種基于數(shù)字模型，通過(guò)逐層堆積材料來(lái)制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造相比，增材制造具有設(shè)計(jì)自由度高、材料利用率高、生產(chǎn)周期短等
2024-06-07 15:04:474231 在2023年的上半年，中國(guó)汽車工業(yè)交出了一份令人矚目的成績(jī)單。7月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前六個(gè)月，我國(guó)汽車總產(chǎn)量與總銷量分別達(dá)到1389.1萬(wàn)輛
2024-07-11 16:22:271568 在快速發(fā)展的增材制造（Additive Manufacturing，簡(jiǎn)稱AM）領(lǐng)域，IO模塊正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為推動(dòng)技術(shù)革新和效率提升的重要力量。增材制造，這一通過(guò)逐層堆疊材料構(gòu)建三維物體的技術(shù)，正
2024-09-14 16:10:10841 
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的舒適性和環(huán)保性要求越來(lái)越高。揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）是影響汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量和環(huán)保性能的重要因素之一。 一、VOC在汽車工業(yè)中的應(yīng)用 內(nèi)飾材料 汽車內(nèi)飾材料
2024-11-01 15:01:281258 近日，比亞迪與深汕特別合作區(qū)正式簽約，宣布將建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園四期項(xiàng)目。 據(jù)了解，比亞迪一直以來(lái)都在加大在深圳的投資力度，此次簽約建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園四期，無(wú)疑是其進(jìn)一步拓展產(chǎn)能、提升
2024-11-20 11:08:141572 發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助推產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。近日，2024（第二屆）中國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量大會(huì)在上海嘉定開(kāi)幕，同期舉行2024汽車工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力成果展并頒發(fā)2024汽車工業(yè)巔峰獎(jiǎng)(Disciplined
2024-12-19 10:39:491028 日前，2024中國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量大會(huì)在上海嘉定成功召開(kāi)。大會(huì)主題為“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 助推產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)”，同期舉行2024汽車工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力成果展示。博泰車聯(lián)網(wǎng)副總裁梅政華應(yīng)邀出席，并分享了博泰智能座艙
2024-12-31 10:52:071166 /FCV技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、汽車配件加工技術(shù)、MaaS等汽車工業(yè)的重要領(lǐng)域。本屆博覽會(huì)將吸引約1800家汽車行業(yè)參展商參展，觀眾將達(dá)到87000人。同星智能即將參加本
2025-01-17 20:02:26823 
在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，車輛的外觀和耐久性是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。為了確保汽車在行駛過(guò)程中能夠抵御碎石、沙礫等外界沖擊，耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這種設(shè)備通過(guò)模擬真實(shí)環(huán)境中的碎石沖擊，幫助制造商評(píng)估車漆、涂層
2025-03-13 14:47:44669 
被應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療器械、汽車制造等領(lǐng)域。什么是金屬增材制造？金屬增材制造是增材制造技術(shù)最重要的一個(gè)分支。是以金屬粉末/絲材為原料，以高能束（激光/電子束/電弧
2025-03-20 18:48:26512 
本屆2025上海汽車工業(yè)展，泰矽微高性能車規(guī)芯片即將亮相中國(guó)芯展區(qū)。
2025-04-22 15:00:01797 上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（Auto Shanghai）已正式拉開(kāi)帷幕，我們很高興能以兩項(xiàng)令人振奮的合作伙伴發(fā)布為展會(huì)啟幕。
2025-04-27 11:00:15891 近日，2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)中國(guó)芯展區(qū)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）正式開(kāi)幕。該展區(qū)堪稱我國(guó)汽車芯片領(lǐng)域展品陣容最大、參展企業(yè)覆蓋面最廣、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展示最為完備的汽車芯片集成化展示平臺(tái)。
2025-04-30 16:50:511045 近日，紫光國(guó)芯攜全系列車規(guī)DRAM存儲(chǔ)產(chǎn)品亮相2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)中國(guó)芯展區(qū)，全面展示了公司車規(guī)級(jí)芯片的系統(tǒng)應(yīng)用和創(chuàng)新成果。
2025-05-07 17:00:331802 ETAS已簽署德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）諒解備忘錄，旨在建立面向汽車行業(yè)的歐洲開(kāi)源軟件生態(tài)系統(tǒng)，并全力支持S-CORE（Eclipse安全開(kāi)放車輛核心）項(xiàng)目。作為Eclipse S-CORE及Eclipse軟件定義車輛工作組的創(chuàng)始成員，ETAS正積極貢獻(xiàn)其深厚技術(shù)專長(zhǎng)，推動(dòng)該倡議的開(kāi)發(fā)與實(shí)施。
2025-07-01 11:23:361038 2025年8月26-28日，深圳國(guó)際會(huì)展中心將成為全球3D打印及增材制造領(lǐng)域的焦點(diǎn)，深圳國(guó)際3D打印、增材制造及精密成型展覽會(huì)將在這里盛大開(kāi)幕，臺(tái)灣高技受邀即將亮相?深圳3D打印增材制造展。
2025-08-15 18:00:371188 
日前，由機(jī)械工業(yè)信息研究院、AI汽車制造業(yè)主辦的第十八屆國(guó)際汽車技術(shù)年會(huì)在上海啟幕，2025年“汽車工業(yè)扶輪獎(jiǎng)”榜單同步揭曉。長(zhǎng)城汽車憑借突破性生產(chǎn)工藝——“全新水浴（熱浴）熱成型工藝”，成功摘得“汽車工藝與裝備創(chuàng)新獎(jiǎng)”，印證了其在汽車制造領(lǐng)域持續(xù)迭代、領(lǐng)跑行業(yè)的創(chuàng)新精神。
2025-12-10 16:39:59513 12月5日，“汽車工業(yè)扶輪獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在上海舉行。經(jīng)機(jī)械工業(yè)信息研究院《汽車制造業(yè)》2025“汽車工業(yè)扶輪獎(jiǎng)”評(píng)委會(huì)最終評(píng)定，ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)旗下全資子公司華陽(yáng)多媒體打造的“ADAYO智能制造體系”，成功斬獲“汽車行業(yè)智能制造標(biāo)桿獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。
2025-12-12 17:42:191199 夯實(shí)品質(zhì)安全基座，助推產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。12月19日，2025(第三屆)中國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量大會(huì)在上海開(kāi)幕，深入探討新形勢(shì)下汽車工業(yè)的質(zhì)量發(fā)展路徑，現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)了“汽車工業(yè)巔峰獎(jiǎng)”、“供應(yīng)商質(zhì)量百?gòu)?qiáng)榜
2025-12-29 17:01:391648 
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