凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出第二代高壓電池監視器 LTC6803，該器件面向混合動力 / 電動汽車 (HEV)、電動汽車 (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統。LTC6803 是一款完整的電池測量 IC，包含一個 12 位 ADC、一個精確的電壓基準、一個高壓輸入多路復用器和一個串行接口。每個 LTC6803 都能測量多達 12 個串聯連接的獨立電池單元。該器件的專有設計使多個 LTC6803 能串聯疊置，而無需光耦合器或隔離器，從而允許對長串串聯連接電池中的每一節電池進行精確的電壓監視。LTC6803 是繼 2008 年 9 月推出的 LTC6802 之后新面市的產品，LTC6802 已證明有良好的發展軌跡，而 LTC6803 與其具有相同的功能和引出腳配置，并在性能方面實現了諸多提升。

　　在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內，LTC6803的最大總測量誤差保證低于 0.25%。LTC6803 提供從 -300mV 到 5V 的擴展電池測量范圍，從而能監視種類繁多的電池化學組成以及超級電容器。對每個電池進行了欠壓和過壓狀況監視，一個相關聯的 MOSFET 可用于對過度充電的電池進行放電。一個內置的 5V 穩壓器、溫度傳感器、GPIO 線路和熱敏電阻輸入提供了更多的功能。

　　凌力爾特公司信號調理產品副總裁 Erik Soule 表示：“時至如今，我們聲譽卓著的電池組監視器系列投入這領域已逾兩載，我們很高興為客戶奉上這款增強型產品 LTC6803。全球汽車制造商和其他客戶已經欣然接受了凌力爾特公司的堅固電池組監視器，而且我們相信該系列的這款新成員將為下一代的 HEV 和 EV 提供卓越的性能。”

　　凌力爾特公司設計經理 Mike Kultgen 表示：“LTC6803 滿足了精確高性能電池組的最新需求。在嚴酷的汽車環境中，它能確保準確、安全、可靠和無誤差地工作。”

　　就長期儲存的電池組而言，集成的電池管理系統 (BMS) 消耗的電流可能使電池組容量失衡。LTC6803 以備用模式消除了這種擔憂，該模式僅消耗不到 12uA。此外，LTC6803 的電源輸入與電池組是隔離的，從而允許該器件從獨立的電源吸取電流。當從這個輸入供電時，從電池組吸取的電流降至不到 1uA。

　　LTC6803 的設計超越了汽車和工業應用對環境、可靠性和安全性的要求。該器件的技術規格針對 -40°C 至 125°C的工作溫度范圍全面擬訂。它專為符合 ISO26262 (ASIL) 標準的系統而設計，而且，一組完整的自測試可確保不會發生延遲故障的情況。為了符合該標準，LTC6803 內置了一個冗余電壓基準、豐富的邏輯測試電路、導線開路檢測能力和一個看門狗定時器，以實現故障安全設計。LTC6803 專為承受高達 75V 的電壓而設計，從而為一個含有 12 節電池的完整電池串提供了超過 20% 的過壓裕度。1MHz 串行接口具有包誤差檢驗功能，且專為在存在大量噪聲及瞬變的環境中運作而設計。

　　LTC6803 采用小型 8mm x 12mm 表面貼裝封裝。千片批購價為每片 9.95 美元，樣品、演示電路板和數據表可通過 www.linear.com.cn/product/LTC6803-1 和 www.linear.com.cn/product/LTC6803-2 提供。LTC6803 已開始按生產量供貨。

　　性能概要：LTC6803

　　· 測量多達 12 節串聯連接的電池

　　· 可疊置架構實現高壓電池監視

　　· -0.3V 至 5V 的電池測量范圍支持多種電池化學組成和超級電容器

　　· 最大的總測量誤差為 0.25%

　　· 具內置噪聲濾波器的增量累加轉換器

　　· 無源電量平衡：

　　集成的電量平衡 MOSFET

　　驅動外部平衡 MOSFET

　　· 內置的溫度傳感器和熱敏電阻輸入

　　· 具數據包誤差檢驗的 1MHz 串行接口

　　· 備用模式時，電源電流為 12uA

　　· 獨立電源允許從電池組吸取 1uA 電流

　　· 針對符合 ISO26262 標準的系統而設計

　　· 電池可安全地隨機連接

　　· 內置自測試

　　· 導線連接開路故障檢測

　　· 抗 EMI 的能力高

　　· AEC-Q 100

　　· 全面規格在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內工作

　　· 44 引線 SSOP 封裝