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導航是一個研究領域,重點是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 導航領域包括四個一般類別:陸地導航,海洋導航,航空導航和空間導航。這也是用于導航員執(zhí)行導航任務所使用的專業(yè)知識的藝術(shù)術(shù)語。
導航是一個研究領域,重點是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 導航領域包括四個一般類別:陸地導航,海洋導航,航空導航和空間導航。這也是用于導航員執(zhí)行導航任務所使用的專業(yè)知識的藝術(shù)術(shù)語。 所有導航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上,導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個意義上,導航包括定向運動和行人導航。
導航是一個研究領域,重點是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。 導航領域包括四個一般類別:陸地導航,海洋導航,航空導航和空間導航。這也是用于導航員執(zhí)行導航任務所使用的專業(yè)知識的藝術(shù)術(shù)語。 所有導航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導航儀的位置。在更廣泛的意義上,導航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。在這個意義上,導航包括定向運動和行人導航。
緯度
大體上,地球上的一個地方的緯度是赤道北或南的角度。 緯度通常用度數(shù)(標記為°)表示,從赤道0°到北極和南極90°。 北極的緯度為90°N,南極的緯度為90°。[8] 水手通過用六分儀瞄準北極北極星并使用視力減小表來校正眼睛的高度和大氣折射,計算北半球的緯度。 在地平線以上的北極星座的高度是觀察者的緯度,在一定程度以內(nèi)。
經(jīng)度
與緯度類似,地球上的一個地方的經(jīng)度是原始子午線或格林威治子午線的東西或以西的角距。經(jīng)度通常以從格林威治子午線0°到東西方向180°的度數(shù)(標記為°)表示。例如,悉尼東部的經(jīng)度約為151度。紐約市西經(jīng)74度。對于絕大多數(shù)的歷史,海員們努力確定經(jīng)度。如果瞄準的精確時間已知,可以計算經(jīng)度。缺乏這一點,人們可以使用六分儀來測量月球距離(也稱為月球觀測,或簡稱“月球”),使用航海年歷可以用于計算零經(jīng)度時間(見格林尼治標準時間) 。可靠的海洋計時器直到十八世紀末都不可用,直到19世紀才能承受。大約一百年,從大約1767年到大約1850年,缺少一個計時碼表的水手使用月球距離的方法來確定格林威治時間找到他們的經(jīng)度。帶有計時器的水手可以使用格林威治時間的月球測定來檢查其閱讀。
恒向線
在導航中,一條垂直線(或變態(tài)曲線)是以相同角度穿過所有經(jīng)度的經(jīng)線,即從定義的初始方位得到的路徑。 也就是說,在采取初始方位時,沿著相同的方位進行,而不改變相對于真或北極測量的方向。
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