汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
汽車產業雖未全面爆發，這五大看點不可不知！
2018年起則恢復到10%，后有12月21日網約車新政正式出臺，嚴格要求網約車市場準入。再加上11月底出臺的關于國一國二汽車限行等一系列新規，車市立馬作出了反應，并頗有震動。...
電動汽車充換電設施仿真與規劃技術
近年來在國家的大力支持下，電動汽車產銷量逐年增加，充換電技術不斷進步，配套的充換電基礎設施也如雨后春筍般在大中城市“茁壯”成長。...
2017-01-03 標簽：電動汽車 1839
攻克印度汽車市場的困境，殺出一條血路！
目前印度汽車占有情況是每1，000人擁有20輛汽車，中國是105輛，俄羅斯是300輛，歐洲是600輛。在擁有12.5億人口的大國里比中國的13.6億差不太遠 — 這是一個未開啟的市場，激起了汽車制造商的...
汽車行業定制化后，該如何打造個性化產品
汽車個性化定制的實現，還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構，這涉及價值類、使能類和支撐類三方面的內容。...
美欲建智能公路 與自駕車合作以減少交通事故
據英國《每日郵報》1月2日報道，美國各州相信，建造與智能汽車相匹配的智能公路將有效減少事故發生、節省旅途時間和燃料。目前，無人駕駛汽車正向著類人駕駛方向發展，技術人員希望它...
2017-01-03 標簽：智能汽車 429
2017中國新能源汽車產業迎來轉折期 技術和商業全面競爭
隨著補貼政策調整和監管趨嚴，中國將全面提高新能源汽車技術要求，傳統車企“騙補”滋生的泡沫將被擠出；另一方面，汽車的智能化革命趨勢正在不斷顯現，尤其是在科技互聯網公司和風投...
有關特斯拉Model Y的七大猜想
特斯拉在不久前推出了入門級車型Model 3，這款新車將于2017年底上市。除了豐富轎車產品線外，特斯拉還計劃推出一款緊湊級純電動SUV——Model Y。...
插電式混動核心技術解析
插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優點，既可實現純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者...
汽車完全智能化,傳感產業先受益！
在智能感知識別的部分，車載光學系統和車載雷達系統是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環境感測的傳感器有激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（millimeter wave）、視覺傳感器三種...
前有狼后有虎，2017年特斯拉何去何從？
在漸漸擁擠的市場尋找新買家。在低端市場有雪佛蘭，本月它已經開始交付Bolt。在高端市場，多年來特斯拉一直憑借Model S和Model X引領市場，但是法拉第、Lucid Motors、Fisker已經追了上來，它們正...
特斯拉向新車推送8.1版系統 福特推新自動駕駛汽車
正值中國元旦假期，美國自動汽車駕駛市場有了最新的進展，特斯拉正在向少量新版特斯拉汽車推送8.1版系統更新，8.1版系統更新包含了對Autopilot自動輔助駕駛功能的升級。本周將擴大到更多汽...
上汽大眾2016年銷量公布,結果驚人
時間進入2017年，各大車企的2016年銷售數字也該陸續公布了。首先被披露的是上汽大眾，其年銷量達到了2001777輛，是國內唯一一家銷量破200萬的車企，自然也是國內第一。...
交流充電樁的有趣數據
電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩大類，前者是小功率、長時間的慢充電設備，后者功率大、充電時短。今天先說說交流充電樁的有趣數據。表1是某交流充電樁在充電時的相關數...
2017-01-01 標簽：交流充電樁 3603
松下瞄準中國鋰電市場 本土企業以何應戰
近日，在“中國綠公司年會”上的松下專場論壇上，松下再一次表示看好中國市場，松下也一直在積極加強與中國優勢企業的合作。...
補貼政策首提能量密度指標90-120wh/kg，動力電池企業準備好了嗎？
12月30日下午，全行業關注近一年的新能源汽車補貼政策正式落地。相比2015年補貼政策，新版的補貼在調整補貼額度、改進撥付方式、提高補貼門檻等方面做了較大的調整。尤其是在產品技術要...
董明珠的造車夢：從珠海銀隆7.46%股權開始
眾業達30日晚間一份股權轉讓公告讓珠海銀隆最新股權結構曝光。董明珠持股7.4627%，萬達集團持股3.7313%，京東集團通過宿遷涵邦投資管理有限公司持股2.2388%。...
插電式混動核心技術解析：零部件價格和里程需求增加之矛盾
插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優點，既可實現純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者...
東風日產升級而轉型從容迎來第800萬輛整車下線 開啟智能新時代
東風日產第800萬輛整車下線儀式在花都二工廠舉行。100多家媒體的記者，以及車主代表進入工廠，見證了那輛車緩緩駛出。 東風日產第800萬輛整車下線 開啟智能新時代...
2016年十大鋰電池技術突破
鋰電池在我們生活中扮演的角色將越來越重要。從智能手機到電動汽車再到儲能，處處可見鋰電池的身影。然而，隨著這些行業的發展，人們對這些產品提出了更多的需求，也對鋰電提出了更苛...
視覺方案做ADAS，單目和雙目到底有什么差別？
目前視覺方案做ADAS既有雙目也有單目，兩者在距離檢測上用了不同的技術路線，產品化時也存在各自優缺點，對此作者談了談自己的看法。...
2016-12-30 標簽：adas 5633
2016燒腦黑科技，你跟上節奏了嗎？
隨著科技的進步，人們的想象力更加不會被束縛。同樣，建立在之前科技水平的基礎之上，使我們未來發展的腳步可以走在指數增長的路線上，每年的進步似乎都要比上一年多了很多，即將過去...
人工智能、無人駕駛需求大 英偉達擴張速度快向英特爾發起挑戰
今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術向英特爾發起挑戰。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數據中心對強大GPU日益增長的需求實現了快速擴張。 今...
低速電動車領域：鉛酸電池或出局
是鉛酸，還是鋰電？電池種類的限定已然成為低速電動車領域內最受爭議的問題。據相關人士透露，在近期召開的“四輪低速電動車標準工作組第二次會議”上，企業方強烈要求允許低速電池車...
震蕩！樂視超級大佬被曝離職：竟如此回應
近日，美國知名科技媒體The Verge撰文爆料，樂視超級汽車聯合創始人、法拉第未來的全球CEO丁磊已經從樂視離職，未來將加盟另一家來自中國的電動車初創公司蔚來汽車。...
專家解密：用有源平衡技術怎么大幅提升電動汽車電池壽命
無論每年銷售多少輛汽車，汽車中的電子系統都會繼續增加。對混合動力型和全電動型汽車的需求進一步推進了汽車電子市場的增長。隨著將電池作為電源這種方式日益流行，對于最大限度延長...
法拉第首款量產車下月CES大會亮相 前高管稱售價百萬起
前些日子，法拉第未來和賈躍亭雙雙發布了一段長達 17 秒的視頻，展現新車挑戰法拉利 488GTB 、賓利添越以及特斯拉 Model X 起步瞬間的性能。其中法拉第未來量產車與特斯拉Model S P100D進行加速...
樂視丁磊從Faraday Future離職為造謠 樂視官方發布聲明
今天早些時候有消息稱丁磊——樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO同時兼任法拉第未來（Faraday Future， 簡稱“FF”）全球CEO，已經不再負責FF的相關事宜。...
淺析激光照明車燈應用現狀與未來
日前，一所名為“深圳市中光工業技術研究院暨中村修二激光照明實驗室”正式揭牌。據悉，該實驗室是深圳在建設國際科技、產業創新中心，積極規劃建設十大諾貝爾獎科學家實驗室和十大基...
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