國產(chǎn)汽車逆襲,瞄準(zhǔn)新能源汽車,或成行業(yè)黑馬

盡管基于國產(chǎn)汽車品牌銷量大增、市場狀況相對有利，國內(nèi)涌現(xiàn)出一大批自主品牌的忠實擁躉或是愛國粉紅，但不得不承認(rèn)，國產(chǎn)車還是處在汽車行業(yè)內(nèi)鄙視鏈的底端。一般來講，同等級的車輛...

2017-11-01 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉百度騰訊阿里巴巴 1141

歐司朗新型環(huán)境光敏二極管SFH 2716 A01，有效解決車頭燈自動控制問題

歐司朗光電半導(dǎo)體擴大了其環(huán)境光傳感器的產(chǎn)品系列，以解決汽車應(yīng)用中成本和尺寸嚴(yán)格受限的挑戰(zhàn)。新型光電二極管 SFH 2716 A01 融合出色的技術(shù)性能和緊湊的封裝尺寸，極具性價比。典型應(yīng)用...

2017-11-01 標(biāo)簽：歐司朗光敏二極管SFH 2716 A01光敏二極管歐司朗 13545

特斯拉Model 3產(chǎn)能瓶頸原因被證實,罪魁禍?zhǔn)资撬?/a>

2017-11-01 標(biāo)簽：特斯拉Model3 2779

四種汽車駕駛系統(tǒng)的四種不同存儲需求

關(guān)于自主駕駛及其存儲需求的討論有很多，但很少有人談及汽車中其他需要使用存儲的系統(tǒng)。汽車中有四個主要系統(tǒng)會使用存儲，且每個系統(tǒng)的存儲需求各不相同。...

2017-11-01 標(biāo)簽：NOR閃存DRAM汽車電子MCP 14783

MPS公司發(fā)布MPQ2166產(chǎn)品 — 雙通道降壓器，節(jié)約空間的利器!

在汽車電源設(shè)計中，涉及到低壓，較大電流的供電方案時，如果從電池（一般是24V到36V）直接供電，會造成較大的轉(zhuǎn)換損耗和空間浪費。此時，一個低壓（最大6V輸入電壓），較大電流輸出，雙...

2017-10-31 標(biāo)簽：MPSmpq2166MPS 15752

特斯拉被多方施壓,Model 3增產(chǎn)遇難

瑞銀分析師柯林-蘭甘在周一的研報中寫道：“Model 3交付數(shù)量不及預(yù)期不僅影響該公司未來設(shè)定Model 3生產(chǎn)目標(biāo)的可信性，同時也增加其近期風(fēng)險。”...

2017-10-31 標(biāo)簽：特斯拉Model3 779

工信部：我國在新能源汽車發(fā)展上任重道遠(yuǎn)，已成為全球最大動力電池生產(chǎn)國

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不到10年的時間,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球領(lǐng)先,新能源汽車發(fā)展技術(shù)水平在顯著提高,我國已經(jīng)成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國。...

2017-10-31 標(biāo)簽：新能源汽車 5217

汽車ADAS與開關(guān)轉(zhuǎn)換器知識分享

到 2020 年，ADAS 市場預(yù)計將達(dá)到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個時間段內(nèi)，年復(fù)合增長率為 22.8%。顯然，這對半導(dǎo)體產(chǎn)品而言，意味著巨大的機會！...

2017-10-30 標(biāo)簽：開關(guān)轉(zhuǎn)換器開關(guān)轉(zhuǎn)換器汽車ADAS 10372

福建新能源客車進軍歐洲,推動更多新能源客車走向世界

福建的金龍汽車集團自主研發(fā)的海格超級電容車E12，憑著充電更快、整車更輕、使用壽命更長、安全更有保障等優(yōu)勢，成為現(xiàn)場熱點，歐洲代理商當(dāng)場簽訂了100臺超級電容公交的采購協(xié)議。同時...

2017-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車新能源客車 1016

安徽計劃擴建充電樁基礎(chǔ)設(shè)施,解決電動汽車的后顧之憂

“實踐證明，電動汽車的發(fā)展還遠(yuǎn)不能用一帆風(fēng)順來形容，電動汽車本身的技術(shù)問題，配套充電設(shè)施建設(shè)問題均給其推廣應(yīng)用帶來了較大難度。有些問題在短期內(nèi)是難以解決的，不回避難題并選...

2017-10-30 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車充電樁 1732

烯碳新材重點布局新能源汽車,狠心投資3億元

烯碳新材經(jīng)過三次重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目前逐漸形成了以新材料和新能源汽車兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主，以房地產(chǎn)為輔的立體式業(yè)務(wù)發(fā)展格局。...

2017-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車 2521

比亞迪前三季度凈利潤27.91億元,預(yù)計新能源汽車銷售趨勢持續(xù)

比亞迪股份有限公司發(fā)布《2017年第三季度報告》，今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入288.95億元，同比增長3.76%；實現(xiàn)凈利潤10.69億元，同比減少23.92%。今年前三季度總共實現(xiàn)營業(yè)收入739.33億元，同比增...

2017-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 2016

瑞薩電子推出適用于ADAS和自動駕駛的集成軟件開發(fā)環(huán)境

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE: 6723，以下簡稱“瑞薩電子”）今日宣布瑞薩電子e2 studio集成軟件開發(fā)環(huán)境現(xiàn)已增加了新功能，以支持用于車載信息娛樂和先進駕駛輔助...

2017-10-30 標(biāo)簽：瑞薩電子自動駕駛 9743

保時捷首款電動跑車2019年正式亮相,續(xù)航可達(dá)500公里

在今年的法蘭克福車展上，保時捷透露其第一款純電動汽車Porsche Mission E 將于2019年上市。這將成為電動汽車領(lǐng)域中一些汽車制造商可以追趕上特拉斯等公司的契機。...

2017-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉保時捷 4103

特斯拉陷入獨資和合資兩大難題,25%關(guān)稅難減免

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚公開表示，“新能源汽車的股比限制將放松，最早到明年將允許外資新能源汽車企業(yè)在自貿(mào)區(qū)建立獨資公司。” 特斯拉將成為第一家在中國自貿(mào)區(qū)建獨資公...

2017-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 908

鋰電池產(chǎn)業(yè)進入整合期,多氟多強勢進軍新能源

多氟多以其強大的“創(chuàng)新”和“顛覆”基因，進軍新能源汽車領(lǐng)域，一定也可以成為新能源汽車領(lǐng)域強有力的競爭者。...

2017-10-29 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 1683

新能源汽車業(yè)蛋糕被瓜分,鋰電池被推向了制高點

新能源汽車補貼退坡和乘用車銷量下降的影響波及眾多車企，江淮汽車受此影響，預(yù)測前9個月凈利潤將銳減80%左右。中通客車也預(yù)計1-9月業(yè)績將同比大幅下降71.45%-75.84%，歸屬于母公司的凈利潤...

2017-10-29 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車一汽夏利 1131

特斯拉言不盡實,為加快生產(chǎn),將調(diào)低Model 3標(biāo)稱續(xù)航里程

Model 3目前號稱會提供220英里至310英里的續(xù)航歷程，具體取決于電池配置。Model S為259至335英里。倘若EPA的334英里被標(biāo)注在Model 3上，那就會大幅縮小兩款車型的差距。...

2017-10-27 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 1033

首屆全球智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇圓滿結(jié)束

2017年10月18日，由集邦咨詢、VehicleTrend車勢主辦，北京中汽四方公司協(xié)辦，中國國際貿(mào)易促進會機械行業(yè)分會、汽車知識雜志社、環(huán)球汽車集團、中國電工技術(shù)學(xué)會支持的“2017全球智能與新能源...

2017-10-27 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 1507

全球會飛的汽車將于2020年交車，這是要和太陽肩并肩嗎？

在下班高峰期堵在環(huán)線上，望著一望無際的尾燈，是不是有一種想飛起來超越他們的沖動？其實會飛的汽車已經(jīng)不再是夢想。...

2017-10-27 標(biāo)簽：飛行汽車AeroMobil飛行汽車 2211

電動汽車要不要駕照_電動汽車需要c幾的駕照？

目前高速電動汽車需要上牌，需要C1駕照，低速電動汽車國家工信部還沒有正式發(fā)布方案，暫時不用上戶，不需要駕照。電動汽車是純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的統(tǒng)稱。電動汽車...

2017-10-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 138161

東旭光電布局新能源汽車,將石墨烯電池推向產(chǎn)業(yè)制高點

石墨烯，是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強的一種新型納米材料，是“新材料之王”。石墨烯電池的問世讓人們對石墨烯應(yīng)用在新能源汽車上充滿了期待。...

2017-10-26 標(biāo)簽：新能源汽車石墨烯電池東旭光電 2022

EZZY共享汽車平臺秒解散,繞不過的盈利難題

EZZY的運營模式與其他幾家汽車分時租賃公司有所不同，最大的特點是旗下采用車輛均為中高端車型。2016年初剛剛上線運營之時，EZZY就選擇了指導(dǎo)價在40萬元的純電動版寶馬i3作為租賃用車。今...

2017-10-26 標(biāo)簽：奧迪共享汽車 1466

SC共享超跑切入出行垂直細(xì)分領(lǐng)域,打開滴滴出行的共享豪車市場

共享經(jīng)濟的本質(zhì)其實是一句話，弱化“擁有權(quán)”，強調(diào)“使用權(quán)”。無論是資源還是技能，對于擁有者而言因為私有化而沒有得到充分利用，如今得到更廣闊的價值。分享經(jīng)濟將是在商業(yè)公司主...

2017-10-25 標(biāo)簽：滴滴共享汽車滴滴出行 2530

特斯拉強勢入駐上海,中國新能源車企迎來巨大挑戰(zhàn)

中國政府已經(jīng)和特斯拉就在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠達(dá)成協(xié)議。而經(jīng)過中國自媒體們的分析，此次特斯拉極有可能在上海自貿(mào)區(qū)獨資建廠。...

2017-10-25 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車特斯拉 1662

純電動汽車排名及價格一覽

新能源汽車其實有太多了，今天給大家介紹純電動汽車，還有新能源電動汽車價格表，整理了綜合續(xù)航里程、顏值、消費者關(guān)注熱度等純電動汽車排行榜靠前給大家參考。...

2017-10-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車純電動汽車 70474

2017年是國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)洗牌的一年

題圖：位于內(nèi)華達(dá)沙漠的特斯拉Gigafactory號稱全球最大的動力電池工廠，其目標(biāo)是2018年實現(xiàn)35GW...

2017-10-25 標(biāo)簽： 7502

新能源汽車華麗升級,300公里續(xù)航成標(biāo)配

新能源汽車?yán)嫌脩麸柺芾m(xù)航困擾，使很多用戶對新能源汽車望而卻步。其實現(xiàn)在的新能源汽車?yán)m(xù)航里程早已擺脫100公里、200公里的階段，已經(jīng)提升到了300公里、400公里，按照北京五環(huán)路92.58公里...

2017-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車長安汽車董明珠 1750

中國新能源汽車的兩大阻礙,電池安全和充電樁問題仍是關(guān)鍵

國家要求提升動力電池產(chǎn)業(yè)鏈國際競爭力，推進動力電池梯次利用，建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系；同時加大動力電池技術(shù)研發(fā)，在動力電池領(lǐng)域力爭突破高安全性、長壽命、高...

2017-10-23 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車充電樁 1388

比亞迪的“空中地鐵”即將落戶非洲大陸

今年8月31日，“比亞迪云軌商業(yè)運營通車儀式”在寧夏銀川舉行，宣布比亞迪“云軌”花博園段5.67公里旅游線路將于9月1日正式載客運營，這也是云軌在全球范圍內(nèi)的第一個商業(yè)化運營項目。...

2017-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1558