在汽車電源設計中，涉及到低壓，較大電流的供電方案時，如果從汽車電池（一般是24V到36V）直接供電，會造成較大的轉換損耗和空間浪費。此時，一個低壓（最大6V輸入電壓），較大電流輸出，雙通道（2A/2A或3A/1A）的降壓變壓器定能解你心頭之憂。為此，MPS公司的MPQ2166產品應運而生。

筆記

Note

MPQ2166所擁有的低壓，較大電流，雙通道，以及輕載可選擇的連續，斷續兩種模式等特點，使它非常適用于點負載電源的應用場合；60μA的低靜態電流，也非常適用于汽車儀表盤，車載E-call等長期待機的應用場合；最高可調節頻率高達3MHz, 這使得它在車載娛樂設施中使用時，可以避免對音頻設備的干擾；除此之外，它還擁有高頻高效以及優越的熱性能，它有兩種不同的封裝：QFN-18 (2mmx3mm)和QFN-18 (2.5mmx3.5mm)，當然，為了提高焊接的可靠性，你也可以選擇業界新潮的wettable Flank版本。

圖一： MPQ2166典型應用電路

圖一是它的典型應用電路，簡單易用是它的特點。對于一個雙通道的降壓器來說，它的應用電路看起來是不是很簡潔呢。

MPQ2166的靜態電流只有60μA，關斷電流在百nA級別。這使得MPQ2166在需要長時間待機的應用場合擁有得天獨厚的優勢，如汽車儀表顯示（安全帶顯示，車燈顯示，機油顯示，發動機溫度顯示等）。

除此之外，這么低的靜態電流也大大提高了芯片在輕載狀態下的效率。

最高工作頻率可達3MHz，成功避開中波頻帶，降低對音頻的干擾。最難得的是在如此高的工作頻率下，它的峰值效率仍然高于90%

圖二: MPQ2166效率曲線

V_IN=3.6V, V_OUT=1.8V, I_OUT=0.5A,即便是在2.25MHz這么高頻率工作時，最高效率也達到了93%。這么高的效率，連老司機都嘆為觀止啊！

高效率自然伴隨著優越的熱性能，典型應用下（VIN = 5V, VOUT1 = 1.8V, VOUT2 = 1.2V, L1 = L2 = 1.5μH, FSW = 2.25MHz, T_A= 25°C），溫升不過18?C。嘿，摸起來有點涼呢！這使得MPQ2166能適應很多環境溫度比較惡劣的應用。

圖三: MPQ2166溫升曲線

最大6V的輸入電壓，2A/2A或3A/1A較大的輸出電流，使得MPQ2166非常適合車載電源中的點負載電源應用場合。這大大降低了轉移損耗。雙通道的特點大大提高了設計的效率和空間利用率。

MPQ2166可以實現真正的100%占空比，同時它又有著較低的上下管導通電阻（分別為55mΩ和20mΩ），這些特點使得它擁有更好的low drop-out性能。

MPS其它車載低壓降壓器解決方案

以上表格中的低壓車載解決方案均為單通道降壓器，如果MPQ2166尚不能完全滿足你的設計需求，那么上述表格中可以尋求其它低壓降壓器解決方案，相信0.6A到4A這么寬的輸出電流范圍，總有一款讓你青睞。

上述低壓降壓器解決方案中，MPQ2167的最大輸出電流可達4A, 可以涵蓋更多工業和汽車方面的應用；MPQ2171/MPQ2172非常適合給低壓I/O系統，便攜（電池）設備，以及無線網卡等供電，1A/2A的不同輸出電流版本更是讓你的設計隨心所欲；MPM3805A和MPM3810A是兩個電源集成模塊，它們內部集成了電容和電感等元器件，讓你的設計變得更簡單。

典型應用