變革式創新總是會重塑社會，然而很少有創新能像無人駕駛車這樣將人們生活產生巨大的影響。其中改變包含：1、擁有汽車時代結束，交通即服務（Transportation as a Service）是趨勢在美國，大約有2.53億輛汽車和卡車，它們95%的時間都待在停車場。這種情況對于顛覆者就是存在著巨大的商機，這也是為什么像Lyft、Uber或Waymo往無人駕駛車領域投入數以百萬美元資金的主因。這些公司認為汽車可以轉變成共有資產，而不再是一個人完全擁有一輛汽車。一旦汽車擁有率下降，這對于汽車工業、保險業和整個社會產生深遠的影響。2、卡車運輸業也將受到沖擊人們很可能會將完全自動駕駛的車輛用在遞送貨物的卡車運輸業。如此網絡的經紀人開始崛起，例如：Uber Freight。而在自動化和可實時獲得數據的支持下，無人駕駛車輛將進一步加速卡車“經紀人”的興起。一旦無人駕駛的卡車運輸可以全天候運行，那么企業就能夠更快速地運送產品到目的地。無人卡車可以透過天氣、交通和道路狀況的實時數據優化卡車的路線、速度和燃料效率。這對于倉庫需求下降，貨物只需要儲存在卡車里，一直到目的地。由于大公司擁有規模經濟，因此無人駕駛卡車的出現，給大公司帶來購并的機會，或者有許多小公司被迫退出這行業。這就也可能會顛覆美國經濟的一個重要組成部分。3、無人駕駛車將在亞洲大城市先出現第一輛全自動駕駛車很可能會在2025年出現。到時候，汽車逐步成為共有資源，私人擁有汽車的情況逐步下降，這也將減少交通雍塞的情況。此外，車與車之間的溝通透過人工智能與5G模式，將使無人駕駛車在行駛路上變得更為緊密，車道也會變得更狹窄，而交通變得更流暢。這可能會改變城市基礎設施的設計和管理模式。最可能發生這一模式的地區或國家，將是中國的大城市（或者是新加坡）。因為人口密集，擁有車輛的人少，比起歐美來說，中國似乎更適合完全自動駕駛車的存在。4、安全與監管問題可能是障礙即使無人駕駛車肇事率低于人類司機，但是一旦發生無人駕駛之死亡車禍事件，這將減緩全自動駕駛汽車的普及。另一個影響無人駕駛車采用的障礙是網絡安全。但是最大的障礙可能是監管方面的隱憂。因為有些監管機構對無人駕駛車會改善交通的說法持懷疑態度。5、將改變城市空間樣貌由于，共享汽車概念將改變汽車公共停車場的功能性及空間設計，大樓及住宅附設停車空間可能大幅減少。