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合資車企來勢洶洶，造車新勢力迎來大挑戰
7月19日，廣汽集團和寧德時代的對外發布共同設立兩個合資公司公告。繼華晨寶馬與寧德時代簽訂合作后，廣汽集團與寧德時代在廣州簽署一份《時代廣汽動力電池有限公司合資經營合同》，...
2018-07-24 標簽：新能源汽車 1018
新能源汽車技術越來越先進，車企未來該如何競爭才能取勝？
一個企業在它自己所處的行業中只有相對于競爭對手占領和控制更多的市場份額和市場空間才能夠從行業競爭脫穎而出，而這就需要企業自身產品的質量和市場營銷這兩方面優于并強于對手。...
2018-07-24 標簽：新能源汽車 1798
Arbe Robotics采用Synopsys滿足高級ADAS和自動駕駛應用的高分辨率成像雷達
DesignWare ARC EM6處理器、EV視覺處理器、以太網QoS控制器以及嵌入式存儲器測試和修復IP加速雷達芯片組通過ISO 26262認證。...
長城寶馬與德國正式合作，歐拉打響長城新能源戰略第一槍
在即將過去的7月份中，汽車圈最重磅的事件莫過于7月10號長城和寶馬在德國正式簽署了合資合作經營合同，將成立合資公司的新聞。不同以往中外合資的模式，長城和寶馬雙方不僅合資生產...
電池界新網紅寧德時代，專注研究新能源汽車
最近一段時間，電池界涌現出一個新的網紅——寧德時代。它突然火起來的原因主要源于陸陸續續和一些大型車企牽手并簽下高達百億歐元的訂單，這不得不讓小編對它的成長圈和朋友圈產生好...
2018-07-24 標簽：新能源汽車 895
長安福特為什么銷量會不斷下滑？還有補救的辦法嗎？
日前，長安汽車披露的中報業績預告顯示，公司1－6月預計實現凈利潤15億－17億元，與上年同期相比下降67．54％－63．21％。...
2018ADAS與自動駕駛產業鏈研究——汽車雷達產業篇
從總量上看，一方面目前側邊SRR 24GHz仍是主流，前視LRR部分主機廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達，短期內24GHz雷達增長依然可觀；另一方面全球主流供應商如博世和大陸的下一代產品主要采用76-7...
新能源汽車市場火爆，充電樁行業依舊存在挑戰
為了加快電動汽車的充電基礎設施發展，國家出臺了一系列的指導意見，比如2020年將建設“四縱四橫”的城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速充電站、新增集中式充換電站超過...
市場競爭格局越來越激烈，如何才能應對新能源汽車國產化的挑戰呢？
全球加緊發展新能源汽車，我國也并沒有落后。在利好的大環境下，人們購買新能源汽車的意愿持續提高，需求將引動市場，激發產業發展潛力。而面對日益激烈的競爭格局，國產新能源車企將...
2018-07-24 標簽：新能源汽車 2341
比亞迪王洪軍從六個方面闡述關于新能源汽車技術發展趨勢的報告淺析
6月5日－6日，2018（第九屆）全球汽車論壇于重慶隆重舉辦。本屆論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題，旨在展現數年間以及未來汽車產業的新變化、新趨勢。以下是比亞迪客車研究...
日本與中國圍繞新能源汽車充電系統標準進行協商，希望推進亞洲地區充電系統
據日媒報道，日本正在和中國圍繞新能源汽車充電系統標準（包括充電接口規格和充電協議）的統一進行協商。目前，全球使用著多種充電系統標準，而日本希望和中國統一充電接口及充電協議...
Momenta宣布年內在蘇州部署規模化自動駕駛車隊，助力蘇州智慧交通建設
7月11日，在蘇州相城區下屬陽澄生態新區（高鐵新城）片區舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動駕駛技術公司Momenta宣布，計劃今年年內在蘇州規模化部署自動駕駛車隊，并在...
2018-07-24 標簽：自動駕駛 2469
6月SUV銷量大盤點：激烈的市場競爭下，哈弗H6的未來堪憂
自SUV盛行以來，銷量一直在增漲，最近從乘聯會公布的6月銷量中可以看到，火熱的SUV市場的表現不同以往，出現了衰減之勢。6月SUV銷量68．8萬輛，同比下降4．4％，環比下降了7．1％，而且不少...
市場爭奪戰殘酷，何小鵬表示500強大部分還只是“500大”
500強剛剛公布，不少入圍的企業都慶祝了一番，在朋友圈，各式海報、企業通稿軟文層出不窮。此次500強名單，不乏多家車企入圍，其中中國車企也有6家——上汽、東風、北汽、一汽、廣汽以...
2018-07-24 標簽：電動汽車 1131
客觀評價我國新能源汽車發展的十個成就
“十三五”伊始，國務院印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略，也是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。其中，節能與新能源汽車作為重點突破10大產業領域之一，...
蔚來汽車李斌回應批評：德國我們肯定要去的，但要先做了再說
近日，據外媒報道，蔚來汽車計劃2－3年內進軍德國市場，把電動車賣到德國去。有自媒體據此批評剛剛實現小批量交付的蔚來太過膨脹。...
新能源汽車測試技術發展論壇召開，主要是關于動力電池的安全可靠性分析
7月20日，2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。本屆論壇由深圳市坪山區科技創新服務署指導，重慶車輛檢測研究院有限公司與電動汽車資源網聯合主辦。...
特斯拉在中國動作頻頻，只是國產化的第一步
最近半年以來，特斯拉在國內的活躍程度可以說是相當的高。先是5月10號，特斯拉（上海）有限公司獲得上海浦東新區市場監管局核發的營業執照；再到6月6日特斯拉在股東大會上宣布將在上海...
新能源汽車持續保持增長，對鋼材需求量也發生了變化
近幾年，新能源汽車發展勢頭迅猛。根據中汽協數據，2018年上半年，中國新能源汽車銷量達到41．2萬輛，同比增112％。并且從目前來看，盡管補貼幅度在逐漸降低，但隨著雙積分交易的正式啟...
寧德時代風光無限，居安思危開拓國際市場
最近新能源汽車圈最火熱的莫過于哪家車企與電池公司又展開了合資合作，在這一波又一波的合資熱潮涌來的時候，其中最常出現的面孔便是電池行業的巨頭“寧德時代”。許多車企向其不斷...
2018-07-24 標簽：新能源汽車 870
特斯拉要求部分供應商退還部分款項，助其改善盈利狀況
據外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉要求部分供應商退還其已支付的部分款項，以幫助其改善盈利狀況。這令外界更加質疑特斯拉是否具有足夠資金支撐其業務發展。...
充電樁中剩余電流保護器的選用
隨著近兩年來的新能源汽車數量的爆發式增長， 其配套設施充電樁的建設規模也隨之擴大。 2010 年2017 年七年間，我國充電樁數量已經從千余個增長至 21 萬個。新能源汽車市場的增長離不開基...
2018-07-24 標簽：充電樁 6666
Uber“全球大撤退”，究竟是臭棋還是妙招？
前不久，數百輛閑置車輛突然涌入新加坡二手車市場。其中，以馬自達3 Sedan和本田Vezel Crossover居多，且均為去年購置（幾乎是8成新）。而顧客只需支付約七萬新幣，就能開走一臺馬自達3，價...
豐田日本首獲燃料電池巴士“SORA”認證，預示客車領域將會是燃料電池下一個
前不久，豐田在日本國內首次獲得燃料電池巴士“SORA”的車型認證，現已開始正式銷售。與此同時，豐田預計在2020年東京奧運舉行之前，為東京市區引入100輛燃料電池巴士“SORA”。近段時間...
沖破技術封鎖，國產毫米波雷達如何上演「大國崛起」？
如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖，對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業研究和投資行業...
2018-07-23 標簽：毫米波雷達 5669
“把自己賣掉”，是奇瑞“自我拯救”的唯一希望
謠言傳一遍，奇瑞就出來否認一遍。無論是去年的“想多了”，還是最近的“胡說八道”，都潛藏著深沉的無力之感。尤其是隨著寶能成為觀致第一大股東之后，業內越發堅信終有一天奇瑞會...
全新卡宴性能淺析，是你心目中對SUV的印象嗎？
去年年底的時候，內部代號為E3的全新一代保時捷卡宴正式發布。換裝了MLB Evo平臺的它整體造型更長、更寬、更矮，車頭更明顯的橫向線條以及車尾標志性的貫穿式尾燈讓整個車的外觀看起來...
英特爾積極布局競爭激烈的無人駕駛，意圖重振PC時代雄風
今年是英特爾成立的50周年，也是其在中國開拓市場的第33個年頭。目前英特爾在華擁有除美國總部之外最全面的業務部署，覆蓋了產品技術開發、產業生態合作、市場營銷、客戶服務等內容。...
車載移動支付方案面世，北汽新能源率先進行量產
北京時間5月31日，博泰、恩智浦、百度云、銀聯、北汽新能源五方在深圳舉行智能網聯汽車信息安全深度合作發布儀式，發布基于從芯片到支付到云服務集成的車輛安全解決方案，該車載移動...
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