汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
自動駕駛仿真器能助力車企了解駕駛員是如何協同并應對新款ADAS
據外媒報道，Ansible Motion研制了一款耗資數百萬美元的駕駛仿真器，旨在幫助車企更好地了解駕駛員是如何協同并應對新款ADAS的。...
自動駕駛發展遇阻 上市速度要慢于預期
去年12月，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo推出了全球首個商業化自動駕駛出租車服務。但是現在，這項服務只面向美國菲尼克斯郊區的大約400個測試家庭，每輛改裝后的克萊斯勒休旅車...
三星電子申請的自動駕駛相關的專利數量居歐洲首位
據報道，據歐洲專利局（EPO）發布的一份報告顯示，三星電子申請的自動駕駛相關的專利數量居歐洲首位，其次是英特爾、高通、LG、博世和豐田。...
隨著車聯網逐步進入商業化 汽車電子將成為全球汽車產業新的競爭高地
中國信息通信研究院近日在“ICT深度觀察報告會暨白皮書發布會”上發布《車聯網白皮書2018》，隨著車聯網逐步進入商業化，汽車電子將成為全球汽車產業新的競爭高地，我國則面臨部分核心...
通用汽車在美國的電動汽車總銷量達到了20萬輛
據報道，當地時間周三，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽車在美國的電動汽車總銷量達到了20萬輛，達到了觸發未來15個月內逐步取消7500美元聯邦稅收抵免的門檻。這一數字涵蓋了通用...
三星與奧迪聯手 推出旗下首款自動駕駛汽車芯片Exynos Auto V9
在2017年，三星就已經公布將向奧迪供應Exynos自動駕駛汽車芯片，并將自動駕駛汽車芯片規劃為Exynos Auto獨立品牌。今日，三星聯合奧迪正式推出旗下首款自動駕駛汽車芯片Exynos Auto V9。...
目前世界上主流的汽車產品皆處于L3級無人駕駛
根據國際慣例對無人駕駛的評級，無人駕駛可分為L0——L5 6個階段。目前，世界上主流的汽車產品皆處于L3級別，搭載了多款智能科技的L3級別的智能汽車能夠實現在大部分情況下不需要人工干...
谷歌Waymo12月推出世界上第一個商業化的自動駕駛汽車服務
據國外媒體報道，消息人士透露Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo正計劃于12月初推出世界上第一個商業化的自動駕駛汽車服務。其最初將面向小范圍內的特定用戶，以一個全新的品牌進行運營，...
1-11月我國新能源汽車產銷破百萬量
據工信部公布的數據顯示，11月，新能源汽車產銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，同比分別增長36.9%和37.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛，同比分別增長23.6%和30.3%;插電式混合動...
羅森伯格陪你做車載 ——車載射頻高速連接器之趨膚效應
羅森伯格高壓產品大客戶經理周同昌先生解讀了關于電磁屏蔽測試的理論知識和三同軸測試系統，文章受到了大家的一致好評。作為《高壓連接器電磁屏蔽測試》系列文章的兄弟篇，近期我們也...
造車新勢力在過去幾年中不斷進步 他們的努力不可忽視
「新造車」在這條看似沒有終點的路上已經奔跑了四年，跑入 2019，有人開心有人失落。資本資源的快速集中以及市場窗口的關閉，讓這場比賽即將迎來它的第一個賽點：有人在「風口」的支持...
零跑S01最突出優勢在于智能駕駛輔助系統亮眼
1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發布會。新車補貼后售價10．99－14．99萬元。S01共有四種配置，380標準版、380 Pro、460標準版和460 Pro，不過，新車標準版要到2019年第二季度才開始交付...
2018銷量創紀錄 特斯拉苦盡甘來
美國當地時間1月2日，特斯拉官方發布了2018第四季度的產銷數據，雖然交付量不及預期，但還是創下了全新的季度交付紀錄：90700輛（低于華爾街分析師平均預期2000輛，并且疊加降價2000美元的...
吉利全球首款飛行汽車已開始接受私人預訂 2019年就可交付
很多科幻電影都對未來進行了暢想，其中飛行汽車可以說是最為常見的未來交通工具了。而在近期，飛行汽車離我們的生活又近了一大步。吉利旗下的全資子公司Terrafugia研發設計的全球首款飛...
科技、智能是繽瑞面對合資品牌對手的重要優勢
對于中國品牌來說，轎車是比 SUV 難得多的市場，有多難？從銷量排行榜上就能看出來：翻開 2018 年轎車銷量排行榜，前面十幾個居然全都是合資品牌。...
為應對外部新能源市場環境的改變 吉利汽車重新調整了內部組織架構
按照調整后的組織架構，林杰擔任吉利汽車集團副總裁、國內銷售公司總經理，統籌吉利汽車、領克汽車、吉利新能源三大品牌的營銷管理工作；宋軍擔任吉利汽車集團國內銷售公司副總經理、...
2019年新能源汽車必定會經歷一次技術升級
新能源汽車補貼下降，對于行業發展來說的話這是一個趨勢所在，補貼的下滑，意味著車企只有不斷的提高自身的技術水準方能贏得市場和消費者，對于補貼下滑30％左右，對于車價格的影響有...
2019-01-04 標簽：新能源汽車 2378
豐田與吉利就混動技術合作 將對國內混合動力汽車產業帶來利好影響
汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動系統，一種是豐田混動系統，另一種為其他混動系統。...
移動充電樁還存在一定缺點 并不能替代固定充電樁
了解過新能源汽車的都知道，新能源車需要充電的時候就離不開充電樁，充電樁目前來說主要有直流和交流充電樁之分，可以安裝在地面或者是墻壁上面，為了便于出行能不能將現有的固定充電...
零跑S01發布 性價比突出的L2級自動駕駛輔助系統的車型
1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發布會。零跑S01分四種配置：380標準版、380 Pro、460標準版和460 Pro，補貼后售價10．99－14．99萬元。但零跑S01不是馬上交付，380版將在2019年二季度交付...
中國動力電池產業 即將迎來惡戰
以中國為首的各個主要汽車國家政府堅定地朝著新能源戰略挺進，以及幾乎所有的國際車企巨頭的或激進或保守的新能源汽車轉型計劃，都預示著動力電池市場，或將在不遠的未來迎來萬億市場...
自動駕駛正在成為半導體公司的新戰場 三星、英特爾、高通競爭激烈
歐洲專利局公布的一份報告顯示，三星在歐洲申請的自動駕駛專利數量位居首位，緊隨其后的是英特爾和高通這兩大公司，這一情況也表明，自動駕駛正在成為半導體公司的新戰場。...
最具代表的小排量發動機大盤點 國內各大車企自主研發已步入正軌
前不久才公布了沃德十佳榜單，在其中很明顯能發現美國人仍偏好大排量的發動機，僅給了2．0T兩個席位，至于更小排量就自然無法入榜。但出于國內形勢或政策的緣由，自主品牌近年來將研發...
全新一代凱迪拉克CT6正向智能終端進化 讓用戶獲取了更多必要駕駛信息
可能你會說是因為游戲太好玩、朋友圈刷不完、抖音看的停不下來、微博的瓜太多來不及吃等等等等原因……不過歸根結底，這都說明手機作為智能移動終端，讓我們能簡單快速的獲取以及處理...
世界上第一款量產3D打印電動汽車LSEV亮相 起售價預計在5元人民幣左右
3D打印技術作為工業4．0的重要推動力，在汽車領域廣泛的應用已成大勢所趨。而伴隨著這一技術越來越普及的應用于汽車領域，勢必將給傳統的汽車生產方式帶來一場翻天覆地的革新。...
主力車型瑞風S4上市 江淮步入大眾時代
2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車在德國柏林簽訂《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，推出全新汽車品牌、新能源產品合作等計劃。...
當電動車遭遇寒冬 購買純電動汽車需要謹慎
不過對于很多想要選購新能源純電動的消費者來說，純電動汽車的產品參數以及續航里程是比較重要的參考點，而對于已經購買并且使用過純電動汽車的消費者來說，怎么樣保證冬天純電動汽車...
大眾“移動充電寶”將于明年上半年完成部署 2020年開始投放
隨著電動汽車的迅速推廣，充電樁、充電站的建設速度也在不斷加快。身為老牌車企，大眾自然也不甘落后，推出了全新的“移動電源”充電站概念，把智能手機所使用的充電寶概念運用到了電...
挑戰特斯拉，大眾建立電動車充電和電力部門
大眾新成立的業務部門命名為Elli Group，總部位于柏林，將為家庭提供可再生能源和充電系統，并為辦公室和購物中心等地點提供充電基礎設施。...
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