汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品,為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。電動汽車的百公里加速技術會對汽車電池有傷害嗎
燃油車做廣宣的時候,都會強調自己的百公里加速時間,而電動車同樣也會加強對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強調的百公里加速,對于電動車的電池組是沒有傷害的。...
吉利將推出新型高端電動汽車品牌
吉利汽車推出了一個名為Geometry的優質全電動汽車品牌,因為它推動了其推動新能源汽車生產的計劃。吉利在周四的一份聲明中表示,幾何將接受海外訂單,但將主要關注中國市場,到2025年將在...
電動汽車的電池與汽油相比誰更安全
理論上來說,電動汽車和燃油車在生產、制造、使用過程中都有統一且嚴格的質量與安全標準,然而,為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風險,盡管汽車制造商都在不遺余...
第一批出售的電動汽車已經開始更換電池
最近幾年,新能源汽車越來越受廣大消費者的關注,從開始的混動車型到后來的純電動汽車,而人們對其的態度也有不小的改變,從質疑逐漸變為接受,直至目前大有廣泛普及之勢。...
自動駕駛發展尚未成熟投資應趨于理性
近日,中國首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶仙桃國際大數據谷正式啟用。據了解,仙桃國際大數據谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環境,目前在已建成區域...
如今AI技術讓列車也可以實現自動駕駛了
據外媒報道,如果計劃進展順利,礦業巨頭必和必拓(Rio Tinto)的一列貨運列車將于8月份開始在美國科羅拉多州普韋布洛(Pueblo)附近的軌道上試運行。...
全球汽車企業爭相布局5G自動駕駛
談及自動駕駛,老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時代來襲,全球車企更是“火力全開”。7月26日,長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內首個5G自動駕駛公共服務平臺暨5G自動駕駛開放道...
2019年上半年新能源車前三甲曝光 特斯拉比亞迪北汽位列前三
蓋世汽車訊 根據EV Sales網站公布的全球電動車銷量數據,今年6月份,全球電動車注冊量達264,591輛,較去年同期暴漲67%,為有史以來第二好成績,這主要得益于特斯拉6月份的交付高峰期以及中國...
選購電動汽車時你需要重視的是什么
燃油車與電動車,目前正處于此消彼長的趨勢之中。而中國在2018年,新能源車取得126萬輛的銷量,占到全球新能源車市場銷量的一半,從這個角度說,中國已經在這個極具潛力的產業當中獲得...
當電動車動能回收時剎車燈會不會亮
幾乎目前市面上所有的電動車,甚至是包括混合動力車型都是具有動能回收裝置的,簡單地說,動能回收系統就是車輛在減速或者是松開“油門”后,發電機把現有的動能轉換成電能,儲存在電...
2019-08-01 標簽:電動汽車 6189
電動汽車需改進哪些方面才能使其更具實用性
安全不僅僅是電池的問題,還是是一個綜合問題。比如現在我們電器老化,高壓電器絕緣破壞、進水等等很多原因。加之現有的電池技術尚未完全的突破,會面臨著冬季續航里程的下降問題,同...
Navitas受邀“上汽大眾”路演 創新型氮化鎵技術脫穎而出
納微半導體今天宣布受邀參加上汽大眾站“Winnovation:Wins In Innovation”路演,該路演于2019年6月28日舉行。...
StradVision發布最新自動駕駛攝像頭技術
日前,軟件供應商StradVision發布了高級自動駕駛攝像頭技術。公司透露,他們已經開發完成了基于攝像頭的SVNet軟件,這個軟件可以運行在自動駕駛汽車的芯片組上,從而使自動駕駛汽車的成本...
自動駕駛汽車標準化方面中國處于領先地位
高通公司(Qualcomm)表示,在中國標準化使用5G技術實現車輛間通信后,美國未來將在自動駕駛汽車商業化方面落后于中國。...
自動駕駛汽車未來將是一個7萬億美元的產業
在20世紀60年代,它是塑料。在20世紀90年代,它是電子商務。在20世紀40年代,世界上許多推動者和振動者可能會致力于自動駕駛汽車 - 至少根據一項新研究。...
美國將在自動駕駛汽車技術標準落后于中國 高通發出擔憂提示
據外媒報道,芯片巨頭高通公司(Qualcomm)表示,中國計劃標準化使用5G技術實現車輛間通信,這可能導致美國在自動駕駛汽車商業化方面落后。中國將成為支持C-V2X標準的汽車上路的首個國家。福...
對于電動汽車其實養不起也賣不掉
眾所周知,電動汽車采用動力電池組及電機驅動動力,它工作時不會產生的廢氣,不排尾氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的,可以說幾乎是“零污染”,此外不會像傳動汽車那樣發...
純電動汽車它究竟怕不怕水呢
隨著新能源汽車的大幅推廣,很多人都購買了純電動汽車。那么,每當下雨或者路面有積水時,純電動汽車真不能開嗎?會不會存在漏電的危險?是不是和手機一樣一泡水就宣布結束了呢?...
首家電動汽車電池回收公司在韓國成立
據外媒報道,Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業務的公司,該公司最新建設了一個專業設施,用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。...
目前電動汽車還能夠讓人絕對的放心嗎
我們都知道,動力電池相對于整車零配件而言,近乎是最危險的存在。尤其是參考近期發生的案例,大部分自燃事故都是基于頻繁充放電的過程中,引起了熱管理系統的崩潰,這種現象在使用了...
純電動汽車想主宰未來 續航里程該怎么辦
超長續航里程,雖說不能完全解決消費者后顧之憂,但也是讓純電動汽車如虎添翼,有利于新能源汽車行業發展。縱然現有純電動汽車能滿足城市日常出行需求,但通過科技手段實現超長續航里...
輪胎靜電發電將為汽車電子設備提供動力
據外媒報道,日本輪胎制造商住友橡膠工業株式會社(Sumitomo Rubber Industries, Ltd.)與日本關西大學(Kansai University)的Hiroshi Tani教授合作,研發了一項新技術,能夠利用輪胎的旋轉發電。...
現在的自動駕駛技術發展到什么地步了
科技在發展,工業造物也是隨著萬物互聯逐漸開啟新的紀元。而現在都9012年了,4G開始轉型5G。但就好比當年3G轉型4G的時候,大多數人并不懂,也無法理解到這4G到來究竟會改變什么?...
自動駕駛技術將會給人們帶來很多便利
中國現在絕對是全世界汽車保有量數一數二的大國,但城市交通路況卻越來越糟,車多是其中一個原因,但我不認為是造成嚴重擁堵的主要原因。...
關于純電動汽車的電池續航問題
電動車的本質與燃油車完全不同。燃油車只要有燃油支持,就可以實現無限的續航,而且加油時間短,快捷。電動車呢?核心零部件就是電池。續航里程完依托于電池容量大小。...
汽車電子風扇它是如何工作的
汽車電子風扇由溫控器控制,當水溫升高至上限值溫控器接通電源,風扇開始工作,待水溫降低至下限值溫控器關閉電源,風扇停止工作。...
自我測試是汽車電子面臨挑戰的關鍵因素
車輛采用的電子系統IC復雜性逐漸提高,希望借由執行人工智能(AI)算法控制自駕功能,同時也需滿足《道路車輛功能安全ISO 26262》標準(以下簡稱《ISO 26262》)要求。...
藍汛完成安全三級測評檢測認證,提高了信息安全防護能力
隨著網絡的廣泛應用,大大小小的信息都存儲于網絡當中,這時信息的保密性和安全性就顯得尤為重要。由此國家推出了《網絡安全等級保護條例》等相關規范,但目前狀況是在等級保護的規范...
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