汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
人工智能和物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)新技術(shù)的進(jìn)步使得這些機(jī)器界面更智能，而智能的界面則可以改善客戶(hù)體驗(yàn)。...
2020-02-04 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能機(jī)器學(xué)習(xí) 1300
電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)更適合居家使用
新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的方向，而新能源汽車(chē)在世界各國(guó)定義都是不盡相同的。我國(guó)的新能源汽車(chē)主要是純電動(dòng)汽車(chē)和插電式電動(dòng)汽車(chē)兩種。...
2020-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1683
大眾發(fā)布4座微型純電動(dòng)車(chē)型 起售價(jià)為19695英鎊
大眾汽車(chē)去年在全球共銷(xiāo)售出超過(guò)1千萬(wàn)輛汽車(chē)，為全球當(dāng)之無(wú)愧的汽車(chē)霸主。不過(guò)，同大眾汽車(chē)在燃油車(chē)領(lǐng)域具有較大的發(fā)言權(quán)不同，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)的存在感卻弱了不少。...
2020-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)大眾 2106
自動(dòng)駕駛將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
截止目前，在自動(dòng)駕駛輔助領(lǐng)域方面，博世在中國(guó)已經(jīng)助力30余款L2級(jí)別車(chē)型具備單車(chē)道自動(dòng)駕駛輔助功能，2020年將實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別高速本車(chē)道及變道自動(dòng)駕駛輔助功能，并且在行駛及泊車(chē)兩大領(lǐng)域...
2020-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2758
法拉利申請(qǐng)電動(dòng)超跑專(zhuān)利 但要到2025年之后才會(huì)正式推出新車(chē)
一百多年來(lái)，盡管汽車(chē)的外觀(guān)和各項(xiàng)技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，但汽車(chē)的“心臟”依舊是內(nèi)燃機(jī)。然而，隨著近年來(lái)全球新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)走向電動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。...
2020-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)法拉利 922
豐田聯(lián)手美企 空中交通競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈
豐田汽車(chē)(TOYOTA)表示，將與致力于開(kāi)發(fā)“空中飛車(chē)”的美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)·Joby Aviation 公司合作，出資 3 億 9400 美元(約合人民幣 27 億元)。豐田將發(fā)揮自己在汽車(chē)生產(chǎn)及技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的見(jiàn)識(shí)，加速新的...
自動(dòng)駕駛怎樣去賺錢(qián)
自動(dòng)駕駛是基于新技術(shù)革命的汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成本、安全、法規(guī)，是三個(gè)無(wú)法逃避的問(wèn)題。...
2020-02-03 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2155
自動(dòng)駕駛的新階段是怎樣的
車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)涉及政府、運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備供應(yīng)商、科技企業(yè)、方案解決商等，其發(fā)展推進(jìn)較為復(fù)雜，需要多方協(xié)作完成，而跨領(lǐng)域的攜手合作將是未來(lái)車(chē)路協(xié)同的主旋律。...
2020-02-03 標(biāo)簽：通信技術(shù)自動(dòng)駕駛 701
2020年自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域?qū)?huì)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展
2020年將是自動(dòng)駕駛爆發(fā)成長(zhǎng)的一年，車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛已經(jīng)迎來(lái)了朝霞滿(mǎn)天，太陽(yáng)將很快升起。...
2020-02-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1025
Microchip推出經(jīng)TüV SüD認(rèn)證的MPLAB?工具，簡(jiǎn)化功能安全要求
經(jīng)TüV SüD認(rèn)證的MPLAB XC功能編譯器可滿(mǎn)足ISO 26262汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)、IEC 61508工業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、IEC 62304醫(yī)療軟件標(biāo)準(zhǔn)和IEC 60730自動(dòng)電氣控制標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的驗(yàn)證和確認(rèn)要求。...
通用發(fā)布首款無(wú)人駕駛汽車(chē) 該車(chē)最多可容納六人
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，知情人士表示通用汽車(chē) (General Motors)旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司 Cruise 將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在舊金山發(fā)布其首款無(wú)人駕駛汽車(chē)。...
麥格納終止與Lyft的合作 未來(lái)自動(dòng)駕駛還有很長(zhǎng)的路要走
近日，據(jù)外媒 Automotive News 報(bào)道，在與美國(guó)網(wǎng)約車(chē)公司 Lyft 合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)兩年后，國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商麥格納終止了與 Lyft 的合作。...
2020-02-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛lyft 1256
鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車(chē)有望迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展
現(xiàn)在新能源汽車(chē)之所以能夠被稱(chēng)為綠色能源汽車(chē)，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成...
2020-02-03 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē) 2297
林肯聯(lián)手Rivian 發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域
2 月 1 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)宣布，該公司將與電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè) Rivian 聯(lián)合開(kāi)發(fā)旗下豪華品牌林肯的首款純電動(dòng)車(chē)型。...
2020-02-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 617
人工智能引領(lǐng)下 自動(dòng)駕駛的前景不可質(zhì)疑
2 月 1 日訊，自動(dòng)駕駛或無(wú)人駕駛可以說(shuō)已不算新鮮，伴隨著這一波人工智能技術(shù)的走紅，這一名詞已家喻戶(hù)曉。很多人都想到這一技術(shù)能給我們的生活帶來(lái)極大的便利，同時(shí)也是對(duì)人們旅途駕...
2020-02-03 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 1355
比亞迪電動(dòng)汽車(chē)IGBT芯片的技術(shù)分析
IGBT_insulated gate bipolar transisitor，釋義為絕緣柵雙極晶體管；在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊，其概念與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)需要以非常專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解析。...
2020-02-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪 7493
一輛合格的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該有的一些標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車(chē)從未被看好過(guò)，從誕生之初就已經(jīng)遭受廣大燃油車(chē)企的百般歧視和折磨，價(jià)格、續(xù)航、安全都成為攻擊的目標(biāo)。...
2020-02-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能汽車(chē) 1037
2019年全球半導(dǎo)體收入總計(jì)4183億美元 同比下降11.9%
根據(jù)Gartner的調(diào)查結(jié)果，2019年全球半導(dǎo)體收入總計(jì)4183億美元，比2018年下降11.9%。...
韓國(guó)柔性O(shè)LED市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)五年內(nèi)將被中國(guó)超越
據(jù)韓媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司DSCC預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)排名前兩位的顯示器制造商的柔性O(shè)LED全球市場(chǎng)份額將超過(guò)韓國(guó)排名前兩位的顯示器制造商。...
2020-02-01 標(biāo)簽：柔性O(shè)LED面板顯示 1916
車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到底由誰(shuí)制定
中國(guó)人常常選擇相信未來(lái)。 12月12日，華盛頓，美國(guó)通信領(lǐng)域的最高管理機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦通信委員會(huì)（Federal Communications Commission，簡(jiǎn)稱(chēng)：FCC）一錘定音，一場(chǎng)持續(xù)多年的汽車(chē)通信標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)之爭(zhēng)暫且...
2020-03-09 標(biāo)簽：通信領(lǐng)域車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4773
特斯拉市值破千億美元，如何撐起新能源汽車(chē)全球領(lǐng)航者的大旗?
特斯拉CEO埃隆·馬斯克的汽車(chē)夢(mèng)想正在闊步前進(jìn)，特斯拉最新發(fā)布公告稱(chēng)，其在2019年第四季度共交付約11.2萬(wàn)輛汽車(chē)，在2019年全年共交付36.8萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)超50%。未來(lái)特斯拉如何在全球新能...
2020-01-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)特斯拉Model3自動(dòng)駕駛芯片 12594
存儲(chǔ)器供需結(jié)構(gòu)已反轉(zhuǎn)，1月份存儲(chǔ)器價(jià)格進(jìn)入上升循環(huán)
最新發(fā)布的存儲(chǔ)器價(jià)格報(bào)告指出，存儲(chǔ)器產(chǎn)業(yè)新年伊始就迎來(lái)供需結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)的消息。...
2020-01-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體DRAM存儲(chǔ)器Nand flash 1928
萬(wàn)億級(jí)智能家居市場(chǎng)，能否撐起離線(xiàn)語(yǔ)音的“野心”？
如果說(shuō)2020年將是智能語(yǔ)音高歌猛進(jìn)的一年，那么，離線(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)將發(fā)揮重要作用，全屋智能的控制類(lèi)產(chǎn)品會(huì)是離線(xiàn)語(yǔ)音的主戰(zhàn)場(chǎng)。...
降低CO2排放 高效內(nèi)燃機(jī)與48V插電式動(dòng)力設(shè)備的組合動(dòng)力系統(tǒng)就能解決
當(dāng)前針對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化的大力推行使得車(chē)用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展每況愈下，AVL 公司作為回應(yīng)，從而開(kāi)發(fā)了一種高效內(nèi)燃機(jī)與 48 V 插電式動(dòng)力設(shè)備的組合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)該途徑實(shí)現(xiàn)了一種充滿(mǎn)前景的替代...
2020-01-17 標(biāo)簽：OEM動(dòng)力系統(tǒng) 1393
比亞迪與戴姆勒對(duì)等增資 支持騰勢(shì)汽車(chē)的業(yè)務(wù)發(fā)展
1 月 17 日訊，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：騰勢(shì)汽車(chē)）的注冊(cè)資本由 50.6 億元增長(zhǎng)至 57.6 億元，增長(zhǎng) 7 億元，漲幅 14%。不過(guò)騰勢(shì)汽車(chē)的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保持 50：5...
2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 873
大眾正在增加研發(fā)支出 以避免在自動(dòng)駕駛浪潮中落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
1 月 17 日訊，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，車(chē)企需要加快變革，以避免成為另一家“諾基亞”。...
2020-01-17 標(biāo)簽：大眾自動(dòng)駕駛 721
本田聯(lián)手五十鈴 為氫燃料技術(shù)的更廣泛運(yùn)用鋪平道路
1 月 17 日訊，近日，日本的本田汽車(chē)與五十鈴汽車(chē)將聯(lián)合研究氫燃料電池作為重型卡車(chē)動(dòng)力的應(yīng)用，此舉有可能為氫燃料技術(shù)的更廣泛運(yùn)用鋪平道路。...
自動(dòng)駕駛技術(shù)已越發(fā)成熟 但相關(guān)的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)還很欠缺
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車(chē)市寒冬是否能迎來(lái)破冰之旅，尚未可知。但自動(dòng)駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？...
2020-01-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 935
氫燃料汽車(chē)發(fā)展?jié)u進(jìn)“快車(chē)道” 相關(guān)技術(shù)研發(fā)亦有了新突破
隨著環(huán)保壓力加大，氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其近兩年，無(wú)論是國(guó)家還是地方政府，在相關(guān)規(guī)劃和政策中“氫能”被頻頻提及，而車(chē)企及相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)亦加快...
2020-01-17 標(biāo)簽：氫燃料汽車(chē) 632
英特爾Mobileye始終如一 引領(lǐng)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)行變革
近年來(lái)，人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的未來(lái)發(fā)展?fàn)幷摬恍荩c此同時(shí)，英特爾子公司Mobileye對(duì)未來(lái)清晰而沉穩(wěn)的愿景卻始終如一。無(wú)論是早期的自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)制定，還是僅用攝像頭就...
2020-01-17 標(biāo)簽：英特爾Mobileye自動(dòng)駕駛 673
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