汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
汽車制動拖滯現(xiàn)象是什么，導(dǎo)致其發(fā)生的原因有哪些
所謂的制動拖滯，是指駕駛員在完全放松制動踏板以后，汽車的制動不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強度的制動力的現(xiàn)象。...
2020-05-04 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)汽車制動 4505
再生制動是什么，對于電動汽車的作用是什么
對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個賣點，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動車有一個絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動。...
如何檢測汽車?yán)鋮s水溫度傳感器，通過阻值大小來判斷
水溫傳感器實際上就是一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。溫度升高阻值減小，溫度降低阻值增加。因此通過檢測阻值大小就可以判斷出被測液體溫度。...
針對車輛通訊協(xié)議一致性測試的電動汽車充電樁模擬器
作為三電技術(shù)之一的電池行業(yè)，一直是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心因素，決定其發(fā)展命運。...
小米投資再次發(fā)力 對上海博泰進行B輪戰(zhàn)略投資
4月17日，知名車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰（Pateo）獲得中國科技巨頭小米集團B輪戰(zhàn)略投資，雙方將進行深度合作，攜手開拓車聯(lián)網(wǎng)新時代。...
2020-04-18 標(biāo)簽：半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng)小米 8432
基于Toyota混合動力總系統(tǒng)II技術(shù)的豐田Prius汽油/電力混合動力車
兩種方法的混合物 基本上，兩種形式的汽車動力系統(tǒng)都存在：串聯(lián)和并聯(lián)。每個都有各自整套正面和反面的特點。不象其他混合動力汽油-電動車輛，Prius使兩者結(jié)合了，并最大化每個的強項和...
應(yīng)用于分布式電子系統(tǒng)中的三種LIN串行通訊協(xié)議的介紹
本文旨在介紹本地互聯(lián)網(wǎng)（LIN）這種低成本的串行通訊協(xié)議，它主要用于汽車的分布式電子系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的車輛概念中。...
2020-04-06 標(biāo)簽：傳感器電子系統(tǒng)串行通訊 3613
汽車發(fā)動機測試的常用設(shè)備有哪些，對壓力傳感器有哪些要求
發(fā)動機測試中常用設(shè)備：測功器、油耗儀，控制發(fā)動機油門的執(zhí)行機構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測量的流量儀，如空氣流量計等，廢氣取樣及廢氣...
汽車發(fā)動機及管理系統(tǒng)中半導(dǎo)體芯片的應(yīng)用分析
自從2001年4月16日，國家環(huán)保總局正式發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（II）》，中國正逐步加快對汽車排放進行限制的步伐。之后，隨著中國汽車保有量和年產(chǎn)量的迅猛發(fā)展，中國...
混合動力汽車系統(tǒng)中功率電子所面臨的挑戰(zhàn)及解決方案
HEV系統(tǒng)中的功率電子需高效地將能量從dc轉(zhuǎn)至ac（電池到電機）、從ac轉(zhuǎn)至dc（發(fā)電機到電池）及從dc 到dc（對升壓轉(zhuǎn)換器來說，是從低的電池電壓到高的逆變器輸入電壓；對降壓轉(zhuǎn)換器來說是從...
汽車內(nèi)部照明LED驅(qū)動結(jié)構(gòu)與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析
LED正在被許多汽車照明系統(tǒng)所使用。正是由于LED具有尺寸小、效率高的優(yōu)點，使之適用于車內(nèi)照明。因此，近來在開發(fā)高效能低消耗LED的過程中所取得的進展，使這種照明光源在汽車內(nèi)部照明系...
嵌入式汽車電子系統(tǒng)的新設(shè)計挑戰(zhàn)與解決方案
第一代防夾設(shè)計通常包含一套由電動馬達驅(qū)動的機械驅(qū)動系統(tǒng)。馬達電流由一顆控制器監(jiān)測，然后與代表失速狀態(tài)（stallcondition，亦即馬達轉(zhuǎn)動受阻）的固定臨界值比較；只要達到該臨界值，車...
2020-04-18 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子驅(qū)動系統(tǒng) 1458
ACMC技術(shù)的工作原理、優(yōu)勢及在汽車信息娛樂的應(yīng)用分析
由于汽車多媒體信息處理（如，信息娛樂產(chǎn)品）中的高性能微處理器所需的功率不斷增加，產(chǎn)生了抗干擾能力、EMI和環(huán)路補償?shù)戎T多設(shè)計問題。平均電流模式控制（ACMC）有助于解決這些問題，...
使用PCI-6220采集卡和LabVIEW軟件實現(xiàn)ABS傳感器功能測試系統(tǒng)設(shè)計
本設(shè)計使用NI PCI-6220多功能數(shù)據(jù)采集卡和LabVIEW 7.1開發(fā)軟件，根據(jù)德國大眾的ABS傳感器功能測試標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出了滿足要求的測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)速度快、運行可靠，能實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析及存儲，...
2020-04-18 標(biāo)簽：傳感器LabVIEW數(shù)據(jù)采集 4849
采用TU-30 GPS模塊和MSP430系列單片機實現(xiàn)便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計
GPS系統(tǒng)一般由地面控制站、導(dǎo)航衛(wèi)星和用戶接收機三大部分組成。導(dǎo)航衛(wèi)星至少24顆，均勻分布在6個極地軌道上，軌道的夾角為60度，距地平均高度為20200公里，每12恒星時繞地球一周。...
特斯拉自動駕駛車隊將在今年完成準(zhǔn)備工作 未來將作為“自動出租車”服務(wù)
據(jù)外媒報道，去年，在自動駕駛投資者日（Autonomy Investor Day）期間，特斯拉制定了自動駕駛特斯拉車隊作為“自動出租車”服務(wù)的總體計劃。當(dāng)然，在當(dāng)時，這似乎是異想天開，因為沒有一家汽...
基于S3C2410A微處理器實現(xiàn)嵌入式GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計
系統(tǒng)平臺的建立主要包括兩部分，即宿主機（PC機）上操作系統(tǒng)的選擇和交叉編譯器工具鏈的建立。...
基于AT89C2051單片機實現(xiàn)超聲波倒車?yán)走_系統(tǒng)的設(shè)計
超聲波發(fā)送器包括超聲波產(chǎn)生電路和超聲波發(fā)射控制電路兩個部分，超聲波探頭（又稱“超聲波換能器”）選用CSB40T，可采用軟件發(fā)生法和硬件發(fā)生法產(chǎn)生超聲波。前者利用軟件產(chǎn)生40kHz的超聲...
基于ET13X210/ET13X221器件實現(xiàn)汽車電子收費系統(tǒng)的設(shè)計
本文所設(shè)計的汽車收費系統(tǒng)能有效地解決上述問題，實現(xiàn)真正意義上的不停車收費，收費時間大大縮短，車輛流速高；結(jié)合管理信息中心統(tǒng)一進行貨幣結(jié)算，基本上杜絕資金的流失，系統(tǒng)成本降...
德國電信與歐洲運營商達成NB-IoT漫游協(xié)議
除了瑞士電信在瑞士和列支敦士登的網(wǎng)絡(luò)，Telia在丹麥、芬蘭、挪威和瑞典的網(wǎng)絡(luò)，沃達豐在西班牙、意大利、德國、荷蘭和英國的網(wǎng)絡(luò)之外，德國電信還將在其運營有業(yè)務(wù)的市場中的9個（德國...
基于MC9S12DP256單片機實現(xiàn)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由方向盤、扭矩傳感器、電子控制單元（ECU）、電機、電磁離合器、減速機構(gòu)、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器組成。在汽車發(fā)動機點火后，轉(zhuǎn)動方向盤時，由安裝在轉(zhuǎn)...
特斯拉發(fā)布Powerwall新功能 車主可在停電期間使用家用電池組為汽車進行高效充
4月17日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉發(fā)布了一項新的Powerwall功能，允許特斯拉車主在停電期間使用家用電池組為汽車進行高效充電。特斯拉的Powerwall讓房主們能夠儲存太陽能電池板產(chǎn)生的電力...
差速器壞了有什么癥狀_差速器常見故障及其原因
本文首先介紹了差速器壞了會有的癥狀，其次闡述了差速器的作用，最后介紹了差速器常見故障及其原因。...
2020-04-17 標(biāo)簽：差速器 28793
基于WindowCE硬件平臺上改善車載導(dǎo)航雙向啟發(fā)式搜索算法的研究
路徑規(guī)劃是車載導(dǎo)航儀的重要功能模塊。在開發(fā)車載導(dǎo)航儀過程中，為了實現(xiàn)路徑規(guī)劃模塊，對單車輛路徑規(guī)劃算法進行了研究。...
基于RTL8019AS和μPSD3254實現(xiàn)以太網(wǎng)橋的設(shè)計
由圖2可知，車速傳感器性能測試平臺中四個僅支持串行口的測試設(shè)備（分別負(fù)責(zé)耐溫、轉(zhuǎn)速、傳感器靜態(tài)特性和動態(tài)特性的測試）要同時接人嵌入式串行口-以太網(wǎng)橋，而微控制器μPSD3254本身只...
2020-04-06 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器控制器以太網(wǎng) 940
換了碳罐電磁閥省油嗎_碳罐壞了會影響動力嗎
如果碳罐電磁閥壞了，汽車會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，在汽車沒點火前汽油蒸汽就揮發(fā)進入氣缸內(nèi)，這會導(dǎo)致可燃混合氣濃度過高，會造成汽車啟動困難的情況，這是很耗油的。同時由于混合氣過濃，造...
2020-04-17 標(biāo)簽：電磁閥 27907
基于ACMC技術(shù)的DC/DC轉(zhuǎn)換器滿足汽車多媒體終端的設(shè)計需求
具體的 都會對 提出一組獨特的技術(shù)、商業(yè)上的要求。最重要的設(shè)計考慮包括效率、尺寸、EMI、瞬態(tài)響應(yīng)、設(shè)計復(fù)雜性和成本。所有參數(shù)都間接地與 的開關(guān)頻率相關(guān)，這一重要參數(shù)的選擇可以使...
2020-04-06 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子多媒體 866
基于LIN總線和MAX6675溫度傳感器改善車輛制動性能
該設(shè)計采用MAX6675 K型熱電偶溫度傳感器來監(jiān)測每個剎車鼓的溫度，對監(jiān)測到的過熱的剎車鼓進行噴水降溫，溫度過高時直接報警提示采取緊急停車等相應(yīng)措施。該設(shè)計與ABS相比成本低得多，是...
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