汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術汽車電子產品，為汽車電子工程師提供技術應用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網絡,動力控制系統,車載娛樂系統,汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
使用LMS試驗系統改善安全氣囊膨脹噪聲
Thomas Norberg解釋道，記錄下來的噪聲時間信號構成了進行專門頻率分析的基礎，這樣可以知道最大振幅和產生頻率的最主要的部件。“這些研究的主要目的就是檢驗不同類型膨脹材料的噪聲性能...
小鵬汽車宣布將與NVIDIA繼續合作 NVIDIA AI自動駕駛計算平臺將助力
4月16日，小鵬汽車宣布將與NVIDIA繼續合作，下一代智能純電車型將繼續搭載NVIDIA AI自動駕駛計算平臺，而即將在4月27日正式上市的超長續航智能轎跑“小鵬P7”，將成為首款搭載NVIDIA DRIVE AGX X...
吉利確認正在生產防冠狀病毒汽車 防范標準跟N95一樣
4月15日，吉利控股集團董事長李書福在直播中確認吉利正在生產防冠狀病毒汽車，坐在吉利生產的車里，就像給人戴上3M口罩一樣安全，防范標準可達到N95一樣的標準。...
2020-04-16 標簽：吉利 808
基于多體動力學對發動機結構振動進行評判和結構優化
完善的項目前期工作預示著更少的項目后期風險，這也是CAE工作的重要意義之一。在整機開發的前期（概念設計和布置設計階段），由于沒有成熟樣機進行NVH試驗，很難通過試驗的方法預測產品...
汽車動力總成振動和結構噪聲預測方法介紹
發動機是影響汽車NVH性能的最主要的因素，在發動機的設計階段就深入進行振動噪聲性能的預測與優化，已經成為發動機開發的基本流程，是發動機自主研發過程中的重要工作。...
汽車零件設計技術的振動性能研究
威巴克公司作為全球汽車工業領域內振動和聲學控制技術的領先者，在多年的產品研究和開發實踐中積累了豐富的經驗，形成了自己獨特而有效的產品開發體系。在威巴克公司，無論是開發新的...
轉向管柱總成的性能設計要求及疲勞壽命試驗項目的研究分析
以上五項管柱疲勞壽命試驗基本上代表了當前國內外汽車轉向管柱總成疲勞壽命試驗的項目。樣件試驗的具體項目要依據轉向管柱總成所選用的技術標準而定。...
電壓箝位電路在汽車電氣系統中的應用分析
文中介紹一種把輸入電壓箝位到需要的最大電壓的電路，與此同時，仍然保持大電流傳輸能力，并最小化無瞬時電壓作用期間的損耗。...
采用IH3605濕度傳感器實現汽車空調一體化系統的設計
現行汽車發展方向與狀況迫使汽車空調向標準化方向發展，并向全季節型的車廂氣候控制方向發展。在現代汽車自動空調系統中，最主要是溫度梯度控制和相對濕度控制兩個方面。而空調ECU是根...
基于單片機和無線加密技術實現汽車中央門鎖系統的設計
汽車門鎖有開鎖、閉鎖兩種狀態，閉鎖時通過內外把手無法打開車門。中央門鎖控制裝置：是控制門鎖狀態的電氣設備，在汽車電器中屬于安全、舒適系統。一般工作原理可用圖1來說明：當旋...
基于虛擬傳感器實現車輛最佳性能指標的控制
現代車輛電子信息技術的三大基礎包括：信息采集（傳感器技術）、信息傳輸（通信技術）和信息處理（計算機技術），傳感器屬于現代車輛電子信息技術的前沿產品。...
電動汽車的動力性能分析及如何改善和降低成本
電動汽車與傳統內燃機汽車之間的主要差別是采用了不同的動力源，它由蓄電池提供電能，經過驅動系統和電動機，驅動電動汽車行駛。電動汽車的能量供給和消耗，與蓄電池的性能密切相關，...
汽車中BL-4型多功能電壓調節器的靜態測試系統的設計
汽車發電機電壓調節器是控制汽車發電機發電特性的重要部件。我國生產的電壓調節產品不斷推陳出新，但其檢測手段還很落后，通常是將該產品與汽車發電機組裝在一起，在專用試驗臺上進行...
采用微處理器W87E58實現倒車多媒體可視測距顯示器的設計
倒車雷達和后視攝像各有利弊，前者具有確切判斷距離的優點，但對車后方的水溝、山崖、凸出的鋼筋、竹桿等，超聲波無法感應，這也是倒車安全上的死角；后者圖像直觀真實，但無法獲得精...
基于TI DM642和OMAP5912 DSP實驗板實現汽車CADAS系統設計
近年來，搭配CCD攝像機發展的高效率圖像處理技術正蓬勃發展。主要原因在于軟件撰寫的彈性、CCD攝像機架設的彈性、CCD攝像機所擷取資料的多元化以及成本不高等優勢。以汽車安全輔助配備來...
基于ADC技術實現汽車激光探測與測距系統的設計
LIDAR（激光探測與測距）通過雷達用于大范圍定位、測距和目標輪廓描繪應用領域，這種系統由能在要求的范圍內發射脈沖或連續激光的激光器和用于反射信號分析的高速、低噪聲接收器組成。...
SABER仿真技術在汽車系統技術的驗證和開發中的應用研究
汽車電子設計已成為汽車系統設計中的重點和難點。傳統方式下的汽車設計者不得不借助各種機械的、液壓的、電子的汽車零部件以驗證汽車各子系統的功能，開發周期長，成本居高不下。為了...
低噪音車輪的模態分析與地鐵車輛減振降噪測試
針對EMU車輛使用了兩種類型的低噪音車輪，即分別針對動車（Motor car，簡稱M型車）和拖車（Trailer car，簡稱T型車）的低噪音車輪，本研究所采用的這兩種低噪音車輪的橫截面如圖1所示。...
汽車側滑檢測原理及實現數據快速采集系統的設計
側滑檢測系統選用的電感調頻式位移傳感器其輸出的信號頻率與探頭的位移呈線性關系，測試前，傳感器探頭調至中心位置，此時輸出的頻率稱中心頻率；測試時，汽車前輪駛過測試臺，臺上的...
改善汽車前部空氣動力特性的金屬鹵化物燈電路的設計
金鹵燈的玻璃殼內填充著引燃氣體（氬氣等）、汞及金屬鹵化物。當把高壓電加到燈的放電極上時，在引燃氣體放電之后，緊接著就產生汞弧光，由此，也就產生熱量，使金屬碘化物氣化，在汞...
基于FlexRay通信協議實現汽車分布式控制系統的設計
網絡拓撲結構對于汽車網絡系統安全具有重要的影響，要保證汽車環境下通訊系統的可用性和可*性，需要面向特定應用進行優化。在這方面，最近出現的FlexRay物理層技術具有很大潛力。本文將...
MC33399芯片的特點、引腳功能及在汽車車身控制系統中的應用
一個簡單的LIN節點除了 外，還需要兩個芯片，即LIN接口芯片和5V的調節器。 公司的芯片是專用于LIN的單線器件。該器件的 非常低，可控制外部穩壓器，安全符合LIN規范，抗干擾能力強，是一種...
特斯拉汽車中國銷量在3月份回升 本周三天漲幅超過27%
4月16日消息，據外媒報道，在經歷了2月份的銷售低迷后，特斯拉汽車在中國的銷量在3月份回升。英國研究公司LMC Automotive的數據顯示，與前一個月相比，特斯拉Model 3轎車3月份注冊量激增了45...
為何電動汽車最高速度不及燃油車，其原因分析
電動汽車除了環保，用車成本低等特點以外，在加速性能上面的特點也是很明顯的，基本上根據電動汽車的特點來說三到四秒左右就可以破百了。...
從電池技術及車身設計上來提升電動汽車的續航里程
續航里程作為車輛的性能指標參考，能夠跑多遠，都是在買車的時候比較關注的問題 ，作為純電動車來說，車輛的續航問題也是一直困擾車主的因素之一。...
特斯拉超對超時占用車主進行收費 欠費車輛將被暫停使用超級充電服務
特斯拉車主都知道，在特斯拉超級充電站充電時，不僅有充電費用，當充電完成后，沒有及時將車輛開走，還會產生充電車位超時占用費。...
網曝Model 3已可以自動識別紅綠燈并做出相應反應 但需要考慮的因素還有很多
雖然工廠已經開始轉產呼吸機，但特斯拉可不想在自動駕駛領域停下腳步。最近，網上流傳的一段視頻就顯示，Model 3 已經可以自動識別紅綠燈并做出相應反應了。顯然，特斯拉又離“功能完整...
汽車起動機是什么樣的結構，其作用是什么
汽車起動機是發動機重要的附屬設備，負責啟動時帶動發動機運轉，完成啟動過程，其內部主要有直流電動機，傳動機構，操縱機構組成。...
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